我的行為算不算肇事逃逸,我的行為算不算肇事逃逸

時間 2022-02-17 18:25:11

1樓:秋葉神

最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋規定交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,並具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

(一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的;

。。。。

(六)為逃避法律追究逃離事故現場。

你的行為不構成逃逸,交通肇事逃逸時專指為逃避法律追究而逃逸,你的行為客觀上構成了逃逸,但是在主觀上並不是為了逃避法律追究。根據刑法主客觀相一致原則,你的行為應該不會構成逃逸的。。。

2樓:從眾法搜魏律師

交通肇事後逃逸行為是乙個主客觀相一致的行為,即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式,同時還必須具有逃逸的故意,明知發生交通事故,為逃避法律追究而逃逸,表明逃逸行為的心態只能是故意,如果僅僅具備離開現場的外部特徵,而不存在逃逸的主觀故意,則不能認定為此處的「逃逸」。所以認定交通肇事後的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握.根據你提供的資訊判斷,應該不能認定為逃逸行為。

3樓:天裡來課

那裡抱警後有沒有回到現場,如果沒有,那麼恭喜你,你肇事逃逸

4樓:匿名使用者

如果你主動報警了,就不算逃逸。

請問我這個算不算肇事逃逸

5樓:匯法網

交通肇事後逃逸的構成有三個方面:

(一)主觀方面:主觀方面即行為人的主觀動機,交通肇事後逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。

雖然交通肇事罪是過失犯罪,但僅就逃逸行為而言,具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知,同時又有逃逸的直接犯意,才構成交通肇事後逃逸。因為從主觀方面來看,在犯罪惡意上是很小的,是對現場後果的害怕所致。

但毫無疑問,其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形,行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發生,並對逃逸行為有直接的故意,這是行為人的主觀方面。

(二)客觀方面:交通肇事後逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看,認定行為人是否構成犯罪,最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事後逃逸的肇事逃逸

行為,是最高院的《解釋》中規定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事後逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規,或者雖有交通違規行為但該違規行為與結果沒有因果關係,或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任,或者交通行為在所造成的結果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的,或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷,但又不具備酒後駕駛、無執照駕車、無牌照駕車《解釋》規定的情形之一的,即便行為人事後有逃逸行為,也不能認定為交通肇事後逃逸。

(三)交通肇事後逃逸行為的空間要素,即該行為是否僅限於「逃離事故現場」 。行為人在交通肇事後雖然沒有逃離現場(有的是不可能逃跑),但是在將傷者送到醫院後或在等待交警部門處理時畏罪逃跑,雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事後逃逸行為的構成的,也應當受到法律的嚴懲。而在學界部分學者認為交通肇事罪是一種過失犯罪,行為人的主觀惡性並不深。

因此,對其處理不宜過重,具體把握尺度也宜寬不宜嚴,所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。

6樓:戚廣利

你這個情況不是交通肇事逃逸案件。

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時,擅自逃離事故現場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定,其目的在於推卸、逃脫責任的行為。

7樓:

這個不能算肇事逃逸,因為你是自己回來的並自己報案的,但是你的做法也是不對的,你應該立即停車報案,你把車開走了你就要對這起事故負全責。

8樓:巨集宇

肇事逃逸的認定需要主客觀兩方面去判斷;主觀上需要有逃避法律責任的意圖;客觀上離開了事故現場;根據你的描述只是將車開離了現場,人仍回到現場處理事故並報警,主觀上並有逃避法律責任的意識,因此,不應認定為逃逸。

9樓:匿名使用者

交通肇事逃逸:是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時,擅自逃離事故現場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定,其目的在於推卸、逃脫責任的行為。

而你這個行為這個不能算肇事逃逸,因為你是自己主動回來的並且報案的,不屬於推卸、逃脫責任的行為。但是你把車開走的行為會導致你在事故認定劃分中被劃為全責,且若保了商業險的情況下保險公司對這樣的情況也不予賠償。很不划算的,應當直接停車,報警,等候處理,你還不一定是全責呢。

10樓:法之道

不算逃逸,逃逸需具有逃避處罰,不搶救傷者之一的情節。你只能算沒保護現場,你負全責。

11樓:顧殊琦

交通肇事逃逸主觀上為逃避法律追究,而且你這個情節危害不大,達不到入罪標準,最多算普通的交通事故,上公升不到刑法層面。況且時候回到事故現場並且主動報警,如果沒有虛假陳述、逃避法律追究,一般不宜以逃逸論處。如果對方獅子大開口,有敲詐勒索的嫌疑。

12樓:小思緒丶在路上

夠不上逃逸,逃逸是指主觀上想逃離現場,包括酒駕,無證等情況,這才駛出百來公尺,且自身沒有違法行為,應報警有交警認定事故責任,在打**給自己的保險公司備案,再事故認定書出來後協商賠償事宜,不宜私了。

乙個電動車修一下才多少錢,買乙個才多少錢?乙個門倆燈

13樓:阿森納

可以主張不算!

筆錄中表面,在交通事故發生後,雙方有協商的過程!

另外最好能表達乙個概念:溝通過程中,確定他能找到你或者你能找到他;這樣就更好了。

14樓:從容依舊

交通肇事逃逸時故意駛離現場,逃避法律追究的行為。你雖然駛離現場,但沒有逃避法律追究,因此不構成交通肇事逃逸。可以滿足對方的合理要求,但對漫天要價,你不應當妥協

15樓:匿名使用者

不算。對方離開,表明不再追究責任,自動放棄了索賠的權利,所以,你不存在因為逃避賠償而逃離現場的情節了。

16樓:西安惠律師

個人認為不算逃逸,逃逸認定一般是以人離開現場,但對影響事故認定以及造成嚴重後果的,可能要承擔相應不利後果。

17樓:長沙金龍律師

根據所說,不構成逃逸。只是破壞了現場,如果無法查明事故原因,則你承擔全部責任

18樓:騷陳聊車

你要說明具體情況,然後好判斷具體是不是肇事逃逸

19樓:勤奮的非灬凡

不算的,放心。我是律師

我這算不算肇事逃逸?我是什麼責任?

20樓:韓飛律師

根據《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條規定:

「交通肇事後逃逸」是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一,在發生交通事故後,為逃避法律追究而逃跑的行為。該解釋關於第二條第一款的規定如下:交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。

第二條第二款規定如下:交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,並具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

(一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。從以上法律規定中可以很清楚地看出「交通肇事後逃逸」所指的各種行為。

21樓:

您好!您不是交通肇事逃逸,因為您確實沒有交通肇事的情節,唯一的錯誤就是讓乘客從前門下車。您只要堅持上面的內容不改口,交警也拿您沒辦法。

「讓乘客從前門下車」的錯誤可以由公交公司內部處理,其他方面由公交公司和交警大隊交涉解決即可,您可以不發表意見。謝謝閱讀!

22樓:向暉

確定不是您的車撞的人就不算,不過在道德面前您應該停車看看受害者受傷程度,在法律面前您這叫不作為。什麼叫不作為?就好比說乙個醫生在下班的路上碰見乙個傷情比較嚴重的病人,他可以施救也不可以施救,因為這不是他的工作時間。

如果病人因為他的冷漠而導致死亡的話,他就屬於不作為。

23樓:匿名使用者

三輪車全責,找個律師諮詢一下

我這樣算不算肇事逃逸

24樓:匿名使用者

這是因搶救傷者而離開的現場,並且等警察到了再走的,肯定不算逃逸。傷者前期費用可以通知保險公司過來墊付的,以後理賠也方便些,不過如果數額不大的話就沒什麼關係。

25樓:匿名使用者

不算,你都送傷者去醫院了,建議關注下有沒有你的罰單

26樓:匿名使用者

交通肇事逃逸是指行為人在發生交通事故後,為逃避法律追究而逃跑的行為。《刑法》規定,交通肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑。

交通肇事後逃逸的認定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是「為逃避法律追究」,其次,交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定,不應僅理解為「逃離事故現場」,對於肇事後未逃離(或未能逃離)事故現場,而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的,也應視為「交通肇事後逃逸」。   交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的,屬於交通肇事罪的情節加重犯。構成該情節加重犯,首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪,否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮;   其次要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為,如果對肇事不具有明知的,自然也不可能產生逃避法律追究的動機,也就不構成交通肇事逃逸行為。

  再次,對於雖然履行了對被害人的搶救義務,但是逃避責任查清認定的行為,仍然構成交通肇事逃逸。   最後,所謂交通肇事逃逸主要是指自現場逃離,但也可以將被害人送往醫院後逃離,甚至在現場躲藏的情形。

編輯本段處罰力度

1,一般來說,交通肇事時需要至少一人死亡或三人以上重傷才可能構成交通肇事罪。   2,但是依司法解釋,致一人以上重傷,負事故的主要或全部責任,為逃避法律追究逃離事故現場的,也可能構成交通肇事罪。   3,若構成犯罪,或為3年以下有期徒刑,拘役,管制。

若積極賠償損失可能量刑時會得到從寬。   補充:若沒有逃跑,肯定不構成犯罪。

現在只有盡量認錯了,處理好的話很有可能也不會被起訴。

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