1樓：石家莊萬通汽車學校
1.大燈清洗～用玻璃水；2.前擋玻璃清洗～塗抹洗潔精；3.
車窗異響難公升降～擦拭香皂；4.車外塑料件褪色～擦拭鞋油；5.後視鏡掛水珠～用牙膏；6.
車門難開關～車門鉸鏈塗抹潤滑油。
2樓：匿名使用者
有句話要記住：三分用七分養。對汽車保養應該注意以下六大系統的養護：
一、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000-10000公里時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
二、燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)
常規情況下，汽車每行駛10000-15000公里時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養(自動變速波箱)
常規情況下，汽車每行駛20000-25000公里時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和o型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000-45000公里清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000公里清洗保養一次，或遇abs反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。只有做到以上6點你就是乙個合格的駕駛員。
3樓：匿名使用者
新車的話首先要去味，最好找乙個晴天，開門通風暴曬。
日常汽車保養非常重要，其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
4樓：匿名使用者
你好，汽車養護方面的知識，冷車啟動需熱車兩三分鐘，不要急踩油門和急剎車，每5000公里或半年進行保養，更換機油機油格。為你服務如有不明請追問。
車子保養常識有哪些要注意的？
5樓：湖南萬通汽車學校
車輛的保養主要有兩個方面，一是由維修站為您提供的強制保養。另一方面就是車主自己作的一些日常保養。車輛的正常保養關係到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。
若保養或使用不當會引發車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到我們的維修站進行強制保養外，自己還應做好日常的保養工作，這有益於車輛的"健康"。海南馬自達很多使用者的車輛在60萬公里後，仍未出現大的故障處於良好的行駛狀態，就得益於精心的日常保養。
購車後請您首先仔細閱讀隨車帶的《產品質量保證書》和《使用說明書》，在《使用說明書》上有詳細的使用注意事項和保養方法，您應仔細閱讀並遵守之，才能保證車輛始終處於良好的使用狀態。下面簡單的介紹一落車輛的保養常識，希望能給您提供一些幫助。
一、 發動機油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在（ f）和（l）兩個標線之內，則屬於正常範圍，若低於（l）位。則應新增指定型號的機油，加油後的液面不能高於（ f）位。
二、發動機冷卻液液面檢查
發動機在熱機狀態時，千萬不要開啟散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有洩漏或到維修站去檢查。
三、 制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有洩漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
四、 離合器總幫浦液面的檢查
離合器液面介於高、低液面間則表示正常，如果低於標準線，則可能是總幫浦或分幫浦皮碗損壞。在發動機執行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。
五、 蓄電池的保養檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。
六、 輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。
檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。
選用輪胎時，應使之型號一致。
七、 皮帶的檢查
起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。
八、 空氣濾清器的檢查
空氣濾清器過髒會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹淨，繼續使用。過髒的空氣濾清器應及時更換。
九、 火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。
十、 檢查汽油濾清器
若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。
6樓：曹芸東方夏波
在夏季這個汽車故障多發的季節裡，愛車人將面臨一場「無聲的戰鬥」——如何養護愛車，讓愛車安然度過高溫、雨季等危險期，成為時下愛車一族的熱門話題。但是，養護愛車不象保養**，按部就班即可達到效果，它需要更多的愛心、關心和細心。
唯有如此，才能讓愛車在炎炎夏日中「一路走好」。
防曬篇防暴曬保護好漆面
炎炎夏日，為愛車保護「臉面」是首要關心的問題。為防止太陽高溫紫外線對汽車表層漆的損傷，應盡量將愛車停放在陰涼處，要經常洗車和打蠟。如果還想給愛車的漆面做到更徹底的保護工作，就要做好封釉工程。
汽車封釉可以在汽車漆面形成一層保護釉，防止汽車漆面直接暴露在外，有抗紫外線的作用。
挑選合適遮陽用品
烈日當空，都市男女們早已做好了防曬保護。愛車雖是錚錚鐵骨，卻也需要同樣的防曬呵護，否則長時間的曝曬，會加速車漆漆面老化。封釉就像給車塗上一層防曬霜，而挑選合適的遮陽用品則是給愛車一把保護內飾、降低溫度的陽傘。
現在推薦幾款比較好的遮陽用品：
一是鋁箔遮陽擋，可以反射紫外線。在陽光(引數
**)(
**;**)明媚的天氣，最好將鋁箔面向外，此舉可以更好地反射陽光。需要提醒的是，在購買鋁箔遮陽擋時，最好將其全部開啟仔細檢查是否有破損和漏光的地方，否則會降低遮陽的效果。
二是側窗靜電膠太陽貼。這種靜電貼不用膠，僅靠靜電貼在車窗上，並且可以反覆使用。不用時清洗並平鋪晾乾即可，但應注意不要摺疊。
三是遮陽網。相對於前兩種遮陽用品來說，遮陽網的種模擬較單一，沒有過多的選擇。但**較為便宜，使用方便，可以直接用吸盤吸附在車窗上，並且易於收納。
防雨篇愛車也要「護膚霜」
雨季的泥濘不堪，讓愛車的容顏受損，為了保住「面子」，建議盡量多洗車。除此之外，雨水中的酸性物質還會對車子漆面造成傷害，不及時處理，久而久之，愛車的漆面會暗淡無光。同時，雨水的侵襲還會使汽車的底盤生鏽，因此大雨之後不要忘記對底盤進行認真清洗。
想要防止酸性雨水對車身的傷害，建議可以選擇為愛車打蠟，這是最簡單有效的方法。而想達到持久的保護效果那就封釉。如果要保護更久一些，可給愛車鍍膜，使愛車靚麗持久。
將「防鏽戰」進行到底
雨季遭遇泥濘路面是常有的事，如不及時清洗，車輛下側的空隙處積存汙泥後，濕氣就會藏匿其中，愛車車身還會鏽蝕。其次是刮擦過的車漆表面，油漆這一保護層剝落後，一遇陰濕天氣，鏽就生出來了。
有經驗的愛車人士都知道車爛先爛底。底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，所以雨季最先受損的部位一定是底盤，嚴重的話甚至輪殼處也會鬆動。所以，車身上有噴漆剝落或有較深刮痕，應立即修復。
並經常檢查和潔淨車門以及車身底部的排水孔。如有條件，可在新車落地時先做防鏽處理。
保養篇防曬、防雨、防尾氣
除了防曬和防雨的問題，灰塵和尾氣的防禦也極其重要。在車窗經常開啟的夏天，灰塵很容易吹進車裡，尾氣等各種有害氣體及汙染物更會附著在汽車內部配件上。一段時間後，車裡就會變得又黏又髒，甚至有異味出現。
為了防止紫外線照射後造成的表面龜裂、老化，建議在清洗愛車後塗上一層錶板蠟，使愛車在炎炎夏日也乾淨清新。
防凍液防止水箱「開鍋」
到了夏季，車主切不要走入誤區，認為防凍液用不上了，普通的自來水就可以替代。其實夏季使用防凍液，不但安全可靠，還可排憂解難，解決汽車水箱的「開鍋」問題。除此之外，防凍液還有防鏽、除垢作用。
因此在夏季中，應該堅持使用原廠防凍液，它能發揮「防暑降溫」的作用。
7樓：好車
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
8樓：牧癰悅先
機油要用好一點，像我最開始一直都是用原廠油，結果車子開著就很不爽，乙個加速慢兩拍，油門也很重。後來自己了解了就一直用gt機油，pao的全合成機油品質更好一點，加速也上來了，油門基本一踩動力就上來。
汽車保養小常識
9樓：匿名使用者
俗話說"三分修七分養"，對汽車進行保養非常重要，保養汽車應該注意下列的六大系統進行特別養護：
一、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
二、燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)
常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養(自動變速波箱)
常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和o型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇abs反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
你好，我想向你諮詢一下關於意外賠償方面的問題
百姓的法律顧問 如果是工作原因導致死亡，可以向施工單位 主張賠償。協商不成，立即起訴。法律依據 最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十一條 雇員在從事僱傭活動中遭受人身損害，雇主應當承擔賠償責任。僱傭關係以外的第三人造成雇員人身損害的，賠償權利人可以請求第三人承擔賠償責任，也...
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