1樓：匿名使用者
電動車與行人相撞發生交通事故後的，在事故責任劃分時，應由交警在調查後，根據雙方是否都存在違章行為、以及存在的違章行為與事故發生間的因果關係的大小來進行認定事故責任。
另外，在發生事故後，如果雙方對於事故的成因沒有異議的，應該先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警，由交警在調查後，根據調查情況來認定事故責任。
《道路交通安全法》
第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
《道路交通安全法實施條例》
第八十七條 非機動車與非機動車或者行人在道路上發生交通事故，未造**身**，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。
2樓：匿名使用者
你應付一半責任，當事人應監護不當導致發生事故也應付一半責任。你們要先私下調解，不行再移交派出說，不過你主動把小孩送進醫院應減少10%的責任。你還可以讓公安部門來調查此事。
3樓：情定卡羅牌
可以肯定的是 你不用負全部責任
騎電動車撞上橫穿馬路的行人，責任怎麼劃分
4樓：匿名使用者
行人應該負主要責任。《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
5樓：匿名使用者
真實經歷，這種情況，交警會劃定同等責任。原因是在中國，機動車得避讓非機動車，非機動車得避讓行人，你正常行駛，它橫穿馬路，它是違法的，就等於它違法橫穿馬路，你沒有避讓行人，實話實說你會很冤！但沒辦法，這是祖國，如果在美國就是你撞死它，只要你正常行駛它橫穿馬路，撞死它都是它全責！
6樓：匿名使用者
我是律師，就你所述，同等責任。
7樓：匿名使用者
騎車的人三分責任，剩下的他自己負責
8樓：匿名使用者
具體是否有電動車專用道？確認電動車**，最後就是確認當時紅綠燈的狀態，你當時車速也很重要。
9樓：匿名使用者
要是電瓶車撞橫穿馬路（鄉村路）！電瓶車正常行駛
10樓：匿名使用者
行人負全責，賠電動車全部損失，電動車修理費，醫院一切費用，誤工費，精神損失費，看清兩頭車遠過馬路想撞撞不到，
電動車撞上行人，責任應該怎樣劃分
11樓：翠溫圭申
看哪一方違規了。比如行人逆行，撞紅燈。那行人就是主責。反之，就是電動車車主的主責了。或者報案後等待交警出最後的事故認定書，按他們的認定書來執行責任劃分即可。
電瓶車撞了人怎麼劃分責任？責任認定書怎麼認定？
12樓：塞一瑾和茗
闖紅燈要負事故主要以上責任，如果行人未走斑馬線，也要負一定的責任。應該是電瓶車主要責任，行人次要責任的可能性較大。報交警了就讓交警劃分責任。
賠償可以先**，然後按責任劃分向對方要求賠償。
13樓：豐曉昕秋笛
事實敘述不是很清晰明瞭，但是基本事實可以判定，事故的主要原因是電動車闖紅燈造成（至於車速，應當有交警鑑定，一般有闖紅燈的事實，車速很少去考量）所以，電動車主要責任。而行人未走斑馬線，在交警考量事故責任時也可能予以考慮，所以，行人可能次要責任。交警已經介入，那就不用操心那麼多。
沒有法律規定電動車必須看望露面。行人可以等出院後，憑交警的責任認定書和醫療費票據向電動車要求按比例賠償即可，協商不成的只能起訴。
電動車撞人後怎麼處理，電動車撞人責任劃分
14樓：
電動車與行人相撞發生交通事故後的，在事故責任劃分時，應由交警在調查後，根據雙方是否都存在違章行為、以及存在的違章行為與事故發生間的因果關係的大小來進行認定事故責任。
另外，在發生事故後，如果雙方對於事故的成因沒有異議的，應該先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警，由交警在調查後，根據調查情況來認定事故責任。
《道路交通安全法》
第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
《道路交通安全法實施條例》
第八十七條 非機動車與非機動車或者行人在道路上發生交通事故，未造**身**，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。
15樓：疼痛
警察會來解決的。如果你自己打算私了也可以當面試試看吧。如果對方訛人就報警解決問題吧。畢竟公證一點吧。
16樓：匿名使用者
打他一頓。要麼報警，送派出所裡。
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