1樓：匿名使用者
如果是城市越野 就選x5 一流的操控 寶馬的品牌價值 極強的運動感和舒適性
如果是低調的華麗 又偏向鄉村越野 選途銳 畢竟是達喀爾的冠軍車 一流的越野 和德系車的縝密 精湛的做工
如果你追求速度和飈車的瘋狂,保時捷卡宴是你的不二之選q7有著紮實的底盤和極佳的阻尼懸掛減震系統,再配以奧迪獨有的qutter全時四驅系統,能夠應付各種地形以及城市道路,美中不足的**有點貴,幾乎高了途銳60萬.
2樓：匿名使用者
q7基本配置
全景天窗 漢語顯示**互動介面系統mmi 雙氙氣大燈和大燈清洗裝置,燈光範圍自動調整 智慧型鑰匙
4幅真皮多功能方向盤 後備箱可電動開啟和關閉 防盜車輪螺栓 舒適型空調
6碟cd換碟機 蓄電池能量管理系統 雨水感測器和光線感測器含回家離家功能 帶記憶功能的司機座椅和電動調整前座椅
前排座椅電動腰部支撐 可前後調整第二排後座椅 可折疊的後座椅 舒適型前中手手含水杯架
腳支撐 前後腳墊(絲絨和粗線兩種,依所選內飾顏色相配) 腳部空間照明燈 燈光組合包
前後閱讀燈 帶可照明化妝鏡的遮陽板 外後視鏡可折疊、自動防眩目、帶記憶功能、可加熱、帶led閃爍燈 內後視鏡自動防眩目並帶指南針
遙控**門鎖 前後電動車窗，帶防夾功能 綠色隔熱玻璃 後風擋可加熱，帶雨刮器
後窗和後側窗遮陽簾 遮陽簾可雙摺疊 駕駛員資訊系統 電視接收系統（只有接收模擬訊號功能）
定速巡航系統 咖啡色白臘木裝飾 門檻處鋁裝飾 鍍鉻包（沿車窗和頂棚導軌）
鍍鉻雙排氣管 車頂行李架軌道 防盜報警系統 前後車門被動反射裝置
三角警示版和急救包 隨車工具和千斤頂，在後備箱中 全尺寸，環形，兩級釋放的司機和前排乘員安全氣囊 前後（第2排座椅）側氣囊
頭部空全氣簾 電子差速鎖（edl） 電子穩定程式（esp）包括越野模組、牽引穩定和防翻滾穩定程式 防抱死系統（abs）
電子制動力分配裝置（ebd） 腳操縱駐車制動系統 運動底盤，雙橫臂前軸和雙橫臂後軸 隨速助力轉向系統，依速度來調整轉向的助力
模擬前後駐車輔助系統 5雙輻鑄鋁8.5jx18車輪，輪胎為255/55 r 18，備胎為原尺寸
【選裝配置】
第三排後座椅淺褐色橄欖木裝飾自然色桃木裝飾排放為eu3帶eobd系統
指導價(萬元人民幣):79.80
卡宴基本配置
17 英吋 cayenne 車輪 tpm胎壓監控系統 牽引力控制管理系統 坡道控制系統（phc）
新型 h7 投射式大燈系統，帶有手動水平調節功能和反射式遠光燈 圓形 h11 霧燈 駕駛員和前排乘客標準前置氣囊 胸部安全氣囊的防側撞保護系統
窗簾式安全氣囊 全車三點式安全帶、安全帶預緊器和限力裝置（僅前排座椅) 兒童座椅isofix 固定裝置 超聲波車內監控的防盜警報系統
【選裝配置】
氣動懸掛系統
指導價(萬元人民幣):80.00
途銳基本配置
黑色行李架 淺色前風擋玻璃 側、後車窗65%吸光隔熱玻璃 17英吋鋁合金輪轂7 1/2j x 17「makalu"
255/60 r 17 輪胎 車內照明裝置 前保險槓進氣口鍍鉻裝飾 鍍鉻處理套裝，包括前隔柵、側車窗邊條、車門條、後保險槓
"cricket"板球皮真皮豪華座椅 胡桃木內飾 多功能真皮方向盤 皮飾擋把
多功能顯示器（3英吋顯示屏） 後排杯架 隨車速可變助力轉向 自動防眩目內後視鏡
三點式安全帶，前排高度可調 前排雙氣囊，帶乘客側氣囊控制開關 前排側雙氣囊，頭部簾式氣囊 前霧燈
鹵素前大燈 前大燈手動調節系統 雨水感應雨刮 esp電子穩定程式
駐車雷達系統 急救包和三角警示牌 電子駐車防盜裝置 自動空調
電動天窗 手動調節方向盤 12向電動調節，前排座椅帶電動腰部支撐 電動外後視鏡，可獨立加熱，可折疊
可獨立加熱前排座椅 無鑰匙進入及啟動系統 定速巡航系統 大燈近光自動開啟和"回家"照明模式
"delta"收音機系統，帶單碟cd 後備箱中的6碟cd換片器 音響系統：10個揚聲器 可加熱前清洗噴嘴
頂部配指南針 17英吋可折疊備胎，無空氣懸掛的車輛帶空氣壓縮機
【選裝配置】
18英吋鋁合金輪轂「manhattan」 5〞7 8j×18 255/55 r 18 輪胎
指導價(萬元人民幣):74.00
都是最低配置的，都是進口的
3樓：匿名使用者
q7因為有奧迪獨創的quattro全時機械四驅系統,超強的越野效能,而且在豪華舒適性方面也比較出眾,所以無疑是這三款中最好的
其次是大眾途銳,有較強的越野效能,而且有很高的電子裝置配置
寶馬x5是最沒有特點和優勢的,除了牌子
4樓：彭梓肇夢槐
它們三個是表兄弟啊！途銳是兄長理當是最好的了。再說它的w12是目前越野車中猛的乙個。
q7和途銳是近親啊！理當排中間。卡宴是遠房的，則排最後。
保時捷的跑車是供公認的好，但suv就沒那麼內行了。三者的公路效能都是很棒的。論越野效能，途銳則又是最好的。
它的四個車輪幾乎是在車的最四角了。通過性非常好。而且也很穩。
保時捷卡宴.寶馬x5.賓士ml500.奧迪q7.大眾途銳哪個車的效能和越野最好啊？
5樓：匿名使用者
這5款車都是比較強調公路效能的豪華suv，就以x5 4.8、ml500、卡宴s、途銳4.2和q7 4.2來比較。
x5是公路型suv的開山鼻祖，公路行駛效能和操控效能自然不用說，操控效能在5款車中是最好的。4.8 v8的最大功率為355馬力，最大扭矩480牛公尺，百公里加速為6.
5秒，最高車速240km/h；由於過於強調公路效能，所以x5的越野效能比較差勁了。
保時捷卡宴是保時捷的第一款suv，繼承了保時捷優良的公路效能。操控效能僅次於x5（特別是gts，卡宴裡面操控最好的），而且加速效能方面是5車中最好的，特別是頂級的turbo s（百公里加速僅4.8秒）。
而卡宴s的加速效能也不賴，搭載4.8公升v8自然吸氣發動機，最大功率385馬力，最大扭矩500牛公尺，百公里加速為6.8秒，最高車速244km/h；而且卡宴的越野效能也很不錯，畢竟是和途銳共平台的，越野效能僅次於途銳排第二！
途銳也和卡宴一樣，公路效能和越野效能都很不錯。4.2 v8採用了fsi技術，最大功率為350馬力，最大扭矩440牛公尺，百公里加速7.
5秒，最高車速為240km/h。但是越野效能是5車中最好的。
q7其實也是和途銳、卡宴同平台的產品，也是世界上第一款「第三代suv」，也就是結合了第一代的越野效能，第二代的公路效能的全新suv，同時也是5車中車身尺寸最大的。q7 4.2的發動機引數和途銳4.
2完全一樣，都是350馬力和440牛公尺，百公里加速7.4秒，最高車速248km/h；雖然宣稱是第三代suv，但是q7的越野效能並不是特別突出。
最後是賓士ml500。ml500也是偏向於公路效能，越野只能當作副業。搭載5.
5公升v8自然吸氣發動機，最大功率388馬力，最大扭矩530牛公尺，百公里加速5.8秒，最高車速250km/h。
從加速效能上看：ml500第一、x5 4.8第
二、卡宴s第三、q7 4.2第
四、途銳4.2排在最後
從越野效能上看：途銳4.2第
一、卡宴s第二、ml500和q7的越野效能差不多、x5的越野效能排最後
從操控效能上看：x5 4.8第
一、卡宴s第二、q7 4.2第三、ml500第
四、途銳4.2排在最後
6樓：匿名使用者
x5注重操控，並有一定的越野能力。
其次是ml500。
大眾，保時捷，q7這三款的都是同品臺車型，都比較注重公路舒適性。
純越野豪華車還有賓士的g級還有路虎的衛士
寶馬x5 和奧迪q7 和保時捷卡宴 哪個好？？？ 20
7樓：匿名使用者
保時捷卡宴和寶馬x5哪個好？
8樓：牛咖老孔
單從品牌來看這三個都不是好選擇，賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有區別。
9樓：匿名使用者
如果你真有實力買這幾個車，以你的能力，完全不用來這裡問這個問題
10樓：惡魔獵手
奧迪雙鑽，我的夥伴✧٩(ˊωˋ*)و✧
11樓：巨犟人
看你喜歡啥，這三個品牌代表的意思完全不同，看你關注的是什麼
關於奧迪q7與保時捷卡宴，關於奧迪Q7與保時捷卡宴
幹秋厹 個人覺得2010款外觀優雅大氣 奧迪q7 2011款 3.0 tfsi 專享型 245kw 131.1萬 奧迪q7 2011款 3.0 tfsi 舒適型 245kw 116.1萬 奧迪q7 2011款 3.0 tfsi 技術型 245kw 108.8萬 奧迪q7 2011款 3.0 tfsi...
昂科雷跟Q7，途銳比怎麼樣，奧迪Q7，大眾途銳，別克昂科雷哪款比較好，
名師高偷 首先，昂科雷跟其它兩款車比 就便宜不少，不過這也只是在國內，國外的話這幾款車都在乙個 區間的，每次想到老外買車都那麼便宜就心好累，所以能看出昂科雷在整體不輸於這幾款車，主要是進口後關稅太高和國內太看重牌子的價值了，不過這也正好讓買昂的車主們撿了個現成，便宜十幾萬也買跟q7，途銳乙個等級的車...
保時捷卡宴和寶馬5賓士ml奧迪q7哪個綜合性能
1 品牌 論品牌而言，目前在國內保時捷卡宴因保有量相對較低及其跑車樹立的品牌名譽度，保時捷卡宴在國內的品牌認知度相對高於其他幾款品牌 但也因此保時捷在國內4s店相對較少，會導致售後服務不到位 維護成本高等缺陷。寶馬x5 賓士 奧迪這三架德 2 動力 操縱性 在相同排量進行橫向對比的話，寶馬x53.0...