1樓：是柒先生呀
區間測速其實顧名思義就是用道路之間的距離以及車輛經過這段距離的時間來測平均速度，這個很像小學數學中學到的知識，但事實證明，這樣的測試方法比之前的定點測速要精準多了！
雖然說現在的導航系統是越來越完善了，每到乙個測速點，導航都會提前很多告知車主說前方有測速，這個方法對於以前的定點測速來說很有效，但是鑑於現在的區間測試是測平均速度，所以這個功能可以說瞬間被完爆了！
一般來說，區間測速的距離都是30公里，也就是在這30公里的道路兩端有兩個測速攝像頭，車主經過的時候會把車輛的資訊、車內的情況清晰的反饋至系統，系統也很厲害，不僅能算出這段距離的平均速度，還能自動識別車內是否系安全帶、打**等違章行為！
2樓：朝夕de盼兮
簡單來說就是在這一大段路前後都有攝像頭記錄行駛的經過時間，如果時間小於超速時間，就是超速。算時間的公式是時間等於距離/速度。
3樓：max逍遙汽車
高速上的「區間測速」原來是這樣測的，按照這個執行，不怕吃罰單。
4樓：你真的好嘛
是汽車在路上，行駛的過程中，從乙個地方到另乙個地方之間的距離所用的時間，一般是用攝像頭來觀察發現的。
高速路上的「區間測速」是如何測速的？
5樓：丫梨說
高速上超速的處罰比普通道路上要嚴厲得多，不少車主在高速上開車的時候完全不懂高速的測速原理，於是就被抓拍了，甚至會被扣12分。其實高速上測速分為兩種，一種是區間測速，一種是定點測速。
每次在經過一段道路的時候，你會看到旁邊有提示這段路是區間測速，那你就要注意放慢車速了。區間測速的工作原理就是圖中所說的，區間測速就是兩個點之間的距離，然後根據這段路的限速計算出行駛這段路最少用的時間，根據你在這段路行駛的時間進行比較，如果你用的時間超出了最少的時間那就沒有超速，如果你用的時間比最短的時間還要短，那就肯定超速了。
舉例來說，區間測速這段路之間的距離是20千公尺，限速為100km/h，那行駛這段路的最快時間為12分鐘，它會根據你出入區間測速這段路的時間計算出你經過所花的時間，假如你花了15分鐘那就沒超速；如果你只花了11分鐘，那必然超速了。超速後就會被拍下來上傳到公安交通指揮中心，免不了要被處罰了。
現在的區間測速採用的是非常準確的裝置，就算你只超過了一點也逃不過它的法眼，抓拍準確率高達100%，如果你超速了就會收到違章資訊。
6樓：天下有車
很多車主都反映在高速公路上行駛，很容易就會違章。有很多車主不知道違背了什麼規章制度，莫名其妙地就被扣分了。因此有很多車主都覺得在高速公路上行駛實在是太困難了。
有些司機認為在高速公路上控制汽車速度很困難。
7樓：情感e解憂
區間測速就是從起點。
到終點的平均速度。
不能超過限速。
高速路上的測速是怎麼測的？？ 80
8樓：51全心全意
某些地段為減少交通事故的發生，會在該路段設定區間測速。
1\根據上圖可以很清晰地看懂，區間測速其實就是根據車輛從測速路段從起點到終點通過的時間和平均速度來判斷是否超速。如果被檢測到存在超速行為，那你的車輛資訊就會被傳到交通指揮中心進行進一步的比對分析。
2、比如，如果該段測速路段的里程一共30公里。而路邊圖示規定最高時速是120公里/小時。按照規定通過時間是15分鐘，那麼就是不會違規。
如果時間少於15分鐘，那麼時速就是超過120公里/小時。
區間測速攝像頭非常先進，抓拍準確率接近100%。如果一旦發現超速，違章車輛的車牌號和車主資訊會被及時上傳，然後給車主傳送罰單。
很多車主朋友不了解區間測速的原理，覺得只要在起點的攝像頭先把速度降下來，然後在中間路段可以隨便開到150，然後在下乙個攝像頭再減速到120，這樣就不會超速了。其實，它還會看你在該路段的平均速度。
區間測速還有瞬間測速，也就是說除了頭尾有監控點測速和計時之外，區間測速還有固定測速、流動測速、gps測速互為補充。
9樓：網友
高速公路上最常見的兩種測速方式是一般固定測速和區間測速，大部分司對於這兩種測速方式，並不是很了解，更別說其中的「內幕」了。
10樓：匿名使用者
雷達車速，一般有固定式的以及移動式的，固定式的一般安裝在架子上，也或者有的安裝在路邊看起來就像是乙個大方盒子。還有就是移動式，一般是用三腳架臨時架設在路邊，甚至有的雷達車速裝置直接安裝在警察的警車上。
11樓：網友
現在高速測速的攝像頭常見的有三種，一種是龍門架的那種也是最容易被發現的；一種是安裝中間綠化帶的不注意看是發現不了的（如果有車載電子狗提示的話，多加注意能看到的）；第三種就是在路邊臨時架設的（高速上不多見，可能交警也怕危險吧）。限速70的話，一般是在多彎，大坡路段，對測速限制的不是太嚴格。高速上如果明確全程限速100的話（日東高速就是），不超過110，是沒問題的。
只要是真被拍了超速，一般是跑不了的，除非人氣暴發（上報超速的同志開小差了）。希望可以幫到你。
12樓：我把月亮弄彎
高速路上測速，大致有三種。
第一種，區間測速，就是說在某一路段從起點到終點大概多少公里路程，然後記錄出你在此路段所用的時間。
第二種，電子眼，這種測速就靠行駛當中超速壓過感應線導致閃光拍照。
第三種，就是流動測速，也就是所謂的人工拍照，錄影測速。
13樓：成熟老者
硯山縣六詔高速路上測速有嗎。
區間測速究竟是怎麼測的，測的是平均車速嗎？
14樓：max逍遙汽車
高速上的「區間測速」原來是這樣測的，按照這個執行，不怕吃罰單。
高速路上常見的「區間測速」是如何測速的？
15樓：桑翠春
對於雷達測速，有多輛車在**畫面裡，是無法作為處罰依據的，如果真拿這樣的**處罰超速，可以提起行政訴訟，而對於區間測速，那是測平均速度，就不管畫面裡有幾輛車子啦，因為不影響記錄你在區間測速內的平均速度。
16樓：猴62436孤甲
從另乙個角度解讀區間限速。先舉個例子，預期限速50km/h, 於是100km的路限制至少2小時車程。首先2小時到了也不能保證某時刻沒超50km/h.
但是如果2小時之內到了那肯定有個時刻超速了，為什麼呢？ 路程f(t)是關於時間t的函式，假如在間隔兩小時的兩個不同時刻a和b走了100km, 根據拉格朗日中值定理，一定存在某個f'(c)=100/2=50km/h.路程的導數正是速度。
17樓：沉夜孤星
區間測速12km，限速120km/h。意味著你駛過這段區間的最短時間是，也就是6分鐘，你要是5'59''通過，那就是超速了。
至於你在區間內最快開了多少不重要，只要總時間不小於最低標準就行，區間兩端都有照相識別車牌。
18樓：賣萌
區間測速採用「兩點抓照」的方法，也就是從測速開始時，如果有車超速時，就會給該車拍照，並在測速結束時進行測速。然後抓怕在該點中的超速車輛。通過時間測算，將預設的距離除以2張相片拍照的間隔時間，就能準確計算出車輛的平均時速有沒有超速。
19樓：古雅之
若你的車在一段區間測速為20公里的路段，要是該路段的最高限速為120km/h，那車輛在通過該路段時，如果不超速的話，所用的時間就超過或等於10分鐘。如果車輛在經過該路段時所用時不到10分鐘，則意味這輛車已經超速了。這時，肯定就會有車主說了，只要在區間測速路段中，我先以150km/h的車速開2分鐘，再換60km/h的車速開幾分鐘，這樣車子經過測速路段的時間就拉長了，也就不會被認定了超速了。
不過，這種想法是不對的。
20樓：猴48995巒翁
區間測速就是在同一路段上設定2個相鄰的監控點，通過統計車輛通過這2個監控點的時間差，計算車輛在經過該路段時的平均行駛速度。從而根據車輛的平均行駛速度判斷車輛有無超速。
21樓：沉夜孤星
區間測速就是在道路始末分別有兩個照相機，從第一次拍攝到最後一次拍攝，區間距離固定，所以路程除以時間等於速度。有的區間測速還會裝有雷達，測量你被拍時的速度。雷達測速就是上面說的都卜勒效應，根據雷達波反射來判斷你的車是，現在市面上的雷達測速都是窄波雷達，所以都是防電子狗的，固定測速還好，電子狗可以檢測出來，本身你自己都能看見，如果是移動測速的話，你自己沒看到，而又超速了，電子狗是檢測不到的。
22樓：匿名使用者
區間測速系統在同一路段布設兩個或以上的監控點，用於自動記錄待測車輛的通過時刻、車輛特徵等資訊，根據其通過區間的時間間隔計算器平均速度。就是簡單地距離除以時間得到平均速度原理。至於監控點的記錄原理沒有做出特別的規定。
23樓：max逍遙汽車
高速上的「區間測速」原來是這樣測的，按照這個執行，不怕吃罰單。
24樓：沉夜孤星
區間測速：當然是一段規定的距離，在開始處和結尾的地方都會有乙個監控的攝像頭，當車輛在通過這段距離的時候，如果車輛有超速情況的話，那麼這兩個攝像頭會把車輛的資訊都給拍下來，然後再把這些資訊都傳送到交管部門的指揮中心，最後來判定該車是否是超速。首先這兩個監控的攝像頭之間的距離假設為30公里，而當前道路的速度限制是120千公尺每小時，那麼在規定的速度下，通過這段路程的時間不能少於15分鐘，這個是通過計算得來的，如果我們的車主通過此段道路的時候，10分鐘就通過的話，那麼肯定是超速了，而且超速的幅度還不小，那麼這樣的話，想不被扣分都難。
高速上的區間測速是什麼原理？
25樓：**悅悅
區間測速顧名思義就是對某一段距離的車速進行測試，那麼假如出現了超速的情況，路邊的攝像頭就會記錄下來。其實區間測速的原理其實很簡單，比如這條路段大約有30千公尺，限速標準是120千公尺/時。
如果通過這個路段的時間沒有超過15分鐘，自然就會攝像頭拍下來，接下來面臨的就是扣分罰款了，如果高於15分鐘的話就沒事，說明你沒有超速。
現在的區間測速系統是非常厲害的，當攝像頭監控到某輛車超速了，它就會立刻記錄落車輛的速度、車牌號，只要被判定為是超速行駛的話，那麼車主接下來就會收到罰單並進行相應的罰款。不過，也不是每一輛路過區間測速路段的車都要進行測速，畢竟車這麼多攝像頭不一定能全部抓拍下來。
要是不小心在通過第乙個測速點就被拍到了超速，那進入區間測速路段的時候就要注意，老老實實地開車，在規定的時速標準內行駛，可別再超速了。如果在第乙個測速點沒被拍下來，接下來依然保持規定的時速行駛就不用擔心了。
26樓：高師傅
區間測速是在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章，同時在led大屏進行交通違法車輛資訊的實時發布，以對違法車輛進行告知及警示更多的車輛。
27樓：晚七戀
根據這一段路程的速度，然後求平均值。
28樓：禍起蕭牆後宮
這個就是數學的知識，距離和時間測速度。
29樓：匿名使用者
在區間裡面測速度，然後取平均值。
高速路上超速100是如何處罰
幸運的創業找我 中華人民共和國道路交通安全法 辦法裡面有規定 第八十六條機動車在道路上行駛，違反限速規定的，按下列規定處罰 一 時速超過限定時速不到10 的，給予警告 二 在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10 以上不到20 的，處50元罰款 超過限定時速20 以上不到50 的，處100元...
高速路上的應急車道是幹嘛用的，高速公路上的應急車道起什麼作用
如果確實遇到故障等無法解決的問題，應將車停在緊急停靠帶內，開啟危險報警閃光燈，在車後方150公尺處擺放警告標誌，夜間 雨 霧等天氣還應當同時開啟示廓燈 尾燈和後霧燈 其他人員一定要要撤到安全區域內，必要時及時撥打高速公路報警 請求援助。特別注意的 一是遇有前方交通堵塞等情形時，禁止在緊急停車帶內停靠...
高速上的區間測速是什麼原理，高速公路上的測速儀的原理是什麼啊？
悅悅 區間測速顧名思義就是對某一段距離的車速進行測試，那麼假如出現了超速的情況，路邊的攝像頭就會記錄下來。其實區間測速的原理其實很簡單，比如這條路段大約有30千米，限速標準是120千米 時。如果通過這個路段的時間沒有超過15分鐘，自然就會攝像頭拍下來，接下來面臨的就是扣分罰款了，如果高於15分鐘的話...