1樓：匿名使用者
我有同學在跑海運，一年八個月不在地上，很辛苦的說，但工資挺高的，樓主可以考慮一下
遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外（只有中國船有），高階船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。
海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。
當然，工資標準也是不同的，你所說的國際航線工資當然最高，高階船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元，普通船員不會有一萬多rmb的，在700-900美元，不等，一水/二水，機工，廚師，之間都是有出入的，水手長/機工長可能靠近10000，但是普通船員不會公升職到高階，所以前途不大。
三副/三管輪只要能考到證書，可以最終公升職到船長/輪機長的
2樓：妹妹的妹妹美
收入非常可觀，就是太累了，海員做什麼的都有
海員培訓學習要多長時間，學費多少？工作是什麼性質？
3樓：芥末芥末的
海員包括兩種。普通海員和高階海員。普通海員只需培訓四個半月。
高階海員高中以上學歷培訓兩年的時間。大專學歷培訓一年的時間。 目前市面上培訓海員的方式有兩種：
一種通過航海院校進行學習。考取海員適任證書。但海員證的頒發是要結業證加實習證明才能換發的。
通過院校培訓出來屬於自由船員。自由結業證書。實習、換證、上船都是自己出錢去找，但培訓的費用過低，後期上船工作是乙個難點。
另外一種，就是定向委培，通過一些中介和學校進行培訓學習。這種培訓費用率高。但培訓、實習、換證、就業一體化。
但市面上一些非法中介和學校，導致海員市場出現混亂局面。需謹慎。還有什麼不了解在問我。
一零零二六零四九九零。
文控和品質文員工作性質是一樣的嘛？它們分別具體做什麼
萬物的毀滅者 根據企業性質及大小，部門給崗位的職責定義不同，其所工作的性質和內容也不同。一般的 整理 分發 登記檔案 做部門報表 日常部門事務 考勤 會議通知等 文控系統的維護等等。文控員崗位說明書 崗位名稱 文控員 所屬部門 行政部 直接上屬 行政經理 直接下級 無 工作概要 負責公司檔案 檔案的...
海員的工作環境怎麼樣，船員這個工作怎麼樣？
151657585找我 我是海員，我們輪船上有工作區和生活區兩個部分。高階海員一人一個房間，普通海員兩人一個房間，均按星級賓館標準裝飾和配備。空調使室內一年四季恆溫，每天24小時 熱水。寫字檯 沙發床 電視機 衛生間等物品都有。船上一般還有圖書館 健身房 餐廳 乒乓球室，可以上網和使用衛星 對外聯絡...
你們覺得海員這個職業怎麼樣，船員這個工作怎麼樣？
霸氣航行天下 很不錯，面朝大海心暖花開。海員要求很高，有特殊的招聘渠道，小心上當受騙。 3.高階海員能迅速脫貧致富，高階海員 三幅 三管 年薪最低15萬以上， 由於長年在海上漂泊，形成了比較鋼強的性格，能吃苦耐勞。收入在前三十年是屬於高收入的人群 改革開放後收入也就屬於一般了。 超級星之戀 海員是乙...