1樓：江西萬通汽車培訓學院
1、按活塞運動方式的不同，可分為往復活塞式發動機和旋轉活塞式發動機兩種。我們常見的汽車發動機都是往復活塞式的，所謂的旋轉活塞式發動機就是指轉子發動機，已經很少使用了，只有日本馬自達這個技術瘋子還在研究它。
2、根據所用燃料種類不同，可分為汽油發動機、柴油發動機和氣體燃料發動機三類。所謂的氣體燃料發動機就是指天然氣發動機、壓縮天然氣發動機、液化石油氣發動機這幾種，一般都是用汽油發動機或柴油發動機改造過來的，很多時候都可以同時使用兩種燃料。
3、按冷卻方式的不同，可分為水冷式和風冷式兩種。風冷式發動機比較少見，主要應用在一些大型柴油機及工程機械上，比如著名的越野卡車太脫拉的十缸、十二缸風冷發動機。早期也有一些汽油機是風冷的，一般都是排量較小、發動機後置的車型，比如著名的甲殼蟲汽車。
4、按乙個工作迴圈期間活塞往復運動的行程數，可分為四衝程發動機和二衝程發動機。小型二衝程發動機一般只應用在小排量的電單車上，以及剪草機、油鋸、遊艇等小型機械上，大型的二衝程發動機一般應用在對動力需求較高而對油耗和排放要求較低的特種車輛上，比如坦克等。
5、按照氣缸數量分類，可以分為單缸發動機和多缸發動機。單缸和雙缸發動機主要應用在電單車和農業機械上，而汽車上都使用多缸發動機，比如三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸等。現在三缸發動機很流行，大多應用在小排量的乘用車上；五缸和十缸發動機比較少見，使用五缸發動機的主要有奧迪100、奧迪rs3和奧迪tt rs、沃爾沃t5等，十缸發動機一般都做成v型的，在早期的f1賽車上曾經使用過，還有就是t815十缸風冷發動機。
6、按照氣缸排列方式不同，可以分為單列式（直列式）和雙列式（v型、w型、水平對置）兩種。一般氣缸數在六缸以下的都做成直列式的，在乘用車上為了縮短發動機長度，也會把六缸發動機做成v型的；v型發動機有°之分，這個角度是指兩列氣缸之間的夾角，常用的是60°和90°的，15°夾角主要指大眾的vr6發動機，把兩臺vr6發動機以一定角度焊接在一起，就變成了大眾的w12發動機，75°夾角一般用於v10發動機；如果兩列氣缸夾角拉平為180°，就變成了水平對置發動機，現在的斯巴魯和保時捷還在使用這種發動機。
7、按進氣狀態不同，可分為增壓發動機和自然吸氣發動機兩類。
2樓：雲南萬通汽車學校
點火方式：壓燃和點燃(即柴油機和汽油機);進氣方式：自然吸氣和增壓(機械增壓和渦輪增壓);衝程：
四衝程和兩衝程；氣缸數目：單槓，兩缸，三鋼，四缸等等；氣缸排列方式：直列、v型，w型、水平對置；冷卻方式：
風冷和水冷。等等有很多分類方法。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
1、汽油發動機。
汽油發動機（gasoline engine ），是以汽油作為燃料的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高，結構簡單，質量輕，造價低廉， 運轉平穩，使用維修方便。
汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰。
2、柴油發動機。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫？狄塞爾（rudolf diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機。
柴油發動機的優點是功率大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
3、電動發動機。
電動發動機，是將由電源提供的電能轉化為機械能的裝置。電源為電動汽車的驅動機構——電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。
正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池、飛輪電池等，這些新型電源的應用，為電動汽車的發闢了廣闊的前景。
4、混合動力發動機。
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。 混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。
混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
5、新能源發動機。
氫動力汽車以氫氣代替燃油作為燃料。氫氣在車體內經過燃燒後只排出水蒸氣，對空氣不會造成任何汙染，確實是一種理想的汽車燃料；但以氫氣作為燃料也存在一定的不安全因素。因為氫與氧如果以固定比例混合就會發生**，為了避免這種危險，車內儲備氫氣的裝置防護設計必須達到嚴格的標準規格，而且車體的安全裝置也要相當穩固牢靠。
發動機如何分類
4樓：哆啦a夢是夢想家
1、按使用的燃料分類
汽油發動機（簡稱汽油機）、柴油發動機（壓燃式發動機）和特種燃料發動機（如天然氣、氫氣和醇類發動機）。
2、按照冷卻方式分類
內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行迴圈的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。
水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用於現代車用發動機。
3、按照進氣系統分類
內燃機按照進氣系統是否採用增壓方式可以分為自然吸氣（非增壓）式發動機和強制進氣（增壓式）發動機。若進氣是在接近大氣狀態下進行的，則為非增壓內燃機或自然吸氣式內燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內燃機。增壓可以提高內燃機功率。
5樓：福州萬通汽車學校
發動機有「兩大機構」和「五大系統」構成。
兩大機構：1、曲柄連桿機構 2、配氣機構。
五大系統：1、燃料供給系統 2、潤滑系統 3、冷卻系統 4、點火系統 5、起動系統。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車發動機分類：
1、根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
4、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
5、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
6、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
7、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
8、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
發動機分為哪幾種型別
7樓：汽車大師
為了使汽車工作平穩，效率高，汽車上通常採用4缸、6缸、8缸、12缸等多缸發動機。目前，許多汽車發動機。
採用往復活塞、多缸、直列、水冷、四衝程電控燃油噴射汽油機。
或柴油機。常見的發動機分類方法有：
1)按燃料種類：可分為汽油機、柴油機和兩用發動機。
2)按工作迴圈：可分為四衝程式和二衝程式。
3)按活塞運動方式：可分為往復活塞和旋轉活塞(三角活塞發動機)。
4)按點火方式：可分為電火花式和壓燃式(柴油機)。
5)按混合氣形成方式：可分為油氣熔融式和直噴式(efi)。
6)按冷卻方式：可分為水冷式和風冷式。
7)按氣缸排列方式：可分為直列式、v型和對置式。
發動機的分類方法
8樓：汽車大師
1)根據活塞運動方式。
往復活塞式內燃機和前薯旋轉活塞式內燃機。前者已廣泛應用於汽車。
2)根據使用的燃料。
汽油發動機、柴油發動機和氣體燃料發動機。
3)根據完成乙個工銷如作迴圈所需的行程次數。
有二衝程發動機和四衝程發動機。後者廣泛應用於汽車。
4)根據冷卻方式。
可分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機廣泛應用於汽車。
5)根據氣缸數量。
可分為單缸發動機和多缸發動機。幾乎所有的汽車都使用多缸發動機。慧鬥者。
6)根據氣缸的排列。
可分為單排發動機和雙排發動機。
7)根據進氣系統是否增壓。
自然吸氣(非增壓)發動機和強制進氣(增壓)發動機。
發動機的分類方法是什麼？
9樓：太平洋汽車網
發動機的分耐陪亮類方法是：1、根據動力**不同，可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力；2、根昌寬據進氣系統的工作方式不同，可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓；3、根據活塞運動方式不同，可分為往復活塞式內燃機和亂扮旋轉活塞式發動機；4、根據氣缸排列型式不同，可分為直列發動機、v型發動機、w型發動機和水平對置發動機；5、根據衝程數不同，可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。
發動機的如何分類？
10樓：太平洋汽車網
1、按燃者閉料分類汽油機(簡首辯裂稱汽油機)、柴油機(壓燃式發動機)、特種燃料發動機(如天然氣、氫氣、酒精發動機)。2.按冷卻方式分類根據冷卻方式的不同，內燃機可分為水冷發動機和風冷發動機。
水冷式發動機利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中迴圈的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻；風冷發動機使用在氣缸體外表面的散熱器和氣缸蓋之間流動的空氣體作為冷卻介質。本發明具有冷卻均勻、執行可靠、冷卻效果好的優點。它廣泛應用於現代汽車灶帶發動機。
3.按照進氣系統的分類，按照進氣系統是否採用增壓(增壓)發動機，內燃機可分為自然吸氣(非增壓)發動機和強制進氣發動機。如果進氣口靠近大氣，則為非增壓內燃機或自然吸氣內燃機；如果用增壓器來增加進氣壓力和進氣密度，那就是增壓內燃機。
增壓可以提高內燃機的功率。
汽車發動機分類有哪些，汽車發動機都有哪些種類？？
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