1樓：林青竹
第一，寶來傳奇比寶來的內飾和配置都差一些。第二，寶來傳奇的車型和外觀設計都沒有寶來的好。第三，兩款車的定位也不同， 寶來傳奇和寶來差不多新老款的區別。
第四，寶來傳奇是沒有頭部氣囊的。
2樓：冰魄藍楓
**方面寶來傳奇比寶來更加便宜。
可以看到，寶來傳奇基本上都比普通寶來更加便宜，寶來傳奇實際是類似於軒逸經典和新軒逸那種新老款一起賣的策略，這麼做可以滿足不同預算消費者的需求，從而提公升車型的銷量。
3樓：北山一師
第1點最主要的原因就是他整個的這個外觀不一樣，所以會有很大的變化，第2點就是它整個的這個銷售的這個渠道是完全不一樣的，所以就會有變化，第3點就是裡面的內飾空間會有很大的變化。
寶來傳奇和寶來區別
4樓：八卦娛樂分享
以下是寶來傳奇和寶來的區別：
1、平臺不同：寶來傳奇使用的是pq34平臺打造；寶來使用的是mqb平臺打造。
2、車身尺寸不同：寶來傳奇長寬高分別為4562mm、1793mm、1468mm，軸距為2614mm；寶來長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距為2688mm。
3、內飾風格不同：普通寶來會顯得更加高階，而寶來傳奇則更加簡約。並且，普通寶來的中控臺略為朝向駕駛員側，更加方便駕駛員的操作，而寶來傳奇則是直直地面對著後方。
4、配置不同：普通寶來配備了防盜報警、自動駐車、方向盤四向調節、比例放倒後排座椅、藍芽、led大燈、日行燈、後視鏡加熱等功能，而這些寶來傳奇都沒有，寶來傳奇則具有定速巡航、後排**扶手。
寶來傳奇的外觀與現款的寶來在外觀上的區別並不是很大，但是**寶來基於mqb平臺打造，在細節上還是有一些變化的，寶來傳奇這款車全系標配了車身穩定系統、胎壓監控系統、定速巡航以及高效空氣濾芯等配置，此外，還配備了液晶顯示屏、天窗、多功能方向盤以及倒車影像。
在動力方面搭載的是一臺ea211系列自然吸氣發動機，發動機的最大功率為81kw，最大扭矩為150牛公尺，匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，汽車的動力能夠滿足日常的家用。
5樓：一蓮愛教育
如下：
前臉方面，寶來傳奇與普通寶來最明顯的區別就是下格柵兩側的樣式設計，由於普通寶來標配的是led大燈，所以仔細看的話還能發現寶來傳奇和普通寶來的大燈樣式不同。
普通寶來的車身尺寸比寶來傳奇更大（下面的配置對比有列舉具體資料），而且普通寶來的側面線條更加凌厲運動，寶來傳奇則比較圓潤。
尾燈的設計無疑是寶來傳奇和普通寶來後臉最大的差別，而且寶來傳奇危險改善有一道折線是普通寶來所沒有的。
內飾風格方面，普通寶來會顯得更加高階，而寶來傳奇則想的更加簡約。並且可以看到普通寶來的中控臺是略為朝向駕駛員側的，更加方便駕駛員操作，而寶來傳奇則是直直的面對著後方。
寶來傳奇為什麼比寶來便宜的主要因素就是配置方面的差異，通過以下同車型的大眾寶來傳奇跟新寶來對比配置就能看出來。
6樓：vertu葡萄
寶來傳奇指的也就是老款寶來，沒有賣掉的老款車型，加上乙個新的名字，說白了就是清老車行庫存。但新寶來和傳奇除了外表可以看見的地方，基本沒有什麼變化，基本就是外觀和空間的變化。
寶來傳奇為什麼比寶來便宜
7樓：小魚的生活筆記
因為寶來傳奇的配置沒有寶來的配置好，所以寶來傳奇比較便宜，寶來是大眾旗下的轎車車型，寶來傳奇也是大眾旗下的車型，汽車效能配置和內飾配置都比寶來的差。
寶來是大眾汽車旗下的一款經典車型，是根據高階車型邁騰簡約又對稱的設計風格打造成的汽車。車內配備5個真和仔皮打造的座椅，前大燈採用飛翼式設計，使汽車具有立體感。
在歐洲汽車市場大眾寶來是針對寶馬三系、奧迪a4等車型設計的競爭車型。市場參考價在萬元至萬元，汽車長寬高分別為4523×1775×1467mm，最高時速可以達到200公里。
寶來傳奇為什麼買的人少
8樓：
您好很高興為您解答，寶來傳奇為什麼買的人少解答如下：起步無力，起步緩慢。寶來的車型是，的發動機，最大功率113匹，最大功率145n，總質量噸，加上司機備尺乙個人就是噸，五個人的話，那就是噸以上，以他現在的昌滾絕力量，想要承受這樣的重量，還真有點耐姿困難。
親，您好！我也試過寶來，剛開始的時候還不錯，在城市中低速行駛的時候不會覺得動力不足，但是在高速上超車就有點吃力了，尤其是變速箱會猶豫，需要你再給深一點油。懸掛的平順頌咐性。
寶來是散櫻薯一款全系列的後懸掛系統，「扭力梁」的懸掛並不是很好，但衝者寶來的舒適性還是不錯的，雖然有些硬朗，但並沒有日系車那麼鬆散。後排地板隆起高度。
寶來和寶來傳奇的區別
9樓：雲南萬通汽車學校
寶來在a級車裡是一款明星產品，打拼了很多年的寶來口碑不錯，皮bai實耐用，銷量也是相當好。自從寶來公升級了mqb平臺之後，空間更是大了乙個級別，而且一些配置也得到了提公升，然而大眾並沒有放棄原來的寶來，而是換了個新名字——傳奇，繼續**。那麼傳奇聽上去名字非常好聽，那麼與寶來相比到底值不值得購買呢？
都是寶來，新寶來與傳奇放在一起，最明顯的是外觀有一些不同，然而最大的不同還是來自於平臺。新寶來是mqb平臺的產物，空間更大，配置上電子手剎、發動機啟停、自動駐車等都成為了標配。然而依然是pq平臺的寶來傳奇身材上略小，配置上也少了一些電氣化方面的東西，但是**更為便宜。
mqb平臺因為配件通用率非常高，又因為平臺的電氣化更為先進，所以新寶來的高配車型上就連主動剎車都有配備，在傳奇身上則鄭模不會有。除了高配的主動剎車系統，新寶來除了最低配車型，其他車型的安全氣囊也增加了側氣簾和頭部氣簾，所以在主動安全上要好過傳奇。
動力方面，新寶來也有自吸，不過才用了可變進排氣正時dmb型號，而傳奇則是採用的是沒有可變進氣的dlf型號，所以都是自吸，還是有一些差別的。其實傳奇就是為了補充分離出去的捷達的位置，捷達獨立了，但是大眾總不能失去捷達的細分市場，所以老平臺打造的寶來傳奇以更低的**來彌補捷達的位置。
要說寶來傳奇的耐用性，個人覺得還是值得肯定的，畢竟這麼多年的口碑都在那早仔裡擺著呢，不過大眾的小毛病也已經見怪不怪了，操控方面也沒什麼可說的，依然是大眾風格。
說到最後，那麼寶來傳奇到底值不值得買呢？作為買菜車，或者家用車，寶來還是不錯的，自動最低配裸車**現在也就7萬多一點，落地9萬多一點點吧，具體**還得看自己所居住城市的優惠，一喊睜緩般都在3萬多。
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