1樓：創作者
對鋁合金輪轂的斷裂或裂縫可以通過焊接來修補，但是從科學的角度來講，焊接後焊口處的金屬晶體結構與正常輪轂的金屬結構已經完全不同了，正常輪轂的金屬是在熔融狀態下，在一定壓力作用逐次冷卻結晶的，然後又經過固熔和實效處理進行調質。而焊接僅僅是個區域性熔化再凝固的過程，經過焊接的輪轂，在焊縫處必定存在焊縫應力，那麼經過一段時間的載荷運轉後，極有可能在輪轂的高應力區產生疲勞裂紋以致斷裂，如果發現不及時，就有可能造成嚴重後果。
同樣，如果你的鋁合金輪轂經外力撞擊產生形變，在修理店又經外力作用強行恢復原狀了，即使你的輪轂在這兩次塑性變形中，萬幸沒有產生我們肉眼無法發現的細小裂紋，那這個輪轂整體的應力分佈，也已經與原來的設計發生了重大改變，隨之而來的也是不可預知的某處疲勞裂紋的產生，然後就是斷裂。
至於輪轂表面的劃痕，我們建議小的劃痕沒有必要進行處理，因為劃痕主要出現在前輪，又以右前輪居多，如果因為美觀的原因，那麼可以選擇把這個輪子當作備胎。鋁這個金屬有個特性，就是長期暴露在具有腐蝕性的環境下，它的表面會形成緻密的氧化物保護膜，防止肌體受到進一步的氧化，所以不必擔心它會受到腐蝕。如果劃痕比較大，建議更換輪轂。
2樓：雨慧穎
鋁合金輪轂有裂縫能焊接肯定能焊的。是可以焊接，不過焊接修復的終究結構強度要差些，方法倒是挺常規的，清理後打坡口，選材質相似的焊條氬弧焊接
但沒有焊接的必要了：
第一鋁材的焊接效能不好，何況還是合金；
第二，焊接有熱變形，也就是說輪轂會失圓。
那樣還得重新加工找正，建議還是直接換個新的吧，安全省事。真的不必要，而且焊接的強度得不到保證。
3樓：
鋁合金輪轂有裂縫能焊接肯定能焊的。
但沒有焊接的必要了：
第一鋁材的焊接效能不好，何況還是合金；
第二，焊接有熱變形，也就是說輪轂會失圓。
那樣還得重新加工找正，建議還是直接換個新的吧，安全省事。真的不必要，而且焊接的強度得不到保證。
4樓：
可以焊接。用交流氬弧焊機。如果件厚，就用大功率的。同時要預熱。
5樓：以無限入有限
通常用氬弧焊，開坡口，直到沒有裂紋之後，再焊。選用材質與母材相似的焊條
6樓：匿名使用者
交流鎢極氬弧焊
幾百塊錢的事，那可是要命的！
7樓：匿名使用者
結構件最好不要焊，鋁活用氬弧焊好些
8樓：匿名使用者
是可以焊接，不過焊接修復的終究結構強度要差些，方法倒是挺常規的，清理後打坡口，選材質相似的焊條氬弧焊接
9樓：匿名使用者
修水箱的地方應該有鋁焊,也不貴
汽車鋁合金輪轂用什麼焊
10樓：一葉小船
1、汽車鋁合金輪轂有氬弧焊，電焊，氣焊，這幾種焊接方式的焊接效果是氬弧焊好於電焊，電焊好於氣焊。
2、氬弧焊選擇wsme315b鋁焊機焊接，採用5183的高強度鋁焊絲焊接，焊接之前需要將輪轂的缺陷部位全部清理乾淨後焊接。
3、如果是電焊則需啊用直流氬弧焊焊接，儘量功率大一些，比如315或者以上的直流電焊機，用反接的方式焊接，焊條可以選用適合輪轂焊接的wewelding555鋁電焊條焊接。
4、氣焊則是沒有前面兩種焊接條件下采用，不過這種焊接方式問題比較多，質量相對要差，因為輪轂尺寸比較大，加熱起來很麻煩，即使加熱起來溫度，也容易導致焊接變形，並且焊接強度也差，存在著修復後的風險。
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