1樓：網友
八檔的cvt無級變速肯定就是自動擋了。八檔的雖然他帶了乙個數字他只是乙個轉速上的相對比較來說有八個不同的速度這是由電腦控制的。相當於是有八個檔位，但是它的工作原理就是四動擋。
2樓：勞斯萊斯
8檔無級別變速箱屬於cvt變速箱的一種，這個變速箱是自動擋變速箱來的，手動擋變速箱是沒有無級別變速這個功能的，cvt變速箱和雙離合變速箱還有at變速箱統稱汽車的三大變速箱。
3樓：
cvt無級變速有自動擋和手動擋，cvt技術即無級變速技術，它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。 cvt無級變速箱的優是由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，由此帶來的換擋頓挫感也隨之消失，因此cvt變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。
4樓：網友
8檔cvt無級變速也就是無級變速，相當於是自動擋，8擋模擬手動模式。8擋cvt無級變速 相當於8檔手自一體。
5樓：百順汽車快保
變速箱分為兩類4種，分別為手動和自動兩大類。四種一種是手動變速箱，這種不用過多解釋，即為齒輪間齧合的變速箱。而第二種是atf變速箱，指傳統的自動變速箱，這種變速箱相對比較成熟，但經濟性稍差一些。
第三種為cvt變速箱，採用改變軸徑來形成變速變扭的，也稱為無極變速箱。而第四種是雙離合器變速箱，雙離合變速箱又分為乾式雙離合（dsg）和溼式雙離合器（dct）兩種形式。所以你說的cvt變速箱形式國自動檔的一種。
6樓：掌公尺玉
無級變速cvt屬於at自動檔的一種。at自動檔不等於無級變速。
方便。現在很多車就是流行這種。。像南韓的垃圾車喜歡at 最近迫於壓力才裝上了無級變速。但效果不盡人意、和日系車相比差距太大。cvt提速慢加速慢，油耗大。無錯頓感。
說簡單點，at自動波就是每到一定的轉速它自動給你換擋。而cvt裡面有無數個檔位的at
形象的說手動擋是人工換擋，踩離合。at是自動給你踩離合，換擋。
只是你看不見他們。
一般垃圾車用at 舒適性車用cvt。而運動型車不會使用。他們更愛amt
7樓：網友
cvt是無級變速箱的英文縮寫，8檔是廠家用軟體模擬出來的虛擬檔位。這個變速箱和at雙離合等都是自動擋變速箱。
8樓：紙色
cvt變速箱是自動變速箱的一種，8檔cvt他是模擬自動變速箱，讓你感覺有8個檔位，實際是無級變速的。
9樓：網友
無極變速箱是自動變速箱 ，但是也有手動模式，只不過手動擋是模擬的檔位 。
10樓：satan居士
cvt就是自動擋，自動擋有幾種技術形式，有at，cvt，dct，amt。
11樓：網友
cvt是自動變速箱的一種，8個檔是為了提高駕駛樂趣，模擬出來的公升降當轉速差。
實際上與真實的手動擋是兩碼事。
12樓：小涵好物
無級變速屬於自動擋。
8擋cvt無級變速與無級擋cvt無級變速有什麼區別？
13樓：網友
1、變速箱傳動鏈的不同。
七檔的cvt變速箱的傳動鏈方式為齒輪組的形式來變速，而無級變速箱的傳動鏈方式為鋼製材料的。
2、噪音程度不同。
七檔的cvt無級變速箱的由於是齒輪組的構成，所以在日常的行駛中換擋時會感覺到變速箱的頓挫感受。cvt無級變速箱在變速箱切換檔位時候的噪音控制得很好，所以噪音優化方面好過七檔cvt無極變速箱。
3、模式不同。
七檔cvt無級變速箱裝置擁有手動擋切換的模式，而cvt變速箱裝置是沒有手動模式的駕駛方式的。
8擋手自一體和cvt無級變速解釋說明：
擋手自一體按照擋位從上到下的順序為：p駐車擋、r倒車擋、n空擋、d前進擋、s加速擋，加、減切換到手動模擬加減擋位；第8擋減少了高速行駛時的發動機轉速，在降低油耗和排放的同時顯著提高了舒適性。
2、cvt無級變速由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換擋頓挫感也隨之消失，因此cvt變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。
14樓：饅頭饃饃餅
提檔變速時的動力大小不同。
15樓：困死睡不著
兩者之間車速以及車的動力，都有它的區別。
16樓：網友
這就是在提速變檔的時候會不同。
17樓：啦啦嚕啦啦
提速更快和提速緩慢的區別啊。
18樓：栗子
提速變檔的時候動力不一樣。
19樓：親親
影響汽車的提速換擋的速度。
20樓：earth小小杰
八擋cvt無極變速與無級檔cvt無級變速之間變速之間的區別是很大的。
21樓：北京萬通汽車學校
無級變速簡稱cvt變速箱，是通過兩組可以改變直徑的齒輪或者皮帶輪組成，由鏈條或皮帶連線，通過改變齒輪或皮帶輪的直徑來控制變速比。
由於皮帶、鏈條的物理限制，不能用於扭矩較大的發動機（不過現在日產已經研究出可以承受的無級變速箱），常見於踏板電單車（皮帶傳動），小型轎車（鏈條傳動），卡丁車（皮帶傳動）
優點：沒有換檔動作，方便駕駛，沒有換檔的頓挫感，傳動效率高（比自動變速箱（85%左右）高很多（約95%），與手動變速箱接近），所以加速快，油耗低。
缺點：故障率相對較高，成本相對較高，不能用於高輸出發動機。
22樓：路虎類似
這個，應該是在汽車變檔的時候有明顯區別吧。
23樓：網友
主要應該是變檔時候不一樣吧。
24樓：木青
他們的區別還是很明顯的，開一開就知道了。
cvt無極變速跟自動擋開法一樣嗎？
25樓：黃公子說娛樂
cvt無極變速是自動擋的一種，駕駛方法是一樣，沒有差不。自動擋的汽車非常方便駕駛，但只有極少數的人瞭解自動擋的工作原理，於是會鬧不少笑話。
一、關於停車：
很多人在網上教大家停車，還自認為說的很有道理，說什麼停穩之後先踩住剎車掛入n檔，熄火再之後掛入p檔，說這樣對變速箱有好處。這是乙個很沒常識的觀點，說這話的時候他甚至不知道很多車型在熄火之後是無法掛入p檔的。
二、關於啟動：
有一次朋友買新車，心裡怕怕的不敢開獨自開回來，讓我跟著，一切順利辦完之後我讓他開車跟著我，微信開啟即時對講，結果還沒出發就出了問題，我開車已經走了幾百公尺了，他對講上說這車有問題，無法啟動，我說你是不是沒踩剎車，他說踩了，我返回去上車一試，果然踩著剎車也不能啟動，有油有電的大新車，咋回事？低頭一看，d檔。嗯，掛入n檔順利啟動，再掛d檔起步一切正常。
部分車型即使n檔也無法啟動，掛p檔掛不上，必須按住位旁邊乙個不易察覺的小按鈕才能掛上。）
三、關於駕駛：
很多初次駕駛自動擋的新手，如果你開的是一款優秀的車，變速箱換擋邏輯很厲害，那就恭喜你，以後你是無法理解低端汽車自動變速箱的，給我印象最深的jeep老款指南者，那時候指南者還是進口的，賣二十多萬，來那車，你一上來真理解不了他的換擋邏輯，開習慣了寶馬，一般我只管踩油門，有時候不知道的情況下已經換擋了，這指南者，我得天，真是不換擋，你必須踩到一定轉速緩一腳，它才知道換擋。我們同事第一次開，給我打**，這車就能跑40？咋還是一檔？
綜上所述，每個自動擋車型，由於其採用的變速箱不同，分為雙離合，cvt等多種方式，所以開起來的方法感受也大有不同，但是駕駛的方式是一樣的。
26樓：阿斯達歲的說
cvt無級變速跟自動擋開法是一樣的，無極變速和自動擋非常的相似，都採用直排擋。
27樓：撒的謊
是一樣的。全部都只有乙個剎車，油門，在起步的時候，踩著剎車。
28樓：happy薛醜醜
是一樣的，從外觀上來看的話這兩種非常相似，都採用的是直排檔。
cvt無級變速是自動擋還是手動擋
29樓：八戒說車
技術中文cvt是無級變速技術。 其工作原理絕滲洞是通過傳動帶配合工作直徑可變的主動輪和從動輪來完成動力的傳遞，傳動比可以連續變化，從而獲得 傳動系統 與發動機工況的最佳匹配。
cvt的結構其實很簡單。它由兩組四個斜齒輪和一條鋼製傳動帶組成。
每組的形狀都像乙個平截頭體，這樣圓錐體就可以不斷改變位並枯置，上下移動。
使輸送帶達到不同的半徑，從而實現變速。
cvt傳動技術以自動擋汽車為代表，但並不是所有的自動擋汽車都是cvt變速箱。
還有普通的自動擋變速箱喊數。
cvt有很多優點。其傳動比選擇更加準確，使得發動機轉速更加準確，保持發動機轉速恆定，滿足當前動能最合適的轉速。
cvt傳動技術也能保持發動機的最大功率點驅動，cvt變速箱不會出現動力中斷。
當然，他也有自己不可避免的缺點。
cvt的維修成本比較高，如果操作不當，故障概率比較大。
一般的cvt變速箱因為帶傳動，不能承受大負荷，所以只能用於1公升到公升左右排量的小型車。
現有的cvt變速箱車多為小型車，如日產天籟、本田奧德賽、奧迪a4等。
cvt無級變速是自動擋還是手動擋
30樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】cvt無級變速有自動擋和手動擋，cvt技術即無級變速技術，它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合備閉來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。
cvt無級變速箱的優缺點：1、優點：由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，由此帶來的換擋頓挫感也隨之消失，因此cvt變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。
2、cvt的傳動系統理論上擋頃拆位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比，速比以及效能，耗油，廢氣排放的平衡，都更容易達到。
3、cvt傳動的機械效率，省油性大大優於普雀滾棗通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多。
4、缺點：相比傳統自動擋變速箱而言，cvt應用於汽車時間不長，國內市場上裝備cvt汽車還不多，這意味著cvt維護保養的成本比較高，而且操作不當的話，出問題的概率更高。
5、cvt變速箱承受的扭矩有限，除了奧迪a6的multitronic變速箱，一般的cvt變速箱不能承受較大的載荷，只能用於在排量在1公升公升左右的小型車。
8擋手自一體和cvt無級變速哪個好
31樓：小王說法律
通常情況下，市面上的車輛有些安裝的是8擋手自一體的變速箱，而有些車輛安裝的是cvt無級變速，很多車主會詢問兩者之間哪個更好，事實上這是沒有正確答案的，因為8擋手自一體和cvt無級變速各有各的好處、特點。
8擋手自一體變速箱的優缺點：
1、對於8擋手自一體變速箱來說，它最大優點在於，既可以通過自動擋操作車輛，同時也可以轉換成手動擋操作車輛，這種情況下還可以增加駕駛員的駕車樂趣。
2、但是8擋手自一體變速箱的後期維修和保養費較高，尤其是對於不經常使用手動擋操作的車主來說，購買手自一體變速箱就顯得大材小用了。
cvt無級變速箱的優點與缺點：
1、一般來說cvt無級變速也屬於自動擋變速箱的一種，它的優點在於結構簡單，體積也比較小，同時還可以自由的改變傳動比。
2、它的缺點在於油門的反應較慢，同時還具有油耗高的缺點。
汽車自動擋中無級變速和8檔變速是什麼意思
小嫣老師 無級變速是自動擋車型變速箱中的一種，指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器 vdt cvt 以及可變斜面式無級變速器。8速自動變速箱，憑藉更多的檔位 更加合理的齒輪比 更快的...
自動擋無級變速是一直踩油門就可以變速還是
只要有變速箱他就有檔位，自動檔也是有檔位的，但是不需要你去換，你直接走d檔就行了，剩下換擋的事就交給變速箱了，他會根據你的速度來達到換擋的目的，換句話說就是根據你自己行使的速度他自己降檔公升檔。還有就是有手自一體的，他在d檔旁邊有個 符號，你可以自動加檔減檔，但是他也要根據速度。打個比方說 手動擋的...
自動擋變速箱壞了，自動擋變速箱壞了有哪些表現？
高速檔自我保護了，變速箱肯定是出故障了。你也不要想太多，現在很多修理廠和4s店遇到變速箱幾乎都是外包的。變速箱維修首先要求技術，不是所有會修車的人就會修變速箱，變速箱複雜程度超過你想象的，特別是自動擋的 其次是裝置方面，修理變速箱要很多專業的裝置，比如變扭器方面，閥體檢測的 各項資料檢測都是要專業資...