1樓：我提問啊
不可能，因為那個高度掉下來也摔死了，不摔死那麼高也沒有氧氣會憋死，**出機艙氣壓也會瞬間爆裂人體臟器導致內出血而死 。民航機沒有生還可能，沒看連降落傘都沒有嘛
2樓：雲山老松
被飛彈擊落，298全亡！
3樓：匿名使用者
沒有活著的，除非你有特異功能
4樓：fancy二分之一
目前的報道是說無一生還，具體還要等！
5樓：匿名使用者
完全不可能倖存，萬公尺高空跳傘也有人死，何況民航飛機上沒有傘
6樓：匿名使用者
全減 在飛機沒墜毀的時候可能都死了好多
7樓：錢程博
如果沒有任何安全措施的往下掉當然會死……
8樓：愛の殤痕
如果是做好安全措施的情況下，還有可能活，但是，活的機率很小。
9樓：手機使用者
會，超過6000公尺空氣就極其稀薄。不算摔死單單缺氧就足夠可以。
10樓：
希望奇蹟的誕生啊，悲哀啊！
11樓：
看新聞啊，好像是無一生還！！
12樓：匿名使用者
沒可能，這麼高生還機會很渺茫
13樓：手機使用者
那是肯定的，乙個字死，你想啊幾十公尺掉下，就會死人，不要說一萬公尺了
14樓：慶寄藍
你認為可能嗎拜託，飛機墜毀不是小事
15樓：炒尼嘛臘技白度
全死了，沒乙個活的時候
16樓：匿名使用者
能不能活就看觀世音菩薩能不能及時出現
17樓：z碎蜂
要是有人能活下來就已經是奇蹟了
18樓：手機使用者
好殘忍，戰爭太殘忍了！
19樓：196618一196618重溫
飛彈打下來，怎麼能活，這就是戰爭
20樓：匿名使用者
暈，告訴你全部遇難了
21樓：劉佳音 劉佳軒
就算沒有用炮即，也不會有生存著
馬航客機仍失聯飛機上的人死了嗎？
為什麼飛機失事不能跳傘跳生？
22樓：
lnaslzt的答案那算什麼啊...
機上跳傘這是絕對禁止的！！首先在高空座艙失壓後人的血液會沸騰,人馬上死亡.
而且國際上的民用運輸機一般都是渦噴發動機的飛機，而且為了保持飛機的靜穩定性，發動機安裝在飛機中後部（除了活塞發動機飛機都是如此）。支線也是渦漿發動機。跳出去的乘客會被巨大的發動機吸入。
我在學校學專業課的時候看過有關電影，b747機型的飛機在開啟發動機的時候尾部氣流可以講一部重型地面車輛掀飛。而每秒從前部進氣口進入的氣流也是以噸計算的。
能跳傘的只能是軍機，向上彈射，同時渦噴發動機的功率不如民用運輸機的渦扇發動機那麼大，不會將飛行員吸入。
如果要給每位乘客都配備跳傘的裝置和抗壓服以及氧氣面罩是在理論上完全可以實現的...只是機票成本...你會穿上全套防護出門以防被隕石砸到麼?
23樓：檸檬情報局
隨著波音737max飛機的接連出事，大家在擔心的同時，網友想出了各種法子避免這樣的空難，其中有一項就是跳傘。但是面對飛機失事的情況，航空公司和機長都不允許乘客跳傘，原因其實很簡單，今天檸妹就給大家嘮一嘮。
24樓：曹樂池
因為民航只有幾個降落傘，，，而且沒有反應時間
25樓：小賤
沒有那麼多救生傘！而且出事機率很小，一般不會每人配置乙個救生傘
26樓：好帥的美女哥哥
普通乘客是沒有降落傘的
27樓：可愛的紫色旋律
①在一萬公尺的高空，若突然開啟艙門，就會讓飛機撕碎，寒冷會把人凍死，空氣稀薄會讓人窒息②跳傘活下的機率會比呆在飛機上活下的機率小得多，因為許多乘客不會再降落時的動作，有可能摔死，飛機除非在空中**(機率9億分之一), 如果機體沒有受到損傷,而飛行員又頭腦清醒的話,可以進行迫降,進行迫降從而保證旅客安全的機率反而在這個時候要比跳傘安全的多.③
28樓：彭涵意
沒有降落傘跑個屁啊。
馬航為什麼會失聯
29樓：超越富比士榜首
太陽黑子活動會影響甚至干擾無線訊號，導致訊息中斷，電子紊亂。飛機上的儀表 顯示屏 甚至黑匣子都會出現異常 甚至停止工作。因此 在這樣的黑夜飛機迷航，不能辨認方向，那是必然的。
30樓：六喂喂
可能是被擊落的，畢竟馬航mh370出事的同一年馬航mh17被擊落。我覺得，僅僅個人觀點哈，國家是知道哪個國家幹的，因為現在不想打仗，所以只能忍辱負重，決定不公開。
馬航失蹤人名單，馬航飛機失蹤的都是哪國人
希望能幫上您，讓我們一起為馬航的乘員祈福吧，希望他們早日平安歸來！馬航飛機失蹤的都是哪國人 共計239人。馬航公布mn370飛機的乘客。名單。其中包括154名中國乘客 包括一名嬰兒，一名中國台灣乘客 38名馬來西亞乘客，12名印度尼西亞乘客，7名澳大利亞乘客，3名法國乘客，4名美國乘客 包括一名嬰兒...
馬航MH17到底是被誰打下來的，馬航MH17客機是被哪個國家擊落的？
我認為應該是烏克蘭 打下來的，現在得到黑匣子以後，美國和烏克蘭都不說話了 要是叛軍打下來的 早就開始出來喊了，而且烏克蘭為什麼改變航道 烏克蘭本來的意思是想讓客機墜落到俄羅斯 可是差點 烏克蘭，剛剛得到的最新報道。世界煤體都瘋了。果然最先喊抓賊的最可能是賊。不管是誰打下來的。肯定是烏克蘭 有預謀的讓...
馬航發生了什麼，馬航到底怎麼了
馬航到底怎麼了 以後，國際航空界要強迫 硬性規定 法案 提案 法令，乘客要有權使用專用的緊急廣播通訊裝置，能夠在最後的時候，乘客各自呼喚親人，機組人員無權干預。通過貫穿機身外壁的線路，傳送訊號到外界的衛星 地面接收裝置 附近空中飛行的民航飛機 附近水面航行的商船，用於應急傳送機上緊急情況，客機的空間...