1樓：藍鷹魂
既然知道是跟風，就先不要買了。
首先要考慮房產，因為房產升值，車子貶值，而且車子需要養護。如果後期孩子談女朋友到結婚的地步了，到時候考慮買房的能力是否足夠。如果房子到時基本不成問題，那麼可以這時候選擇幫他買輛車，這樣能夠提升兒子找到女朋友的概率。
2樓：
有沒有女朋友跟買不買車這個沒有直接關係啊？如果是生活實際需要的話，那可以買，如果只是為了面子，或者是為了，女朋友結婚的話，那就暫時不用買了，車這個東西屬於損耗品，而且還需要花錢去保養，不如多投資自己
3樓：緣定三生
這個跟風沒啥關係吧，車怎麼說呢，有時還是需要的，即使沒有女朋友，也可以買車，車也可以算是泡妞工具哦，說不定有了車就有女朋友了呢。當然了，買車還是要根據家庭實際經濟能力量力而行。祝好
4樓：匿名使用者
房子車子準備好，女朋友讓他自己去找。
5樓：匿名使用者
有沒有女朋友和買不買車是兩回事，如果家庭條件允許的情況下，可以考慮買
6樓：盡心的云云老師
別說農村，就是城市，大致情況也基本如此！
不過，啥人有啥命，就因為兒子娶媳婦，父母即使操碎了心，也解決不了多大的問題。
但是，在農村，現在普遍存在的現象是，兒子結婚，必須的進城買房買車，這也成為了當下社會的一種特殊現象，就這種情況，在短時間內，是完全難以徹底**，由其是現在，攀比風氣還特別的嚴重，使的多少男青年，被擋在了婚姻這道大門之外，向這種問題，是個有兒子的家庭，不覺急，那絕對是假的！
像八十年代我成家時，真實的情況，當時我只有土房一間，工作一職，而結婚時，也只花了二到三千元的開資，有的只是結婚後，我們倆口子努力掙錢，而現在，情況早以反轉，結婚必須的讓男方基本上給治全，而一場婚禮下來，沒個五六十萬，根本解決不了實質性的問題，就這樣的狀況，就是城市裡有兒子的家長，也愁的頭髮花白，難，也是擺在人們面前的一本大課題！
7樓：匿名使用者
買的話要買效能車還要改。推薦m3,gtr，rs3
買車跟風好還是個性點好呢？
8樓：紅色獵人
買車跟風好還是個性一些好關鍵還是看您更側重於哪一方面，從車子保值性還有維修保養便利性考慮一般跟風買車相對適合，不過為了追求個性，或者在意車子一些特別效能的話還是個性一些買車好。
9樓：歉幼駒恫
有沒有女朋友跟買不買車這個沒有直接關係啊？如果是生活實際需要的話，那可以買，如果只是為了面子，或者是為了，女朋友結婚的話，那就暫時不用買了，車這個東西屬於損耗品，而且還需要花錢去保養，不如多投資自己
10樓：匿名使用者
不去試駕就買車，只能說活該被坑！
跟風買車後為什麼會後悔
11樓：
原因我想有三：bai
1、費用問題。
du買車後，
zhi跟車相關的各項開
dao支就來了。
買車後，回你開不開，每年保險、答保養費、停車費得花。
2、安全問題。
沒車時雖有些小小的不方便，但不用擔心酒駕，疲勞駕駛等個人安全問題。
買車後，不但擔心司機本身安全，還怕引起別人的不安全，或碰磁之類。而且自己小心，萬一別人主動撞來，也是防不勝防。總之，買車後心不安了。
3、借車使用問題。
你有車，別人來借，你疼車不借，得罪人。
借給別人，出了事故有連帶責任。甚至被借車人家屬責難。
現在公共交通這麼發達。沒車出門打的也很方便，租車、拼車等方便而且節省資源，從環保角度說，不買車也減少了大氣汙染。
為什麼現在人都喜歡跟風，沒錢也要貸款買車，有親戚，工廠普工拿不到5000工資買13萬車？
12樓：高高
這就是面子，這個社會你不裝一點，別人看不起，別人看不起你，很多好的東西就不會想到你，你在社會上會混不開，所以有時候裝逼真不是只是為了裝逼。
13樓：吉祥
為什麼現在的人都喜歡跟風，沒錢也要貸款買車，有親戚工廠普工拿不到5000工資買13萬塊錢的車。這就說明人的消費理念不一樣。有的人一分錢沒有，但是還是想先享受，然後慢慢再還錢。
有的人。有大把的鈔票，但是卻捨不得消費。
為什麼越來越多人不跟風買車了？說出這些原因，你還想買嗎？
14樓：曉涵聊車
為什麼越來越多的人不跟風買車了，說出這些原因，你還想買嗎？
15樓：體壇剖析者
車是消耗品，而且有一定壽命，買車不划算。不想買，買車以後，需要每年花費大量資金養車，不值得。
16樓：蛙嘰嘰的三三三
現在買車容易，各種車貸，搞得像不要錢似的，但是養車就很難了，定期保養，不僅費時還費錢，出門了還要千辛萬的找個停車位，過程是方便了，結果卻煩個不行。出於我個人的角度考慮的話，我選擇不買，畢竟現在交通很方便，城市裡的共享單車也分佈廣泛，即使不擁有自己的車，也不會對生活造成太大的影響。
17樓：陳長的路上
因為現在的人都還是會先考慮現實問題，買車還是要根據自己的經濟實力買的，打腫臉跟風買車，這樣不僅會影響到自己的生活，而且還會成為一個負擔。
國人買車愛跟風，但為什麼真正懂車的人都不考慮買suv？
18樓：零
“買轎車還是買suv”，這幾乎成了每一個消費者在購車前需要思考的問題。不過，隨著suv的市場份額不斷加大，轎車市場愈發成熟且需求量下降時，不少人在買車的時候不免會跟風：無視轎車，直接列上幾款suv放進購車名單。
重suv輕轎車，這種風氣長久持續下去，大家發現suv雖好，但轎車始終才能代表著一個企業的真正技術。所以在這個時候，就有網友開始問了：“為什麼真正懂車的人都不考慮買suv？”
之所以會有此疑問，
一、suv是因為空間大、實用性強才火起來的，所以它充當的角色比較明朗。目前，各大車企在研發suv的時候，也是衝著空間大、實用性強等等去設計；
二、居於車身設計的原因，suv的操控性必定不如轎車，而懂車的人一般都會購買一臺操控性不錯的啟漏車子。
從實用性來說，買suv可以搬運大型高的物件，這一點比轎車方便，可是日常生活中後備箱都放些雜物，那轎車是比較方便。從操控性來說，suv由於其底盤較高，雖說能獲得更好的通過性，可是卻犧牲了舒適度和操控性，轉彎高速行駛都會有一定的飄，而且乘坐者坐的比較直，不能獲得數旁粗很好的舒適性從經濟性來說，一般suv的油耗都會比轎車高，畢竟suv重量重，體型大，油耗自然高。另外，薯鎮現在市面的合資緊湊型suv的**都和很多b級車車相近，因此很多人為了面子更好看會選擇轎車而非suv。
中國人為什麼有濃厚的suv情節？有人總結為國內糟糕的路況，比如道路破損，積水，泥濘，路面補丁，井蓋，減速帶，馬路牙子，無所不在的修路等等。當面對這些路況的時候，轎車是不安全的，底盤高大的suv讓人覺得踏實。
但這真的是中國人鍾情suv的理由嗎？
還有**原因。我們都知道商人是逐利的，既然suv市場這麼火熱，那麼**自然也就水漲船高，這一點在合資品牌身上表現的較為明顯。基本上如果是同樣的**，買suv的錢，可以買到轎車更高一級別的車型。
還是那句話，人家suv車主本來就衝著空間大，底盤高的優點買的。至於suv怎麼定位，是不是轎車，跟人家選車什麼關係呢？適合自己開的車才是好車。
所以沒必要噴別人買什麼樣的車型。每個人的需求不一樣，適合自己開就行。很好奇題主說的這類“正真懂車的人”都開什麼車？
我和我身邊的朋友大多選擇買了suv。不為別的，就為空間大，視野好，拉貨多，能走一些轎車不能走的爛路而買它。管它什麼車，能拉能跑，出去玩不掉鏈子就是好車。
19樓：歐陽志文
沒錯車子只要不會出問題就是好車
20樓：匿名使用者
suv在中國臭大街了.真的不懂中國人的消費心理.
21樓：匿名使用者
那純粹是因為這貨根本不懂。別的防撞樑都太低。suv防撞樑高才管用。哪個白痴問這種問題？
22樓：木魚
沒什麼特別的原因，符合國情!五菱、寶駿、東風、瑞風……都把價效比做得很好，國家也開放二胎凳渣，可以
六、七座的suv、mpv真的很適合老百姓。昨晚滴滴的一輛寶駿坦粗哪就很舒服讓碼!
很多國人喜歡跟風買車，買了就後悔，這是為什麼？
23樓：袁曉樂
中國擁有全球最多的人口，汽車銷量也在已經趕超美國成為汽車需求量最大的國家。但很多國人買車並不是為了方便出行，而是一種跟風、攀比的心裡在作祟。
而跟風買車自然會後悔，而後悔的原因也無非以下幾點：
1，鍾情那些雞肋的配置
真正懂車的人到了4s店，會問發動機的馬力，扭矩，懸掛等等引數，不懂車的呢，坐在駕駛座上就開始看那些周邊配置，什麼環繞立體聲音響，什麼數字儀表盤，什麼座椅記憶功能，什麼全景天窗、自動空調......這些東西有用，但是不像動力和懸掛那麼有用，卻能花費大量的銀子，同樣價錢的車，這些東西配好了，其他方面肯定要差一些，因為成本在那裡。像榮威350，儀表盤美輪美奐，能加的都加上了，但是近1.
3噸的車卻安裝了最大109馬力的發動機，這是什麼樣的人設計出的如此坑爹款式？但是不否認設計者很聰明，他抓住了國內消費者的購車心理。
2、買低配圖省錢
這種情況一般發生在這些車主的身上。預算20萬出頭，但是想買一箇中配在25萬的車。所以，這種情況下，就只能買一個低配的“高階車”了！
但是在買了車以後，發現車輛上的配置真的是好低哦！螢幕看著不爽，拆掉，換個大的，座椅不舒服，加坐墊等等。
有些人買了低配，而有些朋友則盲目的追求高配。高配在手，天下我有！然而就在開了一段時間後發現，很多功能並沒有什麼用處。
比如說，座椅加熱這些功能，在有些地區就不見得用的上。另外，很多的高科技配置在維修以及保養方面是非常貴的。如果車友們買輛車，想開幾年就賣掉的話，那麼高配車並不比中配車型高不了多少錢。
3，典型的外貌協會
汽車的特點無非就是**、油耗、故障率、外觀、安全性、舒適性、科技含量等等，這幾項裡面我認為最不重要的就是外觀了，車好看確實比較吸引人，但是好看代表不了一切，多美的車過兩年自己也看膩了，特別是公認的一些"好看"的車，往往淪為街車，毫無性格，回頭率頗低。好看不能當飯吃，為了好看，硬生生減少了空間，削減了合理配置，甚至犧牲了安全性，都是純213的行為。
而且，車和人是一樣的，有人耐看，有人不耐看。有的車是猛一看很漂亮，過個一年半年，越看越俗；有的車第一次看見覺得不咋的，以後越看越順眼。這裡要提到的一個典型例子就是科魯茲，我第一次看到的時候覺得這是真漂亮，現在想起那外形，仿大黃蜂弄的不倫不類，真不怎麼樣。
（而且10幾萬的車居然是板車懸掛，鼓剎，......）
總而言之，買車需謹慎，理性消費才是最重要的。
買車不要跟風，不是非要將日系車作為家用車的首選
24樓：汽車之家
日系車家用首選？請問大眾車輛置於何地，abb又怎麼辦？韓系車、美系車都不賣了嗎？
所以對於家用車，只有適合不適合，沒有所謂的第一選擇，懂車的人會挑選購買價效比最合適的車輛，而不是一味的人云亦云，這個車買得多，就集中跟風買，這是大部分不懂車的人最佳選擇。
現在的車主為什麼喜歡購買日系車，主要是日系車已經給中國車主留下了一個標籤，日系車方便、省油、耐用，只要你選購了日系車，車主們根本不用擔心修車這一回事，因為日系車根本就開不壞。
實際上，並不是所有的日系車都這樣，日系車有很多品牌，豐田、本田、日產、馬自達、斯巴魯、三菱等，不過在中國比較認可的就是豐田本田日產，簡稱兩田一產，實際上，日系車只有豐田技術靠譜點兒，比較符合車主們的口味，本田技術處於中等水平，日產技術稍微次一點，不過日系車太過龐大，已經形成了一個體系，所以，車主們對日系車印象深刻。而日系車馬自達、斯巴魯則逐漸被邊緣化，這些車型雖然也不錯，不過由於品牌做得不是很好，慢慢淡出了人民的視線。
實際上，對於合資車世界五大車系，德系車、日系車、美系車、法系車、韓系車，這些車型技術相差真的不是很大，車輛耐久性都很不錯，車輛駕駛感也都得到了世界大多數人的認可，車輛行駛性、動力、油耗水平幾乎處於同級水平，對於普通車主而言，幾乎看不到差別，這些車型唯一給車主的感覺就是品牌不同，在中國，德系車和日系車品牌比較好，中國比較認可這兩個品牌，這無關質量，汽車品牌運營好壞佔據絕大多數。
所以，如果你是一個理性的消費者，買車肯定會多方面考慮，諮詢老司機，諮詢專業人員，選擇最適合自己的，而不是別人說的比較好的車型。
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