1樓：影歌
飛行員不能開車是真的，這是由於開飛機的駕駛方式和開汽做扮車的方式不同造成的。這也可以所是一種職業病。
但是能夠控制住自己並且已經有駕照的飛行員還是可以開車的。
其實大家說飛行員不能開車，不是飛行員真的不能開車，因為沒有規定說明飛行員不能擁有駕照，不能開車上路。飛行員只要在開車的時候使用開車時該用的技能不要犯職業病，導致違規行為或者出現車禍就好。
之所以說飛行員不能開車，是因為飛行員開飛機時的操作習慣。比如說飛行員在開飛機的時候腳會不斷地動，但是開汽車的話腳一動就會踩到油門。而且飛行員開飛機的時候一遇到有霧的天純臘灶氣他們就會開雷達，但是汽車並沒有雷達，只有雨刷。
所以有人覺得飛行員開汽車的時候會出現錯誤的操局罩作把汽車當成飛機來開，所以才說飛行員不能夠開車。
其實有的人這樣說也不是沒有道理的，畢竟飛行員由於職業和素質培養，對開飛機的操作熟記於心。確實肯定會在開汽車的時候錯誤地把汽車當成飛機。比如飛行員說開汽車的時候可能會下意識地不斷看儀表盤，而不注意看前方的路，因為飛機是靠看儀表盤看前方有無障礙物的。
二是飛行員開汽車想加速時可能會誤以為油門是在他的右手邊，導致開車無法順利加速。所以有人說飛行員不能開車，但是如果能很好切換開車和開飛機的話飛行員還是可以開車的。
2樓：155嚕嚕嚕
你指的是原來的四輪農用車駕駛證嗎？它現在為c3，只可以駕駛低速載貨汽車（原四巧液輪農用運輸車），一般的家庭轎車是不准許開的，那要增弊含駕到c1\c2（自動擋）駕駛證孝卜物才行。
為什麼開飛機不能開車
3樓：變美的果團
1、是為了飛行員們的安全起見。培訓乙個飛行員的成本相當昂貴。而地面上的事故發生概率比空中的事故發生概率可要高出不少，因此讓飛行員少使用地面的交通工具。
2、飛機和汽車的操作原理是不一致的。比如說當開著汽車想轉彎的時候，那通過方轉動方向盤來調節就可以了。而對於開飛機的飛行員來說，是沒有方向盤這個玩意，只有靠雙腳踩在踏板上，來控制飛機垂尾，從而從空氣中獲取動力驅使飛機轉彎。
如果乙個飛行員在開車想轉彎的時候，下意識踩了剎車油門這些踏板相當危險。
4樓：瑞0雪
民航飛行員可以開車的，只有空軍航空兵和海軍航空兵飛行員不容許自己駕駛汽車，期中原因很簡單，航空兵飛行員培養太難，部隊不希望飛行員駕駛汽車出現不必要的意外，這是對飛行員的一種保護。
5樓：網友
開飛機乙個小時飛上千里路，要是再開車的話，那在公路上還不雙腳都是油門啊。
6樓：超級中原虎
您的意思是問戰鬥機飛行員為什麼不讓開汽車是嗎？
一、最主要的的原因就是戰機飛行員的珍貴和珍稀。關鍵時刻寧願犧牲飛機也要保著飛行員。
二、飛行員的培養週期很長，成本極高。培養乙個合格的全天候飛行員，其時長為5年左右，費用以10億記。
三、除了汽車，電單車、電動車、特別激烈的對抗運動，都是不允許的。目的就是避免受傷。
7樓：網友
老司機突突突，飛機✈開得太快了根本停不下來，哈哈
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