1樓：帥超
手機訊號最差的我知道 南寧
2樓：匿名使用者
北京是交通最差城市的首席！
世界上最擁堵的5大城市，其中哪一個在中國，居然不是北京？
3樓：微風的輕柔
堵！是現在我們每個人都面臨的問題，隨著社會不斷的進步，人口不斷的發展。城市的密度也非常的大。
交通擁堵是每天都能遇到的事情。下面就說一下世界上最擁堵的五大城市，首先來說我們國家的。
第三、新德里。這個是印度的首都，自然大家一看明瞭。畢竟印度也是一個人口大國，他們還沒有一些生育政策。
人口也在逐年膨脹。也沒有什麼好介紹的，畢竟這裡是髒亂差的代表治安超級的差。沒有一些交通法則而言，堵車那是家常便飯。
第二、莫斯科。莫斯科作為俄羅斯最大的城市，作為俄羅斯的首都，被世界交通擁堵排名第二位。人口密度達到了每平方公里接近3萬人口。
所以想一想你只要開車出門，那堵車是在所難免。莫斯科沒有一條公路交通是通暢的。
第一名、曼谷。電影《泰囧》開頭的時候就已經告訴了我們曼谷是非常的堵。因為曼谷是一座旅遊城市，不僅吸引著好多人前男友玩，而且曼谷的城市道路非常的狹窄。
再加上隨處可見的摩托車，電動車。沒有系統化的規範，擁堵是肯定的！出門旅行最害怕遇到的就是堵，堵車不僅會浪費你的時間，還會消耗你的心情。
出門最好的方式就是乘坐公共交通工具！
4樓：末日餘暉
世界上最擁堵的5大城市，其中一個在中國，它是重慶這座山城。
5樓：誰誰誰誰誰啊
世界人口眾多，中國名列前茅，世界上最擁擠的五大城市，中國肯定也會上榜，這個城市就是重慶。
6樓：憶往昔竹馬青梅
這個地方說的就是我國的一個直轄市重慶了，面積小，人卻很多。
7樓：為了孩子努力
如果不是北京的話，我認為最擁堵的城市就是廣州。
8樓：小小時光
應該是重慶吧，這座城市的面積不大，但是人口很多，所以比較堵。
9樓：匿名使用者
感覺是上海比較堵吧，有車的人都喜歡坐地鐵，重要的路段很容易堵車。
10樓：勇敢去飛舞
其中一個是重慶，重慶因為有很多山路，就容易交通不便。
11樓：萌幻樂
其中就包括重慶吧。因為重慶作為一個直轄市而且又是山城，很多山，自然地少了，人就擁擠了。
中國交通最複雜的城市是哪個城市？
12樓：
重慶地處中國中部和西部地區的結合部，是長江上游地區唯一彙集水、陸、空交通資源的特大型城市，西南地區綜合交通樞紐；共建成了“二環十射”高速公路網（計劃2023年建成三環十射三聯線）和“一樞紐八幹線”鐵路網，港口年吞吐量1.6億噸，江北國際機場年旅客吞吐量超過3200萬人次，構建起航空、鐵路、內河港三個交通樞紐，以長江**水道、渝新歐國際鐵路等為支撐的開放通道。
三環十射三聯線是重慶市高速公路網規劃網路佈局。巨集偉藍圖清晰地展現到2023年全市基本建成高速公路網，形成“三環、十射、三聯線”的佈局，投資1990億元、建成3600公里的高速公路。
舉例：重慶市南岸區的黃桷灣立交，5層15條匝道通往8個方向。該立交位於內環快速路盤龍立交處，同時也是連線朝天門長江大橋、慈母山隧道、內環快速路、機場專用快速路的重要節點，它有效地將解放碑、江北嘴、彈子石三個cbd和江南新城等連為一體。
黃桷灣立交的匝道分為a、b、c、d、e、f、g、h、i、j、k、l、m、n、o共15條匝道。15條匝道，連線了廣陽島、江北機場、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公里、茶園8個方向。
13樓：楚筱辰
那當然是重慶咯，重慶別稱山城 因為重慶地勢高低不一，也就造成了重慶的交通道路高低錯落，天橋，立交，輕軌，行人道，縱橫交錯。比如說，輕軌近90度彎 人形天橋穿樓而過……沒有你看不到，只有你想不到
14樓：暨邵
我去過重慶，真的有時候導航救不了你，你得自己想規律摸索著走，重慶好像都沒有騎自行車的不過被稱為“幾何城市”的重慶正因為如此才更有魅力
15樓：匿名使用者
最擁堵嗎，大城市都這樣吧
最能代表整個中國狀況的是現在的哪個城市
16樓：清涼早晨胡
中國的平均水平大概是洛陽這種，不發達也不落後
城市：中國城區面積最大的5個城市，有你家鄉嗎
17樓：
中國城636f707962616964757a686964616f31333365653331
區面積最大的5個城市，有你家鄉嗎？ 百家號 川旅記 2017-12-1920:26
旅遊，不光是看風景，更是看世間人生百態。
1、上海，建成區面積1563平方公里
上海，中國直轄市，中國的經濟、交通、科技、工業、金融、**、會展和航運中心，首批沿海開放城市。是長江經濟帶的龍頭城市，隔東中國海與日本九州島相望。春秋戰國時期，上海是楚國春申君黃歇的封邑，故別稱申。
2、北京，建成區面積1268平方公里
北京，中國直轄市，全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心，中部戰區司令部駐地。北京位於華北平原北部，背靠燕山，毗鄰天津市和河北省，首批國家歷史文化名城和世界上擁有世界文化遺產數最多的城市。
3、廣州，建成區面積700平方公里
廣州，廣東省會，副省級市，華南地區的政治、軍事、經濟、文化和科教中心，南部戰區司令部駐地。唐宋時期成為中國第一大港，明清兩代成為中國唯一的對外**大港。廣州被全球最權威的世界城市研究機構gawc評為世界一線城市。
4、深圳，建成區面積661平方公里
深圳，計劃單列市、副省級市，經濟特區，與香港一水之隔，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南隔深圳河與香港相連。深圳是中國改革開放建立的第一個經濟特區，是中國改革開放的視窗，已發展為有一定影響力的國際化城市，創造了舉世矚目的“深圳速度”。
5、天津，建成區面積661平方公里
天津，中國直轄市，首批沿海開放城市，全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區。歷經600多年，造就了天津中西合璧、古今相容的獨特城市風貌。天津濱海新區被譽為“中國經濟第三增長極”。
天津是夏季達沃斯論壇常駐舉辦城市。
城市交通擁堵的根本原因是什麼？
18樓：之何勿思
根本原因是人口過多。
其他原因：
一是我國盲目快速推動城市化程序，而各地的城市化程序過程中，卻沒有相應的在城市基礎設施建設以及城市管理方面加強改進，這樣，就會導致城市交通擁堵現象的發生。
二是我們的道路設計有些也欠科學，比如，在一些城市道路當中，綠化帶的設定明顯不科學，還有一個方面就是道路上的紅綠燈設定有些也不科學，這樣，無形之中會把交通擁堵的現象惡化。
三是群眾的道德素質也有待提高，有一些道路擁堵如果每個人都能非常自覺的遵守交通規則和禮讓道德以及先後秩序，那麼，擁堵是不會出現的或者可以及時緩解，但事實恰恰不是如此。
19樓：最愛阿斯蒂芬風
1、汽車使用率增
汽車使用率增加是導致城市交通堵塞的主要原因。由於汽車的方便，導致市區內車流日益升高，每逢尖峰時間，上班的、旅遊的、購物的車流從四面八方湧入市中心。但汽車的一大缺點，就是十分浪費空間，但數量又不斷增加，導致現有道路無法負荷如此大的車流量，而造成堵塞的情形。
2、道路容量不足或設計不妥
道路容量不足亦為造成塞車的因素。現今如倫敦、羅馬等許多歷史悠久的都市，都是交通惡名昭彰的都市，原因就是出在於道路容量不足，因為其市區內的道路原來大都是供馬車行走的，但汽車的數量不斷增加，而道路擴建的速度又跟不上車流量增加的數度，使得市中心的道路擁擠不堪。
此外，許多城市也因道路設計不妥而導致交通堵塞。如北京的道路，主要是規劃成輻射狀，此設計雖然方便市郊間的往來，但也導致上下班時，周圍郊區的車流全部往市中心移動，而導致市區的重要幹道，都塞滿了自郊區來通勤的車流。
3、道路交會處過多
平面道路交叉（即十字路口）處過多也經常導致交通堵塞，因為交通號誌會暫時阻斷車流行進，若車流量過大，就會產生回堵的現象。鐵路平交道也會造成回堵，因此行經城市的鐵路，其附近的道路經常堵塞。
20樓：青松
我認為，原因有以下幾個方面：一是我國盲目快速推動城市化程序，而各地的城市化程序過程中，卻沒有相應的在城市基礎設施建設以及城市管理方面加強改進，這樣，就會導致城市交通擁堵現象的發生。二是我們的道路設計有些也欠科學，比如，在一些城市道路當中，綠化帶的設定明顯不科學，還有一個方面就是道路上的紅綠燈設定有些也不科學，這樣，無形之中會把交通擁堵的現象惡化。
三是群眾的道德素質也有待提高，有一些道路擁堵如果每個人都能非常自覺的遵守交通規則和禮讓道德以及先後秩序，那麼，擁堵是不會出現的或者可以及時緩解，但事實恰恰不是如此。
21樓：匿名使用者
一，與人口過多有關係，二因為城市化的原因，但是一些道路得不到改善，並且在修建教程設上跟不上，三，還有一些人為的因素造成交通堵塞車
22樓：紅指標獸醫論壇
對“擁堵”的正確解釋是：
一、基礎速度低，單位通過量少；
二、出現瓶頸，次序混亂引起的;而數量因素只為間接因素，排第三。那種認為把路建寬就能治堵的人，多是傻子，堵都是堵在路口，也因路口堵，才造成路上堵成長龍，後面的人飛不過去，修再寬的路，都會有十字路口，都會有烏龜，都會有紅燈，前寬後窄，就會分流，就會更堵，所以合理處置十字路才是關鍵。提速和消除瓶頸才可治堵，建議在擁堵處：
提速（限低速）、建導管（立交橋）。一個城市合理提高車速是必須的，很多大城市的進港大道都限80，如果限40或60何必耗佔用那麼多國家資源，4車道還限40的領導幹部，只能證明腦殼被門擠了！汽車就像是城市血管中的血液，既不能高血壓，也不能低血壓，烏龜族一人的慢行車，可堵千輛車，這是在揮霍公共資源。
所以車速健康很重要！
23樓：匿名使用者
比起國外我們的道路公里未必少，人均公里數也不少，本質管理問題。經常發現前面車輛無幾，後面堵上幾公里，兩個車道，兩個紅綠燈，警察過來封一個車道，紅綠燈90秒紅30秒綠。此類現象太多了。
我們要和發達國家比，才會發現這些問題，
24樓：涵瑤
1、車輛多
2、道路窄
3、司機駕車技術差
4、交通規則未被徹底遵守
25樓：匿名使用者
交通發展滯後，投入不足。
26樓：wei祖國萬歲
城市化的飛速發展和城市管理水平的落後，尤其是沒有走出一條適合本城市發展的管理模式。
27樓：才才
最根本的原因是國民素質！ 不遵守交通規則就會造成擁擠！還有城市人口太多，貧富差距加大，交通基礎建設跟不上。就造成了現在這個樣子了，
28樓：chanel8艞覟
中國的人口結構和日本差不多，應該學日本那樣多投入公共交通設施。
29樓：匿名使用者
車的數量已經超過了交通所可以承受的極限數量
30樓：匿名使用者
最根本的原因是城市的公共交通滯後。。。
31樓：匿名使用者
發展過快，道路設施跟不上（就是規劃不到位）
32樓：南門三鮮面控
城市人口超出承載能力
33樓：吳利民一二三
你說的是北京嗎？北京是因為政治首都，人口過多，公務車數量太大
34樓：文學大使
紅綠燈路口設定管理不科學
中國哪個城市最好
35樓：困難解決局
我的大學職業規劃導師向我抱怨，很多年輕人一股腦地奔向一線城市工作，那中國的一線城市有哪些呢？
中國交通最複雜的城市是哪個城市，全國最大的交通樞紐是哪個城市
重慶地處中國中部和西部地區的結合部，是長江上游地區唯一彙集水 陸 空交通資源的特大型城市，西南地區綜合交通樞紐 共建成了 二環十射 高速公路網 計劃2020年建成三環十射三聯線 和 一樞紐八幹線 鐵路網，港口年吞吐量1.6億噸，江北國際機場年旅客吞吐量超過3200萬人次，構建起航空 鐵路 內河港三個...
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