1樓：林下放養柴雞
是不是皮帶松 帶不動壓縮機 嘰嘰響 有燒皮子的氣味。
2樓：鐵匠
估計是散熱風扇聲音吧，你能說的清楚點什麼聲音。
3樓：網友
怠速發動機很響？開了空調？什麼意思？
為什麼汽車怠速開空調油耗特別高
4樓：沉沉
原因：在怠速行駛的狀態下，汽車需要穩定的功率以保持速度而不至於熄火。因為空調的運轉也是靠發動機發力的，此時若再開空調，那麼對於汽車發動機的壓力自然也會上公升。
為了維持怠速狀態，同時保持空調正常工作，只能提高發動機的轉速。自然也就提公升了油耗。
什麼是怠速？
怠速就是發動機保持最低運轉速度的一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。通常在這種狀態下，發動機除了可以維持自身正常運轉，還可以提供整個車輛各個部件正常運轉所需的能量。
怠速與油耗的關係：
怠速油耗的高低和排量的大小以及怠速轉速的高低有很直接的關係，而且就算是同一款車每台發動機磨合情況如何，車況的好壞，以及空調製冷效果等都會影響到怠速油耗的高低。
5樓：匿名使用者
我也是開了很多年車的了，這種情況我也是第一次遇到，也沒聽說過，身邊的人都不相信，但這又是事實，一般修理工他們都說不知道原因。但如果不開空調耗油又絕對正常，不會超過5角一公里，但一開空調那油就像開了水龍頭一樣一塊多呀！究竟是什麼問題呢？
高手們，能幫幫忙，給個好點的答案或建議嗎？
6樓：匿名使用者
因為相當於增加了乙個缸。
汽車行駛一段時間後在原地空轉不開空調的情況下發動機為什麼會突然變響，就像開了壓縮機一樣的聲音。
7樓：匿名使用者
是散熱風扇響，屬於正常【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
電子扇運轉，噪音就變大了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
您好，您的什麼車型，建議到4s店檢測，有的壓縮機有問題會導致不開時也自動調節導致異響。大眾的高7就很普遍的。 祝用車愉快！
希望可以幫助到您！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
我的車子開了空調就會嗒嗒響，為什麼會這樣
10樓：金秋數碼
你好bai
如果開空調響的話有下du面幾個原因。
一是，壓zhi
縮機dao皮回帶的響聲，可能是壓縮機皮帶漲緊輪的損答壞造成的響聲，也有可能是壓縮機有故障的響聲。這點響聲一般在發動機倉裡面。這個好識別。
二是，鼓風機的聲音，這點不僅僅是開空調響聲，一般在開外迴圈的時候就會有響聲，這點一般在手套箱裡面，聲音一般是噠噠的聲音。
三是，面板裡面的冷暖開關或者是內外迴圈電機故障造成的故障，這個聲音一般在中控面板裡面的聲音發出的聲音。建議你到專業的修理店檢查。
11樓：途虎話養車
正常來，空調壓縮機工作源時需要很大的。
扭轉力，壓bai縮機的突然啟動會對發du動機的轉速zhi有一定的dao
影響，發動機的轉速突然下降，在發動機轉速突然下降的瞬間，會造成發動機抖動，也就是發動機突然轉速過低，聽到的噠噠兩聲就是發動機的抖動聲音，是正常的，特別是車子在怠速的時候會更明顯點，是正常的。
12樓：熱情的小子
正常，空調來壓縮機工作時需要很源大的扭轉力，壓縮機的。
突bai然啟動會du對發動機的轉速有一zhi定的影響，發動機的dao轉速突然下降，在發動機轉速突然下降的瞬間，會造成發動機抖動，也就是發動機突然轉速過低，聽到的噠噠兩聲就是發動機的抖動聲音，是正常的，特別是車子在怠速的時候會更明顯點，是正常的。
13樓：匿名使用者
可能是你車裡的風機風扇葉颳到旁邊什麼東西。
14樓：匿名使用者
1 找找到底**響 （空調皮帶 風扇 空調壓縮機 等等）
2 確定位置後維修或更換。
15樓：萬里沙行
除了上述的問題，還可能是風扇帶鬆緊的事，調一調。
16樓：匿名使用者
我的車子開了空調就會嗒嗒響，為什麼會這樣/發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情專況，發動機屬。
積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
為什麼汽車怠速開空調油耗特別高？
汽車長時間怠速運轉開空調對車有損害嗎
17樓：棉言麻語
今天和大家聊聊夏天長時間怠速開空調對車子有什麼影響。
所有司機可能都經歷過這種事，夏天需要長期在路邊或者停車場停車，有時候可能需要停一兩個小時。在太陽的直接照射下如果不開空調，車裡分分鐘變成蒸籠。如果開空調雖然涼快了，但是可能會對車子造成一些不好的影響，大家難免有一些擔心。
第乙個油耗。
其實油耗非常好觀察，我們在儀錶盤上就能看見。比如現在車上的儀錶盤顯示的是每小時油耗到1.
2l。如果按照百公里十個油計算，我們怠速一小時在開空調的情況下，相當於車子跑了11到12公里所耗的油。
如果關掉空調，只是怠速的話，儀錶盤顯示的每小時油耗大概是到，也就是說開啟空調每個小時的油耗大概會多。
第二個是積碳。
在怠速的情況下，燃油的燃燒不一定會有積碳產生，但是有很多新手朋友提積碳色變，其實大可不必。
車子只要是在使用一定會有積碳產生，只是多與少的問題，怠速情況下燃油燃燒不充分產生的積碳肯定會比平時正常開車要產生的多，但是只要車子是按時保養，積碳不是什麼大問題。就像人一樣，每天正常的走步運動，不會對膝蓋或關節造成損傷，只要不是劇烈運動就可以。
再說回發動機，發動機設計之初就是用來運轉的，其實我覺得如果不動才是對它的傷害，只要是正常運轉不會對發動機造成什麼損傷。
第三個就是一氧化碳等有害氣體對司機造成的傷害。
網上時不時的會有這樣的新聞，有的司機在車裡睡覺，車子是怠速狀態，司機由於吸入過多的一氧化碳在車裡喪命。
其實這只是乙個非常偶然的事件，車子如果是停在露天的地方，雖然燃油不充分會有一氧化碳產生，但是產生的一氧化碳會隨時的消失在空氣裡面，很少會進入到車裡，就算有一點點進入到車裡，它所積累的濃度也完全不至於讓人受到身體上的傷害。
18樓：迷糊
這樣會讓發動機燃燒不充分，這樣會增加發動機內的積碳。如果長時間怠速開著空調，那人在車內還可能會出現一氧化碳中毒的現象，這樣是非常危險的。
所以，不要長時間開著發動機開著空調，這樣不僅對車子有害處，對人也是有害處的。
汽車空調是汽車上乙個非常重要的舒適性配置，空調的製冷原理其實是非常簡單的。
按下ac按鍵後，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。
製冷劑在蒸發箱內膨脹吸熱，這樣製冷劑就能冷卻蒸發箱了。被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就能吹出冷風了。
汽車空調使用的製冷劑一般為r134a，製冷劑是需要定期更換的，否則會導致空調出現製冷效果變差，製冷速度變慢的現象。
在更換製冷劑時，需要去專業店家，用專業裝置更換，車主們自己動手是無法更換的。
在平時用車時，一定要定期更換製冷劑，並且要定期對空調系統進行清洗和消毒。
空調的空調濾芯也是需要定期更換的。
19樓：愛笑電影屋
會對汽車的發動機造成損害。如果直接怠速靠空調的話，會對汽車的發動機造成損害。建議是先通風3分鐘左右，再開車的空調。
20樓：比翼
長期怠速開空調會損害發動機散熱系統、電池系統，維修成本會上公升，所以最好的方式，就是不要一上車就把空調開到最大。
21樓：荊城
最好不要怠速開空調。首先車子的油耗會提高，長時間怠速運轉也會積碳，其次長期怠速開空調會使車內空氣含有汽油味影響人的身體健康，還容易造成汽車水溫過高，造成發動機損壞。
22樓：為了遇見你呀
長時間怠速開空調會產生大量的一氧化碳，一氧化碳是有毒氣體，會危害我們的健康。
23樓：厭食是家人
長時間怠速開空調對車的影響：汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的。
主要危害：發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
24樓：cheap完美範
沒多大影響。 開空調只是增加發動機負荷，負荷增加，發動機轉速增加，就是多耗點油，對發動機沒影響。
25樓：匿名使用者
都對汽車不好，但是大排量的汽車稍微差點，小排量汽車就比較嚴重了，其實你不需要考慮對汽車好不好，因為汽車就是為人們生活提供便利的，人舒服了就行，管車幹什麼。
26樓：網友
除了日韓系車影響都不大，相對來講影響最大的是油耗。
27樓：網友
怠速時又開空調發動機肯定磨損較大但是這只是相對的損害不大。
28樓：網友
原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。1、發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用；2、發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣；3、注意：人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）；所以有引起司機師傅高度重視。
29樓：匿名使用者
肯定是又磨損的。聽說，最近新出的汽車座椅空調不錯，這樣儀錶盤那還有車內飾就可以好一點了。
我姐的車上就裝了2個。坐上去，有風吹出來，還帶一點震動，輕微的。坐上也不會出汗，就算開長途也不累了。
而且那個小震動也可以促進人體血液迴圈。挺好的！**好像也不是很貴！
30樓：寸土寸金
車跑起來比怠速開空調磨損大的多。
汽車怠速一小時開空調對發動機有多大影響
31樓：多多
沒有影響的，但是汽車空調的壓縮機是發動機帶動的，所以開空調，發動機會比不開空調的轉速高，代表著油耗也要高了。
32樓：上上下下飛
對發動機損耗比較大，廠家要求怠速不得超過15分鐘。
33樓：匿名使用者
增加些積碳，供參考 如能幫到您，望採納，謝謝。
34樓：侯馬電動車
怠速開空調，發動機容易積碳、
35樓：匿名使用者
沒多大影響 只是多耗點油！
夏利發動機怠速不穩怎麼辦，汽車發動機怠速不穩怎麼辦
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