1樓：晚安獨白
因為司機這個職業對年輕人現階段以及未來的發展沒有太大的幫助（沒前途）。
司機就重複開車，每天接觸的人和事物有限（不能增長見識）。沒有新鮮感，時間長了，自己都會乏味。開車不說話，時間久了自身口語交際能力也會退步。
另外司機還有不少職業病如：頸椎病、腰椎病等。因為司機長期保持一個姿勢。
個人觀點：年輕人應該趁著年輕，多磨礪自身身心。鍛鍊自身抗壓能力。以及增長自身社會閱歷，找一些對自己有幫助的職業，或者自身感興趣的職業。
擴充套件資料
磨礪身心，對自身發展有幫助的職業——銷售
銷售優缺點分析：
優點：鍛鍊自身交際能力。豐富自身社會閱歷，強化對人或事物的分析能力，鍛鍊高強度高壓力的適應能力（對身心的磨練），升職空間大。
大部分公司總經理，或者老闆，都是銷售出身。
缺點：作息時間不規律，應酬多，抽菸喝酒或多或少不可避免，行業競爭大。
2樓：智障啊紙張
經驗少，遇到某些情況不知道該怎樣處理。
司機，也就是掌握"機"的人。機器出現在人類社會上，是瓦特發明蒸汽機之後。從那時候開始，就出現了司機一詞。
從這個意義引申開來，所有掌管機器的人，都可稱呼為司機。亦可稱"駕駛員"，是指駕駛和控制車輛的人，包括路面車輛和鐵路車輛在內。日本稱"運轉手"或"運轉士"，英文叫"driver"。
司機可以分為職業司機、車主或其親友借車暫用，還有是計程車司機、代客泊車多種。
當司機的前景怎麼樣？
3樓：g笑九吖
司機這個行業可以說是高風險行業，（前景不明朗）很多公司不重視，收入跟付出不成正比。就拿c駕照說工資普遍5千以下，還要年齡限制，工作時間長，福利補助少，還免不了違章罰款扣分、（自己買單）。
截止到2023年7月，一個月的收入，b駕照6千左右，a2駕照8千到一萬多，但是視線盲區大，風險也大。a1駕照1萬左右，肩上責任重大，一天工作10小時左右。
擴充套件資料：
司機職位注意事項：
1、司機應注意保持良好的個人形象。
（1）保持服裝的整潔衛生
（2）注意頭髮、手部的清潔
（3）個人言行得體大方
（4）在駕駛過程中，努力保持端正的姿勢
2、司機對乘車人員要熱情、禮貌、說話文明
（1）司機應熱情接待，小心駕駛，遵守交通規則，確保交通安全。
（2）司機應在乘車人（特別是公司客人和領導）上下車時，主動打招呼並親自為乘車人開關車門。
（3）當乘車人上車後，司機應向其確認目的地。（4）乘車人下車辦事時，司機等候時不得有任何不耐煩的表示，應選擇好停車位將車停好等候，等候時不要遠離車輛，不得在車上睡覺，不得翻看乘車人放在車上的物品，更不得用喇叭催人。
（4）乘車人下車辦事時，司機等候時不得有任何不耐煩的表示，應選擇好停車位將車停好等候，等候時不要遠離車輛，不得在車上睡覺，不得翻看乘車人放在車上的物品，更不得用喇叭催人。
（5）乘車人帶大件物品上車時，應予以幫助。
3、載客時，車內客人談話時，不準隨便插嘴。客人問話，應禮貌回答。
4、司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話的內容，違者予以批評教育，嚴重者嚴肅處理。
4樓：遠處的幸福
自己努力了 做那個行業都是一樣的 面對現實，不說大道理,自己的前途，自己來把握 .當我們追求理想時，當然不能忽略了實際問題。 最完美的是能將理想和實際相結合，找一份你最愛的工作。
當理想和實際有分歧時，你要分三步走。1)面對現實，只要能得溫飽，有了一定的收入，你能從中得到物質的享受 2) 從實際出發，做你不是最喜愛的工作。把不愛做的工作做得“足夠好”，然後再說去追逐什麼理想。
3)逐步實現理想，做你不是最愛的工作，而在你不愛的工作上拚命，賺夠了錢，解決了吃飯的問題，再去做你最愛的工作。 。。。 .
理想與實際是可以兼得的。但是你必須有計劃，必須付出，必須執著。 三百六十行，行行出狀元，所以不能說什麼工作好什麼工作不好。
許多做出成就的人其實都是從小事做起，兢兢業業，然後才取得成功的。一個工作只要你喜歡，而且這個工作又特別適合你，能最大限度地發揮你的長處，那麼，這就是個好工作。我不太贊成找不到工作就不就業的做法。
在就業的同時能實現擇業當然好，但是，在就業形勢比較嚴峻的形勢下，很難在就業的同時實現擇業。在這種情況下，先就業後擇業未必就不是一件好事，在這個過程中你會發現自己積累了好多社會經驗，積累了許多職業技能，而現在企業越來越看中經驗。所以先積累經驗，這也有助於你以後找到更為理想的工作。
打工,實踐,積蓄,有一定條件後自己發展。 應該說哪一行都不好做，只要努力哪一行都能做好!
5樓：草叢萬物生
我是a1a2證從事這個行業有17.8個年頭了，只要是車我都開過，司機是一個高危險職業，發不了財，餓不死，上車聽老闆的，裝車聽廠裡工人的，卸車還好點，回家聽老婆的，總之裡裡外外都要夾著尾巴做。
6樓：莫名其妙的傷感
這也是我十八歲的夢想，二十歲就失現了！跑過青藏線，唐古拉山一日三餐就吃雪，六年前改行做餐飲，現在依然沒有出頭！
7樓：與世無爭
領軍教育招司機，其實就是招打雜工，而且頭三個月工2000第三才開始2500，
8樓：匿名使用者
開貨車是一個發不了財但也餓不死的職業，工作時間長，生活無規律，熬夜是常態，追求高品質生活的還是不要選擇做司機，尤其是你們這種高學歷的年輕人。
9樓：畫師炅
你什麼來頭，21歲就想直接開半掛車，大客，等你有這兩個證十年以後能拿到在說
10樓：海風老師
你問前景怎麼樣 有不需要前景有多好 那你到底要怎樣 如果你只想找個能吃飯的工作 只能告訴你 以後的司機很多都會餓死 當然這個以後的具體時間不太好說 還有就是做什麼樣的司機會有不同
11樓：匿名使用者
司機當然不會餓死，一個鐵飯碗。
你先幫別人開，自己有錢了，自己買車開，拉貨啥的，都行啊。
12樓：來自清水巖嚴謹的山核桃
21 網路這麼發達你不看啊，以後都無人駕駛了，你還開大客 半掛，有c1了嗎？
13樓：斂雨琴
現代社會司機其實就是搬運工，工資也是最低的，再說了，現在的車比以前難開多了，到處的監控，就怕新司機，3個月不到，駕駛證分都扣沒有了，還什麼開車
14樓：
我是 b照只開過小車，沒開過大車，我想開大車，怎麼辦？
15樓：匿名使用者
司機這個行業，還不如進廠當普工。那些開集卡拿高工資的，都是拿時間換的。建議你重新選擇一個別的行業。
16樓：飛鳥愛上魚
幹什麼行業別做司機，高風險操的是搞白分的心收入切是白菜的**……
17樓：
司機這個行業不好乾？工作少，要求高，
18樓：尋龍點穴
餓不死也撐不死！ 除非給哪個大人物開車
19樓：紅旗照我心
司機是神聖的職業 很自豪
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沉夜孤星 因為年輕人死亡是非正常現象的死亡，白髮人送黑髮人是家庭的悲劇，所以低調送葬，不宜敲鑼打鼓的張揚。 小月有愛 因為年輕人不在了本身就很傷心，村里很多老人都是喜喪所以才敲鑼打鼓，年輕人不在了不想過份聲張徒增家裡人的悲傷。 阿qi棄 因為時代的變化，很多年輕人已經考上了大學。就沒有人接手這個手藝...
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