1樓：flay趣談旅遊
應該說可以買。通過汽車之家的詳細實測看，加速時間秒，在這個級別裡排名靠後，剎車距離公尺同級別排名靠前。油耗公升還算叫人驚喜。
受**的限制奕跑的用料一般，無論是現代還是起亞其旗下的車型銷量表現一直都不是很好，和同級別的其他合資車型相比韓系車的優勢就在於**很便宜，比如起亞在18年推出的一款小型suv——起亞奕跑。
動力傳動方面韓系是硬傷，主要問題在於發動機，羸弱的動力落後的技術已經落後市場整體一級，變速箱有一些不錯的產品，但也屬於無功無過的型別沒有亮點，但匹配的合資車卻用了很多劣質產品。支援carplay和carlife等配置，全面性在同級別中非常高。油耗為百公里7~8個油，算是中規中矩的水準。
但由於韓系車型在國內車型的表現不太理想，像奕跑這類車型的車輛保值率則比較一般。
想痛痛快快地開應該是滿足不了你了，也僅僅是乙個家用買菜車水準。但這在某些特殊路況之下還會有些麻煩，比如說半坡起步的時候，還是能夠感受到發動機的牽引力明顯不夠。帥氣的外觀，能征服不少年輕人。
然後自然吸氣發動機，技術並不先進，但勝在可靠穩定。搭配的是傳統的6檔手自一體變速箱，結構成熟而穩定，也可以偶爾玩玩動力表現。南韓入門小鋼炮。
目前的逸跑也是同款發動機，過時但是穩定，至於安全性個人覺得不如國產，因為車重在那兒，買這個車也就是上下班接送孩子非常好，保養便宜，平時省心，其他的再說基本就是缺點了但是的發動機和6at的變速箱匹配還是可以的，平順度不錯，也耐用，內飾也比較好看，基本上常用的配置也都有，加上它定位的**也不高，比一些自主品牌的車定價還低，還是值得購買的。
2樓：數位技術小輝
很強。因為起亞奕跑的綜合效能非常優秀，而且現在**也降下來了，所以我覺得它的競爭力很強。
3樓：小du聊情感
我覺得這款車型很有市場競爭力，價效比較高，而且內飾方面也能讓人接受。
4樓：勵志小灰灰
競爭力還是比較不錯的，乙個suv價效比如此高，那我一定會選擇這一款，效能也不錯，發動機也可以，建議選擇。
5樓：乘溶
外觀我很喜歡，但內飾不敢恭維。
起亞奕跑車質量怎麼樣？
6樓：信必鑫服務平臺
挺不錯的，質量也挺好的，從以下幾方面可以看出：
1、外觀方面，起亞奕跑採用了起亞最新的家族式虎嘯前格柵，並在內部加入了鍍鉻元素進行點綴，搭配下方大尺寸梯形進氣口；
2、起亞應該是較早實施發動機變速箱長達5年10萬公里的質保策略的品牌之一。這對於車主用車來說無疑是一劑強心劑，第一次買車差點就收一臺悅達起亞千里馬，4年車輛，車況相當棒，奈何原車主要價太高，最終未能成交。
從**和車身尺寸來看，起亞奕跑的目標客戶群為新生代消費者，他們正在考慮購入人生中屬於自己的第一輛車，這輛車首先要有符合他們審美的顏值，其次在車輛功能配置方面要足夠豐富，**還要適中？完全滿足新生代消費者的需求其實還真不是件容易的事兒。
起亞奕跑創合資suv**新低，你感覺它的競爭力如何？
7樓：帳號已登出
起亞奕跑創造合資品牌suv**新低，起售價60000出頭，這個**確實非常的低，在市場上也是具備很大優勢的。當然正因為他的這樣的**，所以讓他在市場的競爭力非常的大。畢竟有合資品牌作為保障，所以還是深受大家歡迎的。
當然雖然如此，但是整體銷量還是不是很理想。造成這種情況的原因當然是多方面的因素，並不是有某些原因決定的。那麼大家認為問了一些情況可能會導致這樣的結果呢？
下面我們就跟著一起來簡單的瞭解一下吧。<>
首先是，品牌的影響力。對於我們來說一種汽車，它的品牌影響力是非常大的，因為它的品牌決定了它的價值，茄或段也決定了它的市場。作業品牌的好壞會直接影響汽車市場的走向，那麼目前的起亞處境是非常不樂觀的，所以因為品牌的影響，然後導致他旗下的一些產品也受到了巨大的衝擊。
銷量也是嚴重的下滑，自然對於亦跑來說，也是不例外的，他也會受到這個因素的影響。<>
其次，技術層面的影響。我們知道，乙個汽車是乙個技術含量比較高的東西。如果技術層面不過關那麼自然就無法保障產品的實力，而韓系車他們整個技術的影響力都比較一般。
所以自然也就影響到了他們本身的市場情況顫譽，這也是很正常的，畢竟一切都是相牽連的。<>
所以如果單純的依靠**來獲得優勢，那是非常不可取的，而且效果也是非常不明顯的。所以對於我們來說一定要積極的調整，只有同向提團好公升才能真正的改變這個結果，才能減少其中的影響。希望他們能夠引起重視，並且能夠完善對應的相關問題，這樣才能幫助他們獲得更好的市場。
8樓：小阿星
我感覺這款汽車的競爭力非常的強，這款汽車的動力系統非常的充足，外形非常的時尚，設計感非常的強，汽車的空間內飾羨敬擾也非常的豪華大氣，稿純競爭力兄旦也是非常不錯的。
9樓：天地萬物人為本
這個車型在市場上根祥純本就沒有什麼多大的競爭力，更談不上和別的什麼謹絕咐車型競巨集兄爭。買這類車的人畢竟是極少數，即便它的**跌到了谷底，也沒有幾個人問津的，因為這款車說實話，根本就不適合大多數的消費者。
10樓：數位技術小輝
很強。因為起亞奕跑配置很高，而且現在**很便宜，所以我感覺它的競爭力很強。
11樓：愛上我企鵝9啊
我感覺這款車的競爭力是相當不錯的，因為這款車的**是比較低的，而且效能相當不錯，外形也比較美觀。
12樓：否極泰來
這小車是真的值！而且起亞以後可能不再生產10萬以下的車了，本來想入手給老婆，誇何老婆不想要suv
13樓：慕樂康
動力差一點也如果用就牛了。
起亞奕跑創合資suv**新低，你感覺它的價效比如何？
14樓：善枋華
起亞奕跑創合資suv**新低，你感覺它的價效比很高。在suv市場的激烈競爭下，國產車依靠自身的**優勢奠定了基礎，而一些合資車型也開始依靠**蠶食國產車芹汪滾的市場份額。這一點非常明顯，讓我們來看看一寶的優勢。
從外觀上看，逸寶的外觀採用了家族式設計元素。精緻。兩側的大燈造型修長，下方的保險槓稜角分明，凸顯出年輕運動的氣質。
<>逸動推出的新車不禁與市場上流行的小型suv相提並論，如合資品牌福特翼搏（市場指導價為萬元）、標緻2008（市場指導價為萬元） ）以及自主品牌寶駿510（市場指導價：萬元）、吉利遠景x3（市場指導價萬元）。不難發現，逸動的**已經和自己的自主車型不相上下，是同級別的合資車型的一半。
說實話，我對這款車並不看好。**確實很低，起亞也確實在反擊。但看這款車的一些配置，表面功夫還是不錯的，高階版該有的配置，大部分都有。
但是看了看排量，，這不是相當於麵包車的排量嗎？你有動力嗎？我是持懷疑態度的。
另外，整車的高配是噸/周。輕量化是趨勢，但噸還是偏低的。在我們看不到的地方，很有可能節省或節約。
在核心動力部分，起亞宜寶的自吸發動機最大功嫌餘率為，最大扭矩為132n-m。宜寶的發動機也是起亞最弱的發動機，只用在起亞k2和煥馳等最低端車型上。此外，南韓汽車發動機的熱效率和燃油經濟性本身就很差陵族，在如此薄弱的動力引數下，在路上的每一分鐘都是損失。
起亞奕跑的**怎麼樣
15樓：太平洋汽車網
說到韓系車，很多消費者認為這款車的設計很運動，**和同級別的自主品牌車型差不多。從近幾年的銷量來看，韓系車的銷量表現雖然不如以前，但suv的銷量還是很不錯的，部分入門級旦滑車答遲蔽型也受到了消費者的認可。起亞逸跑是起亞汽車新推出的一款小型suv，外觀非常漂亮。
有乙個車主剛把車開走。在下面。
買這款車型是家裡第二個想給老婆開的車主，因為這款車型的設計非常漂亮小巧，**也比大眾polo便宜一點，但是空之間的表現也不錯。我買的是自動檔頂的車型，但是沒有選擇雙色車身，白色車身，鋁合金輪轂，看起來還是很漂亮的。整車前臉採用了全新的家族式設計風格。
雖然經濟格柵的面積不是特別大，但看起來還是很特別的。緊湊的車身真的很適合女性車主。
這款車的內飾採用了對稱式的設計風格，頂配車型的配置表現還是很不錯的，比如彩色螢幕，真皮多功能方向清州盤，還有一些準備。完整的配置非常不錯，但是對於韓系車來說，他們在內飾設計上非常擅長，這種設計非常符合消費者的審美。即使是年齡較大的消費者也能把這輛車開得很好。
另外，這個模型很好。
先說說大家比較關心的**。當時我買的頂配車型落地成本是億元，是在我們當地的一家大型汽貿店買的，因為我住在五線城市，當地沒有起亞4s店。實際用車時，這款車型第二排空的效能只能滿足家用，畢竟它的定位。
總結：總的來說，這款車型的整體表現還是很不錯的。搭載自然吸氣發動機，最大功率100馬力，最大扭矩牛公尺，這個功率在實際駕駛時還是可以滿足的，但是超車時一定要計算距離，因為踩下油門後還需要反應一會兒。
目前2000公里和100公里的綜合油耗維持在6l左右，這是我個人的消耗量。
百萬購車補貼。
東風起亞奕跑質量如何?
16樓：太平洋汽車網
1、先說說發純做動機，起亞奕跑搭載了一款自然吸氣發動機，不過卻提供了兩種調校，一種最大功率95馬力，還有一種則是最大功率100馬力，雖然最大功率有些區別，但兩種調校的峰值扭矩都是牛·公尺；
2、這款發動機的動力放在小型suv中都算是比較弱的了，不過日常代步的話其實是沒什麼問題的，並且這款發動機在kx cross、煥馳、k2等起亞的轎車上早就應用了，所以雖然引數一般，但這款發動機的質量還是比較靠譜的；
3、傳動系統方面，目前起亞奕跑有三款在售車型，分別採用5擋手動、6擋手動以及6擋手自一體變速箱，沒什麼太大特色，但還是比較好用的，而底盤的話自然就是前麥弗遜式獨立懸、後扭力梁式非獨立懸架，不過起亞奕跑底盤的調校還是很不錯的，舒適性和濾震能力都比較好，在同級別車型中算是比較好的；
4、起亞奕跑這款車的售價還是比較低的，因此也不用指望這款車在三大件上有什麼太大的亮點，不過起亞怎麼說也是老牌企業，起亞奕跑的三大件雖然沒有做枝衡什麼先進的技術，但是質量穩定，實際體搭早驗還是比較好的。
百萬購車補貼。
東風起亞奕跑車如何
17樓：太平洋汽車網
東風起亞奕跑發動機的效能不錯：
1、奕跑的造型設計汲取了高階汽車設計大師的靈感與「designkia」理念的設計精髓，傳承了東風悅達起亞品牌一貫的時尚、高擋氣質，同時也展現出其面向主流年輕人群的動感陽剛和青春活力；
2、外觀設計上，奕跑強化了suv的特徵，造就了粗獷又不失精緻，型面光滑又具有肌肉感。奕跑的c柱環繞特徵令其在車流中脫穎而出，其營造的雙色拼接車頂玩味十足沒掘核，凸顯充滿個性的藝術格調。前臉突起的前額，與迴旋鏢形態的車燈相映成趣，勾勒出堅定而自信的神情。
從側面看，車輛座艙緊湊堅實，銳利的腰線呼應著向上勾起的側護板，動感十足，引人注目。不僅如此，奕跑擁有豐富多彩的車枯掘身，迎合了年輕消費群體多變、炫酷的性格特徵，將奕跑智趣時尚suv的產品定位展現得淋漓盡致；
3、動力方面，奕跑搭載著一款效能出色的自然吸氣發動機，匹配5擋手動或6擋自動變速箱，帶來強烈的操控樂趣與駕駛樂趣。不僅如此，得益於東風悅達起亞良好的發動機節散彎能技術，奕跑的百公里綜合油耗僅起，滿足了社會對於綠色、節能的環保要求。
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