1樓：匿名使用者
g6142次高鐵02號車廂的16f號座位是靠窗戶的，就是在這個2號車廂的第16排f座。具體請看看下面的高鐵車廂座位示意圖：
2樓：
是的，雙人座中靠窗的座位
如何學習交通安全法規？
學習交通法規的意義是什麼
3樓：xiao貓嚀
學習道路交通安全法的意義：
1、規範道路交通行為，明確權利義務關係；
2、保護道路交通參與人的合法權益；
3、增強道路交通的有效管理，提高管理水平；
4、增強公民的守法意識，保障道路交通的有序、安全和暢通；
5、維護公共安全，促進社會和諧、穩定。
4樓：法律快車
讓你了解法規的內容，知道人在路上怎麼走，車在路上怎麼行。一句話概括就是。「安全出行，保證自己和他人的人身安全和財產不受損失」。
5樓：林榮冰
當然是遵守交通規法拉
6樓：你瞅啥
1、規範道路交通行為，明確權利義務關係。
2、保護道路交通參與人的合法權益。
3、增強道路交通的有效管理，提高管理水平。
4、增強公民的守法意識，保障道路交通的有序、安全和暢通。
5、維護公共安全，促進社會和諧、穩定。
學習道路交通安全法律法規的心得體會
7樓：禹冬冬
學習交通法規心得體會
1.通過學習道路交通安全法規，是我認識到「交通安全關乎生命，生命沒有彩排」。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。
乙個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
2.通過學習我的思想意識覺悟得到了很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學習駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。
其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習，不久就會得心應手，游刃有餘。
另外，如更換車輛，必須先了解「車」的車況，知道其「脾氣」，做到心中有數，提前預防。同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。「以人為本，安全第一」，嚴格自覺地遵守道路交通安全是乙個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
把道路交通安全警示牢牢扎根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
3.為保障在以後行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產安全。我保證：
在今後的行車駕駛中，一定時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒後駕車和疲勞駕駛。從我自身做起，為測井站的發展出謀劃策，貢獻自己的乙份力量。
8樓：東哥
通過學習道路交通安全警示教育課程，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每乙個細節裡，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟「車禍猛於虎」。
學習了道路交通安全警示教育課程後，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學習駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。
第三，要多了解交通法規，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習，不久就會得心應手，游刃有餘。另外，如更換車輛，必須先了解「新車」的車況，知道其「脾氣」，做到心中有數，提前預防。
同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。「以人為本，安全第一」，嚴格自覺地遵守道路交通安全是乙個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
把道路交通安全警示牢牢扎根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
為保障在以後行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產安全。我保證：在今後的行車駕駛中，一定時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。
杜絕帶情緒開車，行車、乘車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒後駕車和疲勞駕駛。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
9樓：匿名使用者
新手學車，體會心得從第一上車手忙腳亂，到現在能夠自己駕車，雖然技術還不夠熟練，但是感覺自己已經有了很大進步，lg讓寫篇體會總結總結。特將自己的學車經驗與大家一起分享，和新手交流，請高手指教。
起步：記得第一次開小v，上車就忘了拉手剎，在小區裡幾乎都是1檔怠速行駛，lg讓換檔，俄不是沒聽見，只是不敢放手，出門到了直行道才換。現在不是了，起步之後稍踩油門、換2檔，慢松離合，車子不搓不頓，不一定非要等到轉速到2000（不知道這樣好不好）。
換檔：在駕校裡，教練只交了如何從低到高掛檔，因為只考這個，所以對從高到低掛檔一點概念沒有，在路上只會提速，最怕減速，結果車速偏高，lg一再喊減速。lg問：
「你速度這麼快不好控制，要是衝出一輛車你怎麼辦？」俄地回答讓lg發暈：「大不了手腳撒開，什麼也不管了……」現在俄知道了，速度在減慢的時候，如果不能保證順利換檔，可以把離合踩下去，相當於空檔，在有把握的時候再把檔從高位摘到低位，鬆開剎車，放開離合，稍給油門，哈，換檔ok，不知道這樣好不好，至少不磨損變速箱了。
上路：在路上一定要眼觀六路，耳聽八方。尤其實在有路口和行人居多的地方，一要注意前面車的轉向燈，二要注意路口的行車的轉向燈及車速，三要注意路上行人的形態——他是準備衝過去還是給你讓路？
尤其是電單車、電動車和自行車，雖然橫穿馬路是他們的不對，可是一旦碰著了，那就是俄地責任了。行車過程中在變更車道時要注意後面的車，標準操作是要打轉向燈。從超車道轉到最右邊的行車道是讓我比較頭痛的，因為從車內觀後鏡和車外的反光鏡中看同一輛車，車距感覺不一樣，所以我搞不清楚後面的車離我到底有多遠？
lg開車時我就從窗外和兩個鏡子間觀察車，看看兩者感覺的不同，不過到現在還沒找著門，因此俄看不見車內觀後鏡裡的情況。l
拐彎：拐彎時一定要減速。第一次拐彎時速在七八十公里，感覺快被甩出去了，好在路上沒車。
lg較我空檔滑行再換檔，我總覺得不習慣，現在拐彎有點感覺了：提前減速，換檔，速度越慢越好控制，一般3檔足以。拐到2/3時就可以踩油門加速了。
控制方向盤是另外乙個關鍵因素，到現在俄還沒有找到感覺，方向時大時小，慢慢練啊。
紅綠燈：遇到紅綠燈別緊張，起步熄火是新手最容易遇到的問題，千萬別管後面的車，任它喇叭響破了天，你都要不慌不忙，實在受不了，就落車把後面的車吼一頓——乙個朋友就這樣，受不了了，落車把後面的車罵了一頓，丟下一句話：「看見實習還不讓著點，有本事你給我開過去啊！
」哈哈，強！有機會俄也試試。
其他：千萬別跟著大車走，擋視線，有緊急情況也撞不過它；超車時、過路口時別猶豫，看好情況，千萬別扭來扭去，在路上跳舞只怕不是什麼好事。
開車上路最大的感覺就是一定不要緊張，緊張心亂，心亂腦迷，那麼該幹嘛就分不清了。
總之，記住要領，遵守規則；放鬆心情，享受過程。相信每個人都能輕鬆駕車。
10樓：匿名使用者
現在學駕校還要搞這個，真是長見識了~~
11樓：匿名使用者
是保證道路交通順暢、安全的法律保證。
交通安全學習？ 5
12樓：發兔冷知識
紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等這個想必沒有人不知道吧，咳咳，當然不能只是知道，嚴格遵守才是最重要的哦。
怎麼學習交通法規？
13樓：神勇無敵鐵算盤
《中華人民共和國道路交通安全法》是2023年10月28日公布的關於道路交通安全的法律。於2023年與2023年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
中華人民共和國道路交通安全法是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定本法。由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2023年10月28日修訂通過，自2023年5月1日起施行。
學習交通運輸專業是一種怎樣的體驗？
14樓：回憶裡的
交通運輸專業在讀碩士來答
交通運輸，顧名思義，是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通資訊工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。交通運輸專業培養的就是能夠研究生產交通運輸裝置，組織、規劃和管理交通運輸生產，實現經濟和社會效益的專業人才。
而在我看來，交通運輸專業就是理工科中的文科。
首先，我們看到的土木、機械、汽車、力學、電路等理工科專業，需要學習的專業課諸如機械原理、汽車構造、通訊原理等，相對來說更加理工科，而交通運輸呢，運籌學，交通運輸組織學，管理學等等，相對來說更易學；其次理工科在大家的眼裡都是，女生少的可憐，基佬遍地都是，然而交通運輸專業大部分院校都是男女1：1，甚至有些院校女生更多，均衡的男女比有利於解決人生大事哦～用理工專業的邏輯思維，來學習文科類的東西，似乎在一定程度上，更有利於培養複合型人才。
在交通運輸專業的學習中，需要掌握一定的理工科基礎知識，還需要掌握運籌學的各種演算法、掌握交通規劃四階段法等具體的知識點，而這些都需要通過專業知識的學習，可能在專業知識的學習中，不同於其他工科專業，很多專業知識都是需要背誦來幫助理解的。
個人拙見，感謝閱讀。
15樓：audience仔
交通運輸工程在我國屬於一級學科，其學科分類包括
道路與鐵路工程、交通資訊工程與控制、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程等。
以同濟大學為例：
在本科階段，交通運輸專業的公共課程有：高等數學、概率論、線性代數、普通化學、普通物理、理論力學、材料力學、結構力學、畫法幾何與工程製圖、大學計算機、c/c++、資料庫技術、測量學等等。
交通運輸工程專業的學生要學習的內容還是不少的，除了基本的高等數學、普通物理外，還需要學習各大力學、計算機程式設計等課程。這些課程是有一定的難度的，學習的過程有點像是在上高中，需要認真的聽課、做筆記，並多練習。臨時抱佛腳，試圖在考前一周才開始學習是非常困難的。
如土質學與土力學、道路建築材料、路基路面工程、橋梁工程；交通控制與管理、智慧型交通、訊號控制和處理；運籌學、車站與樞紐運輸組織，貨運組織、列車執行組織、運輸經濟學、旅客運輸組織、城市軌道交通運營管理等等。
專業課的學習相比公共課工程而言要簡單很多，更多的是概念的明確和知識的積累。說的直接點，就是有很多其實都是需要靠背的。
但並不意味著這些課就很簡單、可以輕視。因為之前所學習到的公共課程都只是一些非常理論性的數學公式、模型，只有對專業知識有乙個清晰的認識，才能知道怎麼將所學應用於實際。
高鐵車廂號怎樣在車廂上看，坐高鐵 怎樣從4號車廂走到13號車廂？
高鐵車輛外面有小的顯示屏顯示車廂號，座位號一般以數字開頭字母結尾，數字表示的是第幾排，字母表示的是座位次序。高鐵詳細介紹 高速鐵路，就是鐵路設計速度高 能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本新幹線，設計速度200km h，所以高速鐵路的初期速度標準就是2...
高鐵10號車廂05B在什麼位置？
車廂中部左側中間位置。大概在高鐵的第10號車廂的前幾排的位置，是兩人坐中靠近走廊的一側的座位。目前，當前最突出的問題是在建築工程施工領域人們的風險管理意識還不夠強，從而與之相適應的風險管理體系根本不符合標準，一些建築工程的相關企業和單位在管理理念和模式上缺乏創新精神。只有構建並不斷完善建築工程施工專...
號G3173高鐵出票了嗎
2019年1月16號 g3173高鐵出票了？你購票成功，他會有簡訊提示你去指定的車站進行取票 2019年1月16號g3173高鐵出票了嗎？2019年的1月份老早過了，現在還沒出票的嗎？你睡了吧！已經出票了現在都出到了1月23號了，但是現在很多只能買候補票。只要看你應該是能出票，因為這個現在一般火車票...