對於不同規格的輪胎在行駛速度方面差距大嗎？

1樓：黃公子說娛樂

首先一句話，更換非出廠規格、品牌的輪胎肯定是對行駛速度、車本身和乘駕感受有一定的影響。

輪胎尺寸包括很多引數，舉個常用的引數例子：215/55r16，215代表胎面寬度215mm；55代表胎面高度是胎寬的55%(也就是大家說的扁平比)，即215mm*55%=；最後的16代表輪胎內圓的直徑為16英吋（1英吋=釐公尺），這裡的尺寸代表輪輞的直徑，而不是整個輪胎的。

基本輪胎尺寸，無非就是胎寬和胎高(即扁平比)。

一、胎寬。胎寬影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢，當然，高速和過彎時寬胎肯定更安穩，安全係數更高；胎寬也影響抓地力，越寬的胎抓地力越好，但是不能盲目提高胎寬，要綜合考慮車輛的動力性和經濟性。

二、胎高。也就是我們說的扁平比。胎高主要會影響操控性和吸震效能。

越厚的胎意味著用的橡膠越多，吸震就越好，細微震動過濾得越乾淨，越薄的胎濾震越差，震動越直接，這也就是在過大的顛簸路或坑窪路時，扁平比較大的輪胎比扁平比小的輪胎爆胎和鼓包風險小的原因。當然利弊都是相輔相成的。厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高效能車、跑車會盡量用薄胎，相對美觀的同時，保證較好的反應、響應速度。

以上是單單對基本尺寸：胎寬和胎高做了簡單的介紹，希望有幫助。

最後，從實用上簡單說下，輪胎的尺寸千萬不要為了圖便宜輕易更換規格及品牌。輪胎影響整車的效能有很多，所有的引數都是為整車最優的效能和駕駛感受服務。就算是隨車的備胎也是有時速的限制，為了節約成本，廠家給的備胎一般為非全尺寸，會比正常輪胎小，這也就是更換小尺寸備胎後，使用條件(如時間、距離、時速)受限，需要快速更換正常輪胎。

2樓：家博寶貝啊

個人感覺差距是很大的，因為不同的輪胎帶動的汽車速度也是不一樣的，有一些車輛的速度比較慢，就是和輪胎有關係。

3樓：王祿

差距還是非常大的。因為不同的輪胎抓地能力是不一樣的，所以它們配合起來也是不一樣的。

4樓：夢長科普小屋

對於不同規格的輪胎在行駛速度方面差距並不是很大，汽車的行駛速度主要是根據發動機的效能來決定的。

輪胎的尺寸對行駛有何影響？

5樓：重慶萬通汽車學校

汽車輪胎的大小對汽車的抓地力、油耗、加速效能、行駛穩定性都有影響。輪胎有外直徑、輪輞直徑、橫截面寬度、高寬比等多個引數。不同引數的變化對車輛駕駛的影響是不一樣的。

所以，買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，不然會給正常駕駛帶來不良的影響。

加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會加大輪胎的接地面積，也就是說增加了汽車的抓地力，對汽車加速、制動、行駛穩定都有影響。

胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟效能。

如果在沒有加寬輪胎之前加速起步汽車會出現撓胎的現象，而加寬輪胎之後會減少這種情況，讓汽車動力輸出更直接更有效，當然這是理想的情況下。加寬輪胎雖然帶來了更強的抓地性，但在改裝前一定要考慮發動機動力是否充足、輸出軸是否能承受住這麼強的扭力，車橋的齒輪能不能承受這麼大的應力。

大尺寸輪毅一般與低扁平率輪胎配合，使得整個車輪具有較高的側偏剛度，即車輛在高速過彎等大側向力的工況下，擁有比普通車輪更小的變形，從而提高操控靈敏度。不過過大的輪載使輪胎扁平比過小，舒適性較差，且在爛路行駛時由於輪胎減震不足，輪載容易受衝擊變形損壞。

相同花紋的輪胎如果胎面越完，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪會可能增加。高扁平比的輪胎緩衝能力強，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，則承受的壓力大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，操控性大大加強。

普通車主改裝鋼圈輪胎的目的多是為了視覺效果，一般原廠配備的鋼圈輪胎是經過廠家嚴格調校後的鋼圈輪胎，在這種調校的情況下能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗。

6樓：澤皖豔嬌

1.相同工況下行駛的阻力力矩會變，即汽車的加速性和爬坡力會有所下降，但理論上汽車極速會提高；

2.車輪上下跳動的行程變小，懸掛系統（避震）需加強；

3.實際車速比車速顯示的車速要稍高等。

輪胎大小對汽車的影響，影響簡單介紹--車速度。

車速度表顯示的車速是通過車輪輪軸轉速以及原配車輪直徑計算的，如果輪胎尺寸加大，那車速表顯示80km的話，實際車速應該是80乘以實際直徑/原配輪胎直徑。

輪胎大小對汽車的影響，影響簡單介紹--輪胎的寬窄。

輪胎越寬對地接觸面積就越大，接觸面積越大摩擦力就越大，摩擦力越大達到所需速度就要比窄胎所需動力就越大。輪胎越寬對地接觸面積就越小，接觸面積越大摩擦力就越小，摩擦力越大達到所需速度就要比窄胎所需動力就越小。

7樓：來自溫湯鎮給力的北極星

輪胎大小與行駛速度有著複雜的關係，道理上講原車輪胎跟車輛的配比是最合理的，因為輪胎大小要關聯車輛的動力效能，小排量車即使換了大輪胎那也會因為動力不足而跑不動，排量大的車如果輪胎太小也會限制動力的輸出而影響速度。

輪胎的速度指數越高越好嗎？

8樓：惠企百科

一般情況下，輪胎的速度指數越高，輪胎抓地力越好。

大部分乘用車輪胎的速度等級在s到y之間，也就是說最高可承受速度在180-300公里/時之間，對於絕大多數人來說，這個速度級別已經夠穗猜孫用了。但是，輪胎作為車輛行駛的主要載體，乙個直接與地面接觸的存在，他所受的外部影響比我們考慮的更多。

作為乙個橡膠製品，輪胎隨著年限的增加，承載能力越來越弱，加上路面溫度公升高及滾動過程中受到擠壓、變形產生的熱量，也會使輪胎最高速度級別大打折扣。有資料顯示，在夏季40℃高溫天氣下，柏油路的地面溫度往往會達到60℃以上甚至70℃。而一般來說，廠家也會在輪胎的配備上都會比限猜鏈速120公里高出好幾個級別，來保證輪胎的安全性。

通俗來說，速度級別越高，輪胎耐溫效能越好，因為他要承受最高速度級別時輪胎自身產生的熱量和外部環境的熱量。從輪胎設計及對材料的要求方面來看，通常情況下，相同品牌、相同尺寸規格的輪胎，載重指數越大、速度級別越高，效能越好，售價也會越貴。

而往往為了更好地緩解輪胎變形和熱量產生，高速度等級的輪胎在胎肩和胎紋上都會做出增強，這不僅會減少輪胎在滾動過程中的變形，並且輪胎的與地面的接觸面效能更穩定。一般來兆橋說，速度等級高的輪胎在車輛轉向時的抓地力更強，操控效能更好。

汽車輪胎的速度級別，誰能給個詳細介紹？

9樓：途虎話養車

每條輪胎胎側都模刻有此輪胎的速度符號（又稱速度級別），對應速度符號就可知道此輪胎的最高速度。

10樓：感動一生

速度等級表明輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度。

輪胎胎側都有此輪胎的速度符號(又稱速度級別)。

對應速度符號就可知道此輪胎的最高速度例如：

輪胎規格195/65 r15 91v中速度符號是v,查詢速度符號和速度對應表就知道此輪胎的最高速度。

速度級別速度(km/h) 速度級別速度(km/h)a1 5km/h k 110km/h

a2 10km/h l 120km/h

a3 15km/h m 130km/h

a4 20km/h n 140km/h

a5 25km/h p 150km/h

a6 30km/h q 160km/h

a7 35km/h r 170km/h

a8 40km/h s 180km/h

b 50km/h t 190km/h

c 60km/h u 200km/h

d 65km/h h 210km/h

e 70km/h v 240km/h

f 80km/h w 270km/h

g 90km/h y 300km/h

j 100km/h zr 240km/h以上。

11樓：車夥伴網

輪胎胎側都有此輪胎的速度符號(又稱速度級別),對應速度符號就可知道此輪胎的最高速度。

例如：輪胎規格195/65 r15 91v中速度符號是v,查詢速度符號和速度對應表就知道此輪胎的最高速度是240公里/小時。

12樓：盧盧

舉例說明下輪胎型號中數字和字母的含義：

225/60 r17 99h

225 代表的是斷面寬度，簡單的理解就是輪胎胎面的寬度。

60 代表的扁平比，簡單的理解就是輪胎胎壁的高度。

r 代表的是輪胎型別代號，r是子午線輪胎。

17 代表的是輪轂直徑，就是輪胎適用於17英吋輪轂的輪胎。

99 代表的是輪胎的載重指數，就是輪胎可以承受最大重量。99是可以承受的重量是775kg。

h 代表的是輪胎的速度等級，就是輪胎可以承受的最大車速。h是可以承受的車速是210km/h。

汽車輪胎的速度級別是怎麼劃分的？

13樓：網友

常見的級別有n、p、s、t、h、v、w、y等。前面兩個多見於商用車胎，後面的主要用於乘用車胎。最後兩個主要用於豪華suv、轎跑車。

14樓：林文

度級別速度(km/h) 速度級別速度(km/h)

a1 5km/h k 110km/h