1樓：網友
你說的是豐田ths混動技術用的ecvt變速箱吧？那是行星齒輪！！<
2.5l混動用的什麼混動系統？
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，由阿特金森迴圈自然吸氣直列四缸發動機、電動機、電池組和混動系統專用的行星齒輪式e-cvt變速箱組成，綜合最大功率可達246馬力希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！
3樓：網友
去研究一下豐田的ths混動系統！！為啥全球混動系統除了豐田本田外都是垃圾，研究清楚後就懂了！
全新榮放2.5l 雙擎版本的動力怎麼樣？
4樓：哈爾濱萬通汽修學校
動力方面，雙擎版本是搭載的是自然吸氣發動機加電機的混合動力系統，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·公尺，系統綜合功率222馬力，傳動系統匹配e-cvt變速箱，入門兩驅版本車型官方油，電動四驅版本車型官方油，單次加油的續航里程約1000km，整體油耗表現非常的亮眼。 望謝謝。
5樓：廣州萬通汽車學校
動力槓槓的，一腳油門超車那就不是問題，隨時飆車。
ecvt變速箱和cvt變速箱有什麼不同？
6樓：網友
完全錯誤！ecvt是把發動機、驅動電機、發電機通過一套行星齒輪整合在一起，通過它們之間的轉速和自由度組合成的變速系統，結構非常簡單，但是控制很複雜，主要應用在豐田的混合動力車型上，除了豐田和其授權，目前還沒有其他廠商能夠應用。而普通cvt的結構是鋼帶（或鋼鏈）通過兩個錐盤間的轉速差來實現無級變速功能，缺點是承受扭矩有限，且可靠性不如at。
兩者根本不是乙個東西！
7樓：未來車**
後來在一些新能源油電混動車上出現了一款ecvt的變速箱，很多人就會感到疑惑了：ecvt和cvt是不是同一種變速箱呢，它們到底有什麼區別？
8樓：莫去拉歌
ecvt是豐田強混合動力方案的電傳動機構，由兩個電機和一組行星齒輪構成，既能實現電力驅動，又能實現無極變速，還能進行能量**；
cvt指普通機械式的無級變速器。
豐田威爾法雙擎2.5l hv尊貴版安全性怎麼樣？有哪些安全配置？
9樓：匿名使用者
百萬級的高階mpv，安全性是肯定是毋庸置疑的。據我所知它搭載了tss 安全系統，這是一套非常智慧型的安全防備套裝，能夠識別突然出現的行人和悔汪車輛，自動剎停，能幫助減少事故，降低事故傷害，行駛過擾遊程中安全係數大幅提高。不僅如此，它還可以分辨車道白線、對向車燈等，減少開車時的操作麻煩，減輕駕駛疲勞，能全方位保證車內人的安全。
不管是駕駛員或是乘客，選擇購車的時候把安碧李仔全放在第一位是非常必要的，我個人也一直認同安全第一。本身的超舒適性加上強大的安全配置，威爾法這個級別肯定是非常出色的了。
10樓：西安萬通汽修學校
2019款豐田威爾法雙擎機器蓋和前風擋之間過渡平順，能有用下降空氣阻力。旁邊面顯得更為細膩格外而又賦有生機，與原本剛勁有力的肌肉線條交相照應，營建出一股蓄勢待發的氣勢。從駕馭席到第三排座位均有富餘的空間，可以滿意乘員各種乘坐姿態的需要，可調節座椅可以隨銷中時將車內變成乙個小型會議室亦或者舒適度休息間。
2019款豐田威爾法雙擎長寬高分別為4935×1850×1950mm，軸距達到3000mm，相較埃爾法，在車身長度上縮短了40mm，但高度提公升了60mm。動力方面，2019款豐田威爾法雙擎先期將搭載由自然吸氣發動機與伍敗電動機組成的ths-ii混合動力系統，發動機與電動機的最大功率分別腔鬥顫為105kw、50kw，峰值扭矩分別為270nm、139nm，並且標配e-four電控四驅，每百公里綜合油耗最低在左右。
2019款豐田威爾法雙擎混動版這部車在動力上還是可圈可點的，它僅僅是搭載了一款由自然吸氣發動機與電動機組成的混合動力系統，匹配e-cvt變速箱，燃油經濟性方面非常不錯，而且更重要的是這款車符合國六標準。目前根據可靠的訊息這款車前期將會同樣以進口的銷售，後期會逐漸將由一汽豐田生產，從而正式國產化這部車。因此2019款豐田威爾法雙擎混動版的實際**比較豐田埃爾法有著不小的優惠，正是入手的好時機。
無極變速器（cvt)和電子無級變速器（evt)有什麼分別？？
11樓：青燈俗事
一、包含和被包含的關係。
無極變速器按傳動方式可採用液體傳動、電力傳動和機械傳動三種方式。它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。
二、是否有電機參與工作。
電磁滑動式無極變速器在非同步電動機中安裝一電磁滑差離合器，通過改變其勵磁電流來調速，這屬於一種較為落後的調速方式。
直流電動機式通過改變磁通或改變電樞電壓實現調速。
交流電動機式通過變極、調壓和變頻進行調速。
三、傳動的特點不同。
機械傳動的特點主要是轉速穩定，滑動率小，工作可靠，具有恆功率機械特性，傳動效率較高，而且結構簡單，維修方便，**相對便宜；但零部件加工及潤滑要求較高，承載能力較低，抗過載及耐衝擊性較差，故一般適合於中、小功率傳動。
電子無級變速器特點是調速效能好、範圍大、效率較高，可自動控制，體積小，適用功率範圍寬：機械特性在降速段位恆轉矩，低速時效率低且運轉不夠平穩，**較高，維修需專業人員。
12樓：桐藝何弘
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傳動系統的組成，傳動系統由什麼組成？
我們知道，發動機輸出的動力並不是直接作用於車輪上來驅動汽車行駛的，而是需經過一系列的動力傳遞機構。那動力到底如何傳遞到車輪的？下面我們了解一下汽車傳動系統是怎樣工作的。動力是怎樣傳遞的？發動機輸出的動力，是要經過一系列的動力傳遞裝置才到達驅動輪的。發動機到驅動輪之間的動力傳遞機構，稱為汽車的傳動系，...
如何選購油電混動版汽車，油電混動車型哪款車最好
記住一句話 家用混動汽車技術裡除了豐田和本田，其他都是垃圾！油電混合動力汽車 這種車採用傳統的內燃機和電動機作為動力源，豐田的普銳斯無疑是公認的油電混合動力汽車的代表車型。油電混合汽車的優勢毋庸置疑在於 省油 劣勢是驅動油電混合動力汽車行駛的主要能源依然是汽油，其所配備的蓄電池和電動機僅是在車輛啟動...
汽車傳動系統的組成和基本功用是什麼？
一般汽車大都採用機械式傳動系，它由離合器 變速器 帶萬向節的轉動軸和具有減速器 差速器和半軸驅動橋組成。功用 將發動機的動力傳遞給驅動輪。離合器的功用 保證汽車平穩起步， 保證順利的變換速度， 防止傳動機構超負荷。變速器的功用 適應汽車行駛阻力的變化，改變汽車行駛的牽引力和速度。 在不改變發動機曲軸...