1樓：匿名使用者
建議坐空調特快！滬寧上普通空調特快和動車組的執行時間差不了太多，動車現在不走高鐵，還得開2個小時，何必多花這麼多冤枉錢呢？
2樓：匿名使用者
動車快，時速在150左右，最高可達200時速，中途停車站少。空調特快在120左右，動車短程居多，但價位也較貴，如果你著急可成動車，如果不急，快車就可以，**也便宜一些
3樓：匿名使用者
如果說經濟性，當然是特快。上海到蘇州，動車組最快的36分鐘，最慢的42分鐘，票價26。特快最快的42分鐘，最慢的47分鐘，票價15，就是說，最快的動車組也就比最慢的特快快了11分鐘，最慢的動車組和最快的特快一樣的時間，但是**便宜了11元，相當於打6折。
不過現實情況就是你去買票，售票員基本上不會賣給你特快的票，所以99%的情況下你只能選擇動車組。
4樓：巢英喆
如果你覺得時間比較緊就所動車，反之就做特快好了，時間相差頂多10分鐘
動車組乘務員該不該去啊，動車組乘務員和火車乘務員有什麼區別
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高鐵動車組乘務是工人操作崗位，城市軌道交通運營管理是管理崗位，兩者沒有可比性。高鐵乘務與城市軌道執行管理有什麼區別 高鐵乘務好還是城市軌道交通運營管理好 高鐵乘務一般就是所說的動姐，有點像列車員或者乘務員，城市軌道交通運營管理可能會做一些行政管理的事情。高鐵乘務和城市交通軌道運營管理這兩個專業有什麼...