1樓：雲南萬通汽車學校
汽車冷卻液溫度感測正鬥器一般安裝在冷卻液分流管上，它將冷卻液資訊傳送給發動機控制單元。
部分車型在散熱器出口的管路上還安裝了散熱器出口冷卻液溫度感測器，用於測量散熱器出口的冷卻液溫度。通過比較兩個感測器信衡唯號來控制散熱器風扇的工作。
發動機冷卻液溫度感測器細長的頭部與冷卻液接觸，它的內部裝有負溫度係數的熱敏電阻。當發動機冷卻液溫度逐漸公升高時，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，結果發動機冷卻液溫度發生變化時感測器的輸出電壓也相應變化。ecu接收冷卻液溫度感測器傳來的訊號後，對發舉攔磨動機的噴油時間和點火時間進行修正。
2樓：西安萬通汽修學校
冷卻液溫度感測器安裝位置一般都輪簡慧在發動機與變速器介面處缸蓋節溫器附近位置，如臘答需更換建議到售後讓專業維修人員給你更換咐此。
冷卻液溫度感測器用於檢測發動機冷卻液的溫度，並將此訊號輸送到發動機的電子控制元件（ecu），根據該訊號對噴射時間、點火時刻和怠速轉速等進行相應調節，同時也可作為其他控制系統的控制訊號。發動機冷卻液溫度感測器失效的影響如下。
3樓：福州萬通汽車學校
冷卻液溫度感測器一般安裝在節溫器座或者水箱上，最多的還是裝在缸蓋上的節溫器座上的。
4樓：just明哥
一般裝在發動機缸蓋上或者鋁製膠木的水管接頭上。
5樓：河北萬通技工學校
冷卻溫度感測器一般安裝在發動機缸體上或者在冷卻液的出水口處或者在發動機水箱的出法蘭上面望。
水溫感測器的安裝位置
6樓：西安萬通汽修學校
很多車型在水管上，有個別車型在缸蓋上，一般兩線的是水溫感測器，連線電腦的，如果是一根線的就是水溫表用的水溫感測器。
7樓：打你下不去手
一般在上水管和發動機的結合處也有在下水管的。
8樓：郭玉枝褚釵
你好，水溫感測器需要感應到發動機最高的水溫值，發動機的水溫最高處一般都在節溫器出口，所以水溫感測器都在節溫器附近安裝，節溫器在發動機冷卻系統的出水端，請再找下，應該可以找到的。
水溫感測器在汽車上的安裝位置
9樓：女寢門後賣香蕉
水溫感測器安裝在汽車的水道上和水箱上，如下圖。
水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：
1、修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2、修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。
3、影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。
4、影響egr閥。
10樓：汽修之舞
水溫感測器安裝在汽車的水道上和水箱上、老款本田安裝在分電器下方、水道上的是溫控開關。
11樓：我心飛翔愛飛
一般在水道上和水箱上，老款本田安裝在分電器下方、水道上的是溫控開關。
12樓：愛死了昨天權
水溫bai感測器安裝在汽車的du水道上和水箱上、老款zhi本田安裝在分電dao器下方、水道上內的是溫控開關。
水容溫感測器。
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
汽車水溫感測器安裝在哪個位置？
13樓：西安萬通汽修學校
一般安裝在發動機的進出水管位置。
14樓：網友
汽車水溫感測器安裝在上水管上，或者是下水管上，有的安裝在節溫器上。甚至有的安裝在缸蓋上，不通車輛安裝的位置不同。
水溫感測器安裝位置
15樓：匿名使用者
1、引起發動bai機水溫過高du甚至「開鍋」的原因比較zhi多，常見的如冷卻dao系統的電子。
專元件損壞屬(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
16樓：山東萬通汽車學院
大部分轎車都安裝在氣缸蓋的後側附近。
17樓：邯鄲北方王老師
發動機水管那裡 有的也在節溫器**。
發動機溫度感測器，一般安裝在哪？
18樓：雲南萬通汽車學校
一般情況下，室外溫度感測器安裝在前保險槓進沒拍氣格柵慧叢處。 這個感測器是自動空調上的部件，主要作用是給ecu提供車室之外的溫度訊號，ecu根據前察櫻此訊號與車內溫度訊號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。 例如：
車外是5度，車內是30度，溫差太大，ecu就要控制空調工作，使車內溫度降低。
19樓：鄭州萬通汽車學校
您好，1，缸體2，發動機出水口上3，冷卻液管道上，視車型來來定，希望可以幫助到您，謝謝。
20樓：情感導師小語學姐
多數汽車的感測器都在缸蓋後節溫器那裡，順著上水管到缸蓋接頭就是節溫器，水溫感測器就在那個位置。
冷卻液溫度感測器型別
21樓：小張漲知識
冷卻液。溫度感測器，汽油機。
化油器的一般只有乙個；電噴的有兩個；柴油的好象有乙個。一般都在出水口附近。乙個是給ecu提供水溫資料的，ecu根據水溫來調整發動機工況。
另乙個是儀表盤上的水溫表。這兩個感測器介面是不同的，不能共用。
冷凍液感測器型別：1、它靠迴圈把熱量不斷的帶出來 2、汽車發動機。
的溫度90度，通過冷卻液就出送到了水箱，而水箱和空氣相連，又有風扇加速空氣空氣流通。溫度熱量就散失了。
防凍液。是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。
汽車冷卻液感測器故障有很大危險，該怎麼處理？
在汽車系統中，他有很多系統。每個系統的作用都不同，但是每個系統，對於整個汽車都是很重要的。就比如說汽車的冷卻系統，他的作用就很大，因為在汽車工作的時候，會產生很大的溫度。這個時候，就需要通過冷卻系統來進行降溫處理。這樣的話，就能避免因高溫而帶來發動機的損傷。而在冷卻系統的組成中，也包括很多元素，而且...
車速感測器的安裝位置在哪，車速感測器安裝在汽車的什麼位置？
至於車速感測器在哪個位置，一般來說都是安裝在驅動橋殼或變速器殼內，而感測器的訊號線則是裝在遮蔽的外套內。值得一提的是，輪速感測器與齒圈之間的間隙是有所講究的，前輪的正常標準值為1.10 1.97mm，而後輪則是0.42 0.80mm。如果間隙過大的話，會直接影響輪速感測器的採集和資料的準確性。車速感...
溫度感測器的工作原理，溫度感測器工作原理是什麼
溫度感測器的原理大致有如下幾類 一。熱膨脹 1.金屬熱膨脹感測器 金屬在環境溫度變化後會產生乙個相應的延伸，因此感測器可以以不同方式對這種反應進行訊號轉換。例子 雙金屬片式感測器 雙金屬片由兩片不同膨脹係數的金屬貼在一起而組成，隨著溫度變化，材料a比另外一種金屬 膨脹程度要高，引起金屬片彎曲。彎曲的...