1樓：匿名使用者
你好，燒機油不可能沒有藍煙，像您描述的情況，幾天就沒了，那麼有可能是漏油嚴重。建議去看下。。希望毀春我的能幫到你。
團基【纖或耐汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的：
1、使用高品質機油：機油在長時間高物備溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙枝螞族變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃猛弊油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到目前國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
汽車燒機油不冒藍煙怎麼回事
3樓：賓士小劉
汽車燒機油不冒藍煙的原因：
1、機油消耗量增加但是不冒藍煙，這說明機油並沒有流入燃燒室，那麼需要檢查一下發動機是否存在漏機油的現象。還有可能是機油進入了燃燒室，但是進入燃燒室的機油量還不足以讓排氣產生藍煙；
2、汽車發動機燒機油的原因多種多樣。發動機的氣門油封密封性下降會導致車輛燒機油。氣門油封是橡膠的，長時間在高溫下工作會變硬，那麼變硬的氣門油封就畢豎會失去密封效果，機油就會順著氣門導管流到燃燒室內，造成發動機燒機油；
3、發動機活塞的活塞環出現故障也會導致燒機油。活塞環磨損到一定程度時，不能把汽缸壁上的機油刮乾淨，那麼機油就會殘留在汽缸壁上，這樣會造成發動機燒機油；
4、發動機外面的油氣分離器手吵大出現故障也會導致發碰棗動機燒機油。油氣分離器負責把曲軸箱內的廢氣和機油蒸汽分離開。油氣分離器出現故障時不能徹底分離機油蒸汽，那麼一部分機油蒸汽會被重新送回到燃燒室參與燃燒；
5、發動機燒機油的原因還可能是因為曲軸箱設計存在瑕疵導致。一般的燒機油不會導致冒藍煙，非常嚴重的燒機油才會導致排氣冒藍煙。
汽車燒機油不冒藍煙怎麼回事
4樓：無損修復燒機油司有普
汽車燒機油不冒藍煙怎麼回事？
燒機油的原因
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害
不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油後續危害
如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
活塞環是這樣卡滯的
活塞環卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞執行，開始逐步沉澱到活塞環，加上燃燒不好出現的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯，這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。傳統的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環下面開始釋放，但是缸內油路是清潔不了的，等於釋放環節操作了一半，因為缸內和油路的清潔沒有完成，後期隱患很大。而且，要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成本比較高。
因此技術路徑不同的出發點給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題，那麼就可以少走彎路，避免浪費不必要的成本，可以順利的釋放活塞環解決困擾很久的因為活塞環卡滯導致的燒機油問題。建議您早點檢查一下，因為拖延越久，可能後面拉缸的風險越大，如果嚴重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負載過大，導致損壞，三元的成本可是很高的。
解決辦法：
出現了燒機油別擔心，對症下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題用pnf修復劑修復。
解密燒機油正確的檢查辦法和修復方案。
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請問一下我的車子又不燒機油又不冒藍煙機油怎麼會少呢
你好，有一些品牌車輛的，車。新車就有機油消耗的現象。如果你的車輛沒有機油消耗的現象這種情況有可能在高速行駛的過程中燒機油，沒有發現。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 你好，輕微的燒機油你看不出來的，要是冒煙就狠了希望可以幫助你 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。...