1樓：無損修復燒機油司有普
大眾探嶽燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：雲南萬通汽車學校
在三包法第二十八條中規定，以下情況不屬於三包條款，不在三包範圍內，如維修需收取相應費用：1、超過三包有效期的；2、未按產品使用的要求使用、維護、保管而造成損壞的；3、非承擔三包的修理者拆動造成損壞的（即：私自拆開機器或到非指定維修單位進行維修）；4、無有效三包憑證及有效發貨票的(能夠證明該商品在三包有效期內的除外)。
5、擅自塗改三包憑證的；6、三包憑證上的產品型號或編號與商品實物不相符合的；7、使用盜版軟體造成損壞的；8、使用過程中感染病毒造成損壞的；9、無廠名、廠址、生產日期、產品合格證的；10、因不可抗力造成損壞的，例如：因自然災害雷劈、**，因線路不穩定造成短路等原因。客服33為你解答。
3樓：六眼飛魚
燒機油不在免費保養的範圍，因為探嶽這款車安裝了顆粒捕捉器，長時間的走走停停就會導致顆粒捕捉器堵塞，去4s店也解決不了，他們只會讓你時不時跑跑高速，防止堵塞。
4樓：英國愛馬仕潤滑油
歐能潤滑油sn級有防止燒機油配方，目前還沒其他人反映燒機油現象！
一汽大眾的探嶽1.4t燒機油嗎？
5樓：無損修復燒機油司有普
一汽大眾的探嶽燒機油怎麼解決？
不僅僅是大眾汽車燒機油，其他車型也燒機油，這已經是乙個常態化的事情了。
燒機油的原因：
1.長期不做有效的清潔油路，2.防凍液更換不及時，3.機油使用週期太長。
4.長期短途行駛。燒機油的車以上四點必佔一點或者四點都佔據。請對號入座。
解決辦法：
出現了燒機油別擔心，對症下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。之前燒機油，通過多方瞭解最終用了pnf無慧巧損修復燒機油的辦法徹底解決了車輛。
一千公里加一公升機油的問題，修復後，五千公里不需要再加機油。同時可以清潔油路的積碳和膠質雜質水分，對噴油嘴堵耐搜塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分昌碧歷燒機油車輛出現的現象，只要連續使用pnf無損修復燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
解密燒機油正確的檢查辦法和修復方案。
6樓：江西萬通汽車培訓學院
一般都會有一點。現在技術成熟，都在可控範圍內。
關於探嶽1.4t燒機油的問題
7樓：汽車之家
誰說國5不燒，凡是211都大概率燒，裂山包括211自吸。4s機肆猜中油都加，都超上限了。為啥呢，就是因為燒機油，兆消不然誰會犯傻和錢過不去，明明4l夠的給多開1小瓶。
19款大眾探嶽燒機油嗎？
8樓：太平洋汽車網
途嶽發動機會燒一些機油，但這是針對老車型的，新車型相對較少。油本身就有一定的消耗，過度消耗就是燒油的問題。車內「燒油」現象會過快損壞車輛氧感測器，導致燃燒室積碳增多、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
嚴重時發動機潤滑不圓和夠，會造成發動機不可橘談盯挽回的損壞甚至報廢，導致維修成本大幅增加，甚至出現事故隱患。在頻繁啟停的交通狀況下侍譽，很多車主反映自己的車「燒油」，因此有必要了解燒油的危害、辨別和避免方法。
19款大眾探嶽燒機油嗎
9樓：太平洋汽車網
途嶽發動機會有一些燒機油，但這針對的是老款，**途嶽相對較少。機油本身是扒畝有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。車輛出現「燒機油」現信此陸象，會使車輛氧感測器過快損壞滑頃，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。
在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車「燒機油」，那麼，瞭解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。
途嶽1.4t燒機油嗎？
10樓：網友
燒機油的概念是，車子執行1000公里，機油消耗如灶者量超過公升。 發動機使用磨損到一定程度，才會發生燒機油現象。 如果嚴格辯圓按照「使用手冊」的要求保養渣薯操作，就能有效延長發動機正常使用的期限，推遲燒機油現象的到來。
大眾探嶽發動機漏機油
11樓：
摘要。您好，很高興為您解答！
1、氣門室蓋漏油，需要更換氣門室蓋，發動機正時蓋處漏油，拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
2、油底殼放油處的螺絲鬆動或損壞，擰緊或更換油螺絲，放油處的螺絲墊片長久不換。
3、此墊片最好根據保養週期定期更換，機油濾芯漏油，比如機油芯安裝時過鬆或過緊或使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯，動機油底殼漏油，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠，曲軸油封漏油，更換曲軸油封。
大眾探嶽發動機漏機油。
您好，很高興為您解答！1、氣門室蓋漏油，需要更換氣門室蓋，蔽簡發動機正時蓋處漏油，拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。2、油底殼放巨集型褲油處的螺絲鬆動或損壞，擰緊或更換油螺絲，放油處的螺絲墊片長久不換。
3、此墊片最好根據保養週期定期更換，機油濾芯漏油，比如機油芯安裝時過鬆或過緊或使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯，動機油底殼漏油，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封租租墊並重新打膠，曲軸油封漏油，更換曲軸油封。
希望能夠幫助到您，祝您生活愉快！
探嶽新車多久換機油
12樓：湖南萬通汽車學校
1.機油：更換機油是保養中最常見的專案，機油是起到是對發動機潤滑、降溫、減震緩衝和降低磨損等作用，機油是有壽命期限的，所以要定期進行更換，不同型別的機油更換週期也不相同，現在的機油型別分為三種：
全合成機油、半合成機油咐吵茄和礦物機油。全合成機油有更好的高低溫型，**也是三種裡面最高的。更換週期一般在10000—12000公里。
半合成機油的更換週期在8000—10000公里。礦物機油一般更換週期在5000公里。
2.三濾：三濾是指機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯。
機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常衡察，所以機油濾清器應在換機油時與機油一併更換。空氣濾芯就是用來過濾空氣保證進氣的清潔，更換週期在20000公里或2年。空調濾芯是防止車外粉塵和異味進入到車內，更換週期在20000公里或2年。
3.火花塞：火花塞的作用在於點火引燃缸內可燃混合氣體，一旦工作時間過長，就會使發動機運轉不平順而產生抖動，甚至會形成缺缸碰帶，打不著火，同時還會使發動機更加費油，所以火花塞的作用非常重要。
銥金火花塞更換週期80000—100000公里，鉑金火花塞更換週期50000—60000公里，鎳金火花塞更換週期20000—30000公里。
寶來1 4T的燒機油嗎，寶來1 4T燒機油嗎？
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2 潤滑...
大眾許多帶T的汽車都燒機油，為什麼1 4T卻不燒
雲在藍天 大眾可是說是 渦輪化 的領頭羊，憑藉2006年推出的2.0t ea888系列發動機打響第一槍，在渦輪增壓和直噴技術領域絕對算得上是元老級，在國內也是合資車型中最早引入 應用最廣泛的機型。大眾ea211發動機最早是在2012年日內瓦車展上正式釋出的，它是基於大眾橫置模組化mqb平臺全新研發，...
16款途觀1 4T燒機油嗎，16款1 4t途觀燒機油嗎
朋哥永不認輸 一 燒機油主要原因 1 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。2 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，...