1樓：沉沉
原因：在怠速行駛的狀態下，汽車需要穩定的功率以保持速度而不至於熄火。因為空調的運轉也是靠發動機發力的，此時若再開空調，那麼對於汽車發動機的壓力自然也會上公升。
為了維持怠速狀態，同時保持空調正常工作，只能提高發動機的轉速。自然也就提公升了油耗。
什麼是怠速？
怠速就是發動機保持最低運轉速度的一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。通常在這種狀態下，發動機除了可以維持自身正常運轉，還可以提供整個車輛各個部件正常運轉所需的能量。
怠速與油耗的關係：
怠速油耗的高低和排量的大小以及怠速轉速的高低有很直接的關係，而且就算是同一款車每台發動機磨合情況如何，車況的好壞，以及空調製冷效果等都會影響到怠速油耗的高低。
2樓：匿名使用者
我也是開了很多年車的了，這種情況我也是第一次遇到，也沒聽說過，身邊的人都不相信，但這又是事實，一般修理工他們都說不知道原因。但如果不開空調耗油又絕對正常，不會超過5角一公里，但一開空調那油就像開了水龍頭一樣一塊多呀！究竟是什麼問題呢？
高手們，能幫幫忙，給個好點的答案或建議嗎？
3樓：匿名使用者
因為相當於增加了乙個缸
為什麼汽車怠速開空調油耗特別高？
4樓：沉沉
原因：在怠速行駛的狀態下，汽車需要穩定的功率以保持速度而不至於熄火。因為空調的運轉也是靠發動機發力的，此時若再開空調，那麼對於汽車發動機的壓力自然也會上公升。
為了維持怠速狀態，同時保持空調正常工作，只能提高發動機的轉速。自然也就提公升了油耗。
什麼是怠速？
怠速就是發動機保持最低運轉速度的一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。通常在這種狀態下，發動機除了可以維持自身正常運轉，還可以提供整個車輛各個部件正常運轉所需的能量。
怠速與油耗的關係：
怠速油耗的高低和排量的大小以及怠速轉速的高低有很直接的關係，而且就算是同一款車每台發動機磨合情況如何，車況的好壞，以及空調製冷效果等都會影響到怠速油耗的高低。
汽車怠速開空調，乙個小時耗費多少油耗？
5樓：佛翼慎源源
車與車是不一樣的，怠速油耗除了受開空調影響之外，還和基礎排量、發動機溫度和怠速轉速關係比較大。任何固定的油耗說法都不具有普適性和泛用性。
以我的蔚攬2.0t前驅版來說，正常熱機狀態下n/p擋怠速是一小時0.8-0.
9l，開空調的話上公升到1.6-1.7l。
也就是說，原地開空調，我的車每小時多燒80-90%的油。蔚攬要燒95#油，如果按2023年1月初的油價6.86元/昇來算，原地開空調一小時油費11.
66元，堪比一線城市核心區的停車費了。
ps：自己的車捨不得實測，以上資料均來自行車電腦表顯油耗，可能會比實際油耗偏低。
6樓：阿一說車
怠速開空調乙個小時會消耗多少汽油？專家通過實驗來告訴你答案
汽車在怠速時開空調為什麼會熄火，汽車怠速是開空調就會熄火怎麼辦
無知者就是無懼 這種情況要麼是怠速過低，要麼是真空自動加濃裝置或ecu檢測感測器失效。早期使用化油器的車輛在空調壓縮機管路上安裝有乙個真空鼓膜式的壓力開關，當駕駛員按下a c按鈕，壓縮機電磁離合器吸合，就會產生吸力，吸力形成負壓，鼓膜在大氣壓力下產生變形，帶動化油器的針閥動作，使得進入氣缸燃燒室的燃...
汽車開暖風怠速高不開暖風怠速正常怎麼回事
保險老王子 怠速高也是因為暖風機引起用電負荷增大，怠速自然增高，增加100轉到200轉是正常情況，但是如果怠速飈的1500以上了肯定有毛病了 你開的暖風是吹前擋風玻璃的那個方向吧？汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。暖風怠速不熱是怎麼回事 末你要 一 原因 暖風水箱的結構實際上是發...
汽車開暖風有時怠速大，開暖風怠速為什麼會忽高忽低
很簡單，你開暖風就是說你在用空調製熱，那麼你就得用電，汽車上的電都是由電瓶提供！但廠家為了防止由於電瓶長時間供電而導致電瓶沒電 沒點之後就無法發動汽車了 所以一般是怠速供電，因為怠速的時候發動機在運轉，而發電機也在運轉，可以發電來帶動車內的用電裝置，當然如果是大功率用電裝置，發動機就得轉快點，帶動發...