1樓：
地鐵是個服務性行業，為乘客服務始終是放在第一位的。地鐵又是個新興行業，很有發展潛力。地鐵又是事業單位，福利各方面都很不錯的。
我就是司機，司機是安全的最後一道防線，始終要想著安全第一！！！ 司機要克服枯燥的思想，因為基本沒有**的地鐵是2個人駕駛的。司機上晚班最辛苦，晚上1點睡覺，5，6點起來，（當然不是全部的）不能有睡賴床的習慣。
就這麼簡單。。。。。。。
學校面試：為什麼選擇地鐵行業？對地鐵有什麼認識？怎樣看待地鐵？ 20
2樓：啞戲買張動車票
改革開發以來，國家對城鎮化的發展重視程度加大。《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》就提出，優化格局促進區域協調發展和城鎮化健康發展，積極穩妥推進城鎮化程序。2023年，我國城鎮化率已經突破53%的水平，超過了國家「十二五」規劃的目標。
城市化程序的加快，在推動城市發展的同時，也產生了較大交通運輸壓力。因此，建設高效、快速的城市軌道交通，提上了多數城市的規劃議程。前瞻產業研究院發布的《2014-2023年中國地鐵行業發展前瞻及投資戰略規劃分析報告》研究顯示：
2023年，我國城市軌道交通運營里程為2408公里，同比增長17.01%。城軌交通運營線路條數為81條，比上年增加了12條。
其中，地鐵佔比82.72%，較上年有所提公升；輕軌佔比11.11%，較上年有所下降；其他佔比6.
17%。
中國智慧型交通系統已從探索進入到實際開發和應用階段，且保持著高速的發展態勢。
智慧型交通產業將進入新一輪的快速發展軌道。」中國智慧型交通協會吳忠澤理事長指出，未來，我國交通科技將面向建設「綜合交通、智慧型交通、綠色交通、安全交通」的重大需求，迎接大資料時代為智慧型交通技術發展帶來的機遇與挑戰，立足國情、運用新技術手段，結合智慧型城市建設，構建具有中國特色的新一代智慧型交通系統將是我國智慧型交通發展的重要方向。
《2014-2023年中國智慧型交通行業市場前瞻與投資規劃分析報告》資料顯示，智慧型交通在歐美日等發達國家已得到廣泛應用。其在美國的應用率達到80%以上，2023年市場規模達到5000億美元。日本1998-2023年的市場規模累計將達5250億美元，其中基礎設施投資為750億美元、車載裝置為3500億美元、服務等領域為2000億美元。
歐洲智慧型交通在2023年產生了1000億歐元左右的經濟效益。
積極推進物聯網、網際網路、移動通訊、etc等現代資訊科技在交通運輸領域的應用，加快公眾出行資訊服務系統建設和互聯互通，提高服務水平。可見，融入物聯網、網際網路、移動通訊等新興資訊科技的車聯網，高速公路不停車收費etc技術，以及公共運輸的資訊化應用，將是智慧型交通未來的三個著力點。
中國智慧型交通行業的巨大發展潛力。近年來的平安城市建設，為道路監控提供了巨大的市場機遇，此外，近年來中國的汽車保有量迅速增加，交通出行量大幅上公升，使得巨大的行車需要與有限的交通基礎設施之間的衝突進一步加劇，必將催生出龐大的智慧型交通產品市場。
明天面試地鐵這個行業， 如果他們問我 你對地鐵了解多少我該怎麼回答 急啊
3樓：臣天男
地鐵方便，**便宜，已經成為人們外出不可缺少的代步工具。
4樓：匿名使用者
關於哪方面的？
安檢還是？
職業軌道交通畢業個人總結
5樓：匿名使用者
實踐、檢查與管理的重要。
沒有范文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所準備，即事前準備工作以下供你參考：
總結，就是把乙個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。
城市軌道交通專業怎麼樣？這個專業畢業了可以做什麼工作？
6樓：雲鼎影視
各個學校這個專業有所偏向，一般情況下，分為土木和訊號兩個方向，土木是有關地鐵，輕軌的隧道及車站建設。訊號，是有關地鐵，輕軌的通訊系統，及相關的電訊號，軟體等。
這個專業，總體上來說，是非常不錯的，對於一二線城市都是一種新新的產業，急需人才。相關的工作，大體可進入兩類，一是土建類公司，二是地鐵類經營管理等。不錯的單位，如上海的申通。
城市軌道交通專業，培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作；在城市通訊能從事軌道通訊訊號系統裝置維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通訊訊號裝置一般維護管理和使用的工資。
在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。
培養掌握城市軌道交通專業技能，能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的高素質技能型專門人才。可勝任車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車排程員、值班主任等崗位工作。
學習內容： 管理學原理、交通運輸概論、經濟法與交通規則、運輸經濟學導論、鐵路運輸裝置、鐵路行車組織與管理、鐵路貨運組織、鐵路客運組織、城市
7樓：四川萬通汽車學院
這個專業一般都是出來擔任火車列車員、車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車排程員、值班主任百等崗位工作。
此專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實度務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。
本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題、解決問題的能迴力。
掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運答營領域輸送高階組織管理人才。
8樓：瓊樓登高人為峰
城市軌道交通專業主要培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作；在城市通訊能從事軌道通訊訊號系統裝置維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通訊訊號裝置，在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。國內需要量很大的，鐵道供電、鐵道訊號、鐵道通訊、軌道車駕駛與維修等專業，是當前鐵路建設急需人才的專業。鐵路建設的突飛猛進，現有的畢業生遠遠滿足不了需求。
前景很好！
9樓：廣州萬通汽車學校
城市軌道交通專業是現在國家重點培養的人才，由於形勢的發展和政策的需求，城市道交通相關專業的發展前景還是非常好的
運營管理 培養掌握城市軌道交通專業技能百，能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的高素質技能型專門人才。
鐵道訊號 培養掌握度現代通訊技術或訊號技術及列車自動控制方面基本理論和技能
鐵道工程 培養面向鐵路行業，服務鐵路施工及線橋裝置維護企業，適應鐵路施工與管理問、線路檢測與修理等工作崗位
鐵道乘務 按照鐵路列車乘務員的統一標準和規範，培養具有答良好知識內涵，掌握標準的服務技能，具有較強的實際工作能力，又具有良好氣質與形體條件的鐵路列車乘務員。
10樓：成都萬通技工學校
我是學城市軌道交通控制的學生，我感覺這個專業蠻好的，反正這個專業又不只是針對地鐵的，還有高鐵和鐵路，城市輕軌呢，我去年就是覺得這個行業的發展前景好才報的
11樓：匿名使用者
首先，我也是學
這個專業的。各個學校這個專業有所偏向，一般情況下，分為土木和訊號兩個方向，土木是有關地鐵，輕軌的隧道及車站建設。訊號，是有關地鐵，輕軌的通訊系統，及相關的電訊號，軟體等。
這個專業，總體上來說，是非常不錯的，對於一二線城市都是一種新新的產業，急需人才。相關的工作，大體可進入兩類，一是土建類公司，二是地鐵類經營管理等。不錯的單位，如上海的申通。
12樓：
軌道交通運輸管理專業是最近十年才興起的乙個特色專業。軌道交通目前發展得還不是很成熟，估計中國近十年這個專業好就業。無論什麼專業，只要學好了，都好就業。
軌道交通專業就業方向：畢業生主要面向城市地下鐵道、輕軌及大型廠礦企業的軌道交通運輸部門，從事軌道運輸基層部門的運輸裝置操作、組織管理和服務工作。
城市軌道交通專業，培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作；在城市通訊能從事軌道通訊訊號系統裝置維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通訊訊號裝置一般維護管理和使用的工資；在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。
13樓：匿名使用者
到地鐵、輕軌、城際快軌工作
14樓：多樣統一
當地鐵列車員巡車廂，當地鐵站務員照看上下車安全，其實說簡單直白的，也就是當地鐵保安、地鐵站崗的，
因為「城市軌道交通管理」專業，沒有什麼技術知識能力、沒有技術含量（因為地鐵軌道的圖紙設計、機械電子、軟體、資訊自動化、加工製造、維修保養，天文地理、生物醫學、法律人文這些技術知識能力，說到底你在這個專業也沒學到）。
也就是說，城市軌道交通管理專業，其實說白了，就是地鐵保安專業。然後上完這個沒有技術知識能力的大學、上完這個沒有技術知識能力的專業，然後去當服務業的保安。
哈哈哈哈，搞笑呢。
15樓：玉麒麟大魔王
城市軌道交通專業可以。去地鐵工作，高鐵工作。
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截止於2016年11月,樂山每天15趟火車直達成都,時刻表見下 成都東站到長江職業學院的公交線路 公交線路 g38路，全程約4.3公里 1 從成都東站步行約1.4公里,到達三環成渝立交南外側站2 乘坐g38路,經過2站,到達三環十陵立交北外側站 也可乘坐854a路 136路 3 步行約770公尺,到...