1樓：匿名使用者
我們是哈局的機車乘務員，2023年5月鐵道部組織對口支援，全域性共有100名內燃機車司機，其中佳機40人牡機40人三機20人。簽訂勞動合同後赴南寧鐵路局柳州機務段，支援南寧局的運輸生產。按當時鐵道部的檔案規定：
支援人員在支援單位工作滿一年的，如果本人自願留下的，哈爾濱局和南寧局應無條件辦理調轉手續。我們於2023年5月22日到達柳州機務段，在**整整工作一年。由於當時的合同的工作時間暫定為一年，2023年5月合同即將到期時，南寧局積極與哈局聯絡，要求將人員調入或續約，但哈局全部拒絕，無奈我們於5月22日返回哈局。
7月18日我們又接到鐵路局的通知：志願調入南寧局柳州機務段的支援人員可以報名，填寫簡歷和申請後可以調入柳州機務段，從事內燃機車乘務工作。相關手續全部辦完以後，我們一直等待調轉的資訊，直到2023年2月22日南寧局才發來商調函，協商調轉事宜。
但哈局拒不執行鐵道部的檔案，拒絕放人不給辦理調轉手續。，我們心急如焚，哭訴無門，不知道到**去尋求幫助！
2樓：簡單的
唐山的兄弟們鬧的對，就應該這樣．只要大家團結起來什麼事情都能解決！祝福你們！！
3樓：
太過分了，唉，國企啊
現在火車駕駛員工資有多少，福利怎麼樣？
4樓：廣鐵廣客長客
這個的話一般都是屬於各鐵路局的機務段管轄的，屬於正式單位工作，一般都是從大專院校招聘來的，福利與事業單位一樣享受五險一金，工資大概的話都有6000以上的，而且工作是輪休的。一個月工作時間20天左右的。
5樓：全體會員
工資一般，具體多少就不清楚了，但是據我知道的是，每月收入高，火車司機全是靠超勞掙來的，一個月最多的可以跑250多個小時，一個月幹了別人兩個月的活，自然賺的不少了
**車年薪多少？
6樓：房段子
年薪這個不好說,有的多點四萬多,有些少一些就2萬左右吧:
下面有一些資料,是月薪的,年薪自己算吧:
成局成段的,勞時計資:司機工資1800~2300元《最年輕~快退休》;學習司機1500~1800元.我上班11年.司機5年.約1900元.
烏局烏段哈密分段的副司機1600（168工時）司機2300
豐段天津北車間。現在雙班單司機。跑滿的話月薪2500
鄭局新機的，司機平均工資在2500左右，學習司機平均在1700，
寶雞機務段的，正常每月跑車。要跑20趟，基本可以拿1800左右。
昆局昆機 一般說來跑夠勞時司機平均2500左右學習司機1700左右
上局南京東機務段，客車單操3500，雙司機單操2800－3100。貨車1800。貨車雙司機2800。指導司機1700
濟南局淄博機務段，每月跑九至十一趟車，扣完養老保險等發1600左右，
北京局北京機務段的,兩年前一個月就4000多,號稱漲了好幾回錢了,到現在還他媽開4000多
烏魯木齊--啊拉山口這段的司機職工待遇明顯比內地司機要好的多!段每月發一箱純牛奶到了夏天還有防暑品過年過節大米油麵沒少發,工資獎金加一起最高能上5000以上
豐臺天津北車間指導司機以上都是每月開兩次薪水，誰知道第二次是多少，反正司機收入2000左右，養老保險扣170，可領導工資條1500，養老保險扣200多！
上局上機南翔車間司機2000```2400，付的1400```1700
上局翔機調機的，幹了23年了，才拿2300左右，在我們這裡，簡直是蹩3啊。
哈局哈機的，一個月大大的超勞。工資大概2800左右
南局南段的，單操一個月4000~5000之間
棗礦鐵運處的一名司機，每月1300元，是不是太少了？
柳州鐵路局柳州機務段的，區工時定170小時，一個月20趟車。司機1400，夥計1100，每個月都超工時幾十個，最後實得1200。在家休30小時左右，出去一般3趟車。
其他區每月250工時左右，實得2000多。
哈局齊機(以前昂機)df8b月乘務時間(純執行300小時)4000左右,,,
上海南翔才2300？真他媽太少了，我是武局南段的，96年開車，客車跑南昌現每月1700
上海機務段二車間的(原南翔機務段的,現在和上海機務段合併了),我們段跑滬寧線的約300公里路,上班十多小時,有時一趟車二十多小時,大交路的拿二千出頭一點,年輕的司機有時二千都拿不到,雙司機可以拿到三千多點,但是雙司機的車子很多都是以前在常東換班的車,現在就不換班了,一個月跑16趟,實際相當以前換班車25趟,工資太少了,我們的崗位工資就是1709元,基本工資因工齡長短不等所以基本工資不同,平均四百多吧
烏局庫爾勒機務段的副司機，跑高山區段，跑夠168工時是1800元。我們現在每月正常跑大約跑250～280個工時，一共能開3000元左右吧。
徐州機務段的，一個月1800
株洲機務段的司機一般2100到2600，夥計一般1500到1800
迎水橋機務段的,司機大約在2000左右,學習司機在1500左右,但是新提職司機就不一樣了,沒有單獨的話**按司機的走,趟獎按副司機的給,一個月比一般的司機少300左右,而其他運轉車間的沒有單獨的司機只比一般的司機少100元的總趟獎
上個月創了紀錄，跑了8趟北京-聊北，趟獎378x8+307+其他500左右（基本工資及其它福利）-500左右（住房養老及其他稅）約等於3300~3400
柳局柳段玉林機務區運用車間!4年開車!每月剛完成任務貨車167小時\客車128小時(24--26趟)實得1600左右
昆局昆段的，收入已經有人說了！上面看有人說到指導司機的收入我也想說一說。有一天我們指導司機給我看他工資條 4700
鄭州機務段貨運司機2100左右,學習司機1200
哈局牡段的，跑長交路的350多公里，一個月走6~7趟到手也就是三千二三百吧，這些不包括養老金、公積金和資訊扣款，如果加上有四千左右吧。（按趟計算，走一趟用兩天~三天，雙牽，在前面三個司機，後面兩個司機加一個副司機。）
濟局西段跑天津大交路,單司機,一月工時將近300小時,走行將近6000公里,能發2500到2600
新豐段的，定額18趟，現在一月跑30+趟，勞時220左右，工齡13年的司機，工資2300，鬱悶中`````````
杭州機務段雙班單司機,工資加獎金,平均一趟100塊,一個月就四千來快錢
株洲機務段郴州運用車間的，貨車，每月20趟左右，工時大概130個小時。現在加電獎每月才2200~2300，
7樓：匿名使用者
現在的火車雖然是全自動系統，還是要司機來控制突發事件的。一般火車的司機工資在3000元左右了
8樓：匿名使用者
看地方而言 一般路局 2000多
上局等地 有3000 4000
現在火車司機的工資待遇如何？？？哪個鐵路局的工資高？
9樓：壤駟澎
一般都是在6000以上，我指的的是到手的工資，應付工資在7500以上。動車高鐵還能高一些，上海局是工資最高的，具體數字不知道，你可以去鐵路論壇看看。
10樓：新文祕之友
火車司機學名：機車乘務員，
待遇一般由技能工資、崗位工資、薪點工資、合同補貼、安效工資、工齡工資、加班工資、專**資、交通地貼、技能津貼等組成，至少3000+，西安不錯
11樓：河食何地
鄭州鐵路局火車司機，工資退休金不一樣，客運貨運區別這麼大嗎？
火車乘務員一般工資多少啊，
12樓：在北京的王永
現在，鐵路都是委託培訓人才，然後培訓後上崗，就是大家熟知的“臨時工”，工資由鐵路直接交給人才中心或培訓學校，然後學校再給培訓者。
13樓：匿名使用者
乘務員工資不高，上次我乘坐火車回家，有個女乘務員就把工資條給我們看過。2000多點
但是他們的福利好啊，再怎麼說鐵路公司現在都是國企啊。
14樓：茅芬晏皎
我想這個不好說吧，要看什麼火車了，普通我想應該就1000多點吧，好的估計2000以上的都有。
15樓：板麥瀧鴻飛
那說多了也不能說,說少了也行不通的啊,,那你說像過年過節的人員多了,,不就工作量就多了啊,,比如說要照顧一下老老少少,殘疾等等...所以在工資方面可以在各個方面去考慮分派多少了
鐵路局的機務段是做什麼的，鐵路局機務段什麼工種好？
尼多娜科普 鐵路機務段 工務段和客運段，各自負責什麼工作？今天算長見識了 伍爺爺爺爺 機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車 俗稱 火車頭 的運用 綜合整備 整體檢修 一般為中修 段修 的行車單位。簡單說，機務段就是負責駕駛火車和檢修火車的，屬於一線行車單位。機務段一般設定在重要的鐵路...
截止全路有多個少個電務段 車務段 機務段 工
弘和 這個太多了，有些路局不能一一給你列舉，就先給個數字吧。哈局 哈爾濱鐵路局機關設25個處室，其中列入機關限額內編制的20個，列入限額外編制的5個。學會 協會2個，派出機構1個，局直機構 直屬單位52個，附屬單位41個。全域性共有552個基層站 段 廠 院 校。機務段4個 哈爾濱機務段 牡丹江機務...
鐵路局機務段機車組是幹啥的，鐵路局的機務段主要從事什麼工作呢？
幾個司機為乙個機車 乘務組，負責從某個站到某個站間的機車牽引工作 付費內容限時免費檢視 回答您好，很高興為您服務。我是珍珠老師，國家二級心理諮詢師，生涯規劃師，擁有20多年職業經歷，擅長職業規劃 優勢挖掘，職場人際，心理疏導 提問鐵路局機車組人員幹啥工作 回答有機務段和車輛段 1 車務段 代表工種 ...