1樓：小灰馬
柴油機冒白煙原因及故障排除
柴油機排氣冒柴油蒸氣(白色）和水蒸氣（淡白色）統稱冒白煙，其原因和其排除方法如下:
1．冒淡白煙
①柴油中有水。排除方法：排盡柴油供給系統油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。預防：柴油需沉澱24
小時以上方可使用，加油時油抽不要插到柴油桶底部。油箱蓋損壞或丟失要及時配上。
② 冷卻水漏人氣缸。氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫，水套中的冷卻水漏人氣缸，也會引成水蒸氣冒白煙。需查詢漏水部位並修復或更換相關零件。
預防：一是氣缸蓋螺栓要按對角線分次擰緊至規定數值二是安裝缸套時，缸套凸肩要
略高於缸體平面，三是使用時及時加冷卻水，防止缸套開裂。
2．冒白煙
①冬季氣溫低。因氣溫太低，部分柴油未能著火燃燒冒白煙。此白煙隨發動機溫度提高而自行消失，屬正常情況，
無需排除。
②柴油霧化不良。原因有：噴油壓力過低、噴油器嚴重滴油、或噴油器壓力調得過低，致使部分柴油油霧在燃燒室內未能著火燃燒而冒白煙。
應區別情況，或更換油泵柱塞偶件，或調整噴油壓力至正常值，或拆卸噴油器研磨修復針閥偶
件，無法修復要更換。
2樓：玩兒命啊
黑煙是燃油燃燒不充分 可能是油嘴霧化不良 也可能進氣量過少 或是噴油延遲
白煙 確實的說不是白煙 是白霧 可能是缸套缸頭漏水 也可能是油裡水分過多
樓上說錯了 燒滑油是冒藍煙 很可能是活塞環的天地間隙過大造成泵油現象嚴重
3樓：愛情傻子唉
白煙是柴油或氣油在油嘴噴出後霧化不良，油嘴和油泵要維修，黑煙是負荷過載或是加油門時柴油沒有完全燃燒，藍煙是燒機油
4樓：匿名使用者
柴油機和汽油機冒黑煙基本上是燃燒不充分，其中柴油機原因以噴油嘴霧化功能或電噴功能不達標準，汽油機原因以混合氣過濃或高壓點火裝置不達標準造成。冒白煙要在天氣涼爽情況下產生，是高號汽油燃燒後分離出的水分被排出的現象。
5樓：
黑煙：有可能是燒機油造成的，活塞環密封有問題；白煙：檢查一下發動機機體有可能漏水了
汽車排氣管冒黑煙是什麼原因？冒白煙是什麼原因？冒藍煙是什麼原因？
6樓：西安萬通汽修學校
1、排氣管冒黑煙
：說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣專濾清器過髒、火屬花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發動機冒黑煙。
2、排氣管冒白煙：
說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進水；機溫太低。可以通過以下方法解決：清洗或更換噴油器，調整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價劣質油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.
3、排氣管冒藍煙：
說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油麵過高；氣門與導管磨損，間隙過大。可以通過以下方法解決：新車或大修後的機車都必須按規定磨合發動機，使各部零件能正常齧合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環；調換合格或加大尺寸的活塞環；查清油底殼油麵升高的原因，放出油底殼多餘的機油；減少濾清器油盤內機油；更換氣門導管。
7樓：經緯**
排氣管冒黑煙、藍煙、白煙的原因，看完你知道是為什麼了嗎
8樓：四川萬通汽車學院
發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過髒、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成排氣管冒黑煙，建議去做下保養
9樓：太原萬通汽車學校
冒黑煙是由於燃
油系統和進氣系統的不暢造成混合氣比例不適燃版燒不完全。這種權情況下，汽車會出現冒黑煙、爆震、動力不足、發動機運轉不穩、抖動等一系列問題。直接影響汽車的正常行駛，甚至會造成更嚴重的故障。
問題出現的原因是燃油系統、進氣系統和噴油嘴沒有定期進行保養，形成積碳及油泥等雜質。因此，汽車必須定期限進行燃油系統清洗保養。
關於柴油機冒黑煙和冒白煙的問題
10樓：匿名使用者
不完全燃燒，柴油大量噴入汽缸，沒有將全部能量釋放所產生的氣體。含碳。
並沒有燃燒，柴油已經噴入汽缸，但汽缸壓力不足，燃油不能燃燒，可是壓力不足卻仍有較高的溫度。接近燃油的燃點，這就是白煙。應該也是碳。
11樓：傻瓜一樣的天才
注意一下發動機缺不缺冷卻液，如果缺，證明是冷卻液浸到發動機裡了。
在檢專查機油，看有沒有變顏屬色。
如果上面的情況都沒有，可能真的是發動機的廢氣大了，發動機廢氣大得同時，廢氣管會有少量機油滲出來，也就是廢氣管口的地方看起來溼乎乎的。這個就是發動機活塞壞間隙大了。車子還是可以跑得，就是要勤檢查機油。
最後等廢氣很大了，或者開始燒機油了再修發動機。
在水箱的加水口檢查冷卻液，肯定是發動機內部的問題，如果是柴油有問題，或者油泵有問題，那就是排氣管冒煙，而不是廢氣管冒煙。
12樓：縮小化
是不是硫化物啊？不過硫化物很易凝固的。不知道你是不是在同一溫度下來比較，出現白煙和黑煙。應該除了水就沒有其他物質了
汽車發動機冒煙怎麼回事
13樓：途虎話養車
不同顏色的煙代表不同的故障型別。
比如發動機冒煙，顏色是藍色的，一般就是和燒機油有關。說明機油進入氣缸燃燒室了。機油無法充分燃燒掉，最後就成為藍色的煙霧從排氣管噴出。
煙霧如果是白色的，要區分冷車還是熱車。冬天寒冷的時候，冷車啟動後，冒煙肯定是常見的，但這只是水蒸氣遇冷後的顏色而已。正常情況。
如果熱車還是白煙滾滾，那就是“衝缸”了。氣缸蓋的墊片壞了，冷卻水進氣缸後導致的現象。
14樓：獨酌酌酌
汽車發動機冒煙分三種：白煙、黑煙和藍煙（以柴油車為例）。
（1）一般情況汽車發動機在熱車狀態下仍有白煙出現可能有兩種情況：噴油提前角小，燃燒不完全造成的；氣缸套輕微漏水、燃油中含有水；而冷車啟動冒白煙，特別是低溫啟動時發動機冒白煙，但隨著發動機溫度升高而白煙消失則是正常現象。
（2）汽車發動機冒黑煙有以下幾種情況：空燃比失調；氣缸壓力下降；噴油時間過早（噴油提前角過大）會造成冒黑煙；噴油泵上的冒煙限制器失效，在發動機急劇加速時也會冒黑煙；排汽制動系統工作失常。如果嚴重冒黑煙還要考慮其他方面的問題。
（3）汽車發動機排藍煙往往是由於“燒機油”所致，這時應檢查發動機缸套是否磨損，是否“粘環”、環對口、氣門密封圈老化變形、氣門導管間隙過大等，而此時也同時伴隨著曲軸箱竄氣現象。增壓器排油嚴重也會造成部分機油從進氣道進入汽缸而“排藍煙”，因此在日常保養中應檢查增壓器的排油情況，要及時清理增壓器到中冷器連線管線中的機油。
15樓：飛機
發動機冒煙分為三種：白煙、黑煙、藍煙
1、一般情況汽車發動機在熱車狀態下仍有白煙出現可能有兩種情況：噴油提前角小，燃燒不完全造成的；氣缸套輕微漏水、燃油中含有水；而冷車啟動冒白煙，特別是低溫啟動時發動機冒白煙，但隨著發動機溫度升高而白煙消失則是正常現象。
2、汽車發動機冒黑煙有以下幾種情況：空燃比失調；氣缸壓力下降；噴油時間過早（噴油提前角過大）會造成冒黑煙；噴油泵上的冒煙限制器失效，在發動機急劇加速時也會冒黑煙；排汽制動系統工作失常。如果嚴重冒黑煙還要考慮其他方面的問題。
3、汽車發動機排藍煙往往是由於“燒機油”所致，這時應檢查發動機缸套是否磨損，是否“粘環”、環對口、氣門密封圈老化變形、氣門導管間隙過大等，而此時也同時伴隨著曲軸箱竄氣現象。增壓器排油嚴重也會造成部分機油從進氣道進入汽缸而“排藍煙”，因此在日常保養中應檢查增壓器的排油情況，要及時清理增壓器到中冷器連線管線中的機油
16樓：張鈺濤
一般情況汽車發動機在熱車狀態下仍有白煙出現可能有兩種情況：噴油提前角小，燃燒不完全造成的；氣缸套輕微漏水、燃油中含有水；而冷車啟動冒白煙，特別是低溫啟動時發動機冒白煙，但隨著發動機溫度升高而白煙消失則是正常現象。
汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
17樓：匿名使用者
發動機一般冒三種煙
1 白煙 這個是由於汽油燃燒生成co2和水 溫度比較高的水蒸汽遇到，能的空氣，就會液化成小霧滴，看著就是白煙 這個正常所以車都會有
2 黑煙 這是因為點火不好或混合氣不正常導致汽油燃燒不完全 ， 這時需要檢修
3藍煙 這就是發動機出了問題，燒機油了四維汽車技術為您提供專業，負責的解答 請採納， 如有疑問，請追問，我繼續為你提供專業的幫助
18樓：只回答修車
請問 發動機冒的煙是什麼顏色 一般有三種 第一黑色就是燃燒不完全 第二白色 發動機燒水 第三淡藍色並伴有刺激性味道這是燒機油。你說說你屬於什麼顏色得。我好給你分析是什麼問題導致得。
柴油機冒白煙是什麼原因
19樓：
柴油機排氣冒柴油蒸氣(白色）和水蒸氣（淡白色）統稱冒白煙，其原因和其排除方法如下：
1、冒淡白煙：柴油中有水。
排除方法：排盡柴油供給系統油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。
預防：柴油需沉澱24小時以上方可使用，加油時油抽不要插到柴油桶底部。油箱蓋損壞或丟失要及時配上。
冷卻水漏人氣缸。氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫，水套中的冷卻水漏人氣缸，也會引成水蒸氣冒白煙。需查詢漏水部位並修復或更換相關零件。
2、冒白煙：冬季氣溫低。因氣溫太低，部分柴油未能著火燃燒冒白煙。
此白煙隨發動機溫度提高而自行消失，屬正常情況，無需排除。柴油霧化不良。原因有：
噴油壓力過低、噴油器嚴重滴油、或噴油器壓力調得過低，致使部分柴油油霧在燃燒室內未能著火燃燒而冒白煙。應區別情況，或更換油泵柱塞偶件，或調整噴油壓力至正常值，或拆卸噴油器研磨修復針閥偶件，無法修復要更換。
20樓：疏謐辰苦榆
1、空氣濾清器不清潔
空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。
2、排氣管阻塞
排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由於排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭。
3、供油提前角過大或過小
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處於最佳狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否鬆動，如果鬆動，則應重新按照要求調整供油提前角，並擰緊螺釘。
4、活塞與缸套拉傷
由於活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。
5、燃油系統有故障
（1）燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。
（2）噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。
（3）噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，並重新調整噴油泵供油量。
6、冷卻和潤滑系統有故障
柴油機過熱，是由於冷卻或潤滑系統有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。
當柴油機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。
7、缸蓋組有故障
（1）由於排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。
（2）氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發動機體內，若發現不及時會導致“滑瓦”或冒黑煙，從而使發動機動力不足。由於氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊衝出，發動機運轉時墊片處會有水泡出現，此時應按規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
（3）氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發動機動力下降，甚至著火困難。應重新調正氣門間隙。
（4）氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃氣壓縮比減少，從而造成發動機動力不足。應及時更換已損壞的氣門彈簧。
（5）噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發動機動力不足。應拆下檢修，並更換已損壞的零件。若進水溫度太低，會導致散熱損失增大，此時應調整進入溫度，使之符合規定的數值。
8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛
此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由於機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是否能前後移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。
此時，對於增壓柴油機，除以上原因會使功率下降外，如果增壓器軸承磨損、壓力機及渦輪的進氣管路被汙物阻塞或漏氣，也都可使柴油機的功率下降。當增壓器出現上述情況時，應分別檢修或更換軸承，清洗進氣管路、外殼，揩淨葉輪，擰緊接合面螺母和卡箍等。
柴油發動機冒白煙是什麼原因，柴油機冒白煙是什麼原因
雨說情感 1 發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。2 供油系統中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3 噴油時間過遲。由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。4 噴油嘴霧化不...
柴油機和汽油機的區別，汽車柴油機和汽油機有什麼區別？
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汽油機和柴油機的區別，柴油機和汽油機的區別
昌吹佘夢竹 汽油機和柴油機的區別主要在於壓縮比 點火方式 所用燃料及用途，壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總容積，後者叫氣缸燃燒室容積。壓縮比規定為 壓縮比 汽缸總容積 燃燒室容積壓縮...