1樓：wuli小亮仔
公共交通工具，城市公共交通。城市公共交通在城市及其郊區範圍內，為方便公眾出行，用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。
城市公共交通對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，也是城市建設的一個重要方面。
最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為“主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具”。
中小城市中以公共汽車、有軌電車、無軌電車等為主要客運工具，其特點是靈活機動，成本相對較低，一般是城市公共交通的主題。
擴充套件資料
型別：1、公共自行車
我國最早實行公共自行車的城市是杭州，杭州融鼎科技在2023年5月1日，率先執行公共自行車租賃系統，將自行車納入公共交通領域，意圖讓慢行交通與公共交通"無縫對接"，破解交通末端"最後一公里"難題。
2、公共汽車
城市公共交通系統中的主要交通工具。在道路條件下，可以四通八達。小型公共汽車可在狹窄街區中開闢營業線路，乘用極為方便。發展公共汽車客運交通，設施簡易，投資少，見效快。
3、無軌電車
從架空觸線上獲取電能驅動行駛。由於電能可以從煤、重油、水力、天然氣、核能、地熱等多種能源轉換而來，因此，在石油資源不足的國家和地區，以無軌電車為主要公共交通工具有明顯的優點。
2樓：匿名使用者
就是在公共地方人們出行共同使用的交通運輸工具。
急求！順德出行公共交通工具有哪些?最好附上地點（例如客運總站、地鐵總站等） 10
3樓：
直接打114查不就完了。上來提問多浪費你時間啊
在汕頭市區坐什麼公共交通工具去潮汕站
4樓：老可愛姐姐
在汕頭汽車總站、汕頭中旅客運站乘坐汕頭高鐵快線西線到達潮汕站。
在汕頭客運中心站、金海灣大酒店、明珠廣場的外企航空、汕頭花園賓館乘坐汕頭高鐵快線東線到達潮汕站。
乘坐181路。
在汕頭市區坐什麼公共交通工具去潮汕站:
在汕頭汽車總站、汕頭中旅客運站乘坐汕頭高鐵快線西線到達潮汕站（18元）
在汕頭客運中心站、金海灣大酒店、明珠廣場的外企航空、汕頭花園賓館乘坐汕頭高鐵快線東線到達潮汕站（18元）
或者乘坐181路（10元）
站點：汕大附一醫院→東廈中學→金平區人民醫院東→東廈百花路口→金鳳汕樟路口→下岐→中岐→潮汕澄海路口→岐山客運站（西隴）→葫蘆市→鐵橋→竹圍鄉→長春路→灰路頭→潮安汽車站→潮安大道口→潮安人民醫院→驪二→彩金路口→彩塘車站→大寨→東彩路口→金石大道口→鸛巢→古樓→鏡鴻路口→鬆昌中學→廈深高鐵潮汕站
或181路b到達潮汕站（10元）
站點：汕頭大學——龍泉巖——鮀浦——鮀中路口——橋頭——教師公寓——樂業園——安居工程——北郊公園——大學路頭——農業科技園——下岐——中岐——潮汕澄海路口——岐山客運站——葫蘆市——亭廈——長春路口——灰路頭——潮安車站——潮安大道——潮安縣人民醫院——驪二路口——彩金亭——彩塘車站——禮德油站——東彩路口——金石大道——鸛巢——鏡鴻路口——鬆昌中學——潮州高鐵潮汕站
從邯鄲客運總站怎樣到邢臺市柏鄉縣，使用公共交通工具？
5樓：
邯鄲客運總站坐車到邢臺汽車站，然後倒車做邢臺到柏鄉縣，
或者邯鄲客運總站做邯鄲望石家莊的長途客車到柏鄉縣路口下車再做小客車就到了
6樓：哎呀米蛋蛋
從邯鄲坐到石家莊的車，到柏鄉鎮內下車就到邢臺市柏鄉縣了
7樓：李燕龍
直接做邯鄲到石家莊的然後在鎮內下車就是柏鄉了
8樓：沈榆象長興
乘坐到石家莊的長途汽車,到去柏鄉縣的路口(
或臨城縣的迎賓路與107國道交叉口)下車,換乘到柏鄉縣的班車(距離5公里左右)
中國古代交通工具有哪些？
9樓：匿名使用者
除了轎子·馬車·牛車·木筏·竹筏·帆船·木船還有多人抬的一張毯子。皇親國戚用的。在《古代戰爭館》裡，陳列著兩輛大型彩繪銅車馬(前邊的一輛編為1號，後邊的一輛編為2號，均為復
製件)。銅車馬原件系 2023年冬在秦始皇陵西側發掘出土，每輛車駕有四馬，車上各有一御官俑。大小約為真車、真馬、真人的二分之一。
車馬的系駕革皮挽具齊全，裝飾華麗。這是繼秦始皇陵兵馬俑之後，我國考古的又一重大發現。
1號銅車馬通長2.25米，高1.52米，雙輪單轅，轅長1．834米。
轅的前端接衡，衡上置雙軛。駕四馬，兩驂兩服。車輿平面為橫長方形，寬740毫米，進深485毫米。
輿的前、左、右三面立欄板，前欄板頂端有軾，後面闢車門。輿內立十字形傘座，座上插一長柄銅傘。銅御官俑腰繫絛帶，斜佩劍，站立在車輿內。
傘蓋正好籠罩了整個車輿和御官俑。車輿欄板左側上部焊接著二件銀質承弓器，上置銅弩。車輿內建銅矢66支；車輿左欄板外焊接銅矢箙1件。
車輿前欄板背面與軾間中部空間縛結銅矢匣1件。車輿右欄板內側插有銅盾l件。車馬革皮具上發現文字29處，共49字，均為小篆體，其內容均是編號。
2號銅車馬除了一些金銀飾件外，其餘全部為青銅鑄件。車馬通長3.17米，車高1.
062米。雙輪單轅，轅長2.46米。
轅的前端接衡，衡上有兩軛，套駕四馬，即兩服兩驂。車輿分為前後兩部分，平面呈凸字形，通長1.24米。
輿的前部是御手駕車之處，內有跽坐的御官俑一件。御官俑腰間束帶，帶後佩一柄扁莖圓首劍；輿的後部四周立有箱板，前有軾，後邊闢門，左右兩側及前邊各有一窗，上有魚脊形的弓橑，弓橑上覆蓋著橢圓形的拱形車蓋，把車的前後兩部分罩於車蓋之下。輿的後箱內出土囊狀的帶蓋銅方壺一件，四折銅頁一件。
車是古代重要的交通工具和作戰工具，從秦陵銅車馬的形制和結構來看，1號銅車較為輕巧靈便，車輿上又配備了弩、矢、盾等多種兵器，應是從屬2號車的前導車。2號銅車車體較大，有車篷，安穩舒適，富麗典雅，除御官俑的佩劍外，無其他兵器裝備，應是主人的乘輿。東漢蔡邕《獨斷》載"有五色安車，五色立車各一，皆駕四馬，是謂五時副車"。
《後漢書·輿服志》載："五時車，安，立亦皆如之，各如方色，馬亦如之。"《晉書·輿服志》有"座乘者渭之安車，倚乘者謂之立車,亦謂之高車"的記載。
銅車馬的製作工藝非常精湛。它結構複雜，僅二號銅車馬就有3000多個零。它們厚的達6釐米，薄的如紙僅0.
12-0.2釐米粗的直徑達5釐米，細的如髮絲直徑僅有0.05釐米，它的合金成份為銅82-86%、錫8-13%、鉛0.
12-3.76%。它的製造工藝十分精巧。
零部件基本上都是鑄造成型，還使用了嵌鑄、焊接、鑲嵌、銼磨、拋光、鏨刻等技術。本上各活動部分至今仍很靈活，車窗開啟自如，牽引轅衡還能使車輪轉動，使車輛前行。
秦始皇統一六國後，車駕出行，作為儀仗隊的大駕"鹵簿"，屬車就有81乘之多。秦始皇陵西側出土的銅車馬，是秦代高階乘車的具體形象，為研究秦王朝的輿服制度提供了寶貴的實物資料。
10樓：蒯讓寶靜
黃帝時已有車服，故謂之軒轅”。軒，就是古代一種前頂較高而有帳幕的車子，供大夫以上乘坐。夏朝交通工具的種類很多，如“陸行乘車，水行乘船，泥行乘撬”。
到了漢代，四川民間出現了“雞公車”系用硬木製造，長4尺，車架安設在獨輪兩側，由一人掌扶兩個車把推行，有時也可前拉後推，載人載物均可。到了三國時期，諸葛亮六出祁山時在陝西縣黃河鎮發明了“木牛流馬”的交通工具，它比“雞公車”進了一大步，可以爬坡上坎。“雞公車”的第二次變革是在宋代，變一人推動為前後兩人把架、兩旁兩人扶拐，前用驢拉，稱“串車”。
第三次變革是在明代，在“串車”的基礎上加拱形席作頂，用來拉客，稱為“雙繾獨輪車”。第四次變革是在清代，增加了風帆，巧妙地利用風力。“雞公車”後來跨江越淮，傳到中原大地。
到了20世紀初，城市裡出現了雙輪的人力黃包車，作為主要的“客運”工具。黃包車又分“路車”和“街車”兩種。“路車”的任務是“長途客運”；“街車”專門在城內“行駛”跑“短途客運”，可以全城跑，但也設有“站口”，相當於現在工交車的車站。
人力客三輪歷史並不悠久，解放初期才出現的，它比黃包車又進了一大步，也可以說翻開了城市客運的新篇章，至今仍然是城市客運的一道亮麗的風景，通行便捷，觀市井浮華鬧市，比小汽車更悅目爽心，頗受旅遊者青睞。再後來，汽車普及，火車，飛機也成為常用的交通工具。
中國古代交通工具
11樓：匿名使用者
黃帝時已有車服，故謂之軒轅”。軒，就是古代一種前頂較高而有帳幕的車子，供大夫以上乘坐。夏朝交通工具的種類很多，如“陸行乘車，水行乘船，泥行乘撬”。
到了漢代，四川民間出現了“雞公車”系用硬木製造，長4尺，車架安設在獨輪兩側，由一人掌扶兩個車把推行，有時也可前拉後推，載人載物均可。到了三國時期，諸葛亮六出祁山時在陝西縣黃河鎮發明了“木牛流馬”的交通工具，它比“雞公車”進了一大步，可以爬坡上坎。“雞公車”的第二次變革是在宋代，變一人推動為前後兩人把架、兩旁兩人扶拐，前用驢拉，稱“串車”。
第三次變革是在明代，在“串車”的基礎上加拱形席作頂，用來拉客，稱為“雙繾獨輪車”。第四次變革是在清代，增加了風帆，巧妙地利用風力。“雞公車”後來跨江越淮，傳到中原大地。
到了20世紀初，城市裡出現了雙輪的人力黃包車，作為主要的“客運”工具。黃包車又分“路車”和“街車”兩種。“路車”的任務是“長途客運”；“街車”專門在城內“行駛”跑“短途客運”，可以全城跑，但也設有“站口”，相當於現在工交車的車站。
人力客三輪歷史並不悠久，解放初期才出現的，它比黃包車又進了一大步，也可以說翻開了城市客運的新篇章，至今仍然是城市客運的一道亮麗的風景，通行便捷，觀市井浮華鬧市，比小汽車更悅目爽心，頗受旅遊者青睞。再後來，汽車普及，火車，飛機也成為常用的交通工具。
12樓：
今日新疆交通縱橫，公路、鐵路、航空四通八達。但在廣大邊遠的農牧區，畜力運輸仍然發揮著重要作用，各種樣式的馬車、牛車、驢車、駱駝車、雪爬犁等古老的交通工具隨處可見。隨著新疆旅遊事業的發展，人們把這些古老原始的交通工具重新裝扮一新，在城市鬧區、在風景旅遊點、甚至在沙漠戈壁等地招攬旅客，讓過慣現代生活的中外遊客，親身體會古老交通工具的魅力。
（攝影：李芝庭）
13樓：
馬，驢，車，轎子，船，以及雙腿
現代的話。。。滿大街的交通工具我就不介紹了
14樓：雪仙柯
馬，驢，車，轎子，船，以及雙腿 ,駱駝，人，牛，戰車
15樓：茅坑魷魚
轎子是比較經典的一種.
16樓：
馬,駱駝,獨輪車,轎子,船,馬車.
霸座女掏出6張火車票，乘坐公共交通工具一次購買多張車票是否屬
今天就中了是的 我覺得屬於佔用公共資源，一個人你撐死坐兩個座那麼你為什麼要買六張火車票呢？讓那些想要回家的人沒有辦法回家，讓那些有急事的人買不到票，自己卻佔著六個地方，難道還要一會換一個地方嗎？我覺得這就是對公共資源的一種佔用。明擺著一點點就能滿足自己，仗著有錢就想要一片大海，這種人我不知道是怎麼想...
未來的交通工具會是什麼樣的，未來的交通工具是什麼樣的？
西楚觀天下 未來交通工具會是它嗎？未來的交通工具是什麼樣的？ 校幼安 汽車是城市裡必不可少的交通工具，人人都需要它。想知道未來的汽車是什麼樣的嗎？讓我來告訴你吧！未來的汽車已發展成了水 陸 空三用車了，車子不用汽油，白天用太陽能作燃料，夜晚用蓄存的太陽能作燃料，速度快，是光速的兩倍，它已成為了人們生...
你上下班都坐什麼交通工具？
騎自行車上班。每天早上上班之前，先把自行車擦一遍，迎著每天的朝陽高高興興去工作，晚上迎著晚霞平平安安回家，年復一年，雖已退休，但仍騎著自行車去發揮餘熱。我上班的地方早晚上下班高峰期間塞車很嚴重，一般騎機車。有時候坐直達的公交車也可以。深圳這邊有了嘟嘟巴士。我現在經常乘坐這個，一人一座，站少省時，舒...