1樓：小溪趣談電子數碼
皮卡車年檢2020新規定是，6年免檢，但前6年內需要每兩年到車管所「蓋一次章」，7-15年內每年一檢，15年後半年一檢，對於年檢不達標或超過60萬公里的皮卡需要報廢。
從國內皮卡車主使用情況來看，皮卡在使用5-8年後機械損耗導致維修成本激增，油耗增多，車價折損比例高，而且15年後半年一檢的費用，也讓很多車主扛不住，往往選擇在5-10年換車。
2樓：老揚愛生活
皮卡車。年檢2020新規定：
2019年下半年至今年年初期間，國內多省市相繼釋出了放寬皮卡車進城限制的檔案，包括重慶市、吉林省、濟南市、寧波市、南昌市等，為當前的皮卡行業帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮。
結合此前皮卡解禁政策的釋出，當前已形成七省一直轄市對皮卡車不限行。
2021年皮卡車政策
3樓：好好新星聞
1、皮卡全國解禁
對於皮卡解禁政策可以理解為以李穗李下兩種方案：
1）「道路解禁」， 即仍保持皮卡的貨車屬性，只是在用車過程中可以行駛到以前被禁止進入的路段而已，對於高速免費等政策依舊無法享受與乘用車一樣的許可權。
2）「車型解禁」，即將皮卡劃分為乘用車，那麼所有道路問題自然不攻自破，則顯然是「內容大於形式」了。從之前的兩會「皮卡乘用化提案」，到最近幾次的國家會議中可以看出，皮卡目前行駛更趨向「車型解禁」， 只不過仍需族運大量的時間去試驗。如果一旦正式實施，皮卡將徹底劃分為乘用車行列。
2、皮卡取消15年報廢
皮卡取消15年報廢只是部分地區的新規，不過車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢，但目前大部分地區依然按照15年報廢規定執行，對皮卡年審固定依然按照私家車年審規定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內每兩年去車管所"蓋一次章"；7-15年內每年檢一次；15年哪遲以後半年檢一次。
其他規定。對於自用皮卡車拉貨進入市區的，據2019年皮卡政策瞭解到，小型汽車載物不得超過行駛證上核定的載質量，皮卡車超長標準是裝載長度、寬度不得超出車廂，至於皮卡車裝貨限高多少，高度從地面起不得超過公尺。還有就是對於非運營性質的皮卡車拉貨，一旦交警查處將面臨扣車和罰款1-3萬元。
2022年皮卡新規
4樓：宋聰聰
2022年皮卡報廢新規如下：
1、目前皮卡車依然執行15年或60萬公里強制頌祥世報廢規定，也有部分地區逐步開放皮卡取消15年報廢規定，家用皮卡沒有報廢年限。但是執行60萬公里報廢規定；
2、按照皮卡年審規定，新皮卡6年免檢，但前6年內需要每兩年到車管所蓋一次章，7至15年內每年一檢，15年後半年一檢，對於年檢不達標或超過60萬公里的皮卡需要報廢；
從國內皮卡車主使用情況來看，皮卡在使用5至8年後機械損耗導宴此致維修成本激增，油耗增多，車價折損比例高，而且15年後半年野肢一檢的費用也讓很多皮卡車主扛不住，選擇在5至10年換車。
法律依據
機動車強制報廢標準規定》 第五條。
各類機動車使用年限分別如下：
一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
二）租賃載客汽車使用15年；
三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
四）公交客運汽車使用13年；
五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
六）專用校車使用15年；
七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車使用15年；
十一）正三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪電單車不得低於10年，其他電單車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
2023年皮卡新政策
5樓：
親親，您好。很高興為您解答<>
為您找到2023年皮卡車政策：1、皮卡車2023年新規定出臺，97%地級衡鋒襪以上城市取消皮卡進城限制。在全力助企紓困解難、培育激發市場活力方面，落實便利貨車在城市道路通行有關措施，全國97%的地級以上城市已取消皮卡車進城限制，267個地級以上城市對新能源輕型廂式貨車不限行，10個城市試點賦基凱予部分中型廂式貨車與輕型貨車同等通行權。
例如，廣東省中山市此前釋出《中山市公安局關於調整中山市主城區貨車限行措施的通告》，公告明確，自2023年1月1日起，對主城區貨車限行措施進行調整，限行車輛中的載貨汽車已經括號標註了不包含皮卡車。此前***曾發文，推動取消皮卡車進城限制。2、皮卡車2023年新規定出臺主要是對此前城區限行皮卡車政策的調整，如有其它變動，以及網友關注的長城炮怎麼改為30年報廢、私家皮卡車多少年報廢、皮卡2023能變成乘用車嗎、皮卡怎麼改為30年報廢咐激、哪些皮卡可以辦理30年手續、哪些地方取消了皮卡報廢、2023皮卡報廢最新政策等，請以當地最新公告為準。
2023年皮卡新政策
6樓：
您好！為您找到2023年皮卡車政策：1、皮卡車2023年新規定出臺，97%地級以上城市取消皮卡進城限制。
在全配蔽力助企紓困解難、培育激發市場活力方面，落實便利貨車在城市道路通行有關措施，全國97%的地級以上城市已取消皮卡車進城限制，267個地級以上城市對新能源輕型廂式貨車不限行，10個城市試點賦予部分中型廂式貨車與輕型貨車同等通行權。例如，廣東省中山市此前釋出《中山市公安局關於調整中山市主城區貨車限行措施的通告》，公告明確，自2023年1月1日起，對主城區貨車限行措施進行調整，限行車輛中的載貨汽車已經括號標註了不包含皮卡車。此前***曾發文，推動取消皮卡車進城限制。
2、皮卡車2023年新規定出臺主要是對此前城區限行皮卡車政策的調整，如有其它變動，以及網友關注的長扒賣亂城炮怎麼改為30年報廢、私家皮卡車多少年報廢、皮卡2023能變成乘用車嗎、皮卡怎麼改為30年報廢、哪些皮卡可以辦理30年手續、哪些地方取消了皮卡報廢、2023皮卡報廢最新春檔政策等，請以當地最新公告為準。
2023皮卡車新政策
7樓：
2023皮卡車新政納陸譁策如下：1.皮卡車2023年新規定出臺，97%地級以上城市取消皮卡進城限制。
洞行2.總質量大於噸、排放物汙染控制標準達到國六標準且尾氣排放量不小於公升的輕型汽車，2023年開始全面悉尺實施國六排放標準。皮卡是屬於輕型汽車，最新的國六標準是2023年1月1日開始實施，所以2023年的皮卡車需要符合最新的國六標準。
3.皮卡車年檢在2022年9月以後的，2023年開始非運營車輛的皮卡車實行預約檢驗，每兩年需要年檢一次。4.
皮卡車的貨箱需要有所改變，並且加裝了尾架，在車門部位還增加了側面防護。希望以上資訊對您的問題有幫助。
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