1樓：盧平良郝漫
我也準備買下營運證，我們老家是四十多萬，自己的不累就行，累了歇歇，如果給別人開，我覺得這個不是什麼好職業了吧，畢竟開始開掙不到什麼，好多行業的小竅門，沒人會告訴你。
2樓：掌豫盤辭
開計程車只是為了掙錢吃飯過日子，還提什麼前途啊。
3樓：文鶴
從長遠來看，我覺得是考大學，而且考大學跟老師基本沒什麼關係，不要管別人對你怎樣，盡力就好。人是為自己活的，老是在意別人的態度，不但自己累，別人也會厭煩。相信我，你不該忍辱負重，而應勇敢面對。
4樓：掌豐雅管策
當然有呀不是有句話說『行行出狀元』嗎所以只要是自己用辛勤的汗水換來的勞動果實都是甜美的，只是個人的理解和境界有所不同而已罷了。所以只要踏踏實實的幹就好啦朋友；希望順利咯！
5樓：定爾芙賽緯
這個事情是不好說的。比如在開計程車的時候留意著自己感興趣的事，或者是有前途的事情，有可能就會自己的命運改變。沒準兒坐計程車的人就是乙個你的貴人。
6樓：豐田中巴
太大的發展沒有，但是可以養家餬口。收入比打工好很多。但是也很辛苦的，可以先做著，再騎馬找馬啊，起碼是自食其力也不用看別人臉色。
我想去開計程車，掙錢嗎？有前途嗎？
7樓：
做得多，賺得多。的士相對其他工作自由些，收入與努力成正比。建議安裝快滴 滴滴打車軟體 生意會很好
8樓：逗比閃現
這個 的確掙錢 但是時間久了 會有勁椎病的
9樓：情憶飛仙
不好，不掙錢還累，稅貴到死
10樓：抄水風
要是熟悉道路還行，比較不錯
計程車的未來還有發展前途嗎？ 10
11樓：英皇騎士
計程車的未來還是有前途的。
既然有未來，在10年內就一定能夠生存。
因為無論社會如何發展，資訊多麼發達，交通多麼便利，作為一種個性需求，每時每刻都要存在的。
公共運輸再發達，私家車再多，也會有人選擇叫計程車，省心，省事，便捷，是計程車的一大特點，能夠滿足不同層次人的需要。
所以，在十年內還是有市場的。
12樓：萬物皆待表達
回答您好，車友
計程車行業發展前景分析，中國計程車市場規模的增長速度約為3%，但是各地計程車數量基本都受地方**數量的管制，數量變化不大。計程車行業分析指出，以計程車每人次執行路程為10公里來計算，全國計程車的每人次單價在19-30元之間。
計程車市場不會消失的，因為計程車由國家統一監管。所有車輛都有註冊。對乘客的安全保障最高。
其次就是大部分計程車司機熟悉城市的每個角落，方便乘客及時送達。還有就是老年人與部分很少使用手機的人不會去選擇計程車以外的交通方式。
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13樓：匿名使用者
據前瞻產業研究院《中國計程車行業經營管理模式與投資發展**分析報告》顯示，隨著我國城市機動車擁有量的快速增長，城市交通擁堵狀況迅速加劇，機動車排放造成的空氣汙染在城市大氣汙染中的比例越來越高。
發展城市公共運輸是環節成擁堵的主要手段，城市公共運輸是大眾交通，它面向大眾服務，是以人為本的交通系統;公共運輸也是綠色交通，它以最低的能源消耗、最小的環境汙染提供服務，是可持續發展的交通系統。計程車作為城市公共運輸系統的乙個重要分支，對城市交通起到重要作用。未來計程車將向電子化、智慧型化、網路化、節能環保等方向發展。
租車行業的競爭在不斷加劇，目前真正的競爭力在於企業本身的系統能力，企業對使用者資料探勘和積累。移動網際網路時代，使用者體驗、線下服務等成為了企業長期考慮的問題和必須持續注入的競爭力。傳統租車業還未正式崛起，移動租車也似乎蓄勢待發。
開計程車有前途嗎??
14樓：危秀竹
當然有呀不是有句話說『行行出狀元』嗎所以只要是自己用辛勤的汗水換來的勞動果實都是甜美的，只是個人的理解和境界有所不同而已罷了。所以只要踏踏實實的幹就好啦朋友；希望順利咯！
15樓：使槍的漢子
如果你是只牛，一天辛辛苦苦，認認真真的去開，收入還不錯，我姑姑也是開出租的，他們夫妻檔，生活水平還可以的！
不過你要是心比較野，又只是自己乙個人開開的話，以後應該滿麻煩，油價以後是不會跌的！
建議你還是先開會，不過不用把他當一輩子的活，就當是個過度期，以後人家找駕駛員，你跟他說你開計程車開過幾年幾年的，很大的優勢哦！
16樓：匿名使用者
看怎麼說了。好活賴活能一樣嗎？開車掙的是辛苦錢啊！能想別的方法最好想點別的活幹把。
未來5年計程車發展前景我有一輛出租出車，很矛盾賣還是不賣，
17樓：更上百層樓
計程車行業前景應該還是比較穩定的，未來的出組成行業會和網約車融合，前景是較好，車主可以選擇不賣。未來5年計程車暫時不會淘汰，未來只是換一種方式，新能源出租將取代傳統燃油計程車。
其實就在2023年5月20日，乙份關於中國傳統燃料汽車退出時間表的研究報告發布，明確指出計程車、分時租賃車和網約車將成為實現全面電氣化的第一梯隊。換句話說就是這型別燃油車輛將率先被淘汰。
從計程車司機的整體情況來看，一般白班計程車司機平均一天跑300塊，如果當地營運證**超過40萬還是不值得考慮。在北上廣等一線城市，計程車資格證倒有可能公升值，因為交通政策的變化，往往有很多車輛限行，但這不是計程車的春天，因為會有更多私家車加入到計程車行列。
總的來說，在新政落地後，網約車優勢越來越小，並重新回到應有地位，而經過改革的計程車行業有望重煥新機，前景依舊值得期待。滴滴等網約車平台將再次向計程車傾斜，為計程車行業注入新的發展動力。
不過，雖然計程車行業此次受益於政策影響，但難保以後不會再次受到衝擊。因此，**不應過多插手乃至包辦，逐步放開總量控制、車型管制、**指導等，轉由市場進行自主調節，才能滿足日益增長的出行需求。
18樓：熊寶包
現在我們出門打車，不像以前那樣，在路邊左顧右盼的尋找計程車。如今只需在手機上開啟滴滴出行服務，就可以在原地玩手機等滴滴司機到來了。現在網約車也日漸風靡，那麼在未來5年內計程車會不會消失呢？
19樓：開月明
看看一天能掙多少錢就知道了。個人以為，一天純利潤200或以上，可以留，反之果斷賣掉，一台車開八年，折舊，費用等等看看一天合多少錢，還不明白嗎？
20樓：
如果有更好的行業選擇計程車還是賣了，未來5年計程車的前景肯定不會很好，因為現在私家車越來越多了。
21樓：東方紅跑團
現在主張綠色出行，未來的計程車還是主旋律，所以說我建議你不要賣！
22樓：粒粒皆辛苦
祝願哈爾濱計程車司機乙個乘客都拉不著
23樓：固鎮縣楊廟紅海
現在是2023年4月23號計程車**極為最差！這個行業還有前途嗎？
24樓：婺感應一下
計程車永遠也不會淘汰，全世界都有計程車。未來會越來越好
25樓：四川西昌
什麼事情都有始有終，但是計程車這行業，在15年以內是不可淘汰的，而且還會漲價
26樓：du知道君
全面深化交通運輸改革意見出台 **投資的收費公路實行收支兩條線計程車改革方案
◎ 推進通過服務質量招投標等方式配置出租汽車的車輛經營權。
◎ 完善出租汽車**動態調整機制，形成與公共運輸合理的比價關係。
◎ 加強對手機召車等新型服務模式的規範管理，鼓勵發展多樣化約車服務。
◎ 推動出租汽車行業實行公司化、集約化經營和員工制管理。
這個你可以問問計程車公司什麼的，反正也買了一輛，不過還是照常使用，不用管這麼多
27樓：潘六孑
反正是夕陽產業賣了吧，能看出好壞時就賣不掉啦。
28樓：佘旭輝
我看賣吧，沒有前景，前景不樂歡
29樓：求梓楠
要是前景好，你現在就不考慮賣還是不賣？
30樓：詩雨
我老公就想明年買，我也是無語了，感覺現在計程車沒那麼好的光景了
31樓：凌慕桖然
我有一輛計程車賣還是不賣很予盾
為什麼說開計程車很累，為什麼說開計程車很累呢？不就是坐車裡開車嗎，又不是體力活，怎麼還說很累呢？
徹夜聽雨冬 累不光是指幹體力活。開計程車首先精神要高度集中，時刻注意安全，要想掙錢，就要長時間的開，長時間坐著，基本上是一個姿勢，吃飯，上廁所都不方便。1 每個行業都很累，但是對於計程車司機來說，就更累，不累的話，幹出租是不掙錢的。長時間窩在轎車的駕駛室，一天總要跑個200公里以上，不要忘了，這20...
沒有計程車準駕證開計程車怎麼處罰
乾封老道 出租汽車駕駛員從業資格管理規定 交通運輸部令2011 年 第 13 號第四十二條 違反本規定，有下列行為之一的人員，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，並處200元以2000元以下的罰款 構成犯罪的，依法追究刑事責任 一 未取得從業資格證或者超越從業資格證核定範圍，駕駛出租汽車從事經營活動...
新手開計程車注意什麼
陌路情感諮詢 1 偏僻路段行駛要謹慎。當駕車進入偏僻或無燈光區時應沿途注意發現並選擇有人家，有燈光，有車輛及便於掉頭的地方停車，以防發生不測，加強自我保護意識。2 停車要謹防突然襲擊。在因故停車或收費時要提高警惕，防止乘車不法分子搞突然襲擊，要將車子保持啟動的狀態，以防發生襲擊時能立即啟動汽車脫離危...