1樓：匿名使用者
長江西路隧道好像只會動到華浜新村和鋼管廠吧？和通河這邊不搭界。
長江西路越江隧道位於上海市東北角，連線寶山區和浦東新區，與翔殷路隧道約10公里。隧道主要的服務功能是近江交通和集卡集疏運的客貨兼顧的越江通道，工程建成後主要是分流蘊藻洪以南區域的越江交通。工程線路全長約 4912 公尺。
隧道推薦採用盾構法施工，雙管布置雙向 6 車道。隧道主線以北線計，全長 2803 公尺。浦西側陸域起於長江西路郝橋港以東，沿長江西路向東下穿上鋼一廠鐵路專用線和軍工路，距離軌道交通 3 號線高架以西80公尺設定浦西工作井；由工作井向東，隧道從軌道交通 3 號線高架與逸仙路高架橋墩間和碼頭樁基相對較淺的東海船廠修船碼頭處連續穿越進入黃浦江。
隧道在江中以曲線穿越，從浦東岸兩個碼頭空檔間穿越接上規劃港城路，之後沿規劃港城路道路紅線向東，以地面道路接上港城路雙江路交叉口，與港城路（雙江路－浦東北路）改建工程相連線。
以下來自鋼管廠的資訊：
隧道口在鋼管廠內部。
向北移了30m.
華浜新村不會動。
軍工路與長江路交叉的丁字路口開始。
往北偏。相當於延伸軍工路。
乙個1/4的弧度。
從鋼管廠的變電所[3號線下面多在外面的那玩意]的旁邊進隧道。
鋼管廠45%的土地給徵了。
拆的都是長江路北邊。
鋼管廠在長江路的南邊路邊了。
有個技校。就在華浜新村。
現在在裝修。
我們鋼管廠拆了後我們有部分員工要在這裡辦公。
08年1月份要開始建設[浦東段先開始]
08年8月份前我廠相關區域要拆光讓出土地。
如果華浜新村到現在還沒有收到拆遷通知。
那就肯定不會拆了。
與安置那麼多居民相比。
只拆乙個廠方便多了。
2樓：匿名使用者
以前說只動到鋼管廠，現在不一定了，在鋼管廠呆過一段時間，原來隧道砸道口的有個點定在鋼管廠那塊被清空了的地塊上，但盾構機打下去之後湧出了大量的水，這個點被水淹沒，有人肯定說那用抽水幫浦的嗎，抽了，水還是不斷的湧，很明顯這個點並合適，其實很簡單這個點離江這麼進，肯定是江水不斷的湧過來，是定方案時的失誤，所以這一段不通，現在誰知道方案啊要怎麼改，現在創意園和居民樓的前面進行隧道主幹道繼續施工，旁邊就是居民樓，全然不顧老百姓的死活~
寶山區初中對口招生是怎樣劃片的
長江西路通河一村出發到揚浦區國和路888號乘什麼交通車
3樓：低調世界隨便說
公交線路：726路 → 55路，全程約公里1、從通河一村小區步行約230公尺，到達長江西路愛輝路站2、乘坐726路，經過13站， 到達殷行路中原路站3、乘坐55路，經過4站， 到達寧城路國和路888號。
4樓：匿名使用者
公交線路：地鐵1號線 → 187路 → 966路，全程約公里1、從通河新村乘坐地鐵1號線，經過2站， 到達彭浦新村站2、步行約430公尺，到達場中路平順路站。
3、乘坐187路，經過8站， 到達政立路國定路站4、乘坐966路，經過4站， 到達國和路民慶路站5、步行約170公尺，到達國和路888弄。
寶山長江西路410弄華浜新村會動遷嗎？
5樓：匿名使用者
以前說只動到鋼管廠，在鋼管廠呆過一段時間，原來隧道下砸道口的點定在鋼管廠那塊被清空了的地塊上，但盾構機打下去之後湧出了大量的水，這個點被水淹沒，有人肯定說那用幫浦抽嗎，抽了水還是不斷的湧，很明顯這個點不合適，其實很簡單這個點離江這麼進，肯定是江水不斷的湧過來，是定方案時的失誤，現在的下砸道口居然在創意園和居民樓的前面，居然全然不顧老百姓的死活~~隧道的下砸道就在居民樓旁邊，這合適嗎？原淞南小學，現在的創意園一直線上的兩棟居民樓，全都拉上白橫條幅了，這兩天在白橫幅的基礎上，又加插小紅旗子了，上面寫了什麼，走過路過的人都可以看一看！很佩服就住在砸道旁的居民樓裡的居民們，隧道盾構機就在下面施工，他們居然在上面住的住，厲害！
那裡一團亂，根本沒人管！~~
6樓：超市蘋果
暫時還沒有動遷跡象，以後可能會。
請問上海市寶山區上海農場申河新村67號003在那謝謝大家
7樓：匿名使用者
那是上海的一塊飛地，實際是在江蘇鹽城，但是戶口是在上海寶山。
8樓：姥爺
申河新村在鹽城大豐區到是有乙個，上海寶山沒有申河新村。估計你搞錯了，你找的是不是寶山通河新村。
9樓：匿名使用者
申河新村是鹽城的，上海有通河新村，但是區分通河一村 通河二村 通河三村。
10樓：匿名使用者
沒有上海市寶山區上海農場。
通河四村到通河二村小區怎麼走
11樓：你我悖道各蒼涼
公交線路：849路，全程約615公尺。
1、從通河四村步行約100公尺，到達長江西路共和新路站2、乘坐849路，經過1站， 到達長江西路通河路站（也可乘坐95路、828路）
3、步行約180公尺，到達通河二村小區。
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