1樓：東玄雅
目前這些麻煩還是必要的程式，哪項都必須處理，唯一可以避免的就是違章，自己開車加小心就能避免。
2樓：匿名使用者
現在有很多人都在學駕照，，都為了將來能開車，，家庭用車更方便，，實際上，就目前國內經濟形勢而言，如果不是通勤上下班，做生意進出方便的，買車不划算了，，而且還感覺，買車有個攀比心理，，實際上就是代步工具，一味追求豪華，外觀嘎嘎新，油漆耀眼，碰撞一下心疼的不得了，，擁有一部車，不知樓主在**，我在上海，上下班高峰堵車，進市區都不敢開，停車收費嚇死，還沒位置，還要注意違章，等等。加上日常加油，保養，維修，洗車，停車位，，開支不小，就像伺候大爺，慢慢發現不省心了！無非是過年過節方便用，平時打車方便的，車子都懶得看了，慢慢體會吧！
個人意見僅供參考
3樓：鎮忍
買車是很多事情的，買車肯定要買保險，不然出事情得自己承擔，不過新車六年內免檢的了
4樓：
新手都是這樣的，時間久了就會發現違章越來越少，新車6年內每隔兩年審一次並且不用上線很簡單的，保險一年才買一次，這麼算來不麻煩的
5樓：一光年一
對，還是自行車方便，綠色環保，還不用這費那費的，
6樓：
車是奢侈品，要不還繳納購置稅，加上車企交的20%，這麼高的稅
7樓：匿名使用者
這就印證了那句話:買車容易養車難
8樓：
你說的不夠準確，買車不算麻煩，買車後的養車用車才叫麻煩，但這些都是必須的，有一點沒有做到，以後會更麻煩。
汽車大保養和小保養的區別，分別是多少公里做一次
9樓：喻偎宦
大保養跑3萬公里再去合適，比小保養要多換一些配件，比如空濾、汽濾、剎車油、火花塞這些。其實車子動力主要跟機油有關，所以平時小保養用好機油對動力提公升才大。途觀從原廠機油換成gt機油，動力提公升很明顯，現在還是1萬多公里再換一次，以前用原廠其實根本跑不到5000公里，個人都是嫌動力太差4500公里就換掉了。
最後才知道原廠的都是礦物質半合成機油，跟高品質的全合成機油比起來保養作用肯定天差地別。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
每行駛5000公里，就建議給車子做乙個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。做保養要選擇正規的4s店，雖然**貴一點，但品質***。
做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器以及機油。目前，大多數小轎車使用的燃油是汽油，所以，所謂的燃油濾清器也就是汽油濾清器，簡稱「汽濾」。「汽濾」的作用就是濾除汽油燃燒時生成的雜質。
車輛長時間行駛後，機油濾清器、汽油濾清器裡會積聚很多雜質，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更換為好。而空氣濾清器裡也會積累下灰塵、細菌，如不更換，這樣的空氣在車內迴圈，會影響人體健康。
「大保養」一般會更換維修「三濾」，根據車況，維修人員還會提議更換火花塞（大致行駛3萬公里以上）、制動液（大致行駛4萬公里以上）等等。
一般來說，大保養以小保養為基礎，這兩種保養交替進行，時間間隔因汽車品牌差異、車輛受損情況有所不同。
11樓：匿名使用者
小保養的內容:小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛效能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養專案。主要包括更換機油和機油濾芯。
小保養的間隔:小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，可以廠商推薦為準。
機油濾清器一般分常規及長效兩種，常規機油濾清器隨機油一起更換，長效機油濾清器使用時間更長。
小保養中的用品:
1.機油；機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
2.機油濾清器
機油濾清器是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑;在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾清器過濾的物件。若機油不作過濾，直接進入油路迴圈，將會對發動機的效能和壽命產生不利的影響。
大保養的內容:
小保養的專案，都是被大保養所涵蓋的，意思就是說:每次大保養時，一般都會執行小保養所含的所有專案。而大保養的專案依照不同廠家的不同車輛設計，也會有細部的不同區分。
但大致上，它還會有乙個簡略的共通性。大保養進行的內容為更換機油和機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器等的常規保養。
大保養的間隔:
大保養是基於小保養的存在，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌車型差異各有不同，具體還請以廠商推薦為準。
大保養中的用品:
除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個專案:
1.空氣濾清器
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的"拉缸"現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
2.汽油濾清器
汽油濾清器的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機效能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保障。
通常在進行汽車保養時，工作人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養專案，車輛行駛一定公里數後(3萬以後、或更多)全車系統需要大維護了，全車油液如:剎車、轉向、助力、變速箱、都需要更換，當然有些是沒必要的(防凍液、及正時皮帶這些可視情況，切莫被忽悠了)至於清洗這些專案當然是做的好!關鍵費用太貴(最後查查手冊或問問朋友有個底)效果有，但不會明顯!
其他的如輪胎、剎車片、這些安全部件還是要認真檢查一下的。
12樓：匿名使用者
你好，所謂的汽車大保養，也就是更換變速箱油。防凍液還有日常的保養，剎車系統等等！小保養，也就是更換機油，機油濾。
13樓：壹成用車
保養的週期是多久？
保養的週期取決於所用機油的檔次、級別。不同等級的機油，它們的有效期也是有很大區別的。比如：
礦物油的有效期是5000公里或三個月；半合成機油的有效期是7500公里或半年；全合成機油的有效期是10000公里或一年。也可以按照廠商的推薦為準。
首保首保顧名思義，第一次保養。在新車買如之中很多車主疑惑首保到底該聽誰的？各有說法...五千、三千、怎麼磨合、如何省油、等等諸多問題！
首次保養：不要顧慮過多也不要過於愛護，3000公里、5000公里進行首保都無大礙（或半年）首保就是為了新發動機的磨合期間適應各個部件適應能力，磨合期間時速最好120km以下即可，最好跑幾次高速（用車情況而定）長途下來3000公里、5000公里換下就可以了，磨合期間不定論費油或者省油，這期間測不准的。
小保養小保養的內容：
小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛效能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養專案。主要包括更換機油和機油濾清器。
小保養的間隔：
小保養的時間取決於所用機油和機油濾清器的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，可以廠商推薦為準。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾清器隨機油一起更換，長效機油濾清器使用時間更長。
小保養中的用品：
1.機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
2.機油濾清器是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑;在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾清器過濾的物件。
若機油不作過濾，直接進入油路迴圈，將會對發動機的效能和壽命產生不利的影響。
大保養大保養的內容：
小保養的專案，都是被大保養所涵蓋的;意思就是說：每次大保養時，一般都會執行小保養所含的所有專案。而大保養的專案依照不同廠家的不同車輛設計，也會有細部的不同區分。
但大致上，它還會有乙個簡略的共通性。大保養進行的內容為更換機油和機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器等的常規保養。
大保養的間隔：
大保養是基於小保養的存在，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌車型差異各有不同，具體還請以廠商推薦為準。
大保養中的用品：
除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個專案：
1.空氣濾清器
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾清器的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
2.汽油濾清器
汽油濾清器的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機效能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。
通常在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養專案，車輛行駛一定公里數後（3萬以後、或更多）全車系統需要大維護了，全車油液如：剎車、轉向、助力、變速箱、都需要更換，當然有些是沒必要的（防凍液、及正時皮帶這些可視情況，切莫被忽悠了）至於清洗這些專案當然是做的好！關鍵費用太貴（最後查查手冊或問問朋友有個底）效果有，但不會明顯！
其他的如輪胎、剎車片、這些安全部件還是要認真檢查一下的。
14樓：匿名使用者
大保養一般6萬公里做一次，小保養一般在5000-1萬公里
原來是這樣，老司機告訴你汽車大保養多久做一次
15樓：
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
現在大家都習慣性的認為汽車保養分為大保養和小保養。在我們買回新車來，質保期內都會根據4s店的提示定期去做保養，一般為5千公里一小保，1萬公里一大保（部分奧迪店是3500公里一小保，7000公里一大保）。
小保養的時間和專案
小保養這個名詞大家都不陌生，小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛效能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養專案。主要包括更換機油和機油濾清器。
小保養的間隔主要取決於機油和機油濾芯的時間或者里程。不同級別的礦物質機油，半合成機油，全合成機油的有效期也都不一樣，以廠商提供的推薦時間為準。而機油濾清器一般也隨機油一起更換。
多久做一次大保養
大部分人認為大保養就是在小保養更換機油，機油濾清器的基礎上，再去更換空氣濾清器和汽油濾清器。對於大保養的週期，有的人說一萬公里一保養，有人說小保養和大保養間隔著做。其實都是錯的，大小保養只是乙個概念，就是大保養檢查的專案多一點，但並不是說只要保養就得把所有該換配件的都換了，沒有固定的消費專案。
機油，機油濾清器
機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能,其對於保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。所以對於機油的更換週期來說可一點不能馬虎，盡量按照機油廠家的建議定期對機油和機油濾清器進行更換。
空氣濾清器
汽車發動機的空氣濾清器安裝在發動機的進氣管上，主要負責過濾吸入氣體中的雜質顆粒，避免因灰塵雜質顆粒進入發動機加劇零件的磨損。
大部分人認為空氣濾清器一萬公里或者六個月更換一次就可以了，其實也是不科學的，空氣濾清器的更換週期主要看汽車的工作環境。在德國，空氣質素非常好，一台奧迪a8可以跑15萬公里才換一次。而在國內的話，如果車在空氣質素非常好的城市行駛，也可以使用好長時間，如果經常行駛的地方霧霾嚴重，沙塵嚴重，或者經常行駛在非鋪裝路面，那麼濾清器的更換週期就大大縮短了。
汽油濾清器
根據我們汽車經常加油的油品有關，如果油品質量能保證，那麼完全按照說明書上的週期來更換，如果不能保證油品，建議提前更換，總體還得看濾清器的整體情況。
剎車片所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。我們要經常檢查剎車片，看看是否需要更換。剎車片和剎車盤的更換時間週期不是固定的，這取決於車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度。
一般來說新手的剎車一般踩的多，消耗會大一些：常開市區的車，剎車片的耗損會比常開公路的車快。因為常開市區的車，經常要走走停停，用剎車會多。
走公路可能走好幾十公里才需要減速或停車，用剎車的機會也相對少：載重量大的車，剎車片損耗大。同樣時速情況下的減速剎車，重量大的車慣性大，需要剎車片摩擦的力就大，因此磨損大。
剎車幫浦油，變速箱油
根據以上分析，我們就可以根據愛車的實際情況進行零件更換了，不用再受4s店工作人員的忽悠，白花冤枉錢了。但是一定要牢記這一點，汽車保養是預防故障發生，減緩劣化過程的，也就是說零部件的最長時間一定不要超過廠商規定的最大限度。
總結：汽車的保養就跟我們的體檢一樣，不要把保養分成大小保養來做，要根據我們愛車的具體情況來進行維護和零件更換，每當該換機油機濾的時候都對別的部位進行檢查，把該換的地方換了，這樣我們開車也放心，零件也發揮了最大的作用，把我們的鈔票創造出最大的使用價值來。
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