1樓：可可**
我將告訴大家柴油機和汽油發動機的主要區別，柴油發動機大體上與汽油發動機相似，但柴油發動機在工作時被軋製，汽缸在工作時壓縮空氣，噴射噴嘴，壓縮到一定限度後，壓縮空氣導致溫度公升高，達到柴油燃燒的燃點後**，釋放能量，推動活塞上公升。迴圈往復，這就是柴油機的大體工作機制。
有人問能不能按汽油引擎燃燒嗎，壓縮時，溫度確實可以達到點火溫度。壓縮燃燒不會有問題。但是汽油引擎不是壓縮燃燒，而是壓縮到一定程度時火花直接點燃，點燃汽油和空氣的混合物。
這樣做的原因是汽油太活潑了。因為著火時的瞬間活性和柴油機用力壓縮後釋放的能量不能很好地控制。
能量太大，發動機汽缸容易**。事實上，引擎每次點火都是小**。在一定的空間裡迅速釋放出大量的能量，空氣迅速膨脹，活塞被這種能量瞬間推動。
如果能量特別大，推力可能不僅有活塞，還有氣缸。這就是**毒。
所以汽油發動機壓縮空氣會著火，不會達到極限，柴油機是壓縮極限，所以柴油的利用率比汽油發動機高。這也是柴油機省油的原因，當然也是速度慢的原因。因此，柴油機和汽油發動機有明顯的優缺點。
例如，由於是壓縮燃燒，柴油引擎在寒冷的冬天，特別是北方，很難上車。
汽油引擎是點燃的，所以本身就有火花。鑽木取火和用火柴點火是不同的。乙個容易，乙個不容易。
這是由它的特性決定的。振動大，聲音大。當然，這裡與同價位的同級車相比。
吉達比以前的柴油車等汽油車噪音大，油耗小，扭矩大，轉速低。冬天在北方，坐車的話汽油不好用。石油提煉後，就會生產汽油、柴油和其他物質。
我國的柴油主要用於農機車、工程車，如收割機、鉤機、挖掘機等。畢竟柴油的燃油成本更好，更便宜，需要惠農，所以我國轎車主要普及汽油發動機的轎車。當然，歐洲很多國家沒有限制，柴油車很多。
2樓：墨綠夜晚
跑起來最大的不同就是汽車跑得更加平穩，提速特別的快，而柴油車相對來說更加的猛一點，跑起來更加的快，但是在提速方面就沒有汽車快。
3樓：思寧
柴油發動機就是靠活塞在氣缸裡的壓力，導致柴油受壓自燃，這就需要很大的壓縮比，就是活塞下壓的深度很深。這使得柴油發動機的輸出扭矩都會比汽油機大。大扭矩不會影響車速，但會影響車的瞬間加速，和負載能力，因此很多工具車都用柴油。
另外，所有的柴油機都是渦輪增壓。柴油車開起來動力感覺要更足一些，柴油低扭大，怠速起步不用加油也不容易熄火，不過，柴油車功率一般不如汽油車，因此提速比較慢，而且在換擋時不會有闖動的感覺。
4樓：東門婉儀蔡
汽油車一般為前置發動機，並且轉速高，優點是速度高，震動和聲音較小，比較靈敏，小車燒汽油跑得快；而柴油車後置發動機且轉速不高，優點是馬力大。但是操控起來顯笨拙，震動和聲音較大，大車燒柴油跑得快。
5樓：乙個
跑起來還是有很多的不同的，一般情況下柴油車的動力更足一些，所以跑起來的速度也要比汽車更快一些，但是產生的油耗要更多一些，而且還有很明顯的震動感，跑高速的時候會感覺車輛特別飄。
6樓：雙魚愛仕達
汽車百公里提速特別快，行駛起來特別的流暢。柴油車提速不快，但是勁兒更大。而且柴油車不容易出現熄火的現象，爬坡效能會更強，而且柴油車要比汽油車噪音小，柴油車的油耗也比汽油低。
7樓：熱心觀社會
從整體上來講，基本沒有太大的區別；但是柴油車在提速、超車時與汽油車相比較，有些滯後；相比較一下，柴油的馬力要比汽油的大，發動機的噪音也要比汽油的大些，柴油車不愛犯病，但是在急加速，高速上，要比汽油的差一點。
8樓：浩海永寧
普通汽車跑起來更加的平穩，很勻速，而柴油車跑起來肯定要快，有些晃動感。
9樓：小李美死了
汽車跑起來是非常的快的，而且效能也特別的穩定，但是柴油車開起來確實很慢的，而且這兩者車的**也不一樣。
10樓：撒的謊
柴油車的動力感覺更強一些，而且走的時候速度也要更快，所以柴油往往是貨車方面使用的。
11樓：上海萬通職業學校
壽命不同、雜訊不同、經濟性不同。
一、壽命不同柴油車採用壓燃方式，結構相對汽油車來說簡單很多，所以發動機故障率相對來說低很多，相當抗造。故障率低相對來說壽命也比較長。
二、雜訊不同柴油機壓縮比高，氣缸內最大爆發壓力比汽油機大，曲軸連桿、活塞組的轉動慣量較大，導致柴油機不如汽油機工作柔和、運轉平穩、雜訊低。
三、經濟性不同油耗低、油價低是柴油轎車最明顯的優點。儘管柴油機的初置費用相對較高，但其燃油經濟性比汽油機有30％左右。因此，經過一定里程的使用後，柴油機轎車加初置費在內的成本費用就明顯低於汽油機轎車了。
柴油車比汽油車載重力大一些。汽油車屬於輕型車。一般貨車和大排量的suv會選擇柴油車，力大。汽油車都是一般小型車和轎車，輕便快捷。
柴油車有汽油車跑得快嗎
12樓：
摘要。一般情況下，同排量的汽油和柴油發動機，柴油車的扭矩更大，表現在柴油車爬坡能力比汽油車要強，低速情況下加速也比汽油機快。在路況不好的地方動力比相同排量的汽油機好，上了高速公路後段表現沒有汽油機理想。
馬力是汽油機大，因為汽油機轉數高，適於公路行駛。 總之，沒有絕對的誰更強。大排量的柴油車還有車重等諸多因素，反之大排量的汽油車也不存在扭矩問題，低速提速照樣很快。
一般情況下，同排量的汽油和柴油發動機，柴油車的扭矩更大，表現在柴油車爬坡能力比汽油車要強，低速情況下加速也比汽油機快。在路況不好的地方動力比相同排量的汽油機好，上了高速公路後段表現沒有汽油機理想。馬力念顫是汽油機大，因為汽油機轉數高，適於公路行駛。
總之，沒迅舉有絕對的誰更強。大排量的柴油車還有車重等諸多因素，反之大排量的汽仔昌敗油車也不存在扭矩問題，低速提速照樣很快。
一般來說還是汽油的快，汽油機轉速要快的多轎殲 同一車上若裝柴油機想跑快，要把變鋒兄速箱裝的很大才行，這樣就得不償失了閉基衝。
汽油車和柴油車有什麼不同？
13樓：說車漢子雄起
柴油車和汽油車的和悄擾優點和缺點如下：
1、汽油車優點
汽油車聲音小現階段無論柴油車如何弄，汽油車的動靜都還是小於柴油車的。汽油車也功率大一般在100kw左右。
汽油車缺點
汽油車油耗高通常，乙個級別的汽油車比柴油車廢油25-30%左右。汽油車的也扭矩小一般比柴油車小30%-40%。爬坡上坎，超車刨坑，扭矩是最重要的。
2、柴油車優點
柴油車壽命長經濟耐用柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機耗油量低，公升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與公升的電控汽油機耗油量相當。
柴油車的低速也大扭矩柴油發動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，這在複雜路面、爬坡、載重，要優於汽油機。但是在高速路上等平地提速、高速行駛方面的表現不及汽油車。
柴油車安全性高與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生**，所以使用柴油比使用汽油更為穩定安全。
柴油車缺點
柴油車噪音大振動大影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少。但是，隨著技術的不斷進步一些中高檔柴油車，已經做到和汽油機相當接近，國內外各大汽車廠商也都推出了許多柴油轎車和suv。
製造成本高柴油機的燃油噴射裝置，極運敬其精密製造難度大，如果使用了劣質燃油會嚴重縮短噴射裝置的壽命。由於，柴油機壓縮比很高，需要很高的結構強度，因此重量、體積會喚旦比較大。
柴油車回油管穿洞有什麼辦法
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1 缸壓不夠，或者活塞環磨損嚴重，有漏氣的現象。2 火花塞火弱，高壓線發生漏電現象。3 混合氣有問題。4 清洗節氣門，進氣道。5 檢查剎車是否有問題。一般不外乎這幾種情況。檢查機油，看看機油是否超過標尺。如果是，趕緊到4s店放掉，很傷車 車子跑起來沒力 主要是什麼原因 怎麼解決 你的bai是什麼車啊...