1樓：風風學姐
我個人覺得如果在同等價位下肯定是選擇馬自達三比較好，因為我覺得馬自達的價效比一直都非常高，而且安全效能也比較好。
2樓：體壇嘚啵得
當然選高爾夫，高爾夫作為大眾最成功的車型之一，整體技術指標和價效比都是馬自達同級別車無法比的，馬自達3真的很久沒見過了。
3樓：haoo一
選擇馬自達3比較好，因為馬自達3容易上手，做工、靜謐、配置方面提公升很大，內飾更加簡潔和豪華。兩者選擇的話，馬自達更好。
高爾夫6和馬自達3哪個動力更強？
4樓：醜淳禮涵煦
我查了下馬3的的扭力是182(轉速4500).
而我記得。是能在1500開始就保持200左右的最大扭力到3000轉以上。
所以應該略勝一籌，只是靜止起步的瞬間可能略弱。
還有就是超高速段，130左右以上的優勢不明顯，反而馬3在極速上可能佔優，畢竟功率大些。
但常用速度段應該很爽的，無論提速和油耗。
手動檔就看你換檔掌握得好不好了。
就弱了，高爾夫本來就是替代以前自然吸氣機的。
另外，配那個7速dsg的話，那提速更沒話說，提速絕對比手動還快。
高爾夫沒有的。
目前有個的車是別克英朗xt吧。剛上市的。
t是渦輪增壓，對比常規自然吸氣發動機的扭力，帶t可以把排量乘個不過這個只是大約哦。調校的差異可以很大的。
高爾夫和馬自達3哪個更值得入手
5樓：太平洋汽車網
3馬自達新試駕評價：1。馬自達完全放棄了任何渦輪增壓發動機選項。
相反，基本的亂巖汽油和柴油選擇是自然吸氣(公升四缸skyactiv-g確實有24v輕度輔助)而新skyactiv-x汽油使用增壓器，因為它是所有車型的基本元素——新的火花控制壓縮點火技術，這款檔散公升汽油發動機首次亮相；2.從基礎的公升四缸skyactiv-g發動機開始，功率120bhp，峰值扭矩213nm，輸出功率4,000 rpm。
對於手推車，馬自達聲稱從0-62英里每小時需要秒，而自動版本需要秒行陪氏。
最高時速122英里/小時；3.像這樣的數字不會給市場上的任何扭矩替代品帶來麻煩，但事實上我們發現skyactiv-g加起來比它各個部分的總和還要多。
在測試更強勁的渦輪增壓版高爾夫(和福克斯(時，我們的車速提高了0-60mph，而馬自達的輕度混動系統提高了離線速度；4.但擋位加速滯後，提供的少量扭矩暴露了公升120馬力汽油作為受阻超車。
雖然精緻，但還是可以通過轉速帶來的。
高速公路的速度排名第六，非常安靜，這與馬自達可控的風噪和良好的騎行能力完美匹配。
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