1樓：匿名使用者
三六圈是軟弱，是不可以手機充電的，如果是軟臥的話，每個車廂會有2到3個充電後的
2樓：手機百科小幫手
關於3672車次軟座手機是否可以充電的相關操作，可以諮詢一下該站的工作人員
3樓：妮妮小樂園
坐下的電源是完全可以充電的，這個是可以放心使用的，因為這是列車給我們提供的服務
4樓：摯愛翡冷翠
當然可以給你充電啊，現在哪怕是硬臥，都可以給手機充電。
5樓：54中道
現在動車上有充電的地方，動車車型不同，充電插座的數量也會有所不同，就連設定位置也不一樣。有的充電插座裝在行李架下方，有的裝在座位底下。有充電器的話，你可以試試。
6樓：匿名使用者
這個是不可以進行充電的，你可以去別的車廂看一看
7樓：田尋雙
一般不可以的。現在充電的一般都是高鐵。電壓不穩
8樓：雨xiu悠悠
好像是應該是可以充電的，現在無論哪一輛車。她基本上都可以充電的。
9樓：巴尋巧
最好是玩手機的時候不要在車裡充電，車裡面的電不穩定。
10樓：馨蕊
軟包車廂大部分都是可以給手機充電的。
11樓：星空
3672車次軟座手機可以充電，是可以存電的。
12樓：瓜莞稻骨
可以充電，你想充電到到那上面找一找試試
13樓：子游身上衣
不可以的，火車上不允許安裝充電插座。
14樓：匿名使用者
只要是高鐵都有充電查詢的。
15樓：sunny晨光熹微
可以充電的，有插座提供，你可以充的
16樓：長渺
3672車次軟座手機是可以充電的。
17樓：捷曉蘭
正常的高鐵上是不允許的。因為它比正常的速度要快上好幾百倍，所以這種情況下抽菸喝酒和充電都是有危險的。
18樓：在五峰山踢足球的海雀
你可以問一下鐵道部官網沙棘查詢
火車的軟座硬座什麼區別？
19樓：匿名使用者
硬座和軟座的區別：
1、軟座**比硬座高12%到15%
2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座
3、學生軟座不能打半票，硬座可以；
4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞；
5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票；
6、硬座是乙個列車員服務於一百多旅客，軟座是
二、三個列車員服務於
七、八十位旅客；相對來說軟座的服務更好一些。
7、硬座是旅客自己去開啟水，軟座是列車員送水到座位前；
8、硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，所以軟座車廂不會象普通車廂一樣朝員很擁擠，人員也很單純，比較舒適安全。
20樓：匿名使用者
火車軟座和硬座的主要差別是在座位的分部和舒適性，還有**方面。
1、軟座**比硬座高。
2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板;軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙 發座。
3、硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞。
4、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。
21樓：a海角
火車軟座硬座的區別
1、軟座**比硬座高10%到15%。
2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板;軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座。
3、學生軟座不能打半票，硬座可以。
4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，坐著不擁擠軟座兩邊都是雙人座，寬敞。
5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。
6、硬座是乙個列車員服務於一百多旅客，軟座是
二、三個列車員服務於
七、八十位旅客。
7、硬座是旅客自己去開啟水，軟座是列車員送水到座位前。
8、坐硬座你可以抽菸，要在軟座這樣你就會被趕到硬座去。
9、硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，人員也很單純，比較舒適安全。
下圖軟座
下圖硬座
擴充套件資料
除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的**等同硬座）因為其**低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農民工朋友。
但也因為其**低廉，而且硬座車廂同時**「無座」車票，因此在運輸高峰時期，車廂內人多雜亂，衛生、環境和舒適度都很不理想，因為不像臥鋪車廂那樣實行嚴格的管理。但隨著近幾年鐵路部門對服務質量的提高，火車硬座的價效比也越來越高，舒適程度有所改善。
22樓：匪我
1.硬座，也被稱為硬板，火車的座位一種，分3人座，2人座，短途還能忍受，長途非常不舒服，尤其是綠皮火車。硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅。
軟座目前分一等軟座和二等軟座，二等（普通）軟座每排四個座位，走道兩邊各兩個，更寬大，座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節椅背。
2.硬座和軟座的票價不同，軟座會稍微貴點。
3.車體外部有寫明的yz 和 rz。
23樓：lbj湖人總冠軍
硬座是一排
有5個位置，軟座一排有4個位置。軟座的位子稍大一些，前後的間距也大。軟座一般在短途列車上有，部分直特也有z2/1。
如果你坐過軟座之後，你就會覺得硬座很難受，坐起來肯定沒有軟座舒服。還有的區別就是硬座和軟座的票價不同，軟座會稍微貴點。
在有一些火車的硬座已經接近早期軟座的檔次了，不太容易賃座位分辨。不過你可以注意看一落車廂在車門旁的車廂型號、編號，前兩位就是本節車廂型別的拼音縮寫，後面是編號。一般硬座車廂是「yz……」，軟座車廂是「rz……」，硬臥車廂是「yw……」，軟臥車廂是「rw……」，餐車是「ca……」。
硬座是中國國家鐵路線上客運列車車廂內安裝設定的一種座椅型別，舒適度最低，但票價最便宜。硬座的稱呼只限於非動車組旅客列車中。和諧號crh6型動車組的二等座的座墊材質不軟、屬於事實型硬座，但仍稱二等座，並以二等座標準價位**車票。
24樓：苦中有樂
火車的軟座和硬座的區別是，軟座要比硬座坐的舒服些。如果是長途的話，不會感到特別疲累。
25樓：顏以沫
其實火車上的軟硬座無非就是座椅的這個區別而已。
26樓：匿名使用者
中國的火車：
硬座 每排5人 一邊2人，一邊3人 面對面對坐，軟座 每排4人 每一邊都是2人 全部面朝車廂中部，即前面的都面朝後，後面的面朝前。
一般沒有一排3個人的！
27樓：
硬座車廂每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，座墊和靠背填充物較少，所以叫硬座。軟座目前分一等軟座和二等軟座，二等（普通）軟座每排四個座位，走道兩邊各兩個，更寬大，座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節椅背；一等軟座每排三個座位，座位更加舒適，走道一邊是單座、一邊是雙座，與走道之間有玻璃門隔開，相當於包廂了。當然，**也是越高檔越貴了。
28樓：百度使用者
車體外部有寫明的
yz 和 rz
火車軟座車廂可以充電嗎，火車的軟座硬座什麼區別？
bsp的最靠近門的軟臥位置由插座。普通車的洗臉池處都有電源阿車上的電源質量是極差的 由於動車的電源是通過接觸網25kv供電的，但是為了保證對地方電源的穩定，所以他會在一段區間內分別使用abc三相電源進行供電，也就差不多2分鐘左右就會進行一次換相，對車內電源造成很大的衝擊，使電源上出現諧波，或者說毛刺...
2589 2592 車次 容易誤點嗎
2589 2592 詳情 北京 松原 11 36 05 25 17小時49分 慢車 硬座 145 硬臥下 281 軟臥下 438 訂票查詢轉讓票。經停站時刻表 站次 站名 到達時間 停留時間 發車時間 執行時間 里程 公里 區段票價 元 0 北京 11 36 0 1 廊坊 12 23 第3天 12分...
k49車次2車90號靠窗子嗎？
尾號 0 5是三排座靠窗 尾號 4 9是雙排座靠窗 尾號 2 7是三排座靠過道 尾號 1 6是三排座中間 尾號 3 8是雙排座靠過道 35是三排座靠窗的位置 記得採納哦9665 k49列車2車80號，是什麼位置？靠窗嗎？謝謝！是的，k49次列車2號車廂的80號座位是在靠視窗的位置，就是在這個車廂中後...