1樓：匿名使用者
推薦4小時13分鐘224.0公里80個紅綠燈
打車約668元 途經：寧連公路、江北大道快速路
丁集進入山深線，行駛110公尺
左轉，進入福瑞西路，行駛130公尺
左轉，進入山深線，行駛3.8公里
請直行，進入g205，行駛17.5公里
右轉，進入山深線，行駛820公尺
靠左前方行駛，進入西安南路，行駛2.7公里右轉，進入寧連公路，行駛109.0公里
右轉，從寧連公路到馬玉線，行駛140公尺
左轉，進入馬玉線，行駛3.1公里
請直行，進入人民路，行駛6.8公里
請直行，進入馬玉線，行駛16.2公里
請直行，進入北外街，行駛1.3公里
請直行，進入文昌街，行駛970公尺
請直行，進入朝天街，行駛1.0公里
左轉，進入雄州西路，行駛300公尺
進入環島，進入寧六路，行駛4.2公里
請直行，進入江北大道快速路，行駛26.1公里靠右前方行駛，進入浦鎮大街，行駛2.4公里靠右前方行駛，進入南京揚子江隧道，行駛5.
2公里靠左前方行駛，進入定淮門大街，行駛1.0公里請直行，進入模範西路，行駛610公尺
靠左前方行駛，進入內環北線，行駛6.1公里請直行，進入玄武大道，行駛2.8公里
靠左前方行駛，進入寧鎮公路，行駛1.8公里靠右前方行駛，進入岔路口立交橋，行駛270公尺右轉，進入環陵路，行駛5.9公里
進入環島，進入馬群南路，行駛1.5公里
請直行，進入啟迪大街，行駛1.8公里
左轉，進入運糧河東路，行駛300公尺麒麟
2樓：風輕瑤小童鞋
駕車路線：全程約208.8公里
起點：丁集鎮
1.淮安市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，沿福瑞中路行駛240公尺，直行進入福瑞西路
2) 沿福瑞西路行駛270公尺，過左側的四季沐歌太陽能約80公尺後，左轉進入山深線
3) 沿山深線行駛3.8公里，直行進入g205
4) 沿g205行駛300公尺，進入山深線
5) 沿山深線行駛400公尺，過新堆橋，左轉
6) 行駛610公尺，朝南京方向，稍向右轉上匝道
2.沿匝道行駛300公尺，直行進入長深高速
3.沿長深高速行駛22.1公里，過武墩大橋，朝南京/g25方向，稍向右轉進入淮安南樞紐
4.沿淮安南樞紐行駛1.0公里，直行進入長深高速
5.沿長深高速行駛129.0公里，直行進入南京繞城高速
6.沿南京繞城高速行駛15.0公里，朝蚌埠/南通/南京二橋/g36方向，稍向右轉進入六合南樞紐
7.沿六合南樞紐行駛1.6公里，直行進入寧洛高速
8.沿寧洛高速行駛28.2公里，直行進入滬蓉高速
9.沿滬蓉高速行駛2.6公里，過萬家樓立交橋，在啟迪大街/麒麟科技創新園出口，稍向右轉上匝道
10.南京市內駕車方案
1) 沿匝道行駛490公尺，
2) 行駛90公尺，直行進入啟迪大街
3) 沿啟迪大街行駛1.8公里，左前方轉彎進入運糧河東路
4) 沿運糧河東路行駛300公尺，到達終點(在道路右側)
終點：麒麟
電單車交通法規知識
3樓：人生巔峰你同行
駕駛電單車的主要違法行為：
1無牌駕駛
由於無牌電單車未經車管部門安全檢測，其技術指標、安全效能極不可靠，存在嚴重交通安全隱患。加之存在僥倖心理，駕駛無牌電單車時心理上常關注著逃避檢查，自然注意力相對分散，因此很容易發生交通事故。同時駕駛員心存僥倖，恣意妄為，成為交通事故逃逸案的重點。
同時無牌電單車沒有保險，很多上路行駛時一旦發生交通事故，為了逃避法律責任，心存僥倖，採取逃逸方式躲避法律的制裁，無視《道路交通安全法》的有關規定而置傷者的生命安全於不顧，駕車逃離事故現場，甚至致使傷者得不到及時搶救而死亡。
第三、無牌無證電單車的大量存在使得走私、盜搶、拼裝機動車等違法犯罪行為有了生存空間，而且飛車搶奪、搶劫案件的作案人駕駛的多是無牌無證電單車，易使社會治安惡化，影響安定團結，破壞經濟建設軟環境。
《道路交通安全法》第十一條規定：駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。
2無證駕駛
由於駕駛者大多沒有經過系統的培訓，對《道路交通安全法》一無所知，交通法制觀念淡薄，交通安全意識差，在道路上行駛是橫衝直撞，亂停亂放，隨意調頭，嚴重破壞道路交通秩序，嚴重危害道路交通安全。
《道路交通安全法》第十九條規定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證，駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車。
3未按期審驗
隨著城市經濟的快速發展，人民生活水平顯著提高，加快了車輛的更新速度，從而也帶來了舊車交易市場的繁榮，同時也滋生了不少拆車場點和報廢車**市場，由於缺少監管，經營不規範，運作手段簡單，不少人為圖出行方便，以低廉的**買回這些舊車，也不辦理任何手續，繼續使用。而在學校不少老生離校，日常使用的電單車等交通工具大多會折價賣給師弟師妹，但這些車輛有多少按期參加年度檢驗?由於不參加年度檢驗，車輛的安全效能很難保證，而且大多缺乏良好維護，安全技術效能下降，使之存在極其嚴重的交通安全隱患。
《道路交通安全法》第十三條規定：對登記上道路行駛的機動車，應當依照法律、法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。
4未按規定佩帶頭盔
嫌麻煩是不戴頭盔的乙個重要原因。特別是在夏季，天氣炎熱，戴上頭盔後腦袋汗水淋漓，比較麻煩。由此我們便不難理解，在人們法律意識普遍淡薄的情況下，電單車駕、乘人員為了一時舒服便棄安全於不顧的所謂「合理性」了。
從人群分析，在駕乘電單車的人群中，不戴頭盔者呈以下情形：一是男性居多，女性為少。二是青年居多，中老年為少。
這大概與生理有關。男性雄壯，不求細節;青年叛逆，敢於試法;中年持重、女性細膩。從地域分析，不戴頭盔者農村地區較多，城區較少。
從時間分析，春夏季較多，秋冬季較少。夜間較多，白天較少。秋冬季節天氣相對寒冷，頭盔在一定程度上起到禦寒效果，所以人們不自然地就會自動戴上。
而春夏季氣候溫暖，尤其是夏季，天氣炎熱，頭盔戴到頭上很多人會感到不適，遂將安全拋到腦後。夜間同白天相比，道路環境變化較大。一方面路面車輛較少，相對安全;另一方面路面執勤警力下降，科技監控設施不能做到每一路段面面俱到，這給不戴頭盔提供了空間。
可是電單車穩定性能相對較差，安全效能較低，在高速行駛的過程中，一旦發生撞車，電單車的乘坐人和駕駛人常常會被丟擲。電單車遭撞擊後人的頭部受傷有兩種情況：一是前額被碰受傷，間接傷害後腦;二是後腦勺著地，直接傷及腦部。
但如果駕駛人員、乘坐人員採取必要的防護措施——佩戴安全頭盔，許多悲劇是完全可以避免的。
所以，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，電單車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。法律的規定是有科學性的。
在人體的各部分構造中，人的頭部是最為脆弱的。
5超速行車
俗話說：「十次肇事九次快」，超速行駛危害極大。超速行車，勢必使車輛經常處於加速跟車和加速超車狀態。
加速跟車的車距是很近的，而其車速卻又是很快，車距過近，後一駕駛人的視線必然受到影響，因而對前方的情況觀察不清，判斷不准，盲目性很大，另一方面，加速跟車，對應變所需的反映時間和剎車距離都難得到保證，這樣就極易發生追尾事故。加速超車則比加速跟車更危險，因為頻繁的超車必然使車輛過多地佔據中線或逆向，因而發生碰車、撞車的危險性增多，而且一旦肇事，其事故程度往往比較嚴重。超速行駛還使車輛安全效能降低，如制動效能，車速一快，制動距離必然大大延長，制動距離增長了，不要說突然情況，就是一般情況也很難安全處理。
車速快時，電單車前輪有時突然開始左右抖動，方向很難把握，稍一大意，車子就會碰撞障礙物，或掉到溝裡去。轉彎時還會因車速快而產生很大的離心力，造成翻車。車速一快，必然使車子發生劇烈的顛簸或造成過多的緊急制動，使輪胎等機件損失，並且還可能由此而發生機件失靈事故。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規定：「機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條規定，超過規定時速50%以上的罰款200-2000元，可以並處吊銷機動車駕駛證。
6爭道搶行和違法超車
有的駕駛員經常爭道搶行，違法超車。有的甚至見縫插針，只要有空隙，不管左邊還是右邊，還是二車中間，橫衝直撞。這樣不管道路條件是否允許盲目行駛，實在危險。
由於電單車車身低，有時被前方車輛擋住看不清前邊道路情況，大車上駕駛員有時不能發現從各個方向過來的電單車，就很易發生兩車相撞事故。有的駕駛員在超越前車時，前方駕駛員稍為變向，電單車就可能和汽車相撞或被擠下路去。
7加裝改裝車輛
電單車機動靈活、易操作的特點，一直是農村和邊遠鄉鎮群眾的主要代步交通工具。許多電單車駕駛人為了遮擋陽光或者雨水，將遮陽傘固定在車把上，變成了道路上一道獨特的風景線，但因撐傘駕駛電單車而導致的道路交通事故正在逐步上公升。
4樓：匿名使用者
世界各國都規定騎電單車必須戴安全頭盔，有的國家連騎自行車都必須戴頭盔，我國《道路交通管理條例》規定，駕駛和乘坐兩輪電單車須戴頭盔。有的人不了解安全頭盔的作用，一味認為交警檢查和糾正不戴頭盔是找自己的麻煩，目的就是為了罰款，卻不知，如果交警不找其麻煩，交通事故就會找其麻煩。交通法規不是無緣由地制定出來的，而是將鮮血和生命換來的教訓總結成行為規範，用來保護人的生命安全的，為了您的生命和家人的幸福，騎電單車還是戴上頭盔再上路吧！
交通事故電單車怎樣鑑定車輛?
5樓：上海申京律師事務所
車友，你所遇到的這起事故在具體如何賠償的問題上有點討厭哈。其原因是：
一是，由於對方的是無證駕駛，無論對方的電單車有否購有保險，所發生的車損，或是人身傷害都是無法得到解決保險公司理賠的。
二是，你方只有交強險，你的車損是無法得到在交強險限額賠償範圍內任何賠償。因為我就常說，交強險是為他人作嫁衣的險種。出了險後，交強險是只賠對方，不會賠付自己的。
因此，在交警未對此次事故作出事故責任認定之前，你可以無須為對方墊付一分錢的義務。你自己的車輛為了早日投入使用，如果是你的經濟能力可能的話，你可先行支付為好。至於最後雙方的賠償如何定論，等到對方傷癒後，通過交警主持下的調解時再作結算吧。
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