1樓：易燃易爆
北京的地鐵四號線真的是一條神奇的地鐵線，它途經頤和園、圓明園、清華北大、國家圖書館等等北京景點，它大約涵蓋了半個北京的旅遊景點。在北京遊玩你只需乘坐這一條地鐵線就可以遊覽半個北京。
地鐵四號線它的第一站北宮門站就有個景點頤和園。頤和園是清末帝王的一個皇家公園，是按照江南園林的設計去建造的，它是我國現存規模最大的，而且儲存的也是最完整的一個皇家園林，這裡邊的美景真的是無法用語言來進行描述了，它的園林建築裡面有不少是中西結合的，而且它在修建這個園林的時候是非常巧妙的與這個園林本身所擁有的自然景觀進行融合的。這是來北京的遊客必須要打卡的一個旅遊景點。
游完了頤和園，我們還可以坐地鐵四號線去圓明園站，圓明園的湖是非常的清澈，湖裡面還時不時的遊過幾個天鵝，雖然他以往的那種繁榮絢麗的景象不復存在了，但還是有一些遺址是可以讓遊客去想象。地鐵四號線它也是途徑北京大學和清華大學兩個我國最頂尖的學府的。
雖然咱們不能在北大和清華讀書，但我們可以當北大和清華的遊客，感受感受這些學霸們他們的生活環境，學習環境，打卡打卡未名湖。 還有一個景點就是國家圖書館，這個國家圖書館它是亞洲規模最大的一個圖書館，也是世界上第三大圖書館，它的藏書位居全世界藏書量的第三位，來這兒雖說不能每本書都看過，但可以感受一下這3000多萬冊圖書在一個圖書館裡是什麼樣子。
2樓：油畫裡的日落
地鐵四號線，涵蓋半個北京的美景，而且途經頤和園、清華大學以及北京大學
3樓：高中晴晴老師
地鐵4號線，坐上它可以領略半個北京城的風景，想看北京風景的朋友可以乘坐下。
4樓：枝紫鮃
哈哈，四號線繞城最長，所以涵蓋半個北京的只有四號線。
5樓：高考名師章老師
是北京地鐵四號線，想要去北京遊玩的話，這條地鐵線路是必須要坐的。
6樓：智商三歲半
這個就是地鐵4號線，它貫穿了半個北京的美景，給人們的日常生活也提供了很多大的便捷。
7樓：不喜歡吃烤包子
能夠做到涵蓋半個北京的地鐵線路是4號線，貫穿了大半個北京城。
8樓：匿名使用者
這個是地鐵四號線，長度足夠，覆蓋了半個北京的景緻
9樓：愛八卦的小盆友
我覺得是北京地鐵的四號線，因為這條地鐵線途徑北京頤和園、圓明園和清華大學，坐這條線幾乎遊覽了大半個北京。
10樓：匿名使用者
像一些大城市或一些中等城市，北京南京，蘇州這些地方，他們都已經建立了比較方便的地鐵，
北京地鐵站數最多的一條線路是哪一條 ？總共多少站 ？ 5
11樓：月照星空
北京地鐵站數最多的是地鐵10號線，全程一共有45個站點，全長達到57.1千米。
北京地鐵各條線路的速度是多少
12樓：夢中雨滿羅蘭玉
北京地鐵
最高速度：80km/h；加速度0.83m/s2；減速度常用：1.0m/s2緊急：1.2m/s2
北京地鐵電動客車是北京地鐵運營的主要載客工具，由於北京地鐵發展的歷史長遠，其所擁有的地鐵電動客車型別與型號眾多，電動客車的功能不斷完善發展。
現在所使用的最早生產的地鐵列車為2023年生產的dk2型車（後經技術改造，現為dk11型車），即將被更新淘汰。截止到目前為止，最新的車型為八通線新型交流電動客車。地鐵電動客車的受電方式均為dc750v第三軌受流，軌距為1435mm，最高速度為80km/h。
擴充套件資料
自動收費（automaticfarecollection，簡稱afc）系統，是以磁卡（紙製磁卡和pet磁卡）或智慧卡（非接觸式ic卡）為車票介質，利用自動售票機、半自動售/補票機、自動檢票機、查詢機等終端裝置，
並通過計算機網路實現軌道交通運營中的自動售票、自動檢票、自動收費、自動統計的封閉式票務管理自動化系統。該系統集計算機、網路、通訊、自動控制、大型資料庫、智慧卡等高新技術於一體，智慧化和資訊化程度非常高。
13樓：大象幫幫
1號線：75千米
/小時2號線：80千米/小時
4號線：90千米/小時
5號線：80千米/小時
6號線：100千米/小時
7號線：80千米/小時
8號線：80千米/小時
9號線：80千米/小時
10號線：80千米/小時
13號線：75千米/小時
14號線：未知
15號線：80千米/小時
16號線：80千米/小時
昌平線：100千米/小時
房山線：100千米/小時
亦莊線：80千米/小時
機場線：90千米/小時
八通線：70千米/小時
北京地鐵有幾條線，每條線的每個站名是什麼
14樓：匿名使用者
北京地鐵現有運營車站106個，非運營車站3個，其中2線換乘站15個，3線換乘站1個。
括號內為換乘，帶*為非運營車站
北京地鐵1號線：23+3站
*黑石頭站（54#站）
*高井站（53#站）
*福壽嶺站（52#站）
蘋果園古城路
八角遊樂園
八寶山玉泉路
五棵松萬壽路
公主墳軍事博物館
木樨地南禮士路
復興門（2號線）
西單 天安門西
天安門東
王府井東單（5號線）
建國門（2號線）
永安裡國貿（10號線）
大望路四惠（八通線）
四惠東（八通線）
北京地鐵八通線：13站
四惠（1號線）
四惠東（1號線）
高碑店傳媒大學
雙橋 管莊
八里莊通州北苑
果園 九棵樹
梨園 臨河裡
土橋 北京地鐵2號線：18站
西直門（13號線）
車公莊阜成門
復興門（1號線）
長椿街宣武門
和平門前門 崇文門（5號線）
北京站建國門（1號線）
朝陽門東四十條
東直門（13號線/機場線）
雍和宮（5號線）
安定門鼓樓 積水潭
北京地鐵5號線：23站
宋家莊劉家窯
蒲黃榆天壇東門
磁器口崇文門（2號線）
東單（1號線）
燈市口東四 張自忠路
北新橋雍和宮（2號線）
和平里北街
和平西橋
惠新西街南口（10號線）
惠新西街北口
大屯路東
北苑路北
立水橋南
立水橋（13號線）
天通苑南
天通苑天通苑北
北京地鐵8號線（奧運支線）：4站
北土城（10號線）
奧體中心
奧林匹克公園
森林公園南門
北京地鐵10號線：22站
巴溝 蘇州街
海淀黃莊
知春裡知春路（13號線）
西土城牡丹園
健德門北土城（8號線）
安貞門惠新西街南口（5號線）
芍藥居（13號線）
太陽宮三元橋（機場線）
亮馬橋農業展覽館
團結湖呼家樓
金臺夕照
國貿（1號線）
雙井 勁鬆
北京地鐵13號線：16站
西直門（2號線）
大鐘寺知春路（10號線）
五道口上地 西二旗
龍澤 回龍觀
霍營 立水橋（5號線）
北苑 望京西
芍藥居（10號線）
光熙門柳芳 東直門（2號線/機場線）
北京機場軌道交通線：4站
東直門（2號線/13號線）
三元橋（10號線）
首都機場t3航站樓
首都機場t2航站樓
關於值得去的景區……
頤和園 故宮 長城 什剎海 差不多了
奧林匹克中心區也不錯（抓緊時間買票）
有時間的話國貿中關村也可以去一去
15樓：戲夢旋
北京地鐵1號線的站名:三家店站(已廢棄)黑石頭(已拆除)高井(已廢棄)福壽嶺(暫緩開通)蘋果園，古城，八角遊樂園，八寶山，玉泉路，五棵松，萬壽路，公主墳，軍事博物館，木樨地南禮士路，復興門，西單，天安門西，天安門東，王府井，東單，建國門，永安裡，國貿，大望路，四惠，四惠東。
北京地鐵一共有多少條線路，北京地鐵一共有多少個車站？
16樓：匿名使用者
截至2023年12月，北京市軌道交通路網運營線路達23條、總里程699.3公里、車站405座(包括換乘站62座)。截至2023年12月，北京地鐵在建線路15條。
預計到2023年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。
17樓：來自神農谷的牡丹
北京地鐵是國內僅次於上海的地鐵 非常繁忙 一共有十三條線路兩百個左右的車站吧
18樓：龍血戰神張
這個問題你可以關注北京地鐵的公眾賬號，然後就可以看到裡面有多少條線路。有多少個贊？
北京最早的地鐵是哪一年建的
19樓：匿名使用者
北京地鐵一期工程是2023年7月1日開工，2023年10月1日建成通車，並於2023年1月15日開始載客試運營
20樓：匿名使用者
請輸入你的答案...沒問題。後沙峪地鐵首發5：59。
地鐵15號線 → 地鐵13號線 → 地鐵2號線 → 673路全程約1小時50分鐘 / 39.9公里
後沙峪站，地鐵15號線→望京西站，地鐵13號線→東直門站，地鐵2號線→長椿街站(b1口出)→50米步行至 長椿街路口東站，673路→北京西站
問題已解決可以採納。
北京第一條地鐵是什麼時候開通的
21樓：du知道君
北京地鐵首先開工，一期工程於2023年7月1日開工建設，其線路沿長安街與北京城牆南緣自西向東貫穿北京市區，連線西山的衛戍部隊駐地和北京站，採用明挖回埋法施工。全長23.6公里，設17座車站和一座車輛段（古城車輛段），2023年10月1日建成通車。
根據預計，北京地鐵在戰時可以每天運送5個陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區。
江蘇將建設的一條高鐵線，全長約302公里，預計2023年建成
ug大師時代 我國高鐵出現的比較晚，但是一出現就受到大家的青睞，是現在最受歡迎的出行方式之一。因為高鐵速度快，乘車環境舒服，準點率高，安全性較高，給人們的出行節約了很多的時間，再加上長距離坐車，人本事就很疲勞，高鐵舒適的環境能給人減輕疲勞感，所以現在對於高鐵的需求量越來越大，那麼高鐵的建設就受到各大...
深圳地鐵最擁擠是哪一條線，深圳地鐵到底哪條線最擠
郎峰 你好，最擁擠的是地鐵4號龍華線，其次是地鐵1號羅寶線 3號龍崗線 5號環中線，最不擠的是2號蛇口線。望採納。 老的水牛 目前深圳地鐵最擁擠的是地鐵4號線 龍華線 深圳地鐵到底哪條線最擠 沐頭人 地鐵3號線龍崗線 4號線龍華線都人多，早高峰根本擠不上。總的來說還是3號線最擁擠。深圳哪條地鐵最擠 ...
深圳的地鐵又開通一條。天津的地鐵網路建設為什麼這麼慢？跟所謂的國際化大城市相符嗎
一是地方 的思路，他覺得不是很堵車，就不怎麼有動力加快修。二是天津地鐵公司的級別不夠高，拆遷 撥款什麼的都有問題，在其他城市不存在的問題在天津都是問題。三是領導重視程度問題，有些城市都是副市長親自不斷的過問，而天津，不知道是否也是這樣。四是天津的地質問題，地質條件等工程限制條件也是造成目前現狀的原因...