1樓：df11g小豬
不應該。機車有可能隨時機破······。或者因防止壓人導致臨時停車，還有些是新手，時間把握不好，不應該去怪鐵路。
就像前幾天，有幾個攝影愛好者在鐵路中間拍照，為了防止壓人，前方站臨時停車2分鐘，到車站晚點4分鐘。
2樓：匿名使用者
在國內，列車晚點情況私通見慣，目前鐵路部門僅限於通過車站廣播對晚點進行道歉，其他補償措施沒有。對於晚點列車，你可以選擇改簽或無手續費退票
3樓：雲歌舞雪
不應該 因為客流量的多少 是火車晚點的重要原因 畢竟誰也不想晚點 應該都理解畢竟誰都不容易嘛
4樓：翻江倒海
晚點很正常！！習慣就好……
火車晚點鐵路部門該不該對旅客進行賠償
5樓：亂說你也信啊
該賠償，從你買了車票開始，就相當於你和鐵路運輸部門簽了合同，他們有義務把你安全準時的送到目的地，晚點相當於他們違約。
但是，這種案件要告訴才受理，鐵路部門不會主動賠償你，法院也不會平白無故跑到車站去看哪趟車晚點了，所以如果晚點讓你受到損失的話就去起訴咯，反正鐵路每年賺那麼多錢，服務態度又不好，該告，我支援你
6樓：餜槝灝忓喎鍝
無論什麼原因晚點就是違約 要承擔雙倍賠償 這是國家對鐵道部的綠卡 對人民群眾是不公平的
7樓：
弄清楚晚點原因，如果是因為不可抗力，那鐵路部門就可以免責了。
8樓：■心如止水
確實應該還有航空運輸如若晚點也應賠償,但是,這是中國所以...沒地方說理去,除非你是官,而且比較大,手握實權這些部門就不敢得罪你了....
9樓：小默瞳呀
旅客退票要扣手續費20%，那火車晚點是不是應該對旅客有所補償？
10樓：咖啡·茶
從法理上來說，依照《合同法》，因為在車票上印有發車時間，那麼鐵路部門就有準時載客並準點將客人運至目的地的義務，鐵路部門的確得因晚點給乘客以賠償，但是，在實際中，鐵路部門都是免責的。
一方面，鐵路晚點是乙個非常普遍的現象，如果都要賠是很不現實的。曾經有律師因此和鐵路部門打過官司，但無果。
另一方面，即使我們真的和他打官司，在取證方面對我們是非常不利的，因為對於他的晚點，他完全可以找出許多不可抗力作為理由，這些在法律上都將成為他免責的依據。
火車晚點賠償問題
11樓：
目前，我國還沒有對列車晚點賠償做出明確規定。
擴充套件資料火車不同汽車，一條鐵道上只能同時通過一列火車，然而每天執行在同一條鐵道上的火車又不只一列，那麼如何統籌安排通過順序，就成了一門系統而複雜的學問。可以說，晚點難以避免，影響火車正點執行的原因是多方面的，絕大部分是由於自然災害，這也是最主要的，不可抗拒的因素。如暴風雨來臨時，為了確保列車和乘客的安全，火車不得不降速，降速後在不具備條件提速的情況下，就會影響該次列車準點到達，還會影響後續列車的準點執行。
其次是一些突發性的人為因素。如車輛、家畜橫在鐵軌上，或人在鐵路上行走，為了保證行車的安全，而採取緊急制動措施，就可能延誤火車。也有個別情況是由於線路施工或裝置突發故障造成的，特別是春運、暑運等客流高峰期，由於客流暴漲，為保證旅客上下，停站時間延長，也會導致旅客列車發車延誤。
以上情況，火車晚點執行是為了讓旅客更安全的到達目的地。
當然也有鐵路本身的原因導致機車晚點執行的情況，比如列車編制計畫臨時變更、服務不到位等造成延誤，進而影響了旅客的行程，侵害了旅客的利益，那麼，鐵路部門理應在說明情況、取得諒解的前提下，對造成損失的旅客給予一定的經濟補償。
12樓：熊貓的酥餅
火車晚點賠償標準:
車不同汽車，一條鐵道上只能同時通過一列火車，然而每天執行在同一條鐵道上的火車又不只一列，那麼如何統籌安排通過順序，就成了一門系統而複雜的學問。
可以說，晚點難以避免，影響火車正點執行的原因是多方面的，絕大部分是由於自然災害，這也是最主要的，不可抗拒的因素。如暴風雨來臨時，為了確保列車和乘客的安全，火車不得不降速，降速後在不具備條件提速的情況下，就會影響該次列車準點到達，還會影響後續列車的準點執行。
其次是一些突發性的人為因素。如車輛、家畜橫在鐵軌上，或人在鐵路上行走，為了保證行車的安全，而採取緊急制動措施，就可能延誤火車。
也有個別情況是由於線路施工或裝置突發故障造成的，特別是春運、暑運等客流高峰期，由於客流暴漲，為保證旅客上下，停站時間延長，也會導致旅客列車發車延誤。以上情況，火車晚點執行是為了讓旅客更安全的到達目的地。
當然也有鐵路本身的原因導致機車晚點執行的情況，比如列車編制計畫臨時變更、服務不到位等造成延誤，進而影響了旅客的行程，侵害了旅客的利益，那麼，鐵路部門理應在說明情況、取得諒解的前提下，對造成損失的旅客給予一定的經濟補償。
1、因列車晚點，在晚點列車實際發車前，可辦理退票手續。
2、因列車晚點導致旅客無法乘坐接續列車，要求乘坐後續列車時，旅客可辦理接續列車車票改簽手續。
3、換乘接續列車，前程列車實際到達時間與接續列車實際開車時間的間隔不足30分鐘的，旅客可辦理接續列車退票手續。
4、辦理接續列車車票退票，原則上在前程列車的票面到站辦理。
擴充套件資料
有計畫性的讓車不會導致列車晚點，因為有些車在路上必須要讓車，這些讓車時間已經寫在了時刻表裡，歸入列車正常執行時間，之所以有些車因為讓車而晚點，是因為這些車已經晚點了，本來在他後面的，不該他讓的車又追了上來，這時這個車就得臨時讓車，這種臨時讓車屬於晚點。舉例說明：三亞到北京西的t202次列車晚上20：
27從武昌站開出後，有四趟直達特快就緊跟在它後面，如果t202次能夠正點執行，他就不需要讓後面這幾趟車，但是t202次一旦晚點，就得把後面這幾趟直特讓過去，導致t202次晚點40分鐘左右。 臨時讓車只是列車晚點的乙個原因。列車晚點還有許多其它原因，比如惡劣天氣，突發事故，或者因為客流較大，在車站停車時間過長等。
13樓：小默瞳呀
旅客退票要扣20%，那火車晚點是不是應該退給旅客20%？
14樓：
這個是老生常談的問題了，從合同法的規定來看，晚點就是違反了合同約定，但是現在還沒有專門的法律法規來解釋這一問題，所以你要想維權，基本沒有可能。
15樓：
鐵路局憑什麼隨便找理由拒絕賠償？？
16樓：匿名使用者
在我國，鐵路客運正點率不高乃是不爭的現實。因火車遲延起運或者遲延到達給旅客造成的直接損失可能不是很高，但是由此引起的間接損失卻可能難以估量。不過，將間接損失列入遲延運送的損害賠償範圍至少在目前仍是一種不切實際的設想，因為一旦將這種大膽的設想付諸實施，將可能導致鐵路部門因不堪賠償的重負而面臨「關閉」的危險，最終受害的將是廣大需要鐵路運輸服務的消費者。
合理的解決問題的思路是，在現有規定的基礎上參考境外立法例，明確規定遲延運送情況下旅客享有請求賠償損失的權利，並從保護鐵路營業者的經營出發，合理確定最高的賠償額度，使得作為消費者的旅客的權利主張於法有據，鐵路部門也無法以立法上的模糊搪塞旅客的正當請求。
17樓：
列車晚點不陪，乘客晚點陪光。這是顯然不平衡的霸王條款。為什麼能在有法律的國家成在？這法律還是法律嗎？
火車晚點2小時能索賠嗎？
18樓：匿名使用者
火車晚點兩個小時，這是很正常的事情，尤其是k字頭開頭的火車，執行20多個小時，不晚點才怪，有時候飛機都能延誤好幾個小時
19樓：華詩苼
我覺得這個是搞不了的，因為火車晚點兩小時這個你是經常的情況，所以是嗯，索賠應該是不合理的。
20樓：匿名使用者
在我們國家對於火車晚點或者飛機晚點基本上很難得到索賠吧。特別是在火車晚點。大部分是因為不可抗力。
21樓：佳佳佳家家
當然不可以了，我有一次等動車等了兩個小時，和慢車乙個時間到的，這錢花的冤枉死了，而且還沒有坐，你說氣人不
22樓：匿名使用者
你想多了 親 連飛機晚點兩個鐘都沒辦法索賠了 火車怎麼可能！
23樓：姜天嘯
好像沒聽說過火車晚點還能索賠的案例
火車晚點導致我的飛機趕不上了可以申請賠償嗎
24樓：匿名使用者
不可以。
車票**很低，尤其是一些綠皮車廂，掏錢購買火車票出行的乘客對保險需求幾乎為零，而在時間成本上並不敏感。
火車晚點幾乎百分之百，在這樣的情況下設計延誤險，相當於讓保險公司承擔鐵路運力不足的所有風險，「沒有任何一家保險公司敢承保，鬧不好還會因為理賠問題引發各種亂象」。
但火車票可以隨時超售，也可能不滿員，也可以隨時掛車廂賣票，以哪些資料為準都很難設計。
25樓：
目前來說，火車晚點導致的飛機延誤，沒有什麼好的辦法。原則上來講，乘客可以根據《勞動法》，讓鐵路部門給予乘客賠償的，但是，現實中很少有人這麼做，大都是自認倒霉的。
雖然沒有明確的法律規定賠償的問題，但是遼寧申揚律師事務所的梁新春律師認為，乘客們可以依據《合同法》進行索賠。「根據《合同法》，乘客和鐵路部門之間是一種運輸合同的關係。在合同關係中，雙方的權利和義務也是明確而具體的。
鐵路部門的義務，就是保障旅客和貨物運輸的安全，做到列車正點始發正點到達。」「既然乘客和鐵路部門之間有運輸合同，那麼，當火車晚點時，就意味著合同的一方當事人違約，就要對另一方進行賠償。」梁律師說。
26樓：匿名使用者
火車，飛機，船，長汽交通客運，不管那家延誤，國家應出據全國交通部延誤證明，由延誤方出據，這又不難，買的客運票都是實名，有據可查，請維護公民的和法權謄，減少納稅人損失，望有關部門重視！！！
為什麼火車會晚點？原因是什麼？
27樓：每天妙招
為什麼火車會晚點 ，背後的這三個秘密你真的想不到，抓緊看看吧
28樓：曲琦竺鴻達
鐵道部編制的執行圖有缺陷,一些站點停車時間短,而上車人數眾多,所以就要晚點了,還有一些線路方面的原因需要限速,司機怕出事也就開慢了,所以也會晚點,還有絕大部分車都要讓行動車組,也會造成晚點,火車晚點還有好多的原因,我們只有保持平常心來對待吧
29樓：熊熊秋靈
和公路堵車的原因差不多。火車要交會，要讓車。只要有一趟火車沒有準時，就會影響一大片
30樓：匿名使用者
造成晚點的主要原因多種多樣，主要有三個方面：一是這段時間旅客相對集中，客流密集、旅客進站上車難度加大，所以這樣有可能導致旅客列車發車的延誤；二是現在大量地開行臨客，鐵路運輸能力處在超飽和的狀態，列車執行調整難度顯然也加大；第三個，就是在春運期間氣候正處於天寒地凍的時候，天氣複雜多變對於列車的執行秩序也會造成一定的影響，導致旅客列車晚點。
31樓：t10次
1 客流量多，中途上下人多而停留時間短，造成延誤開車時間2 待避其他列車，有時待避的列車晚點，而正點的列車為了等它也會晚點3 事故 列車本身的事故或者是在執行中發生撞人以及線路方面的都會影響列車執行
4 天氣，如大雪，冰災等以及一些危害路基地面的災害都會影響列車的執行5 鐵路車站排程不力，出現問題
6 其他原因
該不該對嫂子好
好不好且不說，不應該對他不好 以牙還牙嗎？不要，不要拿別人的做人準則來改變自己，不時有 以德報怨 這麼個詞嗎？看在哥哥的面子上也不該對她不好，如果你覺得心裡實在是委屈，建議你做到 能說得過去 就好了，她也是你孃家人的一部分，雖然新社會我們應該淘汰這些陳舊的思維方式，但是那些孃家沒有人的女人想想就算有...
對她，我該不該繼續，我該不該和她繼續下去？
呵呵，對於第一次而言，遇到這樣的事情都是很正常的，只要盡力就好了，就無怨無悔了！我該不該和她繼續下去？這已經是不合適了，強行在一起只會傷的更深，與自己最愛的人在一起，是最令自己感到開心快樂的事情。但是，在有的時候。自己雖然深愛著那個人，卻無法與他在一起，當自己處於這種狀態之下的時候，就需要理智地放棄...
我到底該不該這麼對我男朋友，我到底該不該給男朋友錢
不要.這樣.你就成了那些追她的女人沒什麼分別了.如果沒有分別.你就沒有什麼值得他追求的了.跟誰過不就都一樣了麼？有時候跟他也耍耍小脾氣.她才會覺得自己的女朋友跟那些人不同.是如此可愛的.每個人都有選擇同性或異性朋友的權利，你們現在談戀愛，就算結婚了雙方也會有異性朋友的，但是好朋友和女朋友之間的度要掌...