1樓：車海v無涯
預算120萬，保時捷卡宴和帕拉梅拉應該怎麼選？這兩款車型都是保時捷旗下的車型，卡宴是保時捷旗下的旗艦suv車型，而帕拉梅拉是旗艦轎車，120萬無論是選擇卡宴還是帕拉梅拉，都沒有什麼好壞對錯之分，選擇適合自己的，買自己喜歡的，就是最好的。卡宴作為一款suv車型，體型高大，實用性也不錯，畢竟它有更好的通過性，可以進行輕度越野，活動範圍更寬；而帕拉梅拉作為一款旗艦豪華行政轎車，豪華舒適性更出色，也有更好的行駛操控性，無論是作為日常家用，還是參加商務活動場合，帕拉梅拉都能勝任。
下面我們就來了解下這兩款車型吧。
卡宴目前有，和三個動力版本，120萬隻能買得到卡宴的動力版本，它搭載的是一臺 v6雙渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率324千瓦，最大扭矩550牛公尺，百公里加速時間僅需秒，即使是最低的動力版本，這個動力表現也已經是非常出色的，所以完全不需要擔心動力的問題。
空間方面，卡宴車長超過公尺，車寬公尺，軸距達到了公尺，作為一款中大型suv車型，這樣的空間完全夠用的了。當然，作為一款suv車型，卡宴標配全時四驅系統，加上有比帕拉梅拉更高的底盤，有更寬闊的視野，有更好的越野通過性，對於喜歡出外遊玩的朋友來說，卡宴無疑要比帕拉梅拉更好用一些。
作為保時捷的旗艦豪華行政轎車，帕拉梅拉的實力自不必說，相比賓士s級，寶馬7系和奧迪a8，帕拉梅拉自成一派，獨孤求敗。在外觀設計上，帕拉梅拉被稱為最美轎車，可以說它同時具有轎車，轎跑車和跑車的設計特點，無論你從哪個角度去看它，都是最完美的。
空間方面，帕拉梅拉車長超過5公尺，軸距達到了公尺，對於這樣的一款5門4座的掀背豪華轎車來說，空間完全夠用了。動力方面，帕拉梅拉搭載和兩款雙渦輪增壓發動機，匹配8速雙離合變速箱，動力輸出更直接，響應更快。同時，它還有前置後驅和全時四驅兩種驅動方式可選擇，可以說帕拉梅拉很全面，既有很好的操控效能，可玩性十足，而且豪華舒適性也不錯，這是作為suv車型的卡宴所不具備的。
綜上所述，作為同是保時捷旗下的旗艦轎車和suv車型，卡宴和帕拉梅拉既有同根同源的地方，也都各有風格特點，各自的側重點不一樣，沒有好與不好，選擇符合自己需求的，就是最好的。喜歡suv車型的實用性的，就選卡宴；追求豪華舒適，還有操控效能的，就選帕拉梅拉。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝！
2樓：肖艾斯的旅行日誌
我會選保時捷卡宴，因為我認為這輛車的效能會更好一些，而且駕駛體驗也不錯，所以價效比更高。
3樓：墨綠夜晚
當然是要選保時捷卡宴了，無論是從車的造型還是配置都是最佳的。
4樓：王祿
我會選擇保時捷卡宴。這款車的檔次還是要高一點的，而且外形也是相當拉風的。
5樓：按時服藥
當然是可以選擇保時捷卡宴了，因為這款車的價效比都是非常高的，而且質量也是非常好的很不錯。
6樓：史蒂芬斯
應該要選擇帕拉梅拉，因為這款車在大家心目當中的地位特別高，而且口碑也是一直以來都特別好。
7樓：乙個
在選擇的時候還是應該選擇保時捷卡宴，這款車比較出名，帕拉梅拉這款車在我們國家不太出名，而且它的操作也不太符合我們路面的情況，在上路過程中容易發生碰撞。
8樓：南歌
這就要看你怎麼選擇了？因為卡宴的話是屬於suv，那麼帕拉梅拉的話，就是轎車型別，那就要看你喜歡的是什麼型別的車了。
9樓：愛上我企鵝9啊
可以選保時捷，因為保時捷的品牌比較好，而且價效比非常高，效能也比較好。
10樓：行樂樂樂行
這個時候就可以選擇卡宴，是因為這款車的定價比較高，而且給人的感覺也比較高階，然後也算是一款高階的豪車。
11樓：琦弘利
首選卡宴，帕拉梅拉不實用，價效比太低。
12樓：撒的謊
如果有條件還是要選擇保時捷的，因為保時捷的保值力度比較大，而且還是豪車，開出去也有面子。
13樓：網友
成熟男性多數選卡宴，女性或者年輕人多選帕拉梅拉。
14樓：網友
120萬隻能選卡宴，選帕拉梅拉不夠。
15樓：引體向上的春天
120萬買不到帕美，現在的帕美落地至少140w只多不少。
16樓：一生有你
只有1輛車必須卡宴，如果有第二輛車，這倆可以是帕美。
17樓：什麼是快樂星求
卡宴吧，拿得出手，成熟穩重。
18樓：巫仁幸
個人覺得保時捷最值得購買的車就是911和卡宴，買怕美不如買賓士s了。
19樓：愛笑的北青
沒得選，買帕拉梅拉錢不夠！
帕拉梅拉和卡宴誰高檔
20樓：ray聊教育
帕拉梅拉和卡宴一樣高檔。卡宴搭載 v6版本發動機，腔橡最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩為450牛/公尺，匹配8檔手自一體變速箱，最高車速為245km/h，百公里加速時間為秒。帕拉梅拉同樣搭載 v6版本發動機，最大輸出功率為243千瓦，最大扭矩為450牛/公尺，匹配8檔手自一體變速箱，最高車速為264km/h，百公里加速時間為秒。
卡宴的長寬高分別為4918mm、1983mm、1696mm，二帕拉梅拉的長寬高分別為5049mm、1937mm、1423mm。車身尺寸來看，卡宴的乘坐空間會更加寬敞，尤其是後排空間。但是，帕拉梅拉也還好，因為它的後伍返旁排採用的是雙座設計，只是採光不是很好，稍顯壓抑。
卡宴和帕拉梅拉怎麼選？
21樓：愛娛老司機
你會買卡宴還是帕拉梅拉或者是賓士s級？無疑，這三款車型都是超一線豪華車型，其部分車型的**也比較接近。但是同樣的錢，卻有著不同的選擇，在大街上保時捷的影子可不比賓士s級少見，那麼同樣螞燃的錢三者買誰更合適呢？
從自身出發，更傾向於選擇保時捷卡宴，首先它是保時捷這個超一線豪華品牌出品，檔次感和品牌高度比賓士還要出色。其次它是一輛suv，全系全時四驅，還標配了可變懸架功能，支援懸架軟硬和高度調節，還有上坡輔助和陡坡緩降功能，支援多種駕駛模式，通過性更出色，實用性更高。
當然萬的起售價和保時捷超一線豪華品牌的定位也保證了它豐富的配置，主被動和舒適性配置搭載豐富，出行更加舒適便捷。從日常出行代步來說，卡宴能夠勝任多個場合，更多人都會傾向於選擇它，卡宴是保時捷品牌銷量最高的車型之一。
而對傾向於轎車產品的消費者來說，帕拉梅拉和賓士s級又該如何選擇？兩車的檔次感都很足，配置非常豐富，乘坐舒適度都很高，如何選擇還要看車主年齡以及用途需求。
如果是年輕一點的消費群體，肯定更傾向於保時捷的帕拉梅拉，首先造型時尚，線條流暢動感，跨界車風格濃厚，一看就是為了年輕消費者而逗物春來。效能表現出色，搭載了馬力v6發動機和馬力v6發動機以及馬力v8發動機和馬力四款發動機可選，標配8擋雙離合變速箱，賬面資料非常出色，西裝**用來形容它最合適不過。對年輕消費者來說，能夠兼顧家用出行，還可以勝任用於商務用途，還能滿足自己的駕駛樂趣。
而對商務用途需求更多的消費群體來說，顯然賓士s級更適合，作為賓士旗下的旗艦型轎山耐車產品，賓士s級造型沉穩大氣，氣場十足，細節和內飾做工用料，對於豪華感和檔次感氛圍的營造，在同級別車型中表現非常出色。配置豐富，3165mm的軸距也能帶來更出色的後排空間表現，配合無微不至的配置乘坐舒適度跟高。
動力方面，部分車型發動機賬面引數不如保時捷帕拉梅拉，但是也完全能夠滿足這款車長過5公尺的大型車出行所需，對商務需求更多的消費者來說，動力夠用就行，更多的還是後排老闆座的舒適度表現。而對年輕消費者來說，賓士s級外觀比起保時捷帕拉梅拉來說，有些老氣，開出去很容易被當作司機。答案已經有了，下面就是等120萬到位了。
22樓：小知愛娛樂啊
兩款車各有特點，應當根據自己的需求去選擇。如果買一輛車作為家庭唯一用車，偶爾有走爛路的需求，或者經常要裝載大件行李，薯棚悔肯定選擇卡宴會更合適，但是其他情況下，帕拉梅拉更值得購買，因為這是一款動力效能出色的行政級轎車，而且外觀十分迷人。
從實用性來說，帕拉梅拉肯定比不上卡宴，數正卡宴的行李箱在常規狀態下就能達到772公升，而放倒後排座椅的情況下，可以達到1708公升，而帕拉梅拉的後備箱容積只有495公升。而且在空間的實用性上，suv車型肯定要更勝一籌。
而卡宴更高的離地間隙和四驅系統，所賦予的通過性，也是帕拉梅拉的後驅和低矮的底盤難以比擬的。因此在實用性上，卡宴無疑要更勝一籌。
卡宴釋出時和晌間
cayenne最早亮相於2002年3月的日內瓦車展。cayenne家族先後推出了cayenne s， cayenne s hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三個車型。
cayenne 的最強賣點就是有『保時捷』這家超級跑車品牌的歷史，它對高效能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。像cayenne turbo般個性如此鮮明的suv，是絕對不會經常出現的，這也正適應了當今世界的潮流——追求個性。
23樓：阿相愛娛樂
當然是選擇保時捷卡宴這款車。這款車外觀非常漂亮，動力輸出也非常強勁，跑高速一點也不飄。
24樓：周**強強
選擇卡宴更好一些，因為這款汽車非常的好看，而且內部空間很大，大枝歷並且動力滾搜表現非常的優秀，所以是搭鉛一款非常不錯的豪車。
預算120萬，保時捷卡宴和帕拉梅拉該怎樣選擇？
25樓：外面的車水馬龍
在沒有macan的日子裡，卡宴是保時捷中最受歡迎的系列，suv就是火。2017年，卡宴全球銷量為萬輛，四門跑車帕拉梅拉不到卡宴萬輛的一半。保時捷的品牌911簡直不碰告值一提。
只有雙門跑車才是真正的跑車。笑櫻明為什麼？因為他們最大的賣點是造型和效能，而不是實用性。
所以，帕拉梅拉是一款「多用途跑車」(定位為轎跑更合適)，但如果考慮舒適性，為什麼不買賓利呢頌搏？
兩款車各有特點，要根據自己的需求來選擇。如果你買車是家裡唯一的車，偶爾需要走爛路，或者經常要裝大件行李，選擇卡宴肯定更合適。但在其他情況下，帕拉梅拉更值得購買，因為它是一款行政級別的汽車，動力效能出色，外觀迷人。
實事求是地說，帕拉梅拉肯定不如卡宴。卡宴的後備箱在正常狀態下可以達到772公升，但後排座椅放倒時可以達到1708公升，而帕拉梅拉的後備箱容積只有495公升。
而且從空間的實用性來說，suv車型肯定更好。cayenne更高的離地間隙和四驅系統提供了通過性，這是paramera的後驅和低底盤所無法比擬的。所以卡宴在實用性上無疑更勝一籌。
卡宴是suv，帕拉梅拉是轎跑。帕拉梅拉在外觀上有點騷，但舒適性和家用可能不如卡宴。如果你還年輕，追求個性，我覺得帕拉梅拉比較合適。
卡宴穩重大方。
中年以上，想要舒適，就買卡宴。與駕駛體驗相比，保時捷cayenne更具運動感。因為車底盤太高，通過效能更好，偶爾越野不成問題。
mela的定位是加速效能更快，駕駛體驗更豐富的車。但是這款車有乙個致命的缺點，就是乘坐舒適性嚴重不足，而且車內的運動座椅比較硬，跑長途會讓人腰痠背痛，車內空間較窄。都是百萬級豪車，但是帕拉梅拉的空間比卡宴差很多。
當然，買帕拉梅拉講究的是顏值和動力，前後排的內部空間也很給力，適合運動休閒，不適合商務。各種高大上的配置就不用說了。首先，我們要確定保時捷是乙個以跑車聞名的汽車品牌。
當初只是因為其操作難度大，我們才不得已推出了豪華跑車品牌的首款suv車型，也就是保時捷卡宴。
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我也是武漢的，家住漢口香港路，q7和卡宴外形真的很棒，但是我開過卡宴一整子，是狗養的，剎車很靈敏，油門前段不咋樣，中尾斷不錯，車身太重了，導航全英文，完全看不懂，地圖都不會，音響是博什麼來著，確實不記得了。低音雄厚很好的音響。配置豐富，卡宴調全時4驅，2驅，山路，公路，我一直調公路2驅模式，太耗油了...