1樓：顏橘子
2023年從南京前往馬鞍山、滁州、巢湖、蕪湖、揚州、鎮江、淮安這些城市的任一目的地，可能只要花30分鐘，這可就像南京市民從中山門開車到新街口一樣方便喲。在昨天召開的第五屆長三角南京都市圈建設論壇上，南京都市圈8城市共同發布的《南京宣言》中，最引人關注的就是彼此交通網路的最新規劃。
都市圈8城市 「公鐵空」 一體化
南京都市圈以南京為核心，包括蕪湖、馬鞍山、巢湖、滁州、淮安、揚州、鎮江等7市，總面積5.5萬平方公里，總人口3300萬，是國內唯一的跨省都市圈。
參加昨天論壇的8市代表認為，目前，以南京為中心、放射狀的都市圈區域高速公路體系已經基本建成；要實行這個戰略目標，前提是建立現代化的綜合交通體系。《南京宣言》中明確，「十二五」期間，南京都市圈將重點建設十大工程：寧安城際鐵路南京——馬鞍山——蕪湖段，南京——滁州城際輕軌，南京——淮安城際鐵路，南京——揚州城際鐵路，寧啟鐵路複線暨南京——揚州段電氣化改造，淮安——揚州——鎮江鐵路，京福高鐵巢湖——蕪湖段；全面啟動祿口國際機場二期擴建工程，建設祿口機場——馬鞍山高速公路，建設蘇中（揚州）機場。
到2023年基本建成以南京為中心、內接都市圈七城市、外連全國各中心城市的現代化軌道交通網和以祿口國際機場為中心、服務都市圈區域、通往全國、亞太和歐美的現代化航空運輸網。據悉，「公鐵空」一體化，意味著南京都市圈多數城市半小時就能通達。
在昨天的都市圈建設論壇上，南京市副市長陸冰介紹，目前已經開工建設的有寧安城際鐵路南京—馬鞍山—蕪湖段，下一階段，南京—滁州城際輕軌、南京——淮安城際鐵路、南京——揚州城際鐵路的建設也都將進入日程表，進一步縮短都市圈的時空距離。
地鐵二號線 有望延伸至鎮江
同時，南京地鐵二號線在未來五年中也有望與輕軌相對接，延伸至鎮江。南京市副市長陸冰透露，目前南京已經做準備了，地鐵對接輕軌在今後將是交通發展的乙個趨勢，南京願意走在前面。不過，到底是南京地鐵二號線直接延至鎮江，還是鎮江建輕軌來連線南京地鐵，目前尚在**之中。
另外，八大城市在關注民生方面，也將共同實施包括住房保障、公交優先、環境治理等在內的六大民生工程。比如，實施公交優先工程，新增地鐵運營里程215公里以上；開展綠化美化工程，新建改建165個公園和風景名勝區，推進區域居民共享公園景區免費開放。
去年6月，在***批准發布的《長江三角洲地區區域規劃》中首次提到了「加快南京都市圈建設」，這也是**檔案第一次提出南京都市圈範疇。目前南京都市圈八個城市已經聯合向國家有關部門申請成為「統籌區域發展先行示範區」的綜合配套改革試點。記者 陳 鬱
南京都市圈十大重點工程
1 京福高鐵巢湖——蕪湖段
2 南京——滁州城際輕軌
3 南京——淮安城際鐵路
4 南京——揚州城際鐵路
5 建設蘇中（揚州）機場
6 淮安——揚州——鎮江鐵路 7 寧安城際鐵路南京——馬鞍山——蕪湖段
8 全面啟動祿口國際機場二期擴建工程
9 建設祿口機場——馬鞍山高速公路
10 寧啟鐵路複線暨南京——揚州段電氣化改造
2樓：a極速熊貓
沒有，還早呢，有的等
3樓：左右平衡
估計是沒有了，現在是淮安—寶應—高郵—江都—揚州
4樓：匿名使用者
十一五期間沒有規劃
十二五只是有希望
不要對甯淮抱什麼期待了，如果鐵道部不改革的話。
還是多期待期待淮揚鎮和滬通吧，兩條打通淮安南下之路的重要線路
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