1樓：
對於這種情況，建議你停費，並保管好你所有承擔費用的票據，不要交給另一方。因為責任認定還沒有出，所以無法判斷責任大小。畢竟受傷的是他們，他們要是不交錢，醫療怎麼繼續呢，與你無妨的。
你只不過被人罵幾句沒良心。
我還要提醒你，不要隨便承擔主責或全責，否則他們就佔據了主動權，到時候驗個傷什麼的，你會賠死。建議你再完善下當時的細節，比如訊號燈，是不是路口，對方什麼車，我再詳細回答
2樓：鄭州馬律師
當務之急是及時出交通事故責任認定，根據認定結果確定雙方責任大小，如果雙方能達成調解最好，如不能達成一致，可考慮通過司法途徑解決。
3樓：來祥鋁單板幕牆
如果你的保險買的全，不用怕，讓他告去，保險公司會處理這些事的，下次再遇到這種情況，一分錢都不要墊付，只要三責險買的夠就可以，
4樓：膠州匡律師
膠州律師匡磊為你初步解答如下：
交警隊會在事故發生之日起15-20日出具《事故責任認定書》，對《事故責任認定書》不服的，3日內提出；
在法院作出判決且判決生效前，保險公司可以拒絕墊付醫療費用，你也可以拒絕墊付醫療費用，這不違法；
5樓：
你所有墊付的票子都在你的手裡嗎？
6樓：公傲白
麻煩了，，不墊付就好了，讓他花多少錢有發票，按責任給錢，要的多你不給，讓他連你和保險公司一起告，法院說給多少保險公司就給多少，筒單
7樓：聖愛民
你是**人？事發地在**？
出了交通事故怎麼處理？ 20
8樓：蘋果旺旺小饅頭
出了交通事故當事人應當保護現場並立即報警，報警後在確保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點，避免發生次生事故。
一、發生死亡事故、傷人事故的，或者發生財產損失事故且有下列情形之一的，當事人應當保護現場並立即報警：
（一）駕駛人無有效機動車駕駛證或者駕駛的機動車與駕駛證載明的準駕車型不符的；
（二）駕駛人有飲酒、服用國家管制的精神藥品或者***品嫌疑的；
（三）駕駛人有從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛嫌疑的；
（四）機動車無號牌或者使用偽造、變造的號牌的；
（五）當事人不能自行移動車輛的;
（六）一方當事人離開現場的；
（七）有證據證明事故是由一方故意造成的。
二、駕駛人必須在確保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點，避免發生次生事故。
駕駛人已因道路交通事故死亡或者受傷無法行動的，車上其他人員應當自行組織疏散。
三、發生財產損失事故且有下列情形之一，車輛可以移動的，當事人應當組織車上人員疏散到路外安全地點。
在確保安全的原則下，採取現場拍照或者標劃事故車輛現場位置等方式固定證據，將車輛移至不妨礙交通的地點後報警：
（一）機動車無檢驗合格標誌或者無保險標誌的；
（二）碰撞建築物、公共設施或者其他設施的。
擴充套件資料
《道路交通事故處理工作規範》中規定：
第四十條 道路交通事故有人員受傷並已被送往醫院的，交通警察應當儘快趕赴醫院瞭解傷情，記錄傷者姓名、年齡、性別等基本情況；條件允許時，對傷者體表有特徵性的損傷拍照固定；針對事故發生經過的主要情節對傷者進行簡要詢問，並作記錄，交由傷者核對無誤後簽字確認或者錄音、錄影保全，傷者無法簽字、拒絕簽字的，由見證人簽字或者記錄在案。
傷者因傷情嚴重無法接受詢問的，應當記錄在案，並告知其所就醫醫療機構的醫護人員或者其陪護人員，及時將傷情變化情況通知辦案交通警察，傷者傷情好轉能夠接受詢問時，辦案交通警察應當及時進行詢問。
第四十一條 交通警察應當按照《全國道路交通事故處理資訊系統使用管理規定》的要求，在道路交通事故現場勘查完畢後二十四小時內，將有關資訊錄入全國道路交通事故處理資訊系統。
第四十二條 公安機關交通管理部門在調查道路交通事故過程中，認為當事人涉嫌交通肇事犯罪的，應當及時將道路交通事故處理程式轉為辦理刑事案件程式，按照《公安機關辦理刑事案件程式規定》立案偵查。
交通肇事犯罪嫌疑人逃逸的，公安機關交通管理部門應當在刑事案件立案之日起1個月內將逃逸嫌疑人資訊錄入全國在逃人員資訊系統，抓獲犯罪嫌疑人後，予以撤銷。必要時，可以釋出協查通報或者通緝令。
公安機關交通管理部門發現當事人有其他違法犯罪嫌疑的，應當及時移送公安機關有關部門。
9樓：華律網
公安機關處理交通
事故，應當在查明交通事故原因、認定交通事故責任、確定交通事故造成的損失情況後，召集當事人和有關人員對損害賠償進行調解。損害賠償的調解期限為三十日，公安機關認為必要時可以延長十五日。對交通事故致傷的，調解從**終結或者定殘之日起開始;對交通事故致死的，調解從規定的辦理喪葬事宜時間結束之日起開始;對交通事故僅造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。
經調解達成協議的，公安機關應當製作調解書，由當事人和有關人員、調解人簽名，加蓋公安機關印章後即行生效。公安機關應當將調解書分別送交當事人和有關人員。調解期滿後未達成協議的，公安機關應當製作調解終結書，由調解人簽名，加蓋公安機關印章，分別送交當事人和有關人員。
經調解未達成協議或者調解書生效後任何一方不履行的，公安機關不再調解，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
10樓：法律快車
1、發生交通事故必須保護現場，搶救傷者和財產
2、寫出肇事詳細經過的書面材料
3、造成財產損失的由公安機關作出車輛、物品損失評估。
4、造**員傷殘的、由公安機關指定車主或主要肇事責任人預付傷者醫療費用、並出具傷勢鑑定證明和醫療費用初步評估說明書。
5、公安機關查明交通事故原因，輕微事故5日內，一般事故15日內作出責任認定。不服的15日後向上一級機關事故處(辦)申請重新認定。
6、肇事雙方各出一至二人代表，到公安機關事故調解辦參加調解。
7、僅造成財產損失的、從確定之日起開始調解、期限為30天。帶齊各種發票、票據、評估說明等證明材料。
8、致傷的、從**終結或定殘之日起開始調解、期限為30天。帶齊各種票據、出院證明、身份證、傷殘評定證等、嚴重致殘的還加帶家屬情況證明、派出所出具的家屬供養情況證明材料。
9、死亡的，從確定辦理喪葬事宜之日起開始調解、期限30天。家屬帶齊各類票據、死亡證明、派出所出具的家屬供養情況、家庭成員等到證明材料。如若家屬不能參加調解委託他人**的、需出示委託**的證明手續。
10、經調解達成協議後雙方簽字後結案。並出具調解書、執行期限等字據。
11、調解期滿、經二次調解未能達成協議的、或調解書生效後拒不執行的、公安機關終結調解。由當事人向人民法院提出民事訴訟。
11樓：龔淑琴仲培
交通事故
輕微事故
就是說沒有給雙放帶來的很大經濟損失和對人的傷害且事故原因清楚
雙方可以自行商議賠付條件
能達成一致的話
應該立即撤除現場
以免影響交通秩序
且:一般交通事故
是指給雙方都帶來了一定的經濟損失的時候
這時候雙方須打**報警
然後根據交警認定這起交通事故主次責任了
會給雙方劃分責任
其實這些都不重要
因為有保險公司給予賠付
重大交通事故
是指在一起交通事故中給人生造成了巨大的傷害或者傷殘
乃至於在交通事故**現死亡的時候
這時候不準撤離交通事故的現場
必須等交警到來
經過勘察
的扣留肇事車輛
如果受害人要求車主做酒精測試的話
肇事車主也得按照受害人的要求去做
其實啊交通事故很常見
但是出了交通事故千萬不能逃逸現場
如果有那樣的情節的話
輕者會弔銷駕駛證
如果早成了對受害人的人生傷害
那將追究肇事車主的法律責任``
12樓：素菁閭雨安
交通事故發生後，如果未發生人員**，車輛可以開動，報110後經雙方自願可駛離事故現場，如果人員**，車輛不可以開動，應報110/120後進行現場自救，並報保險公司備案，注意保護現場，交警實地勘察拍照後，由交警及相關單位安排處理現場;之後按照交警安排進行;拖車/醫療等費用按照保險條款處理。
交通事故？
13樓：敏敏情感答疑
發生交通事故當事人應該保持好現場並且報警，有人員受傷撥打120（送院**）及時救治傷員，駕駛機動車上路要有先讓，先慢，先停的原則。
14樓：匿名使用者
你是右轉，他是直行，而且碰撞的位置在車頭，沒有其它因素的話（對方沒有超速等），估計你不是全責就是主責。至於後期賠償問題，這個有保險公司。
15樓：pse認證電源
可以報交警啊，有交警來劃分責任啊。醫生說的不算，要醫生寫在病歷本上就可以做證據的。
16樓：皆有可能
事故的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的，是根據雙方當事人對發生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結論將會是下列五種責任情形之一，即一方負“全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任”。則承擔不同的責任，承擔的賠償責任的比例也會不一樣，因為賠償責任是以承擔的事故責任為主要依據的
17樓：大嶽記錄
就算是舊傷，也是這次事故導致了**，這個就別爭了，交警會劃分責任，這樣的情況，一般五五。你不服，可以提出複議和上訴，其他的交給保險公司！
18樓：浩瀚天空外交組
應該是點關係的，但是畢竟是發生這樣的事了，還是有一定責任的，交管部門會給出結論
19樓：小熊
第一：責任劃分。你作為機動車方，進入停車場，不得影響其它機動車行人或非機動車正常形式
第二：他車速非常快，沒有仔細觀察路面，也有一定責任
具體依據交警部門開具的認定書，不論他是否有舊傷，住院期間的所有醫療費用全部按照責任劃分明細進行賠償，法律是不認可有舊傷就需要承擔更多責任的說法，具體還請以傷者身體健康為主，等人沒事了，再去劃分責任！
20樓：心想事成
後邊的摩托車自己撞著了還需你負責任嗎？
21樓：佔靜涵
你的交通故事寫的真好。
22樓：楊律師
關於責任的認定，要由交警部門的事故責任認定書來確定。確定後才能作為賠償的依據。詳細情況可以新增本人違信——要不要起爐而思霧散爐散（數字）詳詢。
每分鐘中國發生多少次交通事故
23樓：橘子閃爍
中國官方統計數字報告，每年因道路交通死亡的人數超過10萬，道路傷害達50萬起；每5分鐘約有一人死亡，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經濟損失達數百億元。
人口事故率：在所研究的區域內，平均每10萬人中一年內發生的事故次數或死亡人數。因用死亡人數作標準，便於比較，所以一般都以死亡人數作統計標準。
車輛事故率：在所研究的區域內，平均每1萬輛機動車中一年內的事故次數或死亡人數。
執行事故率：在所研究的區域內，平均每1億車公里一年內發生的交通事故次數或死亡人數。
引發因素
1.客觀因素
道路、氣象等原因，也可引起事故發生。
2.車況不佳
車輛技術狀況不良，尤其是制動系統、轉向系統、前橋、後橋有故障，沒有及時檢查、維修。
3.疏忽大意
當事人由於心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應遲鈍，表現為觀望不周、措施不及或者不當。還有當事人依靠自己的主觀想象判斷事務或者過高估計自己的技術，過分自信，對前方、左右車輛、行人形態、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。
4.操作失誤
駕駛車輛的人員技術不熟練，經驗不足，缺乏安全行車常識，未掌握複雜道路行車的特點，遇有突然情況驚慌失措，發生操作錯誤。
5.違反規定
當事人由於不按交通法規和其他交通安全規定行車或者走路，致使交通事故發生。如酒後開車、非駕駛人員開車、超速行駛、爭道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故。
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