1樓：蓉城布衣
任何小汽車都可以辦理etc哦。
etc = electronic toll collection，電子不停車收費系統。
不停車收費系統，是指車輛在通過收費站時，通過車載裝置實現車輛識別、資訊寫入（入口）並自動從預先繫結的ic卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口），是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋和隧道的電子收費系統。 使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。雖然能實現不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。
這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。 電子不停車收費系統（etc）是目前世界上最先進的收費系統，是智慧型交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。它特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。
近幾年我國的電子不停車收費系統的研究和實施取得了一定進展。etc技術是以ic作為資料載體，通過無線資料交換方式實現收費計算機與ic卡的遠端資料訪問功能。計算機可以讀取ic卡中存放的有關車輛的固有資訊（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路執行資訊、徵費狀態資訊。
按照既定的收費標準，通過計算，從ic卡中扣除本次道路使用通行費。當然，etc也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。
2樓：
什麼車子都能通行，只要你辦了etc的那個業務。那個業務有個小機器像電子狗一樣，裡面插個卡。安在前玻璃的中間，那個卡和銀行卡繫結，你只要上高速或者下高速，收費口應該有個儀器能感應到你車上裝的那個儀器，就自動記錄或者自動扣費放行了。。
主要就是省事省時。（不是專業人才，解釋的不太專業，但大概意思和工作原理就是這樣）
高速公路收費站etc通道是什麼意思，哪些車子可以通過
3樓：匿名使用者
etc是不停車電子
收費系統，etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，採用電子收費方式．
etc( electronic toll collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 etc 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。 etc 是國際上正在努力開發並推廣的一種用於公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。
該 技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經區域性聯網並逐步形成規模效益。我國以 ic 卡、磁卡為介質 , 採用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。
不停車收費技術特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下採用。在傳統採用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的雜訊水平和廢氣排放。
由 於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對於城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟槓桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對於交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金**能力。
高速公路收費站的etc通道是什麼意思？
4樓：baby鞋子特大號
etc通道是指電子不停車收費的專用車道。
etc不停車收費系統，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站etc車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
5樓：匿名使用者
etc是不停車電子收費系統，etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，採用電子收費方式來收取高速過路費。
不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 etc 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納過路費。
6樓：小魚魚吃大魚魚
etc( electronic toll collection ) 高速公路上的etc通道是指電子不停車收費的專用車道。
小車、客車可以通過，計重收費的貨車不能通過，你去辦理高速公路繳費卡，分儲值卡和記賬卡兩種，經過該車道就可以實現不停車收費，直接在你卡上扣錢即可。
etc是什麼?
即電子不停車收費系統。使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。
etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，採用電子收費方式。etc 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 etc 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
etc 是國際上正在努力開發並推廣的一種用於公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。 該 技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經區域性聯網並逐步形成規模效益。我國以 ic 卡、磁卡為介質 , 採用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。
不停車收費技術特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下採用。在傳統採用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔 離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的雜訊水平和廢 氣排放。
由 於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對於城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術， 它還是一種通過經濟槓桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對於交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金**能力。
7樓：淡定可愛人生
高速公路收費站專用etc通道是指專為在各家專業銀行與高速收費站合作，由銀行發放etc卡，通過電子裝置收費的專用通道，使用者只要購買了etc卡就可以掃碼通過，簡便了收費環節，是一種高科技的收費手段。
8樓：匿名使用者
electronic toll collection，不停車電子收費系統，一種比較先進的收費方式，etc專用通道供裝了etc車載器的車輛使用。
9樓：匿名使用者
七座以下的費用言不？
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