1樓：璩修潔
火車是有專門存放大件行李的區域的。如果只是因為重量無法獨自放到行李架上，你可以找附近的乘客或是直接找乘務人員幫忙。如果確實是行李箱過大不便於放在行李架上，過道座椅下方也不便擺放的話，可以找乘務員協調。
印象中之前坐高鐵的時候有個專門畫線的區域是鎖大件行李的。
兩節車廂的連線處設定有大件行李櫃用於擺放行李箱等大件物品，每節車廂最後一排座椅背後都會有一塊空閒的位置也可以將輪椅、行李箱放在這裡，小桌板可以用來放置小的揹包、水杯、手機等隨身物品，由於小桌板承重能力有限，太重的物品不能擺放在小桌板上，也不能讓兒童攀爬或坐在小桌板上，衣帽鉤可以掛衣服、圍巾，帽子等較輕的物品。
旅客攜帶品的重量、尺寸：
每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童(含免費兒童)10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘公尺，桿狀物品不超過200厘公尺，但乘坐動車組列車不超過130厘公尺；重量不超過20千克。
殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶並不計入上述範圍。
2樓：誰說不是呢
沒關係，你可以找列車員幫你處理的，找個男列車員幫你放到行李架上就可以了，當然，如果下面空夠，放在下面也是可以的。另外，高鐵兩頭還有專用的行李架，也是可以放的。
3樓：感性與理性的衝突
可以，高鐵上專門有大件行李(●°u°●) 」存放處啊
4樓：匿名使用者
高鐵每個車廂連線處都有大件行李存放處的，座位下是沒有的，實在太大的行李只能託運。
5樓：匿名使用者
不用擔心，只要你能搞到車上，每個車箱前有專放大件行李的地方的，旅途愉快，希望可以幫到你！
6樓：大魔咒
不用託運，讓列車員幫你弄上去，或者聽從他們的安排，總會安排好的，放心。
7樓：匿名使用者
有啊，車廂最後位置靠後面有地方放的，但是要是有人放了行李你就放不了了。要不你可以找乘務員幫你解決！
8樓：
上車以後嘴甜點
肯定會有人願意幫忙的
9樓：從頭不來
乙個物理學家，數學家和化學家一起到海邊去，物理學家說：「我要研究海洋那運動的規律性。」於是就跑向海浬。
數學家說：「我要研究海浪潮起潮落時的曲線。」於是也跑向海浬。
但過了很久之後，二人都沒有再回來，於是化學家提筆寫下：「物理學家和數學家可溶於水。
本人第一次坐高鐵，高鐵放行李的地方在哪兒？？帶箱子的話好放嗎？？
10樓：釘子兔
隨著鐵路線的不斷延伸和發展，越來越多的小夥伴選擇乘坐舒適便捷的高鐵出行，但是拎著大包小包上了高鐵，該放**，該怎麼放讓很多小夥伴「犯了難」，這就給大家講解一下「在高鐵上該如何放置小包和行李箱」吧。
11樓：安不了心毀不了
1、每個車廂的前部，專門有乙個地方放置大件行李的，而比較輕的行李則可以放在座位上方的行李架。
2、按規定，坐高鐵只能攜帶20公斤以內的行李。
3、因為能攜帶的行李有重量限制，所以很多東西都要靠託運。高鐵託運行李規定目前乘坐高鐵列車是不能辦理行李託運的，
4、在高鐵每節車廂連線處都設有行李存放處，旅客可將大件行李存放到那裡。
5、動車組列車攜帶品的外部最大尺寸長、寬、高分別為60、35、35厘公尺(長、寬、高相加不超過130厘公尺)，桿狀物品的長度不能超過180厘公尺，並且在20公斤以內，對超過規定的攜帶品，應提前辦理託運手續。
6、原則上乘坐動車組列車攜帶物品**為20kg，兒童為10kg，物品長寬高之和不超過130cm，但是實際操作中不會那麼嚴格要求，只要拿得動就行。
12樓：劉天寶
和火車一樣的，坐高鐵是可以帶箱子的，就是放在每個車廂的前部，那邊專門有乙個地方放置大件行李的，而比較輕的行李則可以放在座位上方的行李架。
原則上乘坐動車組列車攜帶物品**為20kg，兒童為10kg，物品長寬高之和不超過130cm，但是實際操作中不會那麼嚴格要求，只要拿得動就行。
擴充套件資料：
高鐵的主要優勢
載客量高
無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。北京南站動車組
倘若旅程非以大城市中心為出發及目的地，使用高速鐵路加上轉乘的時間可能只跟駕駛汽車相仿，但高速鐵路毋須自行駕車，較為舒適。
另外，雖然高速鐵路的速度比不上飛機，但在距離稍短的旅程（650公里以下），高速鐵路因為無需到通常較遠的機場登機，也不需要值機、行李託運和安檢，故仍較省時。由於高速鐵路的班次安排可較為頻密，其總載客量亦遠高於民航。
輸送能力大
目前各國高速鐵路幾乎都能滿足最小行車間隔時間4分鐘及其以下（日本可達3 分鐘）的要求，扣除維修時間4小時，則每天可開行的旅客列車約為280對；如每列車平均乘坐800人，年均單向輸送能力將達到82 000萬人；如果採用雙聯列車或改用雙層客車，載客高達1.65億人。
4車道高速公路客運專線，單向每小時可通過小轎車1 250輛，全天工作20 h，可通過25 000輛。如大轎車佔20%，每平均乘坐40人；小轎車佔80%，每車乘坐2人，年均單向輸送能力為8 760萬人。航空運輸主要受機場容量限制，如一條專用跑道的年起降能力為12萬架次，採用大型客機的單向輸送能力只能達到1 500萬～1 800萬人。
速度快速度是高速鐵路技術水平的最主要標誌，各國都在不斷提高列車的執行速度。法國、日本、德國、西班牙和義大利高速列車的最高執行時速分別達到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作進一步改善，執行時速可以達到350～400公里。
除最高執行速度外，旅客更關心的是旅行時間，而旅行時間是由旅行速度決定的。
以北京至上海為例，在正常天氣情況下，乘飛機的旅行全程時間(含市區至機場、候檢等全部時間)為5小時左右，如果乘高速鐵路的直達列車，全程旅行時間則為5～6小時，與飛機相當；如果乘既有鐵路列車，則需要15～16小時；若與高速公路比較。
以上海到南京為例，滬寧高速公路274公里，汽車平均時速83公里，行車時間為3.3小時，加上進出滬、寧兩市區一般需1.7小時，旅行全程時間為5小時，而乘高速列車，則僅需1.
15小時。
安全性好
高速鐵路由於在全封閉環境中自動化執行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。
高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。除德國2023年6月3日的ice884高速列車行駛在改建線上發生事故外，各國高速鐵路都未發生過重大行車事故，也沒有因事故而引起人員**。這是各種現代交通運輸方式所罕見的。
幾個主要高速鐵路國家，一天要發出上千對的高速列車，即使計入德國發生的事故，其事故率及人員**率也遠遠低於其他現代交通運輸方式。
因此，高速鐵路被認為是最安全的。與此成對比的是，據統計，全世界由於公路交通**事故每年約死亡25萬～30萬人；2023年全球民用航空交通中有47架飛機墜毀，1385人喪生，死亡人數比前一年增加25%，比過去10年的平均數高出20%。每10億人公里的平均死亡數高達140人。
正點率高
高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生**。據日本新幹線風速限制的規範，若裝設擋風牆，即使在大風情況下，高速列車也只要減速行駛。
比如風速達到每秒25～30公尺，列車限速在160公里/小時；風速達到每秒30～35公尺（類似11、12級大風），列車限速在70公里/小時，而無須停運。飛機機場和高速公路等，在濃霧、暴雨和冰雪等惡劣天氣情況下，則必須關閉停運。
正點率高也是高速鐵路深受旅客歡迎的原因之一。由於高速鐵路系統裝置的可靠性和較高的運輸組織水平，可以做到旅客列車極高的正點率。西班牙規定高速列車晚點超過5分鐘就要退還旅客的全額車票費；日本規定到發超過1分鐘就算晚點，晚點超過2小時就要退還旅客的加快費，2023年東海道新幹線列車平均晚點只有0.
3分鐘。高速列車極高的準時性深得旅客信賴。
舒適方便
高速鐵路一般每4分鐘發出一列車，日本在旅客高峰時每3分半鐘發出一列客車，旅客基本上可以做到隨到隨走，不需要候車。
為方便旅客乘車，高速列車執行規律化，站台按車次固定化等。這是其他任何一種交通工具無法比擬的。高速鐵路列車車內布置非常豪華，工作、生活設施齊全，座席寬敞舒適，走行效能好，執行非常平穩。
減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。
能源消耗低
如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。
高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。
環境影響輕
當今，發達國家對新一代交通工具選擇的著眼點是對環境影響小。高速鐵路符合這種要求，明顯優於汽車和飛機。
經濟效益好
高速鐵路投入執行以來，倍受旅客青睞，其經濟效益也十分可觀。日本東海道新幹線開通後僅7年就收回了全部建設資金，自2023年以後，每年純利潤達2000億日元。德國ice城市間高速列車每年純利潤達10.
7億馬克。法國t**年純利潤達19.44億法郎。
13樓：匿名使用者
坐高鐵是可以帶箱子的，就是放在每個車廂的前部，那邊專門有乙個地方放置大件行李的，而比較輕的行李則可以放在座位上方的行李架。
14樓：雲端之上
高鐵放行李箱的地方，在座位的最上面。小箱子是可以放的，特別大的箱子是放不上的
15樓：遺落長安的繁華
我經常做高鐵，平時行李箱什麼的直接放在車裡，上面有專門放行李箱的地方
16樓：bos_allen姑娘
和火車一樣的，也在頭上，如果行李箱特別大，車頭有放行李箱的架子，放那也行
17樓：匿名使用者
在上面或每節車廂頭都有專門放箱子的地方，好放
18樓：匿名使用者
小的放座位上面，大的放列車連線處
19樓：匿名使用者
在你頭上，和火車一樣
坐高鐵24寸行李箱太重，放不上行李架，可以放在**？
20樓：聖誕老東東
行李箱放不上行李架可以放在座位下面。
《鐵路旅客運輸辦理細則》中規定：
第五十條 對旅客隨身攜帶品應動員放在行李架上或座位下面，並做到平穩牢固，不妨礙其他旅客乘坐或通行。
對旅客按《客規》規定攜帶少量帶有危險性質的物品或佩帶槍枝、子彈乘車時，應告之妥善保管，避免發生意外。
第五十二條 對違章攜帶的物品補收運費時，一律填寫客運運價雜費收據，註明日期、發到站、車次、事由、件數、重量。具體處理過程中，應本著實事求是的態度，區別不同的違章情況，妥善處理。對攜帶品超重不足5千克時，應免收運費。
擴充套件資料
《中華人民共和國鐵路法》中規定：
第十八條 由於下列原因造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任：
（一）不可抗力。
（二）貨物或者包裹、行李中的物品本身的自然屬性，或者合理損耗。
（三）託運人、收貨人或者旅客的過錯。
第三十二條 發生鐵路運輸合同爭議的，鐵路運輸企業和託運人、收貨人或者旅客可以通過調解解決；不願意調解解決或者調解不成的，可以依據合同中的仲裁條款或者事後達成的書面仲裁協議，向國家規定的仲裁機構申請仲裁。
當事人一方在規定的期限內不履行仲裁機構的仲裁決定的，另一方可以申請人民法院強制執行。
當事人沒有在合同中訂立仲裁條款，事後又沒有達成書面仲裁協議的，可以向人民法院起訴。
坐高鐵隨身行李規定不能帶扳手嗎，高鐵上能帶老虎鉗或扳手嗎？
坐高鐵沒有規定隨身行李不能帶扳手，可以帶。高鐵禁止攜帶物品 1，國家禁止或限制運輸的物品 2，法律 法規 規章中規定的危險品 彈藥和承運人不能判明性質的化工產品 3，動物及妨礙公共衛生 包括有惡臭等異味 的物品 4，能夠損壞或汙染車輛的物品 5，規格或重量超過本規程第五十一條規定的物品。擴充套件資料...
為什麼我老是沒辦法做到對自己有自信呢？怎麼辦呀
1.心理暗示法 當我們將一些正面，自信的語言反覆暗示和灌輸給我們的大腦時，這些正面的自信的語言酒會在我們的潛意識中根植下來。2.尋找力量法 成功人物傳記和成功自勵的書，最能幫助我們找到勇氣和力量，從而增強我們的自信。成功人物都曾經經歷信心不足，迷茫，挫敗等打擊錘鍊，又經過成功的滋潤。他們自信的建立最...
我公公真是沒辦法說他，！自己不能幹活，還總天看電視，聽收音機沒人說，我今天開一會空調他說說的真是的
常士麗 年事高的人難免囉嗦，試想自己老了哪都不利索也會說自己的子女不是嗎 老人嘛就是老小孩，他們辛苦一輩子也不容易，我們和誰生氣也不能和自己身邊的老人生氣，就把他們當做孩子吧，相信你也不會和孩子計較什麼的，看開了就好了。希望能幫助到你。 離他遠點，少說幾句話，讓他知道你生氣了，難得今天休息，婆婆帶小...