為什麼白天機票那麼貴,為什麼晚上的機票都比白天的便宜啊

時間 2021-06-06 06:09:49

1樓:匿名使用者

目前的暑假旺季,前往國內熱門旅行地的機票銷售基本都比較旺,****幅度也比較大。那如何才能在旺季中買到相對便宜的機票,降低出行成本呢?專業人士給市民提供了三個小竅門:

首先,可以往返機票一起買,許多航空公司都會推出往返程機票,相對於購買兩張單程機票便宜不少,往往可以優惠20%-30%;其次,儘量早點買票,往往前往熱門目的地的機票,越早買票越有可能獲得相對低的折扣;最後,選擇恰當的時間,不同的起飛和到達時間決定了票價的高低不同,一些較早或較晚出發的航班機票會比較便宜,如果對時間沒有特別要求,可以這樣節約出行成本。 據介紹,隨著進入7-8月旅遊旺季,國內各地機票迅速**,熱點旅遊城市如西安、大連、昆明、麗江、拉薩等基本在7-9折以上。為了買到便宜機票,不少旅客都想盡辦法,有的甚至相信小廣告。

對此,機票**機構遊易網的票務專家表示,購買機票也有規律可循,如果掌握了小竅門,在旅遊旺季仍有機會買到相對便宜的機票。 訂票要早。一旦行程確定要儘量提前購票,越早預訂優惠的空間就越大。

如預訂15日上海-西安的機票最低為7折,而預訂17日的則有5折票。 早晚班機票價會略低。一些熱點航線上,早晚班的機票一般比白天航班的票價略低,如上海-青島17日白天的機票基本為全價,晚班機票價最低則為5折,旅客可選擇購買早晚班的機票節省路費。

避開週末出行。旅遊航線上週末的機票**一般要比平時貴一些,如上海-西安20日、21日(周

五、週六)最低票價都為7折,而17日(週二)最低**僅為5折。 可選往返和中轉聯程。上海-拉薩直飛航班17日為全價2760元,而從成都中轉的票價為2330元,便宜了430元;上海-西安單程20日最低折扣為7折880元,如果22日回滬的話單程最低為8折1010元,來回總共要1890元,而選擇往返套票則只需1260元。

參考資料: www.airtofly.

2樓:匿名使用者

因為白天坐飛機的人多,

白天坐飛機的人比晚上的多。白天航班方便,不論是上飛機還是下了飛機後,所以大部分個人商務旅行都選擇白天多,造成晚上航班人少,客座率,故航空公司只能靠低價吸引客流。

3樓:匿名使用者

時段有優勢啊 就好像你辦事也都在白天~

為什麼晚上的機票都比白天的便宜啊

4樓:凮起雲湧

晚上買的機票便宜的說法是不對的,機票的**高低並沒有規律。

北青報記者選取了國內五大網際網路機票購買平臺,包括飛豬、攜程、美團、途牛、馬蜂窩等;地點方面選取了北京出發至國內兩地,上海、成都,北京出發至國外兩地。

實驗時間主要為10月10日上午、下午及凌晨。12日早上、中午、晚上及凌晨四個時間點。調查發現,凌晨買機票便宜、早上買機票便宜、機票越早買越便宜、越搜**越貴等說法都不完全正確。

5樓:君子陶陶

晚上的機票都比白天的便宜的原因:

1、白天飛機載客流量大,通過調控機票**控制。

經濟條件好就是工作繁忙的人,對於出行的首選肯定是白天的航班,然而這就加大了白天售票的競爭了,一架飛機就那麼多位置,熱點時段的票價肯定要高點了,所以說也不是晚上的**就低,只是白天飛機的運載量太大,而飛機位置有限,只能通過調節**這個方法來分配旅客的飛行時間。

2、購票人的安全感心理

航班白天起飛和晚上起飛,帶來的安全感白天要比晚上高很多,所以導致晚上坐航班的多少,通過調低機票**吸引客源。

一般航空公司會在18點的時候調整機票的**,所以有的時候就造成晚上訂機票比白天訂便宜的情況,這都是正常的現象。但是飛機票的**也會有相同的時刻,那就是旅遊旺季,一般這個時間段晚上的航班票價也會和白天沒有多大差別,基本上是相等的。

6樓:樓主的老王

晚上的機票便宜的原因不是**段,不用加夜餐給你,晚上運載量小,不方便,時間問題。

1、不是**段,不用加夜餐給你。

飛機的特點就是速度快可以省時,安全性是非常的高,還有就是空姐的服務質量高,每天機場都會有很多的航班,在凌晨的或者是晚上的機票比白天的機票便宜很多,也正是因為這些飛機票比較便宜,也有很多人喜歡去乘坐,但是對飛機比較瞭解的人卻不喜歡去乘坐。

2、晚上運載量小

架飛機就那麼多位子,熱點時段的票價肯定要高點了,所以說也不是晚上的**就低,只是白天飛機的運載量太大,而飛機位置有限,只能通過調節**這個方法來分配旅客的飛行時間。

3、不方便

其次機場肯定是不會建在市中心的,去那裡交通就會非常的不方便。如果趕凌晨的飛機萬一離那裡特別遠是打不到車的。很多司機是不會接的,要接的話也會獅子大開口,要很多的錢。

那省的夜班飛機的錢,也毫無意義。

4、時間問題

主要還是時間問題,很少人會去買晚上起飛的機票,那麼晚上的票少人買,航空公司為了在夜晚也能夠盈利就會推出**降低的訊息,吸引更多的人購買乘坐。

擴充套件資料

注意事項

1、日期更改規定嚴格。一旦決定出票後,無法更改航程,若需更改日期,手續費可能高達100%,甚至不可更改,否則視同退票處理;來回程機票的回程日期若要更改,一般要收取一定數額的改期費(各航空公司規定有所不同)。

2、退票規定嚴格。退票手續費高,由票面價的50%至100%不等(不同航空公司因票價種類不同而規定不同)。

7樓:陳舒涵

不是晚上的飛機不安全,而是根據時間段來分的,晚上太晚的飛機因交通、住宿或其它因素導致人們覺得不方便,為此這個航班只能降低**來招攬客人,但並不是所有晚上航班都這樣,具體的**因素還是掌握在航空公司手裡,關鍵還是航空公司。

8樓:520琨琳爍

比如西安飛麗江的航班,最晚的一班是22點45起飛,準點到達已經快凌晨二點了,所以平常一折就可以買到票。二半夜到麗江,如果再沒有人接機,人生地不熟的是不是很可憐。這種機票不便宜,誰還願意坐它?

9樓:註冊個名真廢勁

太早或太晚的飛機,因為交通不是很方便,所以**要比正常時段的航班偏宜,就是這個道理.

10樓:six萍

晚上也有分時間段呀,七八點的飛機票就不會便宜,十點以後的就比較便宜

11樓:袁莞夫蘭蕙

因為需求少**自然就低了,這也符合供需決定**的經濟原理。

12樓:悉鑫善廣

晚上做的人少,**低,吸引有的人晚上做,

為什麼晚上訂機票比白天訂機票票價便宜很多? 5

13樓:清悅嘚

因為是時間問題,很少人會去買晚上起飛的機票,那麼晚上的票少人買,航空公司為了在夜晚也能夠盈利就會推出**降低的訊息,吸引更多的人購買乘坐。

一般航空公司會在18點的時候調整機票的**,所以有的時候就造成晚上訂機票比白天訂便宜的情況,這都是正常的現象。

但是飛機票的**也會有相同的時刻,那就是旅遊旺季,一般這個時間段晚上的航班票價也會和白天沒有多大差別,基本上是相等的。

這個如果是在淡季,選擇最早和最晚的航班,**上還是會便宜很多的。

如果是經濟上比較允許的話就可以乘坐白天的航班,如果現實狀況不太允許的話可以選擇等到晚上才出行,這樣確實能夠省下一點錢。

14樓:匿名使用者

因為一般航空公司會在18點的時候調整機票的**,所以有的時候就造成晚上訂機票比白天訂便宜的情況。

15樓:匿名使用者

因為晚上的票少人買 所以低折扣的票還有的話就便宜的 其實一天當中同等艙位是一樣的** 不一樣的是因為有些折扣不一樣!!所以就便宜了

16樓:君子陶陶

晚上的機票都比白天的便宜的原因:

1、白天飛機載客流量大,通過調控機票**控制。

經濟條件好就是工作繁忙的人,對於出行的首選肯定是白天的航班,然而這就加大了白天售票的競爭了,一架飛機就那麼多位置,熱點時段的票價肯定要高點了,所以說也不是晚上的**就低,只是白天飛機的運載量太大,而飛機位置有限,只能通過調節**這個方法來分配旅客的飛行時間。

2、購票人的安全感心理

航班白天起飛和晚上起飛,帶來的安全感白天要比晚上高很多,所以導致晚上坐航班的多少,通過調低機票**吸引客源。

一般航空公司會在18點的時候調整機票的**,所以有的時候就造成晚上訂機票比白天訂便宜的情況,這都是正常的現象。但是飛機票的**也會有相同的時刻,那就是旅遊旺季,一般這個時間段晚上的航班票價也會和白天沒有多大差別,基本上是相等的。

17樓:陳大小寶寶

紅點啊。如果你晚上飛過去就說明過去之後什麼都做不了而且還要住一晚旅店。

為什麼凌晨的機票便宜

18樓:樓主的老王

凌晨的機票便宜的原因時間問題,晚上運載量小,不方便,不是**段,不用加夜餐給你。

1、時間問題

主要還是時間問題,很少人會去買晚上起飛的機票,那麼晚上的票少人買,航空公司為了在夜晚也能夠盈利就會推出**降低的訊息,吸引更多的人購買乘坐。

2、晚上運載量小

架飛機就那麼多位子,熱點時段的票價肯定要高點了,所以說也不是晚上的**就低,只是白天飛機的運載量太大,而飛機位置有限,只能通過調節**這個方法來分配旅客的飛行時間。

3、不方便

其次機場肯定是不會建在市中心的,去那裡交通就會非常的不方便。如果趕凌晨的飛機萬一離那裡特別遠是打不到車的。很多司機是不會接的,要接的話也會獅子大開口,要很多的錢。

那省的夜班飛機的錢,也毫無意義。

4、不是**段,不用加夜餐給你

飛機的特點就是速度快可以省時,安全性是非常的高,還有就是空姐的服務質量高,每天機場都會有很多的航班,在凌晨的或者是晚上的機票比白天的機票便宜很多,也正是因為這些飛機票比較便宜,也有很多人喜歡去乘坐,但是對飛機比較瞭解的人卻不喜歡去乘坐。

擴充套件資料

注意事項

1、免費托執行李額度。現在一些航空公司的**機票是不包含免費托執行李額的(各航空公司規定有所不同),每個人可隨身攜帶5kg,體積不超過20*30*40的小型行李。

2、是否有機上餐食。部分**機票是沒有機上餐食的,就是說乘坐飛機需要自己解決餐食,飛機上會有償提供一些零食和飲用水。

3、出票時限的限制。必須提前訂位和出票,一般在出發日前三至七天,甚至需要提前一個月即要訂位和出票。

19樓:謝菲爾德的卓伊

一般航空公司會在18點的時候調整

機票的**,所以有的時候就造成晚上訂機票比白天訂便宜的情況。

晚上的票少人買  所以低折扣的票還有的話就便宜的,其實一天當中同等艙位是一樣的**  不一樣的是因為有些折扣不一樣,所以就便宜了 。

航空公司為了提高上座率啊  晚點12點之前到的,第一不是**段;

第二不用加夜餐給你;

第三航班按時起飛,提高上座彌補損失。

一舉三得 可能還有別的好處 呵呵那就不是我們這些人考慮的了。至於飛行安全 影響不是很大,飛機安全因素 第一飛機本身安全效能  第二  氣流  大風 雷雨天氣等  第三 以為飛行物撞擊 如飛機 第四 其他不可預知或不可抵抗因素,現在都是雷達等通訊導航 比汽車雷達高階的多 不需要過大考慮夜航安全 。