1樓：
根據《勞動法》第41條規定，用人單位延長工作時間（也就是加班），應與勞動者協商。既然是協商，當然就應該就加班時間和加班報酬協商一致，否則就是強迫勞動。
只有四種情況不得拒絕加班：發生自然災害、事故或因其他原因，使人民的安全健康和國家資財遭到嚴重威脅，需要緊急處理；生產裝置、交通運輸線路、公共設施發生故障，影響生產和公眾利益，須及時搶修；須利用法定節日或公休假日的停產期間進行裝置檢修、保養；為完成國防緊急任務，或完成上級在國家計畫外安排的其他緊急生產任務，以及商業、供銷企業在旺季完成收購、運輸、加工農副產品緊急任務。
除了這4種情況外，單位要求員工加班，必須與員工協商。單位採取不正當手段要求員工加班，員工可以拒絕。雖然在上述4種情況下，員工不得拒絕加班，但單位還是應該支付加班工資，加班工資必須按照勞動法第44條規定的標準支付。
如果不按時支付加班報酬，可以要求按《違反和解除勞動合同的經濟補償辦法》第3條規定加付補償金。
2樓：
勞動法規定每週工作時間不超過40小時，超過40小時算加班。每連續工作7天中必須有連續24小時是在休息的。
我不是很了解公交駕駛員如何算上班時間，不過我想你們早上不是有刷卡的麼？一般早上6點多就算上班了。
公交車駕駛員的工作時間是以收發時間算起 還是以車輛執行多少時間算 10
3樓：小王閒談娛樂
以收發時間算起。
公交車駕駛員工作時間是有規定的。《中華人民共和國交通安全法實施條例》第62條規定，機動車駕駛人不得連續駕駛機動車超過4小時未停車休息，或者停車休息時間少於20分鐘。勞動法規定勞動者每週工作時間不超過44小時，每天不超過8小時。
***行政法規規定每週不超過40小時。
4樓：蕭為誰閒
一般是按你跑某條線幾個班次來算。比如你是一路線司機，規定一天要跑5個班，但這5個班可能是一次跑完，也可能是上午跑3個，下午跑2個。
而且規定了每個班發車的具體時間，正常乙個來回2個小時，如果你不到2小時就回來那就可以多休息一會，如果晚了點那就可能連吃飯時間都沒有，馬上發下一班車。至於路上堵車等其他原因一般不管。必須跑完，而且發車時間要準。
否則。。。
5樓：匿名使用者
公交車駕駛員工作時間怎麼才是超時工作
公交車駕駛員工作時間有什麼規定
6樓：
您好！公交車駕駛員工作時間是有規定的。《中華人民共和國交通安全法實施條例》第62條規定，機動車駕駛人不得連續駕駛機動車超過4小時未停車休息，或者停車休息時間少於20分鐘。
勞動法規定勞動者每週工作時間不超過44小時，每天不超過8小時。***行政法規規定每週不超過40小時。謝謝閱讀！
7樓：匿名使用者
沒有什麼規定，把每天規定的圈數跑完就下班，公交屬於特殊的行業，不適用勞動法，一周工作時間保守點說57個小時吧，沒節假日，要是按每天8小時一周40小時你連3000都掙不到，公交司機就是靠超時掙錢，跟在合資企業靠加班掙錢一樣。
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