1樓：鹹映天晉麗
你好。一般這車響的話在漲緊輪，水幫浦損壞後會出現聲音響，高速後聲音更加的響，建議去進一步的檢車。如果發動機內部的響聲，聽到的顫抖聲音和抖動，那可能是缺缸的聲音，你看你的車輛動力有沒有下降呢，這個建議檢查一下點火系統和進氣系統。
希望我的對你有幫助謝謝，有什麼疑問及時追問，謝謝。
汽車開一二十公里後加油發動機出現異響
2樓：
摘要。行駛一二十公里之後出現了這個相聲，這種情況下是需要具體檢查的，檢查這個發電機皮帶還有皮帶輪軸承，還有張緊器，看下有沒有問題，還有需要檢查發動機上面的廢氣閥看一下有沒有問題。還有就是需要檢查發動機的氣門正時鏈條，包括這個發動機，看一下有沒有出現敲缸的聲音，這些都是需要具體檢查的。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~行駛悉彎塌一二十公里之後出現鬧輪了這個相聲，這種情況下是需要具體檢查的，檢查睜圓這個發電機皮帶還有皮帶輪軸承，還有張緊器，看下有沒有問題，還有需要檢查發動機上面的廢氣閥看一下有沒有問題。還有就是需要檢查發動機的氣門正時鏈條，包括這個發動機，看一下有沒有出現敲缸的聲音，這些都是需要具體檢查的。
水溫不高。沒有敲缸聲音。
實際一兩千轉，感覺是兩三千轉的聲音。
你這個是什麼車型？現在跑了多少公里了？
別克gl8上一款，有18萬公里了。
別克商務上一代款式。
我知道，就是別克的這個商務車型。主要敏森唯就是公里數大了之後，發春埋動機裡面磨損間隙過大，這個發動機的噪音橋培就是比較大的，這個沒有辦法。
謝謝。不客氣。
你好我車跑了兩千多公里才，發現發動機聲音太大怎麼回事？
3樓：唐新江
有兩種可能。
第一，機油加多了，發動機瞬間做工阻力變大，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，還有過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，結果是車輛燒機油、冒藍煙，導致油耗增加。
第二，機油型號不對。比如之前是全合成的，現在換了礦物油，所以換機油，一定要去正規的店，換**機油，假冒或者劣質機油對發動機損傷很大。安照保養手冊上推薦的機油型號加，基本是沒問題的。
車子開了2000公里感覺車頭有車子打火的異響響
4樓：山東創意藝術團
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
現在隨著科技發發展通過不拆修的方式也是可以解決異響的問題。
5樓：匿名使用者
你好，最好去服務站檢查一下比較放心。
6樓：匿名使用者
你好，請檢查漏電的地方。
29000多公里了，這算不算發動機異響
7樓：厭食是家人
1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：
a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。
b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。
c、發動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。
2、氣門異響。著車後發動機「噠噠噠」響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。
如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除（如何選擇機油可參考《如何正確選擇機油》）。
3、發動機「回火」故障。汽車減速收油的時候有「噗噗噗」的聲音，可能是發動機「回火」故障，也就是平時所說的發動機「放炮」，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。
1.3萬公里發動機滋滋響，怎麼回事
8樓：晚安美麗姑娘
1，發動機有「吱吱」的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
2，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油幫浦等問題。
檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油幫浦。
3，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。
助力轉向幫浦，水幫浦的問題，都會產生類似噪音。
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