功率因數超前太多是什麼原因造成,怎麼解釋功率因數滯後和超前問題。

時間 2021-09-05 19:57:49

1樓:黔中遊子姚啟倫

常態執行時(功率因數滯後執行)----發電機向電網同時送出有功功率和無功功率或使用者向電網同時吸收有功功率和無功功率。

進相執行(功率因數超前執行)----發電機向電網送出有功功率,吸收電網無功功率或使用者向電網吸收有功功率送出無功功率。

發電廠功率因數超前執行,發電廠電壓公升高,很快就會過壓跳閘。

使用者功率因數超前執行,是使用者的容性負荷過多或補償的無功電容沒有及時退出,使用者電壓公升高,可能會損壞電氣裝置。

為了保證電力系統的質量穩定,無論電源、線路或使用者,都不允許功率因數超前執行的。

2樓:候鳥展翅

我幹執行電工十年左右都沒見過這情況哦,超前微小還是常見的,一般都不會小於0.95的,超前太誇張的可能測量或表有問題了。你看的因數表是電子錶(數字)還是模似表(指標)呀?

我就碰過這樣的情況,我說說看對你有無幫助:電房有的是無解點系列的補償器,因廠裡放假電路只有監控系統和幾台電腦在有電,其它的支路都斷電了,總電流只有五安左右,巡查時一看因數超前到0.93,電容沒投入。

但過幾個小時後再看就是0.99了。所以得出負荷很小而無動力電器時很容易發生因數超前的情況。

舉例:假如電路中沒有任何負載,你接乙個1uf的電容上去,他都會顯示超前很多的。(前提是使用數字測量系統)

一般直流穩壓電源都是容性負載,如電腦電源。

3樓:匿名使用者

容性電流過大。向電網到送無功電流。

一般來說電容器過補償照成的。

電腦是容性負載。

4樓:匿名使用者

線路中存在比較大的電感。比如電動機、鎮流器。

怎麼解釋功率因數滯後和超前問題。

5樓:硬幣小耗

功率因數滯後:

在交流電中,以電壓為基準,電流的相角比電壓的相角拖後乙個角度,就叫電流滯後於電壓,電壓和電流滯後角度的cosф就是功率因素,因為電流滯後於電壓,就是滯後的功率因數。

‍  功率因數超前:

只有使用電容性元件的迴路中,電流將超前於電壓,這時叫做超前的功率因數。

補充:一般出現在電感迴路中,電感迴路的特性是電流不能突變。當交流電源在電感回路上導通的瞬間,電感迴路呈現很大的感抗來阻止電流流過,所以將電流的相角滯後90度。

由於現在使用的電器中,大部分都是電感性元件,所以迴路中呈現電感的,也就是大部分供電迴路呈現滯後的功率因數。當電容補償太多,本地用電裝置用不了,剩餘的就反饋到供電系統中,這種現象就是超前。‍‍

6樓:匿名使用者

回答這個問題得先了解一下無功補償基礎知識

(一)、功率、功率因數

1、有功功率:在直流電路中,從電源輸送到電器(負載)的電功率,是電壓與電流的乘積,也就是

電器實際所吸收的功率。在交流電路中,由於有電阻和電抗(感抗和容抗)的同時存在,所以電源輸送到

電器的電功率並不完全做功。因為其中有一部分電功率(電感和電容所儲的電能)仍能回輸到電源,因此,

實際為電器所吸收的電功率叫有功功率。用字母 p 表示。國際單位瓦,用字母 w 表示。通常有功功率的

單位用千瓦,用字母kw 表示。

2、無功功率:電感和電容所儲的電能仍能回輸到電源,這部分功率在電源與電抗之間進行交換,交

換而不消耗,稱為無功功率。用字母 q 表示,國際單位乏,用字母 var 表示。通常無功功率的單位用千乏,

用字母 kvar 表示。

3、感性無功功率:接在電網中的許多用電裝置是根據電磁感應原理工作的。例如:通過磁場,變壓

器才能改變電壓並將能量送出去,電 動機才能轉動並帶動機械負荷。磁 場所具有的磁場能是由電源供給的。

電動機和變壓器在能量轉換過程中建立交變磁場,在乙個週期內吸收和釋放的功率相等,這種功率叫感性

無功功率。

4、容性無功功率:電容器在交流電網中接通後,在乙個週期內,上半週期的充電功率與下半週期的

放電功率相等,不消耗能量,電容器的這種充放電功率叫容性無功功率。

5、視在功率:在交流電路中,如負載是純電阻,電壓和電流是同相位,那麼電壓和電流的乘積就是

有功功率,但在有電感或電容的電路中,電壓和電流有著相位差,所以電壓和電流的乘積並不是負載電路

實際吸收的電功率,而叫做視在功率。用字母 s 表示,國際單位伏安,用字母 va 表示。通常視在功率的

單位用千伏安,用字母 kva 表示。

6、功率因數:有功功率與視在功率的比值。用 cosφ表示,它是沒有單位的。cosφ=p/s

7、功率三角形:有功功率、無功功率、視在功率三者之間的關係符合勾股定理。如圖

φ單相電路中: s=ui;p=ui cosφ;q=uisinφ;

三相電路中: s= 3 ui;p= 3 ui cosφ;q= 3 uisinφ;s 2 =p 2 +q 2 ;cosφ= p/ p 2 + q 2

線路中功率因數滯後,表示感性無功沒有或沒有全部得到補償,感性無功大於容性無功。

線路中功率因數超前,容性無功補償的太多,容性無功大於感性無功。

7樓:黔中遊子姚啟倫

要搞清楚有難度,需要有一定的功底。

在電力系統中,有三種功率,有功功率p、無功功率q和視在功率s。

三種功率和功率因素cosφ是乙個直角功率三角形關係:兩個直角邊是有功功率p、無功功率q,斜邊是視在功率s。任何時候這三種功率總是同時存在,有功功率p是做功發熱的功率、無功功率q是建立磁場,進行電磁轉換的功率,視在功率s是有功功率和無功功率的平方和,即     s²=p²+q²   s=√(p²+q²)  。

電壓與電流之間的相位差(φ)的余弦叫做功率因數,用符號cosφ表示,在數值上,功率因數是有功功率和視在功率的比值,即cosφ=p/s。

當cosφ小於1的時候,p小於s,電流滯後電壓執行。

當cosφ大於1的時候,p大於s,電流超前電壓執行。

為了穩定執行,發電機、電網、線路和使用者絕大部分情況下,都是cosφ小於1,p小於s,電流滯後電壓執行。

電流滯後電壓執行,就是同一時間,電流總是落後於電壓。

電流滯後電壓執行,就是同一時刻,有功功率p總是小於視在功率s。

電流電壓同相位執行(電阻電路)、滯後執行(電感電路)、超前執行(電容電路)向量圖。

為什麼功率因數一會超前,一會滯後,怎樣解決

8樓:奧特電器深圳

嘿嘿在我們公司從事無功補償裝置研發生產銷售的29年裡,常常有客戶提類似的問題。這樣:

因為你提供的資訊較少,無法準確幫你判斷問題所在。只能依據以往經驗說說可能的情況:

如果你是在配電房的補償櫃上看到的功率因數資料,那這種情況,我們叫它【投切振盪】,通常是電容配置不合理:個數偏少,單個容量偏大所致。特別是在用電負荷較低的時候,投到某個狀態時,再投乙個就多了,出現過補,控制器就會把電容切除。

但是一切除,功率因數又不達標,馬上有要投入……,如此迴圈,出現【投切振盪】。

解決方法很多,但是都要依據現場來做。通常可以:

1、把切除點設定高一些,甚至偏到稍稍過補一點都可以。比如:-0.98

2、把投入點設定低一些,比如卡著門限設為「0.90

3、整改,把一部分電容器換成小容量的

……更多關於無功補償、功率因數等等問題的資料可到這裡來查詢和討論

怎麼解釋功率因數滯後和超前問題

9樓:奧特電器深圳

呵呵先把你的物理老bai師拉出來,打

du屁股,咋zhi教的書?

功率因dao數,是乙個比值,版是功率的比值,所以權本來是沒有超前與滯後的問題。但是,導致交流電路出現無功功率,並引入功率因數概念的,有兩種典型情況:乙個是電感性負載:

電感在交流電路中,會使電流相位相對電壓來說,發生相位滯後,這是電感的基本特徵。另外乙個是電容性負載:電容在交流電路中,會使電流相位相對電壓來說,發生相位超前,這是電容的基本特徵。

為了識別導致功率因數不等於1的原因,人們就人為規定:電感時的功率因數,叫功率因數滯後,電容的,就叫功率因數超前。

更多無功補償、功率因數等等問題的解答到這裡來查詢和討論:https://zhidao.

功率因數過低是什麼原因造成的?為什麼要提高功率因數?

10樓:奧特電器深圳

呵呵是你的無功補償裝置執行不正常。

為什麼要提高功率因數

內?那要先容說說功率因數。

功率因數,是用來衡量用電裝置(包括:廣義的用電裝置,如:電網的變壓器、傳輸線路,等等)的用電效率的資料。

功率因數的定義公式:功率因數=有功功率/視在功率。

有功功率,是裝置消耗了的,轉換為其他能量的功率。

無功功率,是維持裝置運轉,但是並不消耗的能量。他存在於電網與裝置之間,是電網和裝置不可缺少的能量部分。但是無功功率如果被裝置占用過多,就造成電網效率低下,同時,大量無功功率在電網中來回傳送,使得線損高企浪費嚴重。

所以, 為了減少電網的無功傳送,就要求使用者在用電端,給裝置提供無功功率(補償無功功率),來提高使用者的功率因數。

這種提供無功功率的行為,就是無功補償。提供無功功率的補償裝置,稱之為:無功補償裝置。比如深圳奧特電器公司的atbx就地補償箱,就是非常有效的就地補償裝置。

11樓:懷貝嶽香巧

1、電路功率因數過低是系統中感性負載過多造成的。2、電路功率因數過低會造成發電機容量不能充分利用,引起輸電線路電流過大造成過多的電壓和功率損失,因此提高電力系統功率因數有著重大的經濟意義。

12樓:珍貴的溫度

網友您好!

功率因數過低是因為感性負載太多而補償電容容量偏小造成的。

提高功率因數是為了提高用電器的工作效能和使用壽命。

希望我的回答您滿意!

怎麼解釋功率因數滯後和超前問題?

13樓:匿名使用者

回答這個問題得先了解一下無功補償基礎知識

(一)、功率、功率因數

1、有功功率:在直流電路中,從電源輸送到電器(負載)的電功率,是電壓與電流的乘積,也就是

電器實際所吸收的功率。在交流電路中,由於有電阻和電抗(感抗和容抗)的同時存在,所以電源輸送到

電器的電功率並不完全做功。因為其中有一部分電功率(電感和電容所儲的電能)仍能回輸到電源,因此,

實際為電器所吸收的電功率叫有功功率。用字母 p 表示。國際單位瓦,用字母 w 表示。通常有功功率的

單位用千瓦,用字母kw 表示。

2、無功功率:電感和電容所儲的電能仍能回輸到電源,這部分功率在電源與電抗之間進行交換,交

換而不消耗,稱為無功功率。用字母 q 表示,國際單位乏,用字母 var 表示。通常無功功率的單位用千乏,

用字母 kvar 表示。

3、感性無功功率:接在電網中的許多用電裝置是根據電磁感應原理工作的。例如:通過磁場,變壓

器才能改變電壓並將能量送出去,電 動機才能轉動並帶動機械負荷。磁 場所具有的磁場能是由電源供給的。

電動機和變壓器在能量轉換過程中建立交變磁場,在乙個週期內吸收和釋放的功率相等,這種功率叫感性

無功功率。

4、容性無功功率:電容器在交流電網中接通後,在乙個週期內,上半週期的充電功率與下半週期的

放電功率相等,不消耗能量,電容器的這種充放電功率叫容性無功功率。

5、視在功率:在交流電路中,如負載是純電阻,電壓和電流是同相位,那麼電壓和電流的乘積就是

有功功率,但在有電感或電容的電路中,電壓和電流有著相位差,所以電壓和電流的乘積並不是負載電路

實際吸收的電功率,而叫做視在功率。用字母 s 表示,國際單位伏安,用字母 va 表示。通常視在功率的

單位用千伏安,用字母 kva 表示。

6、功率因數:有功功率與視在功率的比值。用 cosφ表示,它是沒有單位的。cosφ=p/s

7、功率三角形:有功功率、無功功率、視在功率三者之間的關係符合勾股定理。如圖

φ單相電路中: s=ui;p=ui cosφ;q=uisinφ;

三相電路中: s= 3 ui;p= 3 ui cosφ;q= 3 uisinφ;s 2 =p 2 +q 2 ;cosφ= p/ p 2 + q 2

線路中功率因數滯後,表示感性無功沒有或沒有全部得到補償,感性無功大於容性無功。

線路中功率因數超前,容性無功補償的太多,容性無功大於感性無功。

功率因數是什麼?什麼是功率因數

功率因數是交流電路的重要技術資料之一。功率因數的高低,對。於電氣裝置的利用率和分析 研究電能消耗等問題都有十分重要的意義。所謂功率因數,是指任意二端網路 與外界有二個接點的電路 兩端。電壓u與其中電流i 之間的位相差的余弦。在二端網路中消耗的功。率是指平均功率,也稱為有功功率,它等於。由此可以看出,...

「功率因數」是什麼意思,功率因數是什麼意思,給我好好講講,

拍子 1 功率因數的概念 在交流電路中,電壓與電流之間的相位差 的余弦叫做功率因數,用符號cos 表示,在數值上,功率因數是有功功率和視在功率的比值,即cos p s。一 相關資訊 功率因數 power factor 的大小與電路的負荷性質有關,如白熾燈泡 電阻爐等電阻負荷的功率因數為1,一般具有電...

功率因數變化對負載的影響是什麼,功率因數與負載的關係是什麼?

梵天子愛 功率因數過低,就要用較大的電流來保障用電器正常工作,與此同時輸電線路上輸電電流增大,從而導致線路上焦耳熱損耗增大。另外,在輸電線路的電阻上及電源的內組上的電壓降,都與用電器中的電流成正比,增大電流必然增大在輸電線路和電源內部的電壓損失。因此,提高用電器的功率因數,可以減小輸電電流,進而減小...