1樓：鬼鬼
“十二五”期間，榆林將堅持“統籌規劃、適度超前”的原則，以提升網路化和現代化水平為中心，繼續加強基礎設施建設，不斷提升發展保障能力。 “十二五”期間我市主要建設的鐵路、公路鐵路建設規劃
幹線鐵路準神鐵路、準朔鐵路、神木北—大保當、神木（紅柳林）—瓦塘、榆林—定襄、包西第二通道、榆林—佳縣鐵路。
支線鐵路榆橫鐵路、清水溝工業園、綏德物流園、楊橋畔、魚河化工區、米脂工業園區、麻黃梁工業園區、吳堡焦化廠、橫山魏家樓、綏德義合、黃甫川—清水川—廟溝門、定邊工業園區等30條鐵路支專線。公路建設規劃
高速公路榆（林）綏（德）、神（木）府（谷）、綏（德）清（澗）、榆（林）佳（縣）、定（邊）漢（中）、安（塞）石（樓）。
國省幹線公路g210 榆林過境線，沿黃公路，神木、府谷、定邊、靖邊、橫山、米脂、綏德縣城過境線改建工程，g307 青銀線**改建和s303、 s204、 s205、 s206 二級改造。
構築通江達海的交通運輸體系
我市將按照“強化通道、完善網路、突出樞紐、注重服務”的方針，打通區域出口通道，建設連線主要城鎮、礦區、產業園區及旅遊景區的現代化交通運輸網路，構築通江達海、高效便捷的區域綜合交通運輸體系，使榆林成為西北地區連線環渤海、輻射陝甘寧蒙晉的重要交通樞紐。
鐵路：運力達到2.3億噸——
建成全國重要的鐵路交通樞紐
按照擴大路網規模、提**線運能、強化樞紐功能的要求，加強與國家路網主骨架銜接，建成準神、準朔、神瓦、神木北至大保當等幹線鐵路和各專支線鐵路，開工建設包西第二通道和榆佳鐵路，啟動嘎魯圖—靖邊、定邊—延安、靖邊—延安等幹線鐵路建設和西安——榆林——包頭、太原——榆林——銀川高速鐵路前期工作，推動大保當—瓦塘、綏德—延川—韓城—日照港鐵路納入國家規劃；努力完善鐵路專支線網路建設，形成連線各礦區及產業園區的現代化裝運專支線鐵路網路。五年新增幹、專支線鐵路350.5公里，鐵路貨物運力達到2.
3億噸，建成全國重要的鐵路交通樞紐。
公路：幹線網路化、市縣高速化、縣鄉等級化、鄉村通暢化——
建成陝西第二大交通樞紐
公路網建設。加快乾線公路升等改造，基本貫通“四橫四縱”高速公路，建設馬紮樑至橫山、敏蓋兔至石馬川、神府聯絡線一級公路，改造s204、 s307、 榆補、榆烏等二級公路，打通榆林過境公路，建成沿黃等**公路。推進農村公路通暢工程，90%以上村通油路。
實現國省幹線公路網路化、市縣連線高速化、縣鄉公路等級化、鄉村道路通暢化，形成以榆林為中心連線西安、北京、石家莊、鄭州、太原、呼市、蘭州、銀川的“一日交通圈”和市縣“一小時交通圈”，成為陝西第二大交通樞紐。
客貨運站建設。建設榆陽北站、東站、西站和開發區、綏德、神木、靖邊等客運一級樞紐站7個；建設榆林市東沙、南站、西站、北站、綏德、神木錦界、靖邊等一級貨運站8個，新建、改建二級客運站13個，改建**客運站1個，形成綜合性客運樞紐。到2023年，鄉鎮客車通達率達到100%，建制村班車通達率達到80%以上。
管道：建設榆林濟南輸氣管線——
強化市域內支線管道建設
加快油氣田集輸通道建設，優化內部集輸管線，建設榆林—濟南輸氣管線。強化市域內支線管道建設。到2023年，**、成品油和天然氣年輸送能力分別達到1000萬噸、180萬噸和1744億立方米。
航空：啟動府谷定邊機場建設——
構建“一主兩輔”航空運輸格局
改擴建榆陽4d級機場，啟動府谷、定邊2座4c級機場建設，構建“一主兩輔”航空運輸格局。增加航線和航班，全面提升區域內、外**和物流通行能力；加快空港經濟區建設，增強榆陽機場航空樞紐功能。
2樓：匿名使用者
應該20年內不會立項。高鐵建設需滿足沿線有大量城市，滿足**出行。目前西安榆林間更實際的是多開航線，引入多家航空公司，把票價降下來更實在。
3樓：匿名使用者
通了160㎞每小時的綠巨人動車，應該沒走高鐵了。陝西省把原來規劃的大西安城際鐵路專案都暫停了，取而代之的是普速的的綠巨人動車，主要是沒錢。還是很遺憾的。
西安到榆林高鐵啥時開通？
4樓：沉甸甸
西延高鐵是包海高鐵通道和陝西“米”字型高鐵網的組成部分，全長291公里，設計時速350km/h，共設12站，線路由西安港務區引出，經高陵、閻良、富平、耀州、王益、印臺、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉，引入延安火車站後向北延伸至延安新區站。
西延高鐵是原規劃的西銅城際鐵路的升級版，不僅線路延長，而且提速到350km/h。建成後將實現西安半小時到銅川，1小時到延安。銅川將結束不通火車客運的歷史。
延安至榆林高鐵目前已完成設計，力爭2023年底與西延高鐵同步開工。線路自延安火車站引出，經延安新區、延長、延川、清澗、綏德、米脂至榆林。設計標準為雙線電氣化，目標時速350公里。
具體開通時間不能確定！
5樓：匿名使用者
西安到榆林目前沒有開通高鐵，
由 西安 到 榆林 的車次如下：
西安-榆林火車票資訊
車次出發站開車時間到達站到達時間用時里程硬座軟座硬臥軟臥k1676西安23:20榆林08:138小時53分5958201492324992西安20:
11榆林04:529小時6分5957301402237006西安08:00榆林20:
4712小時47分6233608604942西安22:02榆林07:008小時58分595730140223k1674西安15:
25榆林23:448小時19分595820149232
6樓：匿名使用者
包西鐵路北起陝西、內蒙古交界，南至太西線的張橋車站，縱貫西安、渭南、延安、榆林四個城市的18個區縣，鐵路速度目標值每小時160公里。（目前還未修成，且此高鐵速度太低了，正常高鐵營運速率達到每小時250公里以上）
北京到西安的高鐵什麼時候開通，北京到西安的高鐵什麼時候開通？
確定4月1號開通的。正好那天送一姐妹，她做的就是高鐵。內室看起來還不錯。如果有晚班車就好了 4月1日起將對部分旅客列車進行調整，鄭西高鐵由現在的15對列車增加到18對，從西安到北京 武漢有了直達動車。據鄭州鐵路局相關人員介紹，這次旅客列車調整，將原北京西到鄭州d131 2次執行區段調整為北京西到西安...
西安到南京高鐵轉動車，西安到南京高鐵
西安北坐g834 11 20開，13 43到鄭州，然後從鄭州坐d284 14 42開，到南京19 54，受鄭州到南京動車時間限制，早上出發坐高鐵的話這個是時間最少，最快捷的。我每年回家也是南京到西安。我覺得其實坐晚上的硬臥最划算。睡乙個晚上就到，也不浪費時間。西安 鄭州 南京，所有的車次我都列在下面...
湛江到廣州高鐵什麼時候開通，湛江高鐵什麼時候開通
lsy嗨嗨 廣湛高鐵最快將於2019年開建，預計2022年8月建成。開通後，將大幅度縮短城際之間的距離，復興號執行時速350公里，屆時從廣州到湛江將在2小時內直達，廣州到茂名將在1.5小時內直達，廣州到陽江只需1小時，粵西地區將真正跨入高鐵時代！廣湛高鐵規劃用途 1 打造粵東西兩翼沿海經濟帶高速通道...