1樓：橘瓜談文化
乘聯會：對電動車徵稅是未來的必然趨勢！電動車也被越來越多人青睞，而且逐漸成為了很多城市的主要交通工具，所以電動車徵稅是非常合理的，畢竟電動車數量過大，佔據了大部分的交通市場，如果不進行徵稅，那麼本身也是一種不公平。
電動車的市場佔有率越來越高，而且也被很多人青睞，然而電動車一直沒有進行徵稅，其實本身也是給了電動車大量的福利以及好的待遇。其實這也是一種國家的扶持手段，然而現在電動車產業已經蒸蒸日上，甚至大有超過汽車的勢頭，很多人為了日常出行代步，也會購買一輛電動車，所以電動車也開始被更多的人喜歡，而且電動車的行業也開始變成了一種中間產業，所以說國家的扶持力度也會相應的減少，甚至也開始只要漸漸的進行各地方的試點徵稅。<>
其實這也是維護了市場的穩定，如果電動車不進行徵稅，那麼也會破壞市場平衡，因為買其他的交通工具不僅要交稅款，而且也會受到一定的限制，那麼就會有更多的人選擇購買電動車。然而正因為不徵稅，所以電動車的行業可能也會更加賺錢，那麼整個市場就會變得一團亂，所以為了穩定市場，並且讓市場變得公平，適當的徵稅其實也是能夠讓每乙個交通工具領域都能夠健康發展。<>
而且徵稅本身就是國內各個行業都是要做到的一件事情，電動車徵稅肯定在未來會成為大趨勢，而且也是必然的。畢竟電動車曾經收到受到國家扶持，現在更應該有所回饋。而且發展勢頭如此好的電動車產業勢必也會給國家帶來經濟發展的突破，徵稅也是為了給國家經濟助力。
2樓：不扎褲腰帶
我認為不太合理。因為電動車本來就很低碳環保，不應該被收稅。
3樓：活寶酒拙
合理。未來燃油車保有量劇烈萎縮後，國家稅收的缺口仍將需要電動車稅收體系的支撐，電動車的購買和使用階段，乃至報廢環節的徵稅是必然趨勢。 「電費**低和居民電價優惠帶來的電動車使用成本低是電動車最大優勢，尤其是我們消費者受電動化車使用成本低的驅動購買電動車，智慧型化主要體現在中高階的需求特徵。」
4樓：蓉淼經驗之窗
我覺得不太合理，因為電動車是乙個非常普遍的交通工具，並且也不會造成環境汙染，不知道徵稅的意義在**。
購買電動車，要交稅嗎
5樓：
摘要。您好，購買電動自行車不用交購置稅。
購買電動汽車，如果所購買的品牌在工信部和稅務總局聯合發文目錄內，免交購置稅。
購買電動車，要交稅嗎。
您好，購買電動自行車不用交購置稅。購買電動汽車，如果所購買的品牌在工信部和稅務總局聯合發文目錄內，免交購置稅。
自己花7200要交那些稅呀？
一共的稅額是多少啊？
也是不用交的哦。
增值稅也不用嗎？
您好，這個是有增值稅的有。銷售和賣新能源電動車的增值稅適用稅率是13%，小規模納稅人的徵收率是3%。
這裡有個例子，如果你是在電動車店購買的電動車的話，由於對方屬於小規模納稅人，根據新增值稅法規定，銷售貨物需要繳納3％的增值稅，同時還需要交納城建稅和教育費附加，城建稅稅率根據城市、縣、村不同稅率分別是所繳流轉稅額的7％，5％，1％。比如說電動車1500塊錢，增值稅就需要交納60塊，如果是在城市購買的話城建稅和教育費附加額為60*（7％＋3％）＝6，一共要交66塊錢的稅，如果地方還有附加稅費的話就再加上一點點。
購買電動車，要交稅嗎
6樓：
摘要。<>
購買電動車，要交稅嗎。
<>購買電動車，不用交稅。
中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定：第三條 車輛購置稅的徵收範圍包括汽車、電單車、電車、掛車、農用運輸車。具體徵收範圍依照本條例所附《車輛購置稅徵收範圍表》執行。
個人購買的電動自行車(電動助力車), 沒有軌道， 沒有專用電纜， 不是公共車輛， 所以不屬於車輛購置稅的徵收範圍。擴充套件資料：車輛購置稅是對在境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。
現行車輛購置稅法的基本規範，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。車輛購置稅的納稅人為購置（包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得並自用）應稅車輛的單位和個人，徵稅範圍為汽車、電單車、電車、掛車、農用運輸車。
電動車屬於消費稅範圍嗎
7樓：陳樂年
法律分析：電動汽車不屬於消費稅的徵收範襲巧圍。
法律依據：《中華人民共和國稅收徵收管理法》
第一條 為了加強稅收徵收管理，規範稅收徵收和繳納行為，保障國家稅收收入，保護納稅人的合法權益，促進經濟和社會發展，制定本法。
第二條 凡依法由稅務機關征收的各種稅收的徵收管理，均適用本法。
第三條 稅收的開徵、停徵以及減稅、免稅、退稅、補稅，依照法律的規定執行；法律授權***規定的，依照***制定的行政法規的規定執行。
任何機關、單位和個人不得違反法律、行政法規的規定，擅自作出稅收開徵、停徵以及減稅、免稅、退稅、補稅和其他同稅收法律、行政法規相牴觸的決定。
第四條 法律、行政法規規定負有納稅義務的單位和個人為納稅人。
法律、行政碼禪配法規規定負有代扣代繳、代收代繳稅款義務的單位和個人為扣繳義務人。納稅人、扣繳遲指義務人必須依照法律、行政法規的規定繳納稅款、代扣代繳、代收代繳稅款。
乘聯會稱電動車徵稅是必然趨勢，會從哪些方面徵收呢？
8樓：愛健身的小柒
很多人都知道電動車在我們生活中是十分重要的，它給很多人的出行都帶來了一定的便利。所以說，這也值得很多人讚賞。而且我們也都知道基本上家家戶戶都會有一輛電動車，這也是一件十分美好的事情。
而且它能夠為我們帶來很大的便利，同時滿足我們的需求。而乘聯會稱電動車徵稅是必然趨勢，這個訊息公佈之後引起了無數網友的熱議。那麼有人也會產生疑問，會從哪些方面徵收呢？
下面來和大家說一說。
首先，值得肯定的是在電動車的購買階段，肯定是要徵稅的，這也是乙個必然的趨勢。而且很多人都非常贊同這樣的選擇，因為我們都知道國家的稅收其實是十分緊缺的，在一定程度上需要大量的徵收。這樣才能保證我們的生活是十分安居樂業的，所以說這也是一件十分值得重視的事情。
而電動車在購買的階段，肯定是要按照一定的比例徵收一定的稅費的，這也是一件值得肯定的事情。而且不同**的電動車，肯定會根據不同的比例進行徵收，這也是乙個值得思考的事情，所以很多人都不必要擔心。
其次，在電動車的報廢或者是使用階段，可能也會增加稅費這一項。我們都知道的現階段的電動車使用或者是報廢的階段，基本上還沒有增稅的趨勢，這也是很多人都關注到的事情。因為電動車報廢之後，其實還是有一定的價值的，所以說還是可以**利用的，所以說在這個方面可能會徵收。
總而言之，這個方法也是乙個必然趨勢，而且也符合當下的生活方式。所以說很多人也都非常認同，並且為了符合國家的需要，所以說很多人也都贊同這樣的選擇。以上就是的說法，希望對你們有所幫助。
9樓：溫柔的女人
第1點就是從整個的乙個稅務方面開始徵收，第2點就是電動車徵稅它主要是通過你這個車輛來進行徵收第3點相關的一些規定，然後百分比的比例再進行徵收。
10樓：小白庚子
和燃油車，汽車一樣，就是買的時候收購置稅，契稅等各方面的稅收。也是為了保證國家財政收入。
11樓：嘟嘟生活百科
乘聯會方面表示，未來燃油車保有量劇烈萎縮後，國家稅收的缺口仍將需要電動車稅收體系的支撐，電動車的購買和使用階段，乃至報廢環節的徵稅是必然趨勢。
乘聯會：對電動車徵稅是未來的必然趨勢，何時會出臺徵稅政策？
12樓：齊天大聖二三
相關部門在釋出內容時，並沒有說出何時會出臺政策政策，但在文中提到了當燃油車保有量數量急劇萎縮後，也就是電動車徵稅政策落地的時候。
13樓：簡簡單單百事通
誰也不清楚什麼時候會出臺，在最近5年內應該是不會出臺徵稅政策的，現在應該是處於乙個普及的階段。
14樓：菲比的小花貓
根據乘聯會發文中提到的內容，我們可以推測，當燃油車輛持有量急劇萎縮的時候，才是電動車徵稅政策出臺的時候。
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